Пора рассказать мою историю приобретения авто.
Куплена была в 2008г. на просторах интернета за 50000р.
Когда покупал не знал что такое Audi200 вообще,это для меня была сотка турбо с полным фаршем.долго ждал(проблемы с оформлением были, 6месяцев ждал)приехал забирать,НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!! но это не остановило уж очень хотел этот автомобиль!!!печка не работала(лопнутый радиатор был)благо лето было.доехал до места на своем ходу с толкача завилась,проблем видно не было,работала хорошо и ровно.на следующее утром не заводится,с толкача и до дому 200км своим ходом масло ни капли не ушло.дома опять не заводилась оттянул на гараж там починили. бенз жрала больше чем масла,так ездил год поставили кнопочку на пусковую форсунку чтоб заводилась лучше.потом капиталка сам делал!!! знал уже больше про свой фантастический автомобиль.и пошло поехало стойки,диски тормозные,диски колесные,радиатор основной и печки(сразу был поставлен новый)и по мелочи. самое что убило меня это масло на долив М8!!!!! посмотрю еще поршня старые и сфоткаю там пипец полный до 1-го. ну и фотки просто выложу.

_________________

Удачи тебе и твоему автосу!!! Если не сдашься, у тебя будет редкий автомобиль!!!! Да, вложить много надо, но оно того стоит!!

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

Фоточки,фоточки выкладывай!!!

_________________
Audi 200,1984год,турбо,KG,автомат. (в процессе востановления)
Audi 100 Quattro 1992год, AAH v6 2.8 механика.
Скайп-dmitriyplisko

1000 км на электронном впрыске полет нормальный. расход 10-11 на 100 по трассе при 120, свыше 120 до 160 12.5л примерно ,по городу как получится от 13 до 25 на 100 как ездить(меньше 70 не езжу)

_________________

серый audi 200 фото давай

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

поставил неделю назад регулятор топлива (механический) от 2кг\см до максимальной производительности насоса. машинка прям поменялась заводиться на холодную лучше стала,прет еще лучше.по расходу пока не засекал. но субективно стал меньше. теперь накоплю на широкую лямбду с прибором,ну и начну кузов в порядок приводить.в планах на будущее поставить комп в машину,выкинуть мажок нафиг,да и мозги будет удобней настраивать и датчики все будут на глазах.еще самое насущное это приборка! такую хрень показывать стала 105 это минимум на ней рабочая хотя реал 95,а если габариты включить то 110 минимум,тахометр на 3000 прыгает как ненормальный от 3 до 5.ну пока все больше в перед пока не задумывал. вот фотки но давнешние http://www.radikal.ru/users/serfer1985/megasquirt http://www.radikal.ru/users/serfer1985/kapot http://www.radikal.ru/users/serfer1985/reguljator

_________________

сегодня открутилась турбина от коллектора. я его душу мотал!!!!!!! теперь прикручивать надо это вообще пипец. три гайки можно закрутить но четвертая которая между холодной и горячей улиткой это смерть!!!!! и ключ на 15 да рожковым только

_________________

задолбал усилитель тормозов!!! меняю на вакуум, от 45 кузова не подошел. заказал от 44 вакуум и ГТЦ 3000р. должно все стать как родное. привезут правда завтра или послезавтра.

_________________

ну вот и вакуумничек

_________________

Вакуумника от 44 сотки двухсотке может и не хватить... Даже на сотке после гидротормозов чувствуется меньшая эффективность вакуума

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

ты думаешь поломаная гидро будет лучше вакуума рабочего??

_________________

Я этого не говорил
Я думаю-для двухсотки лучше бы подошел вакуумник помощнее...

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

Соглашусь со словами Panzer, на 200ке был родной вакуум двухмембрамный, а тут ты поставил от 100ки одномембранник. Да и сколько ему лет? сколько он отходит? Мое мнение, поменяно шило на мыло. Ставил бы уже от А8, намного эффективней. Еще цена, дороговато за сотошный. Я звонил на разбор в авторай в краснодаре -цена вакуум 1500, гтц 1000, и все с А8. А вобще, молодец машину потихоньку до ума доводишь.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

лет ему не много,снят был с рабочей машины. да за 3000 это и вакуум и гтц с банкой и переходник. я гтц оставляю родной он в полном паряде. двух мембранный нужен для комфорта чтоб педаль особо не нажимать,после дохлой гидравлики педаль надо будет все равно нажимать осторожно.поставлю отпишусь. не понравится поставлю от А8.

_________________

прикрутил сегодня все,проехался. гидравлика не зря оказалась в мусоре. чтоб остановится нужно прикоснутся к педали. ну на асфальте в юз нужно придавить по сильней. по сравнению с гидро это супер,на той нужно было сидение сломать чтоб на асфальте юзом пойти. и руль намного легче стал крутится.

