Спасибо, Паш, за напутствия
Ну, ОЖ кипела, перегрел значит...
Так я ж на мойку перед ТО и ехал Она просто у меня стояла на промплощадке ММК нашего... и за год, несмотря на тент, покрылась толстым слоем какой-то хрени химической. Она даже в стекла въелась-не ототрешь, и ведет себя как абразив... В общем, мыть надо было ))
Пошел я спать

про радиатор продолжение здесь

Ну и напоследок, не удержался- сделал фотки поворотников на машине :

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

ну красотка

Спасибо Паш
В общем, я тут посоветовался с умными людьми, и решил-мотор пока не трогать. Заменю радиатор, а там поглядим чего будет
Брать надумал Ниссенс, около 2200р в Экзисте стоит. Заодно пока ОЖ будет слита, поменяю ремень ГРМ, уже лежит Contitech.
Сегодня пока занялся кое-какими мелочами:
- Закрепил и смазал трос капота, почистил и смазал замки капота
- Заменил фильтра-топливный и воздушный, Knecht и Mann соответственно
- Снова разобрал морду, снял интеркулер. Хочу помыть его изнутри, и особенно снаружи-ОЧЕНЬ грязный!
- Пока была снята гофра дозатора, выставил НД как положено-в начало конуса. Стоял выше на 1-2 мм.
Пока все, в ближайших планах-переподключить трубки к форсункам в правильном порядке, подключить и проверить обдув форсунок, победить косяки в электрике.
Пока не придет радиатор, буду по мелочам развлекаться

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

лучше Gates.

это нужно. Я свой тоже отмачивал/продувал и проч.

перед тем как всё подсоединять, сними с дозатора топливопроводы,включи принудит. б/н и смотри как ведёт себя топливо в каналах дозатора. Ну сам знаешь,что течь не должно,когда диск на месте,а только при начале подъёма.

Это почему? Я себе Конти лет 6 ставил, на трех авто-без нареканий


Да знаю Свой только четвёртый К-Джет поднимать приходится ) Я кстати туда и полез потому, что зимой, еще когда насос работал на постоянку, начинали сразу форсунки пищать при включении зажигания. Там у меня в планах еще покупка и переборка дозатора... А под него по-любому ролик выставлять придется заново, как положено

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

да? Ну ладно,это радует Слышал,что не очень. Может как всегда подделки какие-нибудь.
о,это интересно. И как ты его будешь перебирать? А то у меня есть льёт в разнобой. Может его только настроить надо. Только из него кольца резинового на регуляторе СД уже нет...

Да там все без особых затей... Я себе перебирал два, лет 8 назад, оба работали, правда потели по стыку немного со временем..
На А-клубе и А100-клубе есть темы про это дело. На А100-клаб- прямо в ФАКе по К-Джету есть описание с фотками от Artey'а. Там главное-стерильность и аккуратность при сборке.

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

хорошо,но что там можно "перебрать"? ремкомплектов-то нет. Так,только если...

Ну "перебрать" - в смысле работы, менять там почти и нечего. В основном грязь всякую отмыть (хотя мои чистые были), еще можно резинки новые подобрать-поменять.
Это больше для душевного спокойствия, или когда явно видно-что кто-то туда уже лазил

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

это вот такие элипсовидные? И как их подобрать?

Заходишь в автомагазин, туда где РТИ продают, и... подбираешь
Удается не везде и не всегда, но похожие найти можно

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

ну я так и думал

" Как жисть,... как сама жисть!.." (с)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

Всем привет!
За текущие выходные кой-чего наделал :
- с помощью Сереги Master SL победил электрику в салоне! Наконец можно вынуть ключ из замка зажигания, и спокойно оставить машину... Все заработало в штатном режиме
Хотя, с таким колхозом в проводке, снять выключатель массы я пожалуй пока не решусь
- Переложил трубки форсунок, так чтобы лежали аккуратно:



Вроде работа не сложная, а про...дохался часа 2 с половиной...
- ну и не обошлось без открытий. Решил я помыть интеркулер, в том числе и изнутри, для чего залил в него литруху Лавра-очистителя инжекторов. Потом стал трясти его, а он возьми да и потеки по стыку бачка...
Видать помяли его в аварии хорошо, а вот герметиком замазали-плохо..
Ну да не беда ) Теперь зато знаю одну дыру по впуску точно

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

а всё-таки неправильно лежат
что краснеет под шлангом на РХХ?

Очень может быть, т.к. размещал их по наитию, ориентироваться было не на что. Может скинешь фотку-как должно быть


Дык... изолента это

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

так ты его заклей как следует - Алый (Олег) свой ремонтировал и типа отчёта делал.ИНтеркулер

Фотки шлангов на дозаторе
( у каждой форсы свой шланг,своей длины и изгиба. На 1 цилиндре ещё и с трубкой,где штуцер).
100_0206.jpg
HPIM6011.JPG
100_2794.JPG

да,ещё на микриках ДЗ не хватает защитного кожуха
100_2792.JPG

...Паша.... се ля ви А то я щас нафоткаю тормозные колодки оригинальные, с Германии не меняные, и прочие раритеты Так что микрики пока пусть так поживут )
За фотки спасибо! Только у меня с трубкой и пятая форсунка...
Интеркулер попробую стекольным клеем заклеить, но там мято сильно.

Сёдня еще поразвлекся-поменял один сайлент-блок задней тележки ( на второй времени не хватило ),
снял все суппорта - на переборку,
снял все тормозные шланги- все полопались возле заделки, не зря новые взял!
развинтил соточные задние стойки, и собрал заново с амортизаторами Бильштайн. Кстати на сотке стояли Боге-масло, отходили лет 5, и состояние у них-отличное, ходят плавно и мягко в обе стороны. Не знаю, кому там Боге не нравились надежностью...

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

возможно,я уж не помню всего.

номер давай и это просто Боге или ВАГ-Боге?

ВАГ?

кстати,фак на 100 клубе по Кджету похерился на 1/2. Писал Артею,говорит,фотки и с компа пропали

Аммо-Боге-аутоматик, в Экзисте в 2005 году покупал )
Колодки-судя по кольцам-ВАГ, да там полмашины еще с конвеера не меняно
Насчет фото-если буду перебирать-сделаю. А вообще, у меня два разобраных атмо дозатора лежат

Кстати, заехал на яму, и увидел причину перегрева - один провод от датчика включения вентилятора радиатора болтался в воздухе! Два дня я ее кипятил! Куда, мле торопился?...

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

Фото в студию! Не помню чьё , но с нашего форума, вроде SVEN
Насчёт трубок пора положить в ФАК!

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Фото сделай обязательно!
На счёт разобранных дозаторов тоже поделись инфой, а то многим не терпится его разобрать!

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Серёга, обязательно сделаю, когда будет время! Я опять на три смены пошел
Насчет разобраных-спрашивайте, поделюсь )

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

Боге - наманые аммо. Тёзка, здесь вопрос в другом, скоростные режимы и пробеги, особенно когда всё время "очень надо".

_________________

Тут я и не сомневаюсь Просто в свое время Каттани на А100-клубе писал, мол начались нарекания на надежность Богей ))



Ну как сказать... я себе ни в чем не отказывал Одно время катался на этой сотке по спринтовой гравийной трассе, скажем так, в полубоевом режиме Опорам передних стоек Мейле хватило двух кругов...

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник