Audi 200 Turbo Quattro 20V 3B 1989 — Питер-Всеволожск (RUS)

moorik · #1

Итак,серый металлик,кожа,климат,ЭСП,люк и электро зеркала. :super:

PZh · #2

какова история приобретения этого авто?

Олег · #3

Многообещающе

Ждем фото.

moorik · #4

Была у меня Эска продал,пожалел и вот купил в апреле.Дал ссылки.

yHo · #5

учись вставлять картинки. каждый раз не буду.

moorik · #6

Спасибо,ну вот как-то так........

Алый · #7

Вижу рампу эсочную...
Как у нее обстоят дела с чипом? Давно у тебя? Как по сравнению с Эской?

moorik · #8

Стоит чип от PRJ+мап3,едет хуже эски из-за КПП,но скоро я эту проблему устраню(числа у эски другие в кпп). :bm:

Алый · #9

Давай подробней.
На каком железе каталась?
Что делалось перед настройкой прошивки PRJ?

Как себя вообще на стоке вела?
И.т.д. Дальше будет еще больше вопросов

moorik · **#10**

Всё сток,кроме патрубков наддува.Перед прошивкой ничего не делалось,тк машина была куплена не на ходу,на эвакуаторе доставлена в гараж,реанимирована после кривых(нет очень кривых)рук.И выехала она из гаража уже на мозге AAN+SMS+мап3,поэтому про сток не могу сказать,а и расходомер РС2. :blink:

moorik · **#11**

Научился фотки вставлять,ну и вставил в первый пост :-/

Что делал я:собрал навеску мотора(после старого хозяина),перешёл на рампу и форсы аан+мозг,привел в порядок салон,выкинул нло и поставил 314 диск с брембами от бмв 7,вакуум,ремонт КПП(развалился дифф передний,при переключении на 3ю :thank:

),заменил турбу,сцепу,маслокуллер,чё-то по подвески и ещё много чего уже не помню........К сожаленью делаю абсолютно всё сам,тк иначе из дома нах выгонят,а подростает сын(воспитаю Эсочнега).Вот так меня накрыло в 2 ночи ::)

RUBY399 · **#12**

Без обид,но нулевик - смерть турбине,медленная или быстрая - зависит от нулевика,его марки и состояния :idk:

moorik · **#13**

Я в курсе,но эта жертва для установки маслорадиатора,ну и так попшикать,пешеходов попугать и водителей в потоке :be-be:

moorik · **#14**

Теперь у нас под капотом живёт гена от А8 на 150А,просадок напруги больше нет. :ga-ga:

Санчелло · **#15**

Зёма здарова!
Ты нашёл таки 3В!

moorik · **#16**

О,АКП подтянулся.Да полгода искал и нашёл в Горелово,недалеко от СПб.

Санчелло · **#17**

moorik писал:

О,АКП подтянулся.Да полгода искал и нашёл в Горелово,недалеко от СПб.

а я 5000-ную!

Алый · **#18**

moorik
Расскажи подробно об установке рампы эсочной.
Кака ставил? Делал ли какие-то переходники? Регулятор давления нормально стал?
Сделай пожалуйста крупные фото мест фиксации рампы к впускному коллектору.

moorik · **#19**

Рампа колхозно притянута хомутами(1 пост,последнее фото),пришлось подточить впускной коллектор под рдт и поизвращаться с топливными трубками.

moorik · **#20**

Ну поехали,моё второе авто 15ка(дисковые тормоза,16клопов ну и тд),моя бывшая эска авант(за ней виднеется с6 друга моего,тоже уже бывшая),ну и наше детище с6 450лс и около 620Нм(это пока,зимой планируется повер ап до 600++)

PZh · **#21**

moorik

если захочешь подробней о них рассказать,то есть раздел
http://audi200-club.com/forum/viewforum.php?f=43

moorik · **#22**

PZh писал:

moorik

если захочешь подробней о них рассказать,то есть раздел
http://audi200-club.com/forum/viewforum.php?f=43

О,точно,помню гте-то видел,но пусть они останутся в тени А200 3В

moorik · **#23**

Почему-то новая сцепа не держит кватростарт?Ваши предположения хотелось бы услышать.

Алый · **#24**

Потому что она на это не расчитана :nea:

moorik · **#25**

У многих на 3В держит со сток сцепой

Audi 200 Turbo Quattro 20V 3B 1989 — Питер-Всеволожск (RUS)

Кто сейчас на конференции