Текущее время: 28 мар 2024, 21:24

Часовой пояс: UTC + 2 часа





Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 217 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #1  Добавлено: 04 фев 2011, 11:07 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Всем добрый день! Вот наконец я стал полноправным членом клуба Ауди 200!
Хочу рассказать про свою новоприобретенную А200 :)
Купил ее у другого магнитогорского клубня - salzburg'а
Изображение
Изображение

Машину ( и хозяина :)) знаю с 2006 года, лично перебирал и ставил на нее рулевую рейку, и кое-что еще помогал делать. Поэтому некоторое представление о машине имел )
Правда Дима- человек очень осторожный, и как машина едет на самом деле-я понятия особо не имел...
Поэтому после покупки вылезли некоторые сюрпризы.
Итак, что имеем:
Комплектация:
-велюровый салон, простой БК (расход кажет), ЭСП, электролюк, фароомыватель, антенна с электроприводом-видимо осталась
от родной магнитолы.
Теперь немного о состоянии авто:

1. Кузов-в очень достойном состоянии. Побитости и царапины конечно есть, но их совсем немного, и в глаза не сильно бросаются. Слегка помята передняя юбка, задний правый угол с поворотником, треснута 'улыбка'. Плохо открывается замок водительской двери-буду менять, и капот-регулировать трос. Электроприводы тоже конечно подустали, по лету нужно будет все разбирать-чистить- смазывать.
2. Ходовая-убита полностью. За все годы там похоже ничего не менялось...
Уже заменил передние стойки, на Каяба-газ из моих старых запасов. Стояли похоже еще заводские, младше меня всего на 4 года :) Теперь передок помягче и держит дорогу, стало возможно нормально ездить. Своей очереди ждут задние стойки в сборе, плюс развалившиеся сайленты тележки. В дальнейшем планирую замену всех резинок, аммо на новые; плюс профилактика тормозов-замена шлангов, тормозухи, переборка суппортов.
Сильно не порадовала коробка-свист на ХХ на холодную, передачи втыкаются с грехом пополам... Хотел поменять на свою-3U, но вчера почитал форум, понял что не все так просто... Думаю залить пока TAF-X, вдруг поможет? :)
С ШРУСами тоже беда-опять замены...
3. Двигатель-на удивление бодренький, не дымит, масло не кидает. В районе турбины почти сухо, немного потеет трубка- обратка. Поменял масло, залил Эссо-синтетику (была полусинтетика). Из косяков:
1. Отключен МАС и вместо него приколхожено транзисторное зажигание от ВАЗ, БН подключен напрямую... Все датчики на месте, кроме ДД...
Вот фото этого злодейства:
Изображение
2. Сплошная разруха по вакууму...
3. Криво работает К-Джет
4. Сиплая гофра наддува...(((
Вместе с тем нужно отдать Диме должное-много деталей он поменял на новые, причем приличного качества:
-вся ВВ часть системы зажигания-Bremi, Beru.
-стартер
-датчики оборотов и УОЗ возле коробки.
-все фильтры в моторе
4. Электрика-основная беда этой машины!
Плюсом к тому что заколхожено в зажигании:
-все потребители работают независимо от замка зажигания... ::) Версия того-нахуа это сделано-есть, посмотрим, подтвердится ли )
-в салоне стоит выключатель массы, как на УАЗах с моей прошлой работы. Без комментариев :bm:
-свистит генератор-замена на свой
-глючит подрулевой-включает правые стояночные огни... Планирую заменить на переходной по новому методу ) С отчетом ;)
-воет БН-ATS!!! (тут Дима подкачал))-лежит-дожидается почти новый Бош
5. Салон-тут рассказывать почти нечего, состояние близко к идеальному.
Из недостатков:
-шипит пневмоэлемент ЦЗ левой задней двери-замена на исправный.
-Водительская дверь изнутри плохо открывается...в мороз :blink: Дабы не плясать с бубном, планирую заменить на исправный
соточный.
-Руль планирую поменять на спортивный оригинальный от 45 кузова :)
-болтается хромированная планка-молдинг стекла водительской двери-хочу на работе подклеить его на стекольный клей.
Пока вроде все, теперь нужно претворять все эти планы в жизнь... :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Последний раз редактировалось Panzer 07 фев 2011, 17:59, всего редактировалось 2 раз(а).

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984г- Магнитогорск- Panzer
Сообщение #2  Добавлено: 04 фев 2011, 13:03 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 сен 2008, 09:33
Сообщения: 3440
Страна: Zimbabwe [Зимбабве] (zw)
Город: Ковров
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1988
Код двигателя: 3B^2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
приветствуем и поздравляем с приобретением
надеюсь, ты знал что берешь, а поэтому не испугаешься трудностей и машинку через пол года не скинешь. удачи тебе с восстановлением и избавлением от колхозных фентиплюшек


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984г- Магнитогорск- Panzer
Сообщение #3  Добавлено: 04 фев 2011, 20:35 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Спасибо )
Да, выбор был осознаный, после сотки хотелось больше комфорта и чтоб подинамичнее. Правда этой до моей бывшей сотки по динамике еще далеко... пока :) Насчет трудностей-побаивался за турбину и зажигания VEZ. На деле все оказалось не так уж запутано... :)
Так что если и буду менять ее-скорее всего на турбокваттру )))
И потом электровпрыск поставить )

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #4  Добавлено: 05 фев 2011, 16:17 
Panzer писал:
Всем добрый день! Вот наконец я стал полноправным членом клуба Ауди 200!

это очень хорошая новость,поздравляю! :super:
Цитата:
Ходовая-убита полностью. За все годы там похоже ничего не менялось...

где-то я это уже видел :ga-ga: (у самого также).
Давай, победи её! :D


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #5  Добавлено: 05 фев 2011, 18:10 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Спасибо за поддержку :)
Сегодня купил резинку на впуск от Калины за 500р. Думаю выкроить из нее гофру наддува )
Еще собираюсь сделать времянку-поставить трамблер с вакуумом от WC, и подключить вакуум к РУДу по схеме атмо. Немного опасаюсь-детонации не будет?
Еще вопрос к старожилам-это нормально, когда турбину слышно в салоне на наборе оборотов?

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #6  Добавлено: 07 фев 2011, 18:20 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Сегодня получил сайленты задней тележки-Лемфердер. Еще купил 3л TAF-X, думаю вскорости заменить вместе с ОЖ и термостатом-очень уж долго греется, и остывает на больших скоростях...

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #7  Добавлено: 07 фев 2011, 20:32 
У меня кагда стоял трамблер с вакуумом и зажигание на восьмерошных комплектующих, то кончались свечи при резком нажатии на газ... сразу...


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #8  Добавлено: 07 фев 2011, 21:32 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
tema писал:
У меня кагда стоял трамблер с вакуумом и зажигание на восьмерошных комплектующих, то кончались свечи при резком нажатии на газ... сразу...

Я больше опасаюсь, что кончатся поршня... С детонацией шутки плохи

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #9  Добавлено: 09 фев 2011, 13:11 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Вчера поменял термостат, ОЖ, датчики Т на приборку и на ХХ. Старый ( Behr) заклинил в открытом положении. Прогрев улучшился драматически :) При -12 за 10 минут до 70 град по приборке, и по ощущениям-машина едет! Раньше температура падала прямо в движении, постоянные рывки и затыки...
Однако появился новый повод для сомнений-температура в движении всегда выше 100 град. На месте доходит до 110-115, потом включается вентилятор, но температура сильно не падает. По опыту с соткой знаю, что для 5Ц атмо нормальная температура до 105 град, и все же... ) Похоже ближе к лету надо будет очистить радиатор снаружи, и может быть-проьыть систему изнутри.
Еще заметил-после хорошего прогрева машина начинает явно тупить :sad: Надо всетки VEZ восстанавливать...
Сегодня заказал в Экзисте детали-ШРУС наружнтй, передние ступичные подшипники, все тормозные шланги, ремкомплекты суппортов. Всего получилось примерно на 6500р :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #10  Добавлено: 09 фев 2011, 13:20 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Ах да... еще оказалось, что у меня в машине все-таки есть датчик детонации! Какие-то .... умельцы завернули его во впускной коллектор снизу :bm: Хотя по всем имеющимся у меня данным место ему на блоке, снизу, ближе к коробке. Теперь осталось выяснить рабочий ли он )

