PZh
Aluett

А вот позавчера был в деревне, поехал на озеро удочку закинуть, возвращаясь лопнула розвальная тяга левая, колесо под арку залезло и уперлось резиной в пружину. Недоехал ну от сили 1км. Благо ехал на первой помало, ато б на скорости хз чего случилось.
Зображення1147 (Копировать).jpg
На следущий день купил две тяги "Moog" AU-TC-7207, почему их? других в наличии не было. Посмотрим сколько отходят

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

Хренасе! Что за производитель был?
По чем МУГ взял?

Алый
Прежний производитель уже не помню, они реставрированные были. А муг 88уе пара

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

Рома, да уж.
У меня така хрень была дважды (слава Богу вожу всегда запас и съёмник). Одну менял в Карпатах на перевале ночью с 30-го на 31-е декабря, вторую - в Вилкове.

_________________

чего ж они ломаются? Дороги? Или такое качество? Ведь опасная вещь...

Рассматривая место излома я пришёл к выводу, что либо материал не совсем тот, что нужен, либо технология изготовления в части закалки нарушена либо не соответствует. Похоже на "перекал" либо не было соответствующего "отпуска".

_________________

Чесно говоря я никогда бы не подумал, что эта тяга может лопнуть. Месяца полтора назад снимал тяги и менял на шаровых втулки, и никаких трещин или еще чего подозрительного не было.
Это ж если б на трассе при скорости она лопнула, то машинку можно было бы и не удержать. По месту облома у меня было видно, что она лопнула сразу, а не пустила трещину (от удара например) и потиху ломилась.
Во всяком случае будьте осторожны с этими тягами.

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

Случай к сожалению не редкий!
Тоже ломалась тяга у самой гайки и точно также, только с другой стороны (в дороге сварил). Это усталость металла.
Вожу с собой запасную, только с обрезанными направляющими, чтобы была возможность поставить на любую сторону.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Рома
И все же кто производитель сей тяги ?

Да кто-бы ни был производитель есть усталость металла и не нужно делать вечную разборную тягу и на этом экономить. Есть ресурс заложенный заводом ну и сделать поправку в сторону минуса на наши дороги. Отходила свой ресурс и меняй. Если лопнет с правой стороны да на приличной скорости уйдёш на обочину или кювет, а если с левой стороны то на встречку, я думаю удовольствия сдесь никакого.

vladislav
а каков ресурс этой детали?

на приличной скорости - будет все наоборот

nikhts
Серёга проверял на собственном опыте?

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Да не дай Бог такой опыт... У меня как-то на сотке на скорости 160 заднее колесо рвануло-до сих пор помню...
Сейчас вспомнил-у моего соседа была 44 кваттра, у него эта тяга ломалась раза 3. А он ее варил...
Сам я поддерживаю тех, кто считает, что менять эти тяги надо по ресурсу, а не когда развалится. Все же деталь нагруженная, и ответственная - ведь автомобиль держится за дорогу благодаря подвеске.

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

не тяга,но кусок кузова у него оторвался справа. Видео даже нам показывал... (В Ситуации ДТП может,не помню где оно.)

http://www.youtube.com/watch?v=imh3wB2MnuQ
сигара , кстати , очень достойно себя ведет в такой ситуации

я перебывал в стольких ДТП -
на разных дорогах и машинах , и за рулем и сбоку
и я давно живу , и с динамикой\кинематикой был знаком в молодости
лучше - поверьте мне

Алый
Олег если память не дурит, то либо Феби, либо Мейли.
Когда говорил "Это ж если б на трассе при скорости..." сразу в голову ударило видео nikhts'а Сереги
И еще поддержу мысль "...не нужно делать вечную разборную тягу и на этом экономить. Есть ресурс заложенный заводом ну и сделать поправку в сторону минуса на наши дороги."

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

кто-нибудь назовёт эти заветные цифры? (Заметьте,у меня не кваттра! просто хочется конкретикой оперировать ведь ресурс, он в тыс. км)

Об этом наверно лучше спросить того, кто такие Ауди ремонтирует профессионально. Рубен Сергеевич, например, у нас на сайте сейчас довольно часто бывает
Я под ресурсом имел в виду замену отслужившей тяги новой, вместо восстановления старой

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

На днях перекинул мотор, продавец говорил, что стоит ковка внутри,по каналах впуск/выпуск, болты, прокладки головки, видно, что двиг недавно перебирался, форсы новые стояли, поддон с 3В, прокладку клапанной крышки и впускного колектора поставил реинц, выжимной сакс, подушки двигателя и кольца форсунок феби, фильтра кнехт, масло розливуха с германии кастрол 10ве40, свечи стояли НГК трех электродные, поставил Денсо с екзиста, клапанная крышка, бегунок новые, провода Беру.
Общим, на доноре все это стояло новое, вкинул себе.
Неспешно ищу компрессор климата или мастера свой перебрать, шарудят подшипники.

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

Возник вопрос: новые форси нужно настраивать?

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

подготовленный гаражик

мне так нравится, как разбирается морда на наших аудюхах

а с твоим-то двиглом что случилось?

по форсам: замерь давления и налив, там уже будешь думать. Проедься,чтобы почувствовать изменения,если они есть.

(я смотрю трамблёр тоже низкий,как у некоторых видел,хоть и турбо)

yHoMoMeHTo
Гаражик то барахлом завален, зато свой.
А вот насчет морды, это да, просто, быстро, удобно, снял места валом.
PZh
Мой двиг уже масло начал просить, возмо сальники клапанов, кольца, вот и перекинул.
А за форсы спросил, потому что свои снял, поставил другие, вот и незнаю нужно ли че крутить или нет.
А так сейчас поежжу посмотрю че к чему.

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

пока не крути.