Audi 200 Avant Turbo Quattro KG 1987 — Гродно (BY)

Ivanson · #1

Расскажу про свою, что делалось, постараюсь поподробней... Второй год уже у меня машина.

Ну начну. Первый раз увидел ее 18 апреля 2007-го вот в таком вот состоянии, в тот же день и были отданы финансы старому хозяину.

Ivanson · #2

Превая поездка хорошо запомнилась, ну мощность конечно само собой..Но еще запомнилось правое окно которое открылось но не хотело закрываться. :ga-ga:

Разобрав обшивку нашел проблему - окисленные контакты на кнопке. В первый же день в гараже были содраны наклейки с голыми девками с панели и с бороды, салон почищен ну и помыта сама машина. Вот так она стала выглядеть.

Ivanson · #3

Ну и началась постепенно работа по восстановлению. Благо с электрикой особых проблем не было. Начал с замены масла и фильтров. Залил Маннол (жалею до сих пор, одно радует вроде оригинальный) и фильтр маленький начал подкапывать. Как ни зажимай, все равно льет... Так и езжу. Собираюсь сейчас менять масло, там посмотрю. Был сделан г/у, а точнее шланг был лопнувший. Шланг сделал на заказ, но поставить его было ужасом...5 часов чтобы завинтить одну гайку...Но завинтил. Радости мало. стал течь насос. Заменил насос на другой. Тоже течет...Плюнул на мастеров этих, разобрал 2 насоса и сделал один. Работает вроде нормально. Через неделю вылезла проблема с тормозами, а точнее их прихват. Долго искал проблему и решение, перебрал суппорта, тлку не было..Прочитал у Рубена про ГТЦ, заменил и всё стало в норму.

Была еще проблема с вентилятором который работал постоянно на 3-й скорости и в конце концов сжог реле...Пришлось менять плату резисторов, но на разборках никто даже не представлял себе её. Случайно нашел на рынке и все работает. Внизу фотку прикреплю...Вот так постепенно возвращал системы к жизни. :sorry:

Ivanson · #4

Купил новые колеса Бриджстоун... Сейчас машина работает нормально, без учета холодного старта. Пока не разобрался. Борюсь с электропакетом, думаю восстановить подъемники задние...Занялся внешним видом двигателя, вместе со Свеном почистили, потом покрасил. Вот что получилось, до и после так сказать. :ga-ga:

Ivanson · #5

Зиму нормально перезимовала, отменная управляемость. :super:

Недавно сменил фонарь заний, а то портил весь вид, ну конечно клубная наклейка заняла сврое место на заднем стекле...

Вот так вот, вроде все вспомнил, по мере продвижения буду дополнять.

Ivanson · #6

Вот сегодня прикинул...
Надо литье купить мне, пришел к выводу что надо 16 в пропорции вид/практичность. Но думаю брать оригинал от ауди б/у.. Кто что подскажет?

Vitali Narva · #7

да впринципе любые лишь бы не битые были... а то руль бить будет.. размер 5*112

Roma · #8

Отличный конец для автомобиля попал в хорошие руки :super:

SVEN · #9

В очень хорошие руки!

Vitali Narva · **#10**

Roma
только не конец а как раз таки продолжение жизни.... так сказать второе дыхание открылось... :rul:

Ivanson · **#11**

Пасиб ребята, стараюсь.

Мот у кого есть фотки нормальных дисков на Ауди родных R16.. Ищу одни, не могу найти... :sorry:

Smak · **#12**

R 16 - может лучше 15 красивые, а то будешь каждый год ездить исправлять их, тк уж очень быстро 16 - ки разбиваются на наших дорогах)))
А вообще мне например нравятся классические диски - как в американских тачках аля 50-е года - золотистые, множество спиц))) красота)))

Ivanson · **#13**

Думаешь? Я просто поэтому и решил что надо брать оригинал, говорят они крепче... Но вроде на 16-х все А6 сейчас ездят... А спицы мне тоже нравятся, правда дорогие они в большинстве своем и очень не удобно ухаживать... :sorry:

akoto · **#14**

http://av.by/advpublic/show_image.php?p ... image_id=2
http://av.by/advpublic/show_image.php?p ... image_id=1

SVEN · **#15**

От А8? они ж на 17 наверное... Мне рисунок не очень :mda:

Vitali Narva · **#16**

ещё к нам от мерсов подходят размер отверстий одинаковые так что если на диске будет 2-х лучевая звезда я думаю ничего страшного... :ga-ga:

Vitali Narva · **#17**

http://rus.auto24.ee/products/detail_pr ... ?id=220071 ну вот эти ниче вроде... :super:

Ivanson · **#18**

Согласен..Как бы цену в USD перевести?

Vitali Narva · **#19**

Ivanson
10 эстонских = 1 бакс вот и считайте....

Ivanson · **#20**

Мдя..Дороговато буит... :sorry:

Vitali Narva · **#21**

ну так это у нас... а вот у вас....... :idk:

Ivanson · **#22**

Вот мой идеал, новые 700$...
http://www.allegro.pl/item402006274_sup ... a6_a8.html

Vitali Narva · **#23**

Ivanson
замечательные диски подтверждаю..... :super:

двухсотый · **#24**

Ну,ничего, мягко говоря... Личное мнение.
Найду фото, которые нравятся, скину

Авось понравиться..

SVEN · **#25**

Найти бы ещё денег на это авось :bm:

Ivanson · **#26**

Ну соклубники я думаю помогут.. :bw:

akoto · **#27**

SVEN, там не от А8 по моей ссылке, а от А6 на 16 :-/

Ivanson · **#28**

Вчера видел буса Т4 на литье...Эх...Суперские диски со значком Ауди, посмотрел в нете, а они от РС6... :sorry:

Цена больше штуки.

Smak · **#29**

Себе я тоже сделаю подарок на ДР - диски + резина, тока я себе возьму 15 радиус)

Ivanson · **#30**

Отличный подарок. :ga-ga:

Такс, кто еще че-нить предложит?

Ivanson · **#31**

Эксперементальный вариант. :ga-ga:

Кому интересно расскажу.

Filosoff · **#32**

ниче себе

,я думаю всем будет интересно,давай рассказывай как делал :thank:

SVEN · **#33**

Забацал уже? :bm:

Если честно, то не очень :sorry:

Сам стиль не очень... :be:

А так белый вроди нармал смотрится

Ivanson · **#34**

Значит, рассказываю. :ga-ga:

Давно, можент год назад скачал в нете скан вот таких шкал. Долго думал что с ними делать, закинул в глубины жесткого диска, а на днях появилась гениальная идея. Приборки у меня 2, одна нормальная, а вторая с нерабочим одометром. Вот ее я и "затюнил" немножко. :ga-ga:

Суть очень простая, берем нецветной лазерный принтер, красный фломастер и фотошоповскую линейку. Всё, делаем нужный размер, ставим любые надписи и в добрый путь. Потом "проламинировал" широким прозрачным скотчем и сами шкалы готовы. Но есть вторая проблема. С аленькими приборами всё просто, снял стрелку, снял старую и поставил новую шкалу. С большими хуже. Схема снятия стрелки очень сложная с паянием и отламыванием всего и вся. ::)

Решил поступить проще. Просто наложить шкалы наверх. Выезал в центре дырку побольше и надел. Вот что получилось.

Проблемки. Значит тахометр врет на 200 оборотов, это раз, у спидометра заклеил нерабочий одометр, впринципе если резать дырки то очень неудобно. :sorry:

Скину сюда шкалы эти, посмотрите сами.

SVEN тож дизайн мне не очень, попробуем если будет время сотворить с ними что-нить в фотошопе.

Filosoff · **#35**

ну дизайн понятно,эт всегда на любителя но смотриться все равно класно :super:

помутите в фотошопе ченить,а то хоцца белые шкалы,
блин фотошоп есть но чета я с ним как-то пока не дружу :blush:

пс да стрелки снимать это проблема,как-то на 100ке хотели снять,закончилось тем что пришлось покупать б/у спидометр :sorry:

SVEN · **#36**

Нада взять отсканить стоковые, и там потом их подправить) думаю само то будет))

Ivanson · **#37**

Снять бы их. :sorry:

А тут все готово. Зачем изобретать колесо второй раз? Выкину позже новый вариант.

Ivanson · **#38**

Немного изменил цифры и шрифт. Копия RS- спидометра.

Filosoff · **#39**

а мне вот такие нравяться :sorry:

Vitali Narva · **#40**

Ivanson
ты лучше напиши про измену свою.... чтобы народ тебя подраконил... :ga-ga:

Ivanson · **#41**

Не ссать товарищи. (с) :ga-ga:

Измен никаких нету. 200-ка как была у меня так и осталась и никому продаваться не будет. Вторую машину купили на всю семью, отец будет ездить да и так, если очень надо или наступят тяжелые времена на ней покатаюсь и я. :ga-ga:

Vitali Narva · **#42**

Ivanson
лучшеб черных времен не наставало что бы на 200-ке гонял... :rul:

Ivanson · **#43**

Давно уже не писал.

Перебрали РУД с Колей, перестало вонять бензином, меньше глохнет на ХХ. Сменил масло, а попутно два шланга масляного радиатора... Машину полирнул...

Пока ничего с ней не делаю, работает нормально. Вплотную занялся гаражом.

Рома · **#44**

Ivanson писал:

Давно уже не писал.

Перебрали РУД с Колей, перестало вонять бензином, меньше глохнет на ХХ. Сменил масло, а попутно два шланга масляного радиатора... Машину полирнул...

Пока ничего с ней не делаю, работает нормально. Вплотную занялся гаражом.

РУД?? что сделать чтоб перестало вонять бензином? у мну та же проблема((( помоги советом спс:)))

Ivanson · **#45**

В общем была проблема, глохла на прогреве, без педльки нельзя было прогреть и воняло очень сильно, было похоже на богатую смесь, очень богатую. По мере прогрева становилось лучше но летом в жару вонь бензина не давала нормально ехать.

Разобрали полностью РУД, ничего сложного. Прочистили сетку растворителем, продували ее насосом. Стало намного лучше, перестало вонять, но ХХ всё еще падают но не так как раньше...

Filosoff · **#46**

о как

SVEN · **#47**

прикольно так)))
только уже во всю длину не полежишь, как Ivanson привык :rofl:

ppp555 · **#48**

а машина едет нормально? если после остановки воняет бензином, то могут не держать форсунки топливо...

Ivanson · **#49**

ppp555 писал:

а машина едет нормально? если после остановки воняет бензином, то могут не держать форсунки топливо...

Они то Паш и не держат... Вот собираюсь менять потиху. :sorry:

Ivanson · **#50**

Filosoff писал:

:blink: о как

Но красиво сделано, аккуратнененько... Правда лечь не ляжешь. :ga-ga:

Filosoff · **#51**

Ivanson писал:

Filosoff писал:

:blink: о как

Но красиво сделано, аккуратнененько... Правда лечь не ляжешь. :ga-ga:

сделано зачетно и багажник вроде не на много уменшился
хорошо тебе :bm:

,я обычно нахожусь под машиной :sorry:

Ivanson · **#52**

Давно не писал, но как-то ничего не делаю с машиной, сейчас учеба напряженная пошла, так что только катаюсь. :bm:

awson · **#53**

Ivansonсейчас учеба напряженная пошла, так что только катаюсь.

и скока можно учиться
или как завещал великий Ленин?

Ivanson · **#54**

Долго еще... Ничего не поделаешь, надо обустраивать жизнь. :sorry:

awson · **#55**

Ivanson
мне самому с 23 на учебу :sad:

Smak · **#56**

awson, это на что за учеба такая ???? Второе высшее ??? или заочка?

awson · **#57**

атестация рабочих мест
потом мингаз - газовое хозяйство
потом Госстандарт - интегрированные системы менеджмента
потом опять сертификация

Ivanson · **#58**

Да... У меня пока просто всё сбольшего. :sorry:

awson · **#59**

Ivanson
главное

чтоб не с меньшего

Ivanson · **#60**

Планирую замену форсунок. Покупать наверное буду Бош, на экзисте по 45$ они, у нас 91 000, примерно столько же. Есть тонкости какие-нибудь в замене?