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #11  Добавлено: 16 фев 2011, 17:56 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Сегодня машина чуть не сгорела... :blink:
Только вечером завел-загорелся чек энжин. Сразу почему-то мелькнуло- чего-то с температурным датчиком...
Немного погодя вроде как в салоне пахнуло, и показалось-дым вроде из под капота :blink:
И тут как повалило!!! ...пытаясь открыть дверь, чуть руку не сломал (она на холодную изнутри плохо открывается)...Жить-то охота :ga-ga: Спас меня выключатель массы-все-таки очень полезная штука в нужный момент! ))
Неиного придя в себя, полез с фонариком искать место возгарания. Ночью, на морозе-та еще забава... Так и оказался-темовыключать холостого хода, точнее-проводка на нем, выгорела сантиметров на 10-15. Пока "массу" убирать передумал )

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #12  Добавлено: 16 фев 2011, 18:19 
Panzer
опасно! :blink: :)
Цитата:
темовыключать холостого хода

это что такое? :bw:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #13  Добавлено: 16 фев 2011, 21:39 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Термодатчик, расположен сверху на тройнике спереди ГБЦ. Подает сигнал на блок стабилизации ХХ, о том что двигатель холодный для включения прогревочных оборотов

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #14  Добавлено: 16 фев 2011, 21:41 
красный двухконтактный?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #15  Добавлено: 16 фев 2011, 22:03 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Panzer писал:
Сегодня машина чуть не сгорела... :blink:
Только вечером завел-загорелся чек энжин. Сразу почему-то мелькнуло- чего-то с температурным датчиком...
Немного погодя вроде как в салоне пахнуло, и показалось-дым вроде из под капота :blink:
И тут как повалило!!! ...пытаясь открыть дверь, чуть руку не сломал (она на холодную изнутри плохо открывается)...Жить-то охота :ga-ga: Спас меня выключатель массы-все-таки очень полезная штука в нужный момент! ))
Неиного придя в себя, полез с фонариком искать место возгарания. Ночью, на морозе-та еще забава... Так и оказался-темовыключать холостого хода, точнее-проводка на нем, выгорела сантиметров на 10-15. Пока "массу" убирать передумал )

Значит что то с проводкой намутили до тебя. Не думаю что из за выхода из строя датчика будет возгоратся проводка. Тем более сам писал что до тебя с машиной поработали "умельцы" :mda:

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #16  Добавлено: 16 фев 2011, 22:30 
Олег
ну по первым фоткам видно,что с проводкой "поработали" :bm: :)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #17  Добавлено: 16 фев 2011, 22:47 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Ну да, поиздевались над машиной. Можно только пожелать Андрею удачи в востановлении машины :rul:

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #18  Добавлено: 17 фев 2011, 19:05 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Парни, спасибо за поддержку. Датчик конечно ни при чем, просто проводка коротнула где-то возле разъема... Датчик, да, двухконтактный с красным разъемом.
Кстати, есть и хорошие новости: :)
-поставил руль от 45-ки, штатный, спортивный. :rul: Он потолще 44 и намного удобнее, да и красивее ;)
-вернул на место старый датчик Т на приборку-все заработало, стрелка держится около 100 градусов, я доволен как слон :)
-наконец пришли запчасти, теперь нужно найти время их поставить. Итого на ходовую и тормоза ушло около 10 тр-немного по меркам этих авто )
-ну и наконец-судя по вышеописанному происшествию, МАС работает :) , значит есть надежда обойтись малой кровью...)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #19  Добавлено: 19 фев 2011, 11:19 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Сегодня днем полез смотреть проводку...
Чуда не произошло-как и следовало ожидать, изоляция поплавилась по всей длине :sad: Это при том, что провода уходят в жгут на комп. В общем придется наверно искать жгут б/у целиком :bw:

