купил спонтанно.ездил до этого на жиге.и когда меня не пустили а автостоянку около кого то пафасного заведения,со словами ,-здесь такие не живут,я задумался о смене железного коня.я эту машину наблюдал два года ,у соседа.
когда брал был пробег 275,сейчас 300.она больше стоит.всё родное.сломана только крышечка на торпеде справа снизу.и потолк трыпка обвис.на родные диски (спицы) одел зимнюю резину,а для летней купил повеселее ,все на 15.болтается подвесной кардана.не знаю как сделать.надеюсь здесь найти ответ.купил новые стёкла на фары оригинал.я сторонник оригинала.
я правильно понял что на кг при обрыве ремня ,клапана гнёт?
компрессор кондея не могу найти.у меня японский.принесли американский,не знаю подойтёт ли.
рычаг задний сгнил до дырки.нужна замена.
где бы достать мозги на мою модель.для запасу.

_________________
превосходство полного привода

Кость, фотки давай! Если нет фотика - звони, сам сфоткаю

_________________
+79262771021

да да фото в студию

_________________
www.piterprof.com

Не парься они 300 000 отработали и дальше будут работать!

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

привет! Рады новой теме! Ну, пообсуждаем

я бы задумался о смене заведения
что там за крышечка? Может слева? ( у zria кажется была,которая реле закрывает)
Судя по фото , разбирается авант! Или мне пора очки выписывать?

где и когда купил?! ссылку,если можно

совершенно верно. Читай Статьи Рубена.

парни,попутал крышечка слева снизу торпеды.
1809248разборка сельскохозяйственная ул. был на связи с ними в 2008 году.взял стёкла бош.это же оригинал?правильно?они тогда уже переходили на распиловку 45 кузова.но ребята на уровне, с прибалтикой работают.
Шурег,я во Внуково.сейчас запары.на полном покрасе джип стоит .как он будет на выходе,я тебе маякну по тел.если есть железка ,которую надо покрасить тащи(с краской),чтобы пустым не кататься,сделаю без денег(только материал)
валяется капот от 100 не гнилой,без резинки(не отдам,если она на 200 подходит.)может кому надо(на халяву)?по ходу даже оригинал.спереди вмятина,но она делается на ура.

_________________
превосходство полного привода

я так понял ,что в этой теме я хозяин
масло турба кушает.принесли турбу от кг.люфт не прилично большой на руку.что сделать ?на метал или на восстановление?и тогдасколько эта песня (восстан)будет стоить.
или клопа не парить и купить новый турба,чтобы один раз и на всегда?

_________________
превосходство полного привода

в этой теме,как и во всех других,хозяин несколько иной (шутка) (читай Правила раздела Клубный Гараж).
проблемы по турбинам тут viewforum.php?f=62

новых уже нет. Найдёшь - сообщи

пс. фотки машинки будут?

я сначало с Шурегом встречусь и решим вопрос по фото.
я так понимаю моя комплектация редкая по причине древности.у меня стоят омыватели на фары,но одна форсунка не брызгает.в ту сторону видимо был удар и чего то сломалось.я туда не лазаил.расход жидкости ооооочень большой,поэтому оставил на потом.и на решётке у меня нет значка кватро,а хотелось бы.оригинал бу ещё можно выцепить.?
как и у всех аудюх,моя страдает проблемой опускания переда.морда малька вниз клюнула.
ставил на учёт машину гайцы докапались до родной таблички!!!!! на передней панели.сказали что клёпки не родные так,как они шатаются.и отправили к эксперту.пришлось занести ,а табличку просто снял.нет её и нет проблем.
а клёпки всего лишь от времени расшатались.

_________________
превосходство полного привода

на металл я б не стал такие штуки выкидвать, вдруг появится возможность восстановить, втулочку там выточить из нужного металла с нужными допусками или еще чего. у меня вон вастгейт лежит с люфтом, планирую отдать в завод чтобы сделали, но вот когда займусь не знаю, может и никогда даже, но выкидывать рука не поднимается

Клепки должны быть черные. Если белые - значит переклепывали - проще снять вообще и кинуть в бордачек. Если спросят где - показать и сказать, что был удар в морду - отлетела. Так делала куча моих друзей, а иначе экспертизы не миновать))

_________________
Все суета...

тут у всех всё редкое и,что самое интересное, особенное. Никак не найдём 2 одинаковые машины даже в одном году

у меня не страдает, клиренсом доволен. У тебя с пружинами,возможно проблема. А может последствия удара.
это вряд ли возможно. Что их там шатает? Скорее была бита и криво переклепали.

Коль,может это на 3В так,но у меня на КГ в 84 - белые (у тебя на 100 как?)
100_0034.jpg

у меня тоже белые. машину дважды осматривали, два разных инспектора, никто и слова не сказал.

Белые - черные, у меня вообще их нет, и таблички нет. Когда я ставил на учет даже не спросили про табличку.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Я недавно обнаружил ещё одну табличку в очень хитром месте - в багажнике, в месте болтов крепления бампера с левой стороны, внутри на лонжероне!

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

прям внутри лонжерона?

_________________
www.piterprof.com

клёпки белые были.
прочитал статью по турбам.у меня стоит с водяным охлаждением,т е скорее всего к26.
парни можете дать наколку ,где в Москве сделают турбу(переберут),нужно проверенное место,что бы на лавандос не попасть.
а на счёт морды это не только моё проф мнение ,но и других спец по кузовам.
если я не ошибаюсь ,то понятие пассивная безопастность именно четыре кольца воплотили в жизнь первые на кузове 43.

_________________
превосходство полного привода

У меня тоже на сотке белые. Сказали переклепанные и послали на экспертизу. Не только из-за этого, но и из-за номеров двигателя, но экспертизу делали и кузова и двигателя. Потом ребят я спросил за что такое счастье - сказали, что всех так и что таблички лучше отрывать от греха подальше)) А у 3В видно, что они черные были - где потертые белые, а так - чернота))

_________________
Все суета...

В разделе "Продажа запчастей" продают К26 - пообщайся.
viewtopic.php?f=38&t=4541
Так-то владелец просит много, но за эту цену продаваться она до пенсии будет. Думаю тысяч за 6 договоритесь. Ремонт тебе вряд ли будет стоить дешевле.

_________________
Все суета...

у тебя К26,т.к. двиг КГ,а не год 86. Это,если конечно,не на колхозили там. У меня вот тоже КГ,но без воды - старая версия,до 85
viewtopic.php?f=62&t=716

по восстановлению к Рубену обратись,Турбостарс,Москва.(он точно знает,где восстановить могут).

парни,прокурил форум ,но не нашёл,решил написать в своей теме. .короче.я менял гранаты на кардане и поставил москвичёвские гранаты с пыльником от шруса.при достижении 50 км в час пыльник пошёл по женской линии.пришлось ставить обратно старый оригинальный.
и люфт у меня в редукторе тоже есть ,значительный.

_________________
превосходство полного привода

И? ставь правильные пыльники. (где фото машины-то? )