Filosoff · **#61**

я бошевские брал,буквально на днях две штуки докупил по 46$.тонкости,ну собсно старые нада потрудиться вынуть ::)

awson · **#62**

Filosoff
тонкости,ну собсно старые нада потрудиться вынуть

а приспособа для чего?

Ivanson · **#63**

Что за приспособа???

awson · **#64**

Ivanson
наворачивается на форсунку
типа рычага с упором

Ivanson · **#65**

Где взять такую?

awson · **#66**

сделать

артёмка · **#67**

Ivanson писал:

Давно уже не писал.

Перебрали РУД с Колей, перестало вонять бензином, меньше глохнет на ХХ. Сменил масло, а попутно два шланга масляного радиатора... Машину полирнул...

Пока ничего с ней не делаю, работает нормально. Вплотную занялся гаражом.

Привет! машинка наверно радуется что в такие хорошие руки попала, хотел спросить смотрю у тебя стоит бачек для системы выравнивания кузова, как она работает чувствуешь, и еще у тебя помпы электро не хзватает, поставил ее или нет?

артёмка · **#68**

а вот мой саб!!!

Ivanson · **#69**

Спасиб, стараемся Гродненской частью клуба держать наши аппараты в актуальном состоянии.

Подкачка стоит, работает на все 100. Очень удобно. Привезти яблоки с дачи, загрузить картошку или просто привезти шкаф домой - никаких проблем. Помпы нет пока, ближе к весне думаю заколхозить от VW T4.

Саб зачетный!! :rul:

артёмка · **#70**

Ivanson писал:

Спасиб, стараемся Гродненской частью клуба держать наши аппараты в актуальном состоянии.

Подкачка стоит, работает на все 100. Очень удобно. Привезти яблоки с дачи, загрузить картошку или просто привезти шкаф домой - никаких проблем. Помпы нет пока, ближе к весне думаю заколхозить от VW T4.

Саб зачетный!! :rul:

я так понимаю пдкачка работает когда загужается груз и авто проседает насос дает давление на аммо и она приподымается так? а по помпе я искал разные варианты и б/у иот других авто и все равно купил новый бош 150$

Ivanson · **#71**

Да, там сзади что-то вроде клапана стоит. И висит тяга к рычагу подвески. Чем сильнее просаживается машина, тем больше открывается клапан и собсна увеличивается давление в системе.

Filosoff · **#72**

awson писал:

Filosoff
тонкости,ну собсно старые нада потрудиться вынуть

а приспособа для чего?

блин нада будет сделать :thank:

awson · **#73**

Filosoff...блин нада будет сделать

очень удобная штучка, самое главное что форсунка не повреждается и стакан тож

Ivanson · **#74**

А как бы чертеж сего орудия труда?

awson · **#75**

Ivanson
брали жигулевский рассухариватель
и переделывали

Ivanson · **#76**

Отчитаюсь за фактически за 5 месяцев. :bm:

1) Заменена помпа водяная, попутно вымыты патрубки турбины, залеплены дырки во впуске, вентиляции КГ.
2) Почищен и восстановлен РУД, восстановлен холодный запуск, прогрев, тяга.
3) Сейчас веду работы над салоном, полный и местный ремонт, восстановелние подогревов.
4) Куплен комплект подфарников в бампер, случайно достал.
5) Поставлен новый датчик скорости.

В перспективе тормоза, замена задних тормозных дисков, переборка/ покраска суппортов, задняя подвеска ну и литьё. Вот такой план на будущее.

-=S-m-i-l-e-2-0-0=- · **#77**

Андрей, скажи а такая подкачка во всех 200-х стоит иль тока в приблатненных как твоя))))???или я у себя тож такую фишку найду???

Ivanson · **#78**

Не на всех, хотя может лучше если ее нет, а то цена на нее ого-го. :sorry:

-=S-m-i-l-e-2-0-0=- · **#79**

Мдя...скорее свою увидеть и пробить есть она тама или нету)))если нет то ставить за бабосы навен не буду,раз ты говоришь что очь дорого...