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #20  Добавлено: 28 фев 2011, 13:34 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Вчера весь день провел в гараже-разбирал салон, смотрел проводку... Увиденное очень неприятно поразило >:(
При установке сигнализации все провода соединялись с заводскими методом подмотки! На некоторых силовых проводах было подмотано по 4-5 левых провода некислого сечения! ::) Как проводка не поплавилась раньше-загадка, граничущая с чудом :bm:
Я сам не электрик, но даже я знаю, что так соединять провода, да еще большого сечения, нельзя! О чем интересно думал тот горе-электрик???
Вот некоторые фото этого безобразия:
Изображение
Изображение
Поскольку пара проводов шли в дверь, полез туда, и вот что увидел :bm:
Изображение
Вместо родного, был установлен универсальный стеклоподьемник, особенно впечатлил способ крепления:
Изображение
Тогда ( в 1998 году) это еще не звали "колхозом", а жаль... :)
До кучи, при разборке двери для установки этого чуда, повредили ручку открывания, а точнее-место крепления тросика, и закрепили его... изолентой, ну чем же еще!!!
Отдельный вопрос- к предыдущему хозяину-в дверь он лазил, не заметить этого "творчества" не мог, так почему ничего не сделал? :bw:
Итогом дня стали:
-удаленная сигнализация
-ЭСП заменен на оригинальный, от Фау, смазан, и работает отлично :)
-жгут проводов на комп извлечен полнлстью, и привезен домой для дальнейшего осмотра :)
Сегодня дома при осмотре выяснил, что жгуту-конец- изоляция поплавилась во многих местах по всей длине, провода слиплись. Кстати, плавиться они начали похоже именно возле места смотки, в салоне. А пожар возле датчика-результат КЗ провода массы с питанием на датчик...
Так что, срочно нужен жгут!
В дальнейших планах- пересмотреть всю проводку, от греха, восстановление VEZ.
Попутно хочу заняться ходовкой, благо все куплено... В общем-покой нам только снится ))) Кстати, в мечтах-ковка 15" к лету :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #21  Добавлено: 28 фев 2011, 13:44 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
На десерт-еще фото, плюс салон:
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #22  Добавлено: 28 фев 2011, 17:19 
Panzer
ужас! :ga-ga: анекдот вспомнился:
"Мужики,вы мне тут сваркой прихватите,а я дома проволокой намертво прикручу!" :bm:
Кстати,третья 200,что я вижу у нас с синим салоном!
И удивительно,что до сих пор жива кожа на ручке КПП! :super: Давай, победи её!


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #23  Добавлено: 28 фев 2011, 19:17 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Да уж, анекдот не в бровь, а в глаз :super: И так везде! (((
Кожа жива, а вот ручка-нет :nea: -отвалилась внутренняя втулка, которая наворачивается на рычаг КПП... Заменю на аналогичную от А100/45

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #24  Добавлено: 28 фев 2011, 19:34 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Panzer у нас с тобой на машинах салон в цвет :) А родной центральный замок стоит или ампутировали? Во всех дверях стоят приводы замка от сигналки или только в водительской?

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #25  Добавлено: 28 фев 2011, 20:52 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
НЕ, родной на месте этот... привод только в водительской :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #26  Добавлено: 28 фев 2011, 22:00 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
А то я подумал что и туда кривые руки мастеров добрались.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #27  Добавлено: 01 мар 2011, 11:18 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Нет... слава Богу :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #28  Добавлено: 26 май 2011, 17:40 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Приветствую всех! После полугодового ::) перерыва продолжу... За это время успел немного, но главное сделано-
восстановлен моторный жгут проводов!
Изображение
Жгут был полностью освобожден от изоляции, поврежденные провода и разъемы заменены на новые. Проверена правильность подсоединения к ЭБУ, к разъемам в салоне, прозвонил все важные провода на обрыв. В завершении сделана изоляция-частично вернул старые рукава, частично-одел новые, гофрированые пластиковые
Изображение
Соединял провода скруткой (знакомые электрики сказали-так надежнее :) ), дополнительно изолировал термоусадкой.
А вот это-"виновник торжества"-полностью сгоревшая и восстановленная с нуля ветка на датчик Т
Изображение
Кроме того, прежнего владельца забрал штатный трамблер с одной прорезью
Теперь осталось всего ничего: все собрать, и завести машину :) Охота на это надеятся

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #29  Добавлено: 26 май 2011, 18:01 
Не в сети
Best Club Car '09
Best Club Car '09
Аватара пользователя

Рег.: 08 сен 2008, 16:42
Сообщения: 3002
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запорожье
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
На вид все так просто, а по факту объем работ сумашедший :bm:
Никогда не верил в скрутку! Минимально обжим, средне пайка, по максимуму пайка с обжимом.
Я сигналки ставлю и то все паяю, а тут моторный жгут....


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #30  Добавлено: 26 май 2011, 18:19 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Алый писал:
На вид все так просто, а по факту объем работ сумашедший :bm:
Никогда не верил в скрутку! Минимально обжим, средне пайка, по максимуму пайка с обжимом.
Я сигналки ставлю и то все паяю, а тут моторный жгут....

