Китай я и у себя возьму по 68 у.е за пару линз.

Ну у тебя губа не дура. Только не китай я вроде как не собираюсь продавать.

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!

ну так кто смотрел молдинги? Подойдут на 20в обычные двухсотые боковушки?

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!

Чет начал наблюдать не здоровую тенденцию. Водит по трассе. Реагирует на колею уж больно истерично. В сторону не тянет,если на прямой ровной дороге. Но при перестроениях и ряда в ряд ловлю машину как трактор. Люфта в рулевом нет, подвеска тоже в норме. Сход-развал делал прошлой весной.

Вот грешу на 2 варианта: либо сдох стабилизатор газовый на рейке, либо сход-развал за год езды уехал. Резина 235 40 18. Начал замечать когда сошел снег с дорог и появилась возможность ездить по трассе больше 90 кмч. Осенью не было такой истерики на дороге. Вопрос: может ли газовый упор давать такой эффект? У эсок то его нет вообще. Сход-развал понятное дело может.

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!

у эсок он есть.

_________________
SPb Speed Garage - Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только

Audi 200 3B Avant

А,стоп. Его нет у соток в 45-м и у а6. Короче на какой-то 45-ке я его не видел. Вроде как не колхоз был

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!

Он и у двухсоток не у всех. Из-за него водить не будет. Он гасит ударные нагрузки по рулевому. Едь на 3Д развал и пусть морду и жопу выводят в зеленую зону. От колес низкопрофильных и широких твкой эффект будет, если вылет изменился тоже будут проблемы (из-за изменения плеча обкатки). Если стало положительным - это очень плохо.

мож просто мартер задний здох?мартёр если здыхает то на мелких ямочках машину как бы водит

anton 44
Антох, переименуй что ли тему в "Москву"... буду тут писать

Sarge
Как доехал? Как аппарат?

Добавлено спустя 41 секунду:
Re: Audi 200 Turbo Quattro 20V 3B 1990 — Ростов-на-Дону (RUS)
Аву поменять надо

Пока так сделал, если есть другие пожелания, пиши.

_________________

Приятный круговорот)) в Москве надеюсь ее как нибудь заценю...

_________________
SPb Speed Garage - Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только

Audi 200 3B Avant

Aaudi200
Аву не поменяю. Я ту машину люблю.Та номана...Да доехали ниче так. Правда туда быстрей добрались на 2 часа.

Вобщем примерный список того что хотелось бы поменять в будущем

По механике:
Зеркальные элементы поменять (левый от подложки отклеился, у правого отслаивается уже)
Люк залипает переодически в закрытом положении и без снятии потолочной крышки не оживает
Стекла фар поменять надо (оба битые)
Проводка на датчик вентилятора сгнила
Кондей надо дозаправить.
Лампочка колодок горит все время, надо припаять нормально
Крышка заливной горловины сопливит.
Поводки дворников цепляют за капот.
Ну и ДПКВ ну просто запарил. Будем разбираться.


Вот и все пока :-) Двигатель работает ровно, набирает хорошо... меня радует.
Плавности хода конечно не хватает, той которая была на АКПП...


Ну и кузов. Кузов просто весь на покраску, но это я позже прикину че к чему. Но это думаю вопрос к Денису т.к. хочется сделать качественно и на долго

Сережка-лунтик. Давай создавай свою тему.

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:
Re: Audi 200 Turbo Quattro 20V 3B 1990 — Р-н-Д - Москва (RUS)
А еще меня залошил с брембо и вакуумником а8. Типа мало,когда левой ногой тормозишь... Так что ждите,скоро будет тема "куплю суппорта порше 17z".

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!

а смысл? пусть эта продолжается. Машина-то одна.

лучше ты про свою Эску создай

Не, ну вы конечно. У нее же была Ростовская история. А теперь совсем другая.
По эске сбацаем. Сейчас надо просто в порядок привести ее и таки поставить на учет.

Добавлено спустя 8 минут 16 секунд:
Re: Audi 200 Turbo Quattro 20V 3B 1990 — Р-н-Д - Москва (RUS)
Серега видел. Там сейчас гора головок, блок отмытый и куча поршней россыпью(аж 16 штук). Жду запчасти из эмексо-экзистов. Ну и будем собирать.

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!

Да я не против. Как Серёга, захочет, пусть делает, а эту закроем.

А нафиг историю автомобиля делить на две части? Мне самому ж неудобно будет потом разбираться что когда и на что менялось, а Антоха подзабудет со временем да и я сам...

надо новую тему. чтоб чужые заслуги своими не стали

Я бы попросил...

не вижу ничего обидного. ведь тут делятся своим опытом, и делом своих рук

Наконец-то в выходные дошли руки до машины. Первым делом решил проверить маховик. Воткнули осцилограф в ДПКВ и ужаснулись, удивительно как она вобще ездит...
Осцилограмма выглядела примерно такDPKV.jpg

Ну заодно и кондей заправил, а то мы на майские в Крым собираемся и не хотелось бы зажариться :-)

Фух.. Только добрался до компа. ТРетий день секас со сборкой эски. Рейку 2 дня мусолил(снять, собрать серву,поставить обратно). Теперь вот блок домыл и собираю в кучу. Мееедленно без помошников. . .

И чего в итоге решили с датчиком делать? Я просто не совсем понял осциллограмму. В какой момент скачок происходит? Кондей просто дозаправили? ТРВ не проверял?

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!

ну исходя из показаний ДПКВ все зубчики ровные на маховике и датчиком воспринимаются нормально, но в одном месте на венце вмятина или маховик овальный (это вскрытие покажет) и датчик не достает до 5-7 зубов. видно плавный провал на осцилограмме. и среди жтого провала один-два зуба сильно торчат (при этом если датчик прижать пальцем, то слышно как он их цепляет. не весь венец, не все зубья а только в одном месте.) не понятно, то ли наварены они то ли что... т.е. я понимаю как часть зубцов может быть короче нормы (ну стерлись или побились там), а вот что за скачек такой я не понимаю. при этом мозг судя по всему не воспринимает такой скачек сигнала и вырубает зажигание.

Диагноз. Замена маховика на родной и замена ДПКВ на родной. И все по идее должно заработать.
Маховик я забил на ТК по ссылке что ты дал, а ДПКВ не знаю даже номера...


А ты там чего? Тебе даже там поддержать если что некого попросить? Тоскливо так... зато вся машина своими руками и нечьими больше... Запчасти то дошли все? Можно собирать?

Датчик я тебе найду. И площадку найду. Маховик,как я и говорил. Возможно врожденная болезнь. Просто не все крутят выше 5 тыс.об.,оно и не всплывает.
С эской сейчас на сборке низа завис. Без эльзы тяжко. Не могу найти моменты затяжки корней,шатунов и используется ли там фиксатор резьбы. Вообще по низу 4.2 катастрофически мало инфы. По гбц,впрыску и т.п.-море. А вот именно по кшм-нифига. И на фау/ас8 не нашел. Западло короче. Вставил колено,2 поршня и завис...
Еще бесит замена мск. Это п..ц! 32 раза рассухарить/засухарить. Я только 9 клапанов сделал.

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!