Audi 200 Avant Turbo Quattro KG 1987 — Гродно (BY)

Ivanson · #1

Расскажу про свою, что делалось, постараюсь поподробней... Второй год уже у меня машина.

Ну начну. Первый раз увидел ее 18 апреля 2007-го вот в таком вот состоянии, в тот же день и были отданы финансы старому хозяину.

Ivanson · #2

Превая поездка хорошо запомнилась, ну мощность конечно само собой..Но еще запомнилось правое окно которое открылось но не хотело закрываться. :ga-ga:

Разобрав обшивку нашел проблему - окисленные контакты на кнопке. В первый же день в гараже были содраны наклейки с голыми девками с панели и с бороды, салон почищен ну и помыта сама машина. Вот так она стала выглядеть.

Ivanson · #3

Ну и началась постепенно работа по восстановлению. Благо с электрикой особых проблем не было. Начал с замены масла и фильтров. Залил Маннол (жалею до сих пор, одно радует вроде оригинальный) и фильтр маленький начал подкапывать. Как ни зажимай, все равно льет... Так и езжу. Собираюсь сейчас менять масло, там посмотрю. Был сделан г/у, а точнее шланг был лопнувший. Шланг сделал на заказ, но поставить его было ужасом...5 часов чтобы завинтить одну гайку...Но завинтил. Радости мало. стал течь насос. Заменил насос на другой. Тоже течет...Плюнул на мастеров этих, разобрал 2 насоса и сделал один. Работает вроде нормально. Через неделю вылезла проблема с тормозами, а точнее их прихват. Долго искал проблему и решение, перебрал суппорта, тлку не было..Прочитал у Рубена про ГТЦ, заменил и всё стало в норму.

Была еще проблема с вентилятором который работал постоянно на 3-й скорости и в конце концов сжог реле...Пришлось менять плату резисторов, но на разборках никто даже не представлял себе её. Случайно нашел на рынке и все работает. Внизу фотку прикреплю...Вот так постепенно возвращал системы к жизни. :sorry:

Ivanson · #4

Купил новые колеса Бриджстоун... Сейчас машина работает нормально, без учета холодного старта. Пока не разобрался. Борюсь с электропакетом, думаю восстановить подъемники задние...Занялся внешним видом двигателя, вместе со Свеном почистили, потом покрасил. Вот что получилось, до и после так сказать. :ga-ga:

Ivanson · #5

Зиму нормально перезимовала, отменная управляемость. :super:

Недавно сменил фонарь заний, а то портил весь вид, ну конечно клубная наклейка заняла сврое место на заднем стекле...

Вот так вот, вроде все вспомнил, по мере продвижения буду дополнять.

Ivanson · #6

Вот сегодня прикинул...
Надо литье купить мне, пришел к выводу что надо 16 в пропорции вид/практичность. Но думаю брать оригинал от ауди б/у.. Кто что подскажет?

Vitali Narva · #7

да впринципе любые лишь бы не битые были... а то руль бить будет.. размер 5*112

Roma · #8

Отличный конец для автомобиля попал в хорошие руки :super:

SVEN · #9

В очень хорошие руки!

Vitali Narva · **#10**

Roma
только не конец а как раз таки продолжение жизни.... так сказать второе дыхание открылось... :rul:

Ivanson · **#11**

Пасиб ребята, стараюсь.

Мот у кого есть фотки нормальных дисков на Ауди родных R16.. Ищу одни, не могу найти... :sorry:

Smak · **#12**

R 16 - может лучше 15 красивые, а то будешь каждый год ездить исправлять их, тк уж очень быстро 16 - ки разбиваются на наших дорогах)))
А вообще мне например нравятся классические диски - как в американских тачках аля 50-е года - золотистые, множество спиц))) красота)))

Ivanson · **#13**

Думаешь? Я просто поэтому и решил что надо брать оригинал, говорят они крепче... Но вроде на 16-х все А6 сейчас ездят... А спицы мне тоже нравятся, правда дорогие они в большинстве своем и очень не удобно ухаживать... :sorry: