Audi 200 Turbo Quattro 20V 3B 1990 — Саяногорск (RUS)

серый audi 200 · **#76**

nord.rd писал:

Появились ремкомплекты ЗФ на рейку, заказал. Т.к. рейка сильно течет, приходится доливать помногу. Так вот, с каждой доливкой феби, жижа уходит все быстрее. Вывод - феби жидкое гамно

нужно рейку сделать и феби гомном не будет. :ga-ga:

PASSATizhi · **#77**

серый audi 200 писал:

нужно рейку сделать и феби гомном не будет. :ga-ga:

+100

nord.rd · **#78**

Зф опять сняли с поставки, рейку не сделал. Пришел рычаг МУГ передний, поменял, в отличие от оптимала этот смазан был хорошо. Поменял также передние с/б редуктора.

nord.rd · **#79**

В итоге заказал у Рубена оригинальный ремкомплект, пару недель назад перебрал эту новую рейку, пока сухо

nikhts · **#80**

ты где запропадал то ?

nord.rd · **#81**

Скоро сделаю фотки и отпишусь по работам с машиной) Из крупного купил авусы на 16" и резинку сегодня к ним приобрел 215/55 nokian hakka

nord.rd · **#82**

Всем привет

Неудачно поменял МСК, думал погнул клапана. Седня вскрыл, клапана целые. Зато блок под расточку. Вот так попал на капиталку. Отпишите, пожалуйста, кто делал, примерную сумму бабла.

moorik · **#83**

30-120 косарей

nord.rd · **#84**

moorik, хорошо:) капиталка низа с расточкой и установкой ковки из зеленограда - цена?))

moorik · **#85**

Я думаю что около 40.

AudiQuattros · **#86**

Ты сам делать будешь?

nord.rd · **#87**

AudiQuattros, да, сам

Сегодня промеры сделаю, и можно уже поршня заказывать. Правда, еще не знаю, как:)

moorik · **#88**

Лучше загильзуй свой блок,под свои поршня.

nord.rd · **#89**

moorik,

почему лучше? У сержика вроде были фотки, где блок пополам треснул, гильзованный кстати.

RUBY399 · **#90**

У меня блок аар гильзован под родные поршни,ничего,держит... :bm:

,и у меня не совсем стандарт... :ga-ga:

AudiQuattros · **#91**

У меня тоже не один блок гильзован и подобного еще не было...

moorik · **#92**

Гильзуют по разному,дуют по разному,настраивают по разному.У меня тоже гильзован,дую 1,7 в пике,ничего за год на развалилось.

oleg · **#93**

moorik » 06 Sep 2013, 17:01 писал:

Гильзуют по разному,дуют по разному,настраивают по разному.У меня тоже гильзован,дую 1,7 в пике,ничего за год на развалилось.

Сплюнь

nord.rd · **#94**

Ну, товарищи, чем же гильзовка лучше ковки?

vladislav · **#95**

Смотри по своим финансам но думаю правильнее будет расточить блок под ремонтный размер, а ремонтные поршни найти на этот двигатель не проблема.

moorik · **#96**

vladislav » 06 Sep 2013, 20:40 писал:

Смотри по своим финансам но думаю правильнее будет расточить блок под ремонтный размер, а ремонтные поршни найти на этот двигатель не проблема.

По 7тр за штуку,вообще не проблема.
Если ты собираешся тюнить смысл в ковке есть,а так нах не нужна она.

nord.rd · **#97**

moorik, да, вопрос в кассе второстепенный, все равно кредит брать буду, там помимо движка еще работы хватает

Но оргинальные рем. поршни это жесть канеш по деньгам:) К ковке склоняюсь, чип смс будет, возможно с переходом потом на рс.
А родные поршни кто нить пилил? Там усиление есть из стали или типа того?

серый audi 200 · **#98**

на гражданской машине вообще нет смысла в кованых поршнях, ездить можно будет только на прогретой машине не ниже 65 градусов.

vladislav · **#99**

Ну если очень хочется ковку, можешь заказать в ремонтном размере и точи блок под них, нах над блоком-то издеватся. На ADU вроде как стандартные поршни и ничего 315+ держат. Поршни не обязательно оригинал, можешь Воснеровские взять, можешь у прибалтов заказать- у Томаса например, варианты есть.

nord.rd · **#100**

серый audi 200, всегда грею перед поездкой, даже летом. А зимой эл.котел включаю.
vladislav, можешь поподробней про эти варианты?

Audi 200 Turbo Quattro 20V 3B 1990 — Саяногорск (RUS)

Кто сейчас на конференции