_________________

вот фото

_________________

последняя пишет "Не удалось определить размеры изображения."

_________________

серый audi 200
поправь ссыль на первое фото ещё.

Хороша! на мою похожа

хороша,только жизни повидала.и не видно что капот другого цвета.вакуум стал как родной,я аж рад.

_________________

Осталось ,,мордочку,,подмарофетить ибудя конфеткой

_________________
Audi 200,1984год,турбо,KG,автомат. (в процессе востановления)
Audi 100 Quattro 1992год, AAH v6 2.8 механика.
Скайп-dmitriyplisko

это самое сложное,сам не могу этого сделать. прийдется отдавать.

_________________

задолбался я с приборкой воевать. купил вот такую штуку http://deporacing.ru/cat/22/item/59/ и смотрется будет хорошо и показывать будет.

_________________

Оч. интересно. Буду ждать отчет где прикрутил (желат. фото) , как работает , что входит в комплект.

в комплекте все для установки. ждать только долго.

_________________

_________________

_________________

Тахометр?

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

нет температура воды.приборка умирает потихоньку,вот и решил поставить. в планах давление и температура масла. ну а потом можно и тахометр поставить.

_________________

_________________

а вообще я тюнингер конкретный че угодно за тюнингую http://www.youtube.com/watch?v=luZboUaQ ... re=related

_________________

едет ШДК http://www.diyautotune.com/catalog/inno ... p-152.html
после установки отпишусь.

_________________

ахаххаааххх.....сани убойные)))Гаишнегов не катали??)))

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

ШДК что такое?

Широкополосный Датчик Кислорода

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

да и водила на санях тоже.

_________________

))))дайте шлем погонять на 200ке,я рога в люк высуну и буду ездить пока шея не заболит...

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

не большой обзор о прошедшем ремонте. провернуло пятый шатун, заменен коленвал,шатун,поршень 2-ой,все вкладыши коренные шатунные (колбеншмидт). замена сальников(всех) в коробке,проклеена заново герметиком и отрегулирована.

Ремонт внутренней ручки двери

_________________

провел замену ГТЦ. родной который стоял потек,налил пол вакуумника тормозухи.
купил другой миле и бочек новый A6/VW passat. трубки были куплены в ваза магазине. спасибо Сереге за помощь с длинной. был поменян "колдун" куплен АТЕ . с трубками была эпопея, купил одну на пробу от 2110. ставлю не хватает длинны, решил допаять кусочек и купил еще одну от 2110 и короткую. припаял стал ставить а она на пол метра больше оказалась. померил длину с запасом небольшим и спаял две. тормоза стали еще мягче. а прокачку не делал обычным способом. взял бутылку шланг открыл левый задний штуцер(спустил чтоб воздух не шол) потом ПЗ,ПЛ,ПП. тормоза просто жесть,педаль вообще нужно очень легко нажимать чтоб юзом не шла. позже фото пайки будет.

_________________

Серый, поздравляю. Ну и ждём "с подробностями". Может в профильный раздел сразу?

_________________

Серега, или ты неправильно написал или неправильно прокачивал. Прокачивается от самого дальнего к ближнему (З.Пр. / З.Лев. / П.Пр. / П.Лев.)

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Вот блин, а я прокачивал совершенно наоборот((( Но результатом в целом я доволен, двумембранник от В5 го весч!!!

_________________
+79262771021

вот именно!!! как написал так и качал.

_________________

Этого лучше не делать. Тормоза всё таки. Надежнее через переходник соединить.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

вот фото

_________________

Купил себе вот что


еще две фотки не грузятся. гребаный "ростелеком".

_________________

Вопрс. А зачем?

Алый, трохи "флуда".
Единство стиля всё таки прослеживается:

серый audi 200, так что, ты теперь в тему "Наши не Ауди" не дай Бог!

_________________

нет!!!! вы че? это вместо "копейки". чтоб ездить,пока ауди на доработке. расход 15 город 8 трасса. 150л.с. не едет вообще,нужно до4.5 тысяч крутить чтоб ехала. а так не че. просто халява 100 и надолго.

_________________

Тогда - нормально. Иначе - расстрелять.
Автомат или механика? Год какой?

_________________

год 91 механика,кондей,люк,эсп передние.

_________________

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20708644-89074.html - накатался уже??

нужно денег, так самое обидное за такие деньги и не покупают.

_________________

сегодня,звонок вопрос: "машину продаете? да продаю. а год какой? 90-й. фактический какой год? в птс 1990г. так и написал.нет,она не 90-го ручки старые, панель не переходка."
И трубку положил. дааа!!! ценитель!!!
так я и не понял че он хотел. может купить хотел а может знаниями похвастаться

_________________

он хотел реальный год,Серж сказал бы,что да, старая,1984. А по докам и остальному - 1990. А так получилось, что в самом начале темнишь что-то, вот и неверят люди. Это мы знаем про твою машину, остальные-то не в теме

появилась проблема, акумм при стоянке здыхает за день если не разу не заводить. свет желтым светит и при переключении с ближнего на дальний как будто думает и переключает. че за беда такая? гена перебран подшипники поменяны токосемники шлифованы щетки-регулятор новые, даже ремень натянут!! все вроде нормально а напругу кажет 13.5 и больше не как, доп массу кинул на движок.

_________________

Откинь от гены клемму на ночь - думаю всё ясно будет,скорее всего один из диодов пробило...

нужно на сутки тогда скинуть.
а прозвонкой не как не определишь?

_________________

в чем суть этого мероприятия?

чтоб проверить где утечка.

Добавлено спустя 2 часа 35 минут 2 секунды:
может его (мост) сразу поменять? нашел не дорогой.

_________________

да поменяй, заодно старый проверишь.

а не знаете сколько ампер наш мост должен быть?

_________________

Серёга с Мурманска должен знать, он паял их.
viewtopic.php?f=35&t=1508
покури, было.

долго тарахтел шрус, потом долго был порванный пыльник и не удачное восстановление. заказал новый и прокладку внутреннего, прокладка пробка и с клеем на другой стороне.

_________________

победил эту проблему?

во вторник буду побеждать, придет новый мост.

_________________

из-за любимых праздников долго не мог починит авто, но вот сегодня пришел долгожданный шрус
ну и фото всего процесс не нов так что описывать не буду(спать хочу)












ну и за одно добил тяги поменял последний наконечник. все снималось и откручивалось на ура без всяких проблем. шрус с кольцом АБС, без него он стоит дороже. буду завтра тестировать обновку. диодный мост на подходе

_________________

Серый, как тебя угораздило на Радикал всё залить?

а так всё отлично!

я там зареган и фотки не пропадают.

_________________

вчера проехался не много ( нужно схождение делать) но без хруста на поворотах ездить уже не привычно
у правого тоже есть задатки к хрусту, но не критично.
мост наконец придет в понедельник.

_________________

пришел мост очень известной марки Unknown trade mark тобишь noname, звтра пофоткаю. качество сборки очень хорошее.

_________________

может оригинал запиленный?

если будет работать то пусть хоть как называется и за 450р. это нормально.

_________________

ага, я про это же

вот такой мост, но чет я очкую по поводу что не похож.

_________________

не пойму я вас, вкладывать деньгу в старый генератор, если только в музей потом

а чего непонятного, экономия в 10 раз. генератор рабочий, подшипники новые потертостей ротора статора нет.

_________________

мост поставлен. зря я очкавал все стало как родное. при всех потребителях кроме вентилятора радиатора 14,0 при включенном вентиляторе 13,0. надо и вентилятор махнуть на новый(садит сильно). без света даже не падает с 14. даже машина ехать лучше стала

_________________

пришло время менять масло, гадский ос78 никак не придет, купил масло ликви моли 5W50. попробую его, а еще купил форсунки на омыватель лобового веерные, но вот не задача одна водительская брызжет нормально а вторая так как будто у неё давления не хватает. попробую две трубки подвести от насоса.

_________________

даёш фото форсов ЛМ 5-50 лил в 2.5тди. на нём угар сильный был, но давка на холостых хорошая.

да угар это норма для турбо, посмотрю как будет вести себя мотор.

_________________

шкодовские? али шо?

али да шкода. спереди срезать надо часть и ставится как родная.

_________________

серый audi 200, это те, которые с подогревом форсы?

Та да, я тут колпаки своей недавно помыл, как попёрла...

_________________

нет,это простые. с подогревом я не стал заморачиватся. сложно там все

_________________

от какой шкоды то? и бъёт как? по центру?

да хрен знает от какой шкоды, 109976755 НР. левая распыляет по всей поверхности а правая падла струёй аж до багажника добивает.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

а если бы натер и расход уменьшился бы

_________________

Форсы с фокуса еще красиво встают

они веерные?

_________________

Да,есть еще и с подогревом

пришел 78 фильтр, щас пойду менять масло.

_________________

пришло ТО на "Беленькой" купил нового масла NGN Extra 5W50 7литров (семь литровых канистр ). залил еще промывки для компенсаторов Winns. была проблема да не совсем проблема
просто меня немного коробило от того что компенсатор при прогреве начинал сильно цокать причем это проявлялось только на прогреве и волнами то стучит то не стучит. ну еще 300км намотать осталось и буду менять. а с серенькой беда случилась!!!!! корпус фильтра расплавился близко к улитке при лег и дырка получилась.

_________________