Ivanson · **#80**

Закончил с тормозами, комплект новых дисков уже вовсю работает, оттормаживаясь с 200-т км/ч.... :ga-ga:

На очереди подвеска и займусь кузовом.

awson · **#81**

Ivanson
и как регулятор?

Ivanson · **#82**

Работает)

Ivanson · **#83**

Восстановлен потекший задний гидравлический амортизатор. Долго искал подходящий сальник, пока на одной автобазе не нашел 2 мешка новых выброшенных сальников.

Куплен датчик Т, боченок за 40$.

Заменена гофра наддува на гофру от инжекторного ФВ.

Активно ищу л/д.

Ivanson · **#84**

Активный поиск л/д окончился успехом(на мой взгляд

).

PZh · **#85**

Ivanson
на мой взгляд тоже! :super:

отличный вид!

Filosoff · **#86**

Ivanson писал:

Активный поиск л/д окончился успехом(на мой взгляд

).

Диски класс :super:

Смотрится улет :rul:

это те 16ые про которые ты спрашивал влезут аль нет?ну и как сзади за арки не цепляются?

Ivanson · **#87**

Немного не те, но тоже 16-е.

Вылет 35 вроде, 205 впритирку, 215 никак не стала бы.

Filosoff · **#88**

понятно с 35 вылетом 215 не налезут,вот с 45 215 встали бы.

смотриться на этих дисках :super:

,с родными было както не айс :sorry:

Ivanson · **#89**

Полностью согласен.

Родные пойдут на зиму.

Ivanson · **#90**

Полностью перебраны задние супорта, заменены все сальники, резинки, пыльники, восстановлен ручник. Всем советую данный FAQ, полезная штука.

awson · **#91**

Ivanson писал:

Полностью перебраны задние супорта, заменены все сальники, резинки, пыльники, восстановлен ручник. Всем советую данный FAQ, полезная штука.

вполне

но можно малость проще, но это не столь уж и важно...

не стоит только забывать суппорта были нескольких производителей и диаметры были тоже разные

Ivanson · **#92**

Самая большая проблема лично для меня была поставить назад стопор в суппорт. Кстате диаметр поршенька у меня 38, сразу вззял ремкоплект на 36...

Filosoff · **#93**

Ivanson писал:

Самая большая проблема лично для меня была поставить назад стопор в суппорт.

не только у тебя такая проблема,на своей перебирал,замучился ::)

но зато ручник заработал :rul:

Ivanson · **#94**

Сколько ржи было на лапке...Нарост в 3 мм так точно. А я еще думал в свое время, что разработается... :ga-ga:

Стопорное ставили вдвоем, сверху давили через трубу и отверткой на место стопорное. Следующий этап задняя подвеска, собираю инфу и мат. часть)

awson · **#95**

Ivanson
Следующий этап задняя подвеска, собираю инфу и мат. часть

делов то

тяги развальные продаются и по отдельности, шаровая и с/б плавающий
с/б то же все есть в наличии

все зависит от финансовой возможности...

Ivanson · **#96**

Это радует. Получается 2 развальные тяги, 2 шаровые, 2 плавающих. Что еще?

awson · **#97**

2 больших с/б рычагов
4 маленьких с/блока - они дорогие
4 с/б (таблетки) - они есть от 6$
2 развальные тяги (можно в сборе, а можно отдельно-2 шаровые, 2 плавающих)
с/б заднего подрамника

Ivanson · **#98**

Спасибо Вадим! :super:

Ivanson · **#99**

Восстановлены задние электро-стеклоподъемники, борт. комп. Подвеску пока откладываю, при более детальном осмотре большинство сайлентблоков в нормальном состоянии, ничего не бухает.

PZh · **#100**

Ivanson
а что было с электростеклоподъемниками? сам отремонтировал?

Ivanson · **#101**

Один молчал, пробовал как-то раньше подавать на него 12В, безрезультатно. Снял его полностью, снял крышку с моторчика, а там ржавчина, получилось, что куски магнита, отгнившие, закоротили и мотор не работал. Вычистил, собрал - работает. Второй работал, но только на опускание. Отломан зажим тросика. Присверлил мет. пластинку, как упор, работает вроде.

PZh · **#102**

Нормуль! у меня с передним такая проблема. моторчик разобрать не проблемно?

