Audi 200 Avant Turbo Quattro 20V 3B 1990 — Дубна (RUS)

Romario83 · **#351**

moorik » 30 Mar 2014, 18:08 писал:

Где нет клапанной крышки.

да не..

Сейчас он стоит как на картинке. Да и тогда вроде также было

ЗЫ: Скоблил седня старый поролон с потолка. Страшная срань.

moorik · **#352**

Там не правильно,у тебя.

Aaudi200 · **#353**

moorik писал:

Там не правильно,у тебя.

Romario83 писал:

Сейчас он стоит как на картинке. Да и тогда вроде также было

Что пристал к парню? Говорит же нормально все. :ga-ga:

Romario83 · **#354**

Накатался я на 235 резине. И мне хватило. Спасибо моему контрагенту из Питера. Совершили небольшой чейндж.
Теперь я на 16 AVUS. Резя 215 мм. Появился сносный контроль над дорогой.

ЗЫ: Не понимаю я отныне любителей воткнуть 17-й низкопрофиль в сельдекузов.

Apolo13 · **#355**

салон порадовал=))) Планов много ...Удачи тебе :super:

Aaudi200 · **#356**

Romario83 писал:

Теперь я на 16 AVUS. Резя 215 мм. Появился сносный контроль над дорогой.

Какой профиль? По феншую должен быть 50.

AudiQuattros · **#357**

Я 18ые себе нашел. Но наверное у нас дорогие получше чем у вас)

Romario83 · **#358**

AudiQuattros » 29 Apr 2014, 09:24 писал:

Я 18ые себе нашел. Но наверное у нас дорогие получше чем у вас)

Вот не знаю - не знаю.
Сама Ленинградка уже пипец как колейная.

Я че-то не хочу больше с этими размерами связываться. Машина и не рулится толком

Добавлено спустя 45 секунд:

Aaudi200 » 28 Apr 2014, 23:24 писал:

Romario83 писал:

Теперь я на 16 AVUS. Резя 215 мм. Появился сносный контроль над дорогой.

Какой профиль? По феншую должен быть 50.

да. 50

Aaudi200 · **#359**

Romario83 писал:

да. 50

Это родной ее размер, поэтому она и рулится правильно.

Romario83 · **#360**

Aaudi200 » 29 Apr 2014, 11:11 писал:

Romario83 писал:

да. 50

Это родной ее размер, поэтому она и рулится правильно.

На R15 195/65 в свое время она еще устойчивей была. В колее в шашки играл нефиг делать. Но R15 конечно слишком попсово на ней выглядит.

Romario83 · **#361**

Други, кто-нить ставил AFR-sensor на 3B?

Работаю пока что со смесью на стоковом моторе... Воткнул намедни 044, промыл форсунки. Поехала лучше. Но напряжение проседает. На 6000 об. начала пинать. Электрик говорит, сигнал на форсунки (и насос ессно) скачет. Ну это видно по прибору - стрелка вольта на 4-5 уходит при включении чего-либо энергоемкого. У кого как?

P.S. еще придется менять подающую топливную магистраль.

AudiQuattros · **#362**

Ну блин. У всех так.

Romario83 · **#363**

AudiQuattros » 12 May 2014, 23:27 писал:

Ну блин. У всех так.

Чего у всех-то, Дима) У меня на свежем турбо-ваге скачки вообще неощутимы. Надо это лечить. А то писец, ездить так нельзя.. Да же не старой атмосотке не так скачет.
тут уж не до чипов. ЗЫ, с трехбарным мапом....... :mda:

AudiQuattros · **#364**

Лечи:) я тож может вылечу , если расскажешь как можно это сделать

oleg · **#365**

Гену под замену,я так победил,а то тоже проседали при включении вентилятора и поворотам руля

AudiQuattros · **#366**

oleg » 13 May 2014, 01:07 писал:

Гену под замену,я так победил,а то тоже проседали при включении вентилятора и поворотам руля

Я генератор поменял .
Ничего не изменилось . Увы.

moorik · **#367**

Надо замерить напряжение,а потом в приборке отрегулировать сопротивление,это крутилка на плате допприборов,под белой крышкой.

Aaudi200 · **#368**

oleg писал:

Гену под замену

Да. на 120А обязательно, а то 90А для двухсотки очень не серьезно.

moorik писал:

Надо замерить напряжение

Обязательно, потому что приборка не точный измеритель и ее показания меняются от времени работы.

Romario83 · **#369**

Да. Я б взял 120. На нем бы уже дальнейшие действия осуществлял. Никому 90А в trade-in не нужен? Перебранный.

Замер я делал. Вроде приборка правильная. Ну может +/- на пару десяток врет на глаз.

oleg · **#370**

Просадка только по приборке?у меня просто аж свет притухал при включении вентилятора,
Я до электрика загнал он мне все контакты почистил и гену на стенд возил.Сопротивление проводов от акума до гены и стартера проверяй,бывают что окисляются и мозг делают

Aaudi200 · **#371**

Romario83 писал:

Никому 90А в trade-in не нужен?

Лучше оставь его на черный день, поставить временно запасной. Продашь его может за 1-1,5 тр.

Romario83 · **#372**

oleg » 13 May 2014, 14:22 писал:

Просадка только по приборке?у меня просто аж свет притухал при включении вентилятора,
Я до электрика загнал он мне все контакты почистил и гену на стенд возил.Сопротивление проводов от акума до гены и стартера проверяй,бывают что окисляются и мозг делают

Тоже самое. Свет, шум насоса. Электрика на очереди, в общем.

AudiQuattros · **#373**

Romario83 » 13 May 2014, 15:06 писал:

oleg » 13 May 2014, 14:22 писал:

Просадка только по приборке?у меня просто аж свет притухал при включении вентилятора,
Я до электрика загнал он мне все контакты почистил и гену на стенд возил.Сопротивление проводов от акума до гены и стартера проверяй,бывают что окисляются и мозг делают

Тоже самое. Свет, шум насоса. Электрика на очереди, в общем.

у меня такое же. контакты все в норме.
проверял

Romario83 · **#374**

про 4-5 вольт я конечно загнул в первом посте. Но вот такая ситуация получается при включенном дальнем свете и работающем вентиляторе. С отключенным климатом. Аккумулятор новый.

Но больше меня беспокоила просадка по насосу на скорости 160 км/ч в сумерках. Мало того, что обгонял на внезапной тупке, так еще бедной смеси хапнул. Буду ставить гену 120А и хочу AFR датчик

AudiQuattros · **#375**

У меня ниже 13вольт показания на приборке не падают !
Привключении вентилятора если смотреть на задние фонари они начинают светить тусклее. То есть мерцают

Audi 200 Avant Turbo Quattro 20V 3B 1990 — Дубна (RUS)

Кто сейчас на конференции