Да уж, а если учесть сколько времени и нервов пришлось потратить , чтобы разобраться что к чему... :bm:
Про скрутку не соглашусь-в сотке тоже делал много таких соединений, проходили они без проблем лет пять...
К тому же термоусадка дополнительно усиливает место соединения. А про пайку все как один знакомые электрики и упаковщики сказали-отвалится вскоре, прямо возле места пайки... :idk:

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #31  Добавлено: 26 май 2011, 18:28 
Не в сети
Best Club Car '09
Best Club Car '09
Аватара пользователя

Рег.: 08 сен 2008, 16:42
Сообщения: 3002
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запорожье
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
Ну, чесно говоря, до сих пор народ так и не пришел к общему мнению что лучше: скрутка, пайка или обжимка.
В итоге каждый решает этот момент для себя сам и поэтому из личного опыта и наблюдений я для себя выводы сделал :)

Посмотри к примеру на голую медь в агрессивных средах под капотом. К примеру куда мог попадать тосол, бензин или вода.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #32  Добавлено: 26 май 2011, 18:42 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Ну, агрессивные среды-это понятно... Просто я тешу себя надеждой, что надежная изоляция спасет от таких бед как можно дольше. А изолировал на совесть :)
Сейчас вспомнил еще один нерешенный вопрос:
Провод от ЭБУ к реле бензонасоса ( зелено-коричневый) у меня болтался в воздухе. Буду признателен, если кто-нибудь из владельцев KG посмотрит в какой разъем снизу монтажного блока он вставляется, желательно с фото :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #33  Добавлено: 01 июн 2011, 20:10 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
За два выходных успел немного поделать машину:
-заменил бензонасос-на свой почти новый Бош ( стоял АТС, выл ужасно :bm: )
-Разобрал патрубки по впуску, вакуумную систему. Промыл, осмотрел, рваные заменил
Изображение
-Красиво уложил провода под капотом :) , закрепил штатными хомутами на места, подключил разъемы
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
-Изготовил новую гофру наддува из калиновской, установил на место
Изображение
Изображение

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #34  Добавлено: 01 июн 2011, 20:11 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
-Разобрался с проводкой под торпедо.
Заизолировал оголеные участки, срастил обрезаные провода. Вот таким манером:
Изображение
Вставил болтавшиеся провода на место, восстановил разъем БУ стабилизации ХХ.
Немного фото в процессе ))
Изображение
Изображение
Изображение
И таким инструментом пользовался :)
Изображение
Ну и по итогам двух дней:
-Жгут проводов на месте:
Изображение
Подключен МАС:
Изображение
-Восстановлена обвязка перепускного клапана, и сам клапан заменен:
Изображение

На следующих выходных планирую окончательно собрать салон, доделать кой-какую мелочевку по дверям, подкрутить топливную, ну и заводиться уже :)
Лишь бы все удачно получилось )

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #35  Добавлено: 01 июн 2011, 20:33 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Работа проведена, действительно, колоссальная. ::) :super: Дай тебе Бог приятной заводки! :)
P.S. (не в тему) Недавно реанимировал и перепаивал всю подкапотную на женином Мерине (Е220), детский лепет по сравнению с нашими красавицами.

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #36  Добавлено: 02 июн 2011, 19:25 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Спасибо за добрые слова! :)
А красавицы наши действительно дадут шороху многим авто помоложе, и не только в этом вопросе ;)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #37  Добавлено: 06 июн 2011, 06:46 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Прошедшие выходные поубавили оптимизма... :sad:
Собрал все по двигателю и электрике, попробовал завести-Хрен! Стал смотреть-нет искры. Экспресс-проверка показала-датчик Холла, проводка, подача питания на ЭБУ-все в норме. Кроме того, нет сигнала на реле бензонасоса. Похоже, придется все же искать другой МАС... :sad:
Зато аккумулятор после полугода стоянки оказался бодрячком, крутил как зверь :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #38  Добавлено: 06 авг 2011, 14:18 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
За прошедшие два месяца почти добился желаемого, и нашел главную причину бед с зажиганием.
Хочу сказать большое спасибо
Night_Spirit'у и
Pzh, за помощь и консультации :)
Ну, обо всем по порядку:
- нашел
корень всех бед с зажиганием-оказался сломан штифт на маховике. Оно и не удивительно-нижнего усилителя, по совместительству закрывающего дыру в картере КПП - нету :@
Наши колхозники ввернули в маховик кусок болта М5, длиной мм 3-4... :-S Толку от такого огрызка естественно не было.
Ввернул такой же болт нормальной длины на фиксаторе резьб.
Искра появилась! :) но как-то странно...
Кручу стартером, два раза-тишина, на третий-искра есть :-S
Я уже и коммутатор в систему добавил-вместо транзистора на катушке.
Буду копать дальше, уж очень не хочется МАС менять :)
- благодаря Паше выяснил, что у меня отсутствует блок управления ЭСП и люком-такое высокое желтенькое реле под торпедо. То-то после восстановления проводки на ЭСП питание не приходит... Видимо и там был колхоз-до этого ЭСП пытались работать ))
Новое стоит 2600р, б/у-будем искать... )
-заменил привод ЦЗ в задней левой двери, теперь замок работает как надо.
- машина оказалась битой в морду, и довольно сильно-об этом свидетельствуют приваренные к лонжеронам снизу гайки для вытяжки, помятый интеркулер, и сломаный кронштейн генератора.
Все это обнаружил, когда полез менять помпу и генератор.
Гену-на свой б/у, помпу-на новую Hepu :)
- решил разобраться с болтавшимися туманками, и снял передний бампер.
Бампер держался на 4 болтах из 6, на туманках не было половины винтов.
Кроме того не был закреплен шланг системы фароомывателя. Колхоз, ёпт...
- до кучи, поворотники оказались облезшими изнутри. А поскольку внутри они черные, решил их покрасить. Процесс идет, первый опыт не удался по причине говенной краски. Краску подходящую вроде нашел, осталось покрасить...
Ух, устал писать с телефона :)...
Итого-8 месяцев простоя, 2 недели езды...
А работы еще-всю ходовку поднимать...
Однако, сдаваться я не намерен. Очень хочется прокатиться на живой турбе.
Продолжение следует :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #39  Добавлено: 06 авг 2011, 15:50 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Panzer молодец! Так держать :super:

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #40  Добавлено: 06 авг 2011, 16:08 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Спасибо, Олег, поддержка мне сейчас очень важна! :)
А то временами уже руки опускаются, и не охота ничего с ней делать :(
Хорошо еще, жена относится с пониманием, и меня поддерживает ))

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #41  Добавлено: 06 авг 2011, 16:16 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Цитата:
А то временами уже руки опускаются, и не охота ничего с ней делать

У меня так же, вроде ничего особенного не делаю с машиной, но то одно то другое выплывает.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #42  Добавлено: 06 авг 2011, 16:49 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Олег писал:
У меня так же, вроде ничего особенного не делаю с машиной, но то одно то другое выплывает.

Да, возраст наших авто сказывается!
Мне еще повезло-с 1998 года в машину почти не лазили, и она почти не ездила.
Есть надежда, что после замены всего что нужно, потом можно будет поездить спокойно :)
Эх, мечты-мечты :-D

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #43  Добавлено: 06 авг 2011, 20:58 
Цитата:
Итого-8 месяцев простоя, 2 недели езды...

знакомо :ga-ga:
Panzer - красава! Победи её! :super: Да она особо и не сопротивляется :)
Цитата:
Эх, мечты-мечты :-D

мечты должны стать целью,и тогда всё получится ;)
Цитата:
А то временами уже руки опускаются, и не охота ничего с ней делать :(

это нормально :) Денис свою тоже чуть не сжёг или расколотил кувалдой,не помню :ga-ga: А потом победил.
Цитата:
Хорошо еще, жена относится с пониманием, и меня поддерживает ))

А это вообще замечательно :rul:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #44  Добавлено: 06 авг 2011, 21:26 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Паша, и тебе спасибо за добрые слова! :)
Да, я это все уже проходил, когда сотку собирал себе сам...
Просто охота побольше ездить, поменьше чиниться ;)
Ну да ладно, я надеюсь-осилю ))
Я сейчас вот чего думаю-вместо родного БУ стекол, поставить доводчик ;) там и функции автомата есть!
Кто-нибудь может подсказать подходящее устройство для 4х стекол и люка? Или они все с таким режимом?
И еще забыл-подскажите по проводке обдува форсунок. А то у меня проводки на датчик под капотом вообще не наблюдается...

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #45  Добавлено: 08 авг 2011, 23:25 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Все, похоже зажигание сдохло окончательно :( Искры нет вообще, сигналов на катушку и бензонасос тоже...
Сигналы с датчиков есть, ДХ в порядке. Все по меткам стоит. Катушка исправна, питание на нее идет. Питание и масса на мозгах-тоже есть.
Похоже все таки придется менять мозги :(
Еще с горя вчера прикрутил левое зеркало-при регулировке не фиксировалось, разобрал, исправил.
Че теперь делать-ума не приложу... :(

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #46  Добавлено: 09 авг 2011, 19:07 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Тебе бы взять у кого-нибудь мозги рабочие и проверить на своей, может и не в мозгах дело.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #47  Добавлено: 09 авг 2011, 20:39 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Олег писал:
Тебе бы взять у кого-нибудь мозги рабочие и проверить на своей, может и не в мозгах дело.

Да хорошо бы, только где ж их взять, да еще и исправные...
У нас в городе 5 штук R8, а вот А200 с КГ я ни одной не знаю... :(

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #48  Добавлено: 09 авг 2011, 21:08 
Panzer писал:
Олег писал:
Тебе бы взять у кого-нибудь мозги рабочие и проверить на своей, может и не в мозгах дело.

Да хорошо бы, только где ж их взять, да еще и исправные...
У нас в городе 5 штук R8, а вот А200 с КГ я ни одной не знаю... :(

у меня машина почти год простояла.За это время мозги бы сгоняли в Челяб. область и обратно :bm: :)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #49  Добавлено: 09 авг 2011, 22:49 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 13 фев 2011, 10:55
Сообщения: 1287
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Бобруйск
Модель авто: ауди А8
Кузов: Sedan
Год: 2000
Код двигателя: AUW
Тип КПП: АКПП
Код КПП: FBE
quattro: Да
Имя: Сергей
Не отчаивайся,все наладится.А что говорит диагностика?По идее должен мигать код:неисправен блок управления.На крайняк можно его показать какой-нибудь конторе,кто занимается всякими прошивками.Прошьют врядли,но в общем и целом посмотреть смогут.Немного не в тему.У меня друг занимается ремонтом машин.Всякие А6,бумеры и т.д.Ездим с ним вместе на них при случае,тест-драйв так сказать.Так вот он говорит,что да машины хорошие ,но нет в них того кайфа.Едешь как в троллейбусе-все обыденно.А когда на моей 200-е,то хочется еще давануть,чтобы приход продолжался.Когда турбина давит- пинок такой,что его не забудешь.Нос задирается и колеса уходят в букс на третьей.За это и любят эти машины.Ты столько сделал,что опустить руки просто не имеешь права.Посмотри кто ближе к тебе живет с кг мотором.Думаю,что проверить кто-то помог-бы.Да и бэушку можно найти.У нас в бульбашии это не большая проблема.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #50  Добавлено: 11 авг 2011, 16:50 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Спасибо за добрые слова )
Я его уже возил в такую контору, там смогли только визуально его осмотреть. Сказали-типа все в порядке, но точно сказать не сможем :(
Ну как бы то ни было, мозги я нашел, и они уже едут ко мне. Спасибо Night_Spirit'у ))
Так что эпопея продолжается :)
Хоть бы к зиме успеть )

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #51  Добавлено: 11 авг 2011, 20:38 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2008, 14:29
Сообщения: 1277
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Белгородская обл.
Модель авто: AUDI 200
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
::) сегодня я первый раз зашел в эту тему.....сказать что офигел от увиденного - все равно что ничего не сказать!Это ж как надо любить машину???Вот это сила воли!!!Респектую!Очень хочется видеть Happy End этой электрической эпопеи,я даже не подозревал что можно так закопаться в проводке.
Panzer,терпения тебе,не сдавайся!

Кстати,что там у тебя за мутатор?Возможно эбу сдох из-за рассогласования управляющего сигнала,т.е. мозги сами рулят временем накопления а мутатор пытается всё сделать по-своему!


Нужно взять вот такой девайс http://www.astro-penza.ru/photo.aspx?id=171 и доработать его выпаяв резистор


Изображение

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #52  Добавлено: 12 авг 2011, 17:55 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Спасибо за такой отзыв! :)
Ну, без помощи клубней, и конкретно твоей, у меня бы наверное дело не двинулось с мертвой точки ;)
Мутатор стоит аудюшный, от моей 5ц сотки. Поставил его, ориентируясь на отзыв в теме здесь на клубе.
Надо будет попробовать сделать как ты посоветовал :)
Еще раз, огромное спасибо за помощь!

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #53  Добавлено: 03 сен 2011, 18:06 