Ivanson · **#103**

Без проблем снимается. Самая тяжелая часть - снять-поставить стопор на стекло. Разбирается тоже просто, крышка на 2-х винтиках, долазим до обмоток и щеток. Откручиваем 5 звездочек - тросик. :sorry:

После того как заработал комп, появился круиз-контроль. Всё, всю электрику восстановил. :dance:

PZh · **#104**

Ivanson
спасибо за советы :thank:

"После того как заработал комп, появился круиз-контроль. Всё, всю электрику восстановил."
что теперь осталось доделать в твоём аппарате? для полного удовлетворения :rul:

Ivanson · **#105**

Думаю разберешься с подъемниками, нет там сложного ничего. Главное тестер в руки и аккумулятор на 12В. Всё проверить, а потом уже лезть в мех. часть.

Остались: подвесной, помпу автеркулинга поставить, молдинги кое-какие поискать живые. Найдем что сделать))

awson · **#106**

Ivanson писал:

Без проблем снимается. Самая тяжелая часть - снять-поставить стопор на стекло.

и в чем проблема, в лени снять рамку с накладки

у меня жена это делала... под надзором конечно

присвоили ей автослесаря ***** разряда :be-be:

Ivanson · **#107**

PZh · **#108**

Хороша!

Filosoff · **#109**

Ivanson писал:

:dance:

как с новым литьем машинка преобразилась,класс :super:

Ivanson · **#110**

Спасиб ребята) Верхняя фотка - 3 года назад, первый раз увидел ее)

awson · **#111**

Ivanson

Ivanson · **#112**

Про мою 200-ку пишут в милицейском вестнике, события годичной давности, всё обошлось. :-/

Ivanson · **#113**

Чтож, недавние события с продажей машины еще не уселись в голове, поэтому это меня надвинуло на мысль написать отзыв, про самую лучшую машину в моей жизни.

Да, на самом деле, она была лучшая. Для меня эта Ауди больше чем машина, это друг, с душой, с характером. Мы очень много прошли вместе за эти 3 года. Было всякое. Да, она сразу была слегка ушатана, узнавая цены на детали я сидел в тихом ужасе. Да, она ломалась и капризничала, не ехала, тормозила, не заводилась и т.д. Да, я не спал по ночам, читал форум, думая в чем же дело, как быть, где найти решение проблемы. Но всё это забывалось, когда в начале нового дня я садился за руль, и под тихое потрескивание кожи 180 лошадей подрывались с прекрасным звуком 5-ти котлового R5 турбо, и эта старушка превращалась в боллид. Причем комфортабельный боллид, мягкий, тихий, настоящий немецкий. На ней было одинаково приятно ехать по трассе и толкаться в городских прообках, выезжать на бездорожье или на снежную нечищенную дорогу...

Эта машина сильно повлияла на моё отношение к автомобилям в целом. И всегда, покупая новую машину, или садясь в чью-то я сравниваю с Ауди, ищу то удобство, ощущение люкса и богатства в отделке, мягкости. Много машин мне удалось пощупать, так сказать, покататься, попробовать, но Ауди 200 лучшая из них всех вместе взятых, на самом деле. И таких машин уже не будет, машин на века, с таким ресурсом и надежностью. И с этим приходится мириться.

К продаже шел давно, и теперь не жалею, или точнее не хочу жалеть... Было жалко смотреть на нее, когда он стояла во дворе, без дела. Так получилось, что она стала не нужна. Но любая машина живет, когда она ездит, поэтому и решился на продажу. Теперь, я думаю, моё желание реализовалась, и она ездит, радуя нового хозяина.

Говорят нельзя сильно привыкать к машине. Но это не про Audi 200. Это совсем не тот случай. Тяжело расставаться с другом, но приходится. Пусть она будет лучшим другом другому человеку и это тоже меня будет радовать.

P.S. Потянуло меня на лирику, не судите строго, всё написано от души, и это всё правда, чистая. Ну и последние фото моей красавицы, вечер перед продажей, помыта, вычищена и переобута.

Audi 200 Avant Turbo Quattro KG 1987 — Гродно (BY)

Кто сейчас на конференции