интересный девайс... его в зубья маховика? А если зубы сломает?
Как то можно не испортив шкива ослабить болт? Была идея взять старую головку подварить к шляпке, чтобы резьба отпустилась. Но тогда есть вариант испортить резиновую часть демпфера.

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

Этот девайс-в шкив коленвала спереди, там выступ специальный есть. Только такая конфигурация не шибко удобная-вороток совать неудобно будет, и риск того что он слетит больше, т.к. плечо большое. Оригинальный вообще плоский, такой лучше, имхо

Вот: http://www.zr.ru/archive/zr/1998/03/ot- ... -slozhnomu
я себе наподобие такого сделал

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

vsjo udobno, upiraetso v pol. izgotavlivaetso devais za 10 minut chto esho nado? esli v servis, to mozhet i stoit zamorachivatso s izgotovkoj chego libo pokrasivee, a dlja sebja na 2-3 raza nafeg nado

еще вопрос, в канавках поршней завышен зазор. кто как подбирает кольца по толщине. Знакомому на 3В подобрали с рено турбированой и проточили немного канавки.

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

Поповоду шкива... вчера вставляли между стенкой блока и щекой колена доску, брали трубу 2-х метровую на вороток и никак... Так что сей девайс мне наверное не очень поможет. Каким то образом нужно ослаблять резьбу....

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

kashu pokushaite

Юмор это хорошо.... мне бы шкив снять

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

Ну вы еще баббит на вкладыши наплавлять начните Никак их не подбирают, проверяют зазор по новому кольцу, если выше допустимого-поршень под замену

Попробуй погреть термопистолетом... Хотя странно, такой трубой должны были сорвать...

Может сорвать твою приспособу под большой нагрузкой, из-за большого колена. Я не про красоту говорил, сделать ее меньшей высоты-не думаю что сильно дольше будет

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

ja ejo delal dlja A6C4 2.5tdi, tam usilitelj mezhdu lonzheronami tolstij, i visota menshe ne podhodit.

esho snachala takoj poroboval, ne srabotalo

kuzaydnepr
попробуйте этот аццкий болт отстучать(удары в пределах разумного без последствий для КВ) , я в прошлом году так с колесами мучался(сравнение неподходящее но вдруг) воротки и трубки погнули с соседом, пока не отстучал болты

_________________

[Ну вы еще баббит на вкладыши наплавлять начните Никак их не подбирают, проверяют зазор по новому кольцу, если выше допустимого-поршень под замену

Дело в том что поршни сейчас о-очень дорогие... а у нас есть умельцы, которые протачивают канавки и подбирают толще кольца. Хотел спросить может кто еще так делает?

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

А как эти толстые кольца будут при работе расширяться, и какой под них зазор нужен-эти умельцы тоже знают?? Сомневаюсь я... То что нормально смотрится на отдельно лежащем поршне-не значит, что будет нормально работать в двигателе.
Хотя конечно, хозяин-барин

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

Кирилл, ты шкив то снял? Или обрезал?

_________________

еще нет....
возникла мысль болт отстучать и охладить углекислотным огнетушителем(благо на нашей железке их валом). В воскресение буду пробывать...

А по поводу колец сам видел этот двигатель, зазор между поршнем и кольцом 0,02мм как по книге, жалоб нет. Так и гильзованные блоки есть... Короче есть мастера, но к каждому двигателю нужен особый подход и предельно точные обмеры. Но как потом они тулят))))
А смысл вопроса был узнать кто еще так делал?

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

сделал приспособу для шкива.... но он не поддается... прошу совета... болгарка уже на готове))))

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

Попробуй отвести блок в грузовой шиномонтаж, у них там есть взрослые гайковерты.

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048

Кирилл, у тебя при нормальных, в принципе, рычагах остаётся две очень неприятных "степени свободы".
Чем ты собираешься держать "жопу" и "морду" от вертикального перемещения и проворота (не в самой оси шкива, а в оси, которая у тебя создаётся в результате работы двух рычагов)? Как-то нужно фиксировать маховик, причём удержать "жопу" усилиями даже трёх-четырёх крепких мужиков не получится.
Да, и про гайковёрт мы так и не услышали.

_________________

Свой откручивал гайковёртом воше без проблемм! зачем мудохаться со всякими приспособами ?если у самого нету гайковёрта доедь до сервиса с блоком,да пусть тебе открутят! Имхо стока времени на мелочь тратить

порвал только что сьемник самопальный... про степени свободы... все прекрасно фиксировалось.... завтра после работы буду переваривать основание приспособы. и ставить усилители на радиус(он стал эллипсом)

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

если не пойдет обновление приспособы... пойду глядеть на гайковерт

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

лучше сразу гляди на гайковёрт )) НО если конечно хочется поплясать то пожалуйста главное болт не ушатай

Я так понимаю, эллипс для Кирилла не является логичной фигурой, адекватно отражающей потраченные усилия.
Шутка.
Ох и клятый же ты, земеля. Тебе уже четыре человека про гайковёрт, а ты всё трубы гнёшь и свои же рацпредложения внедряешь.

Сам крутил, или вдвоём? Прости, не верю. То, что на фото - противоречит законам теормеханики.
С болгаркой не спеши - это никогда на поздно.

_________________

Нет такого болта или гайки, которую нельзя отвернуть, просто нужен ПРАВИЛЬНЫЙ инструмент.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

MasterSL
Серёга, лишь бы не сломать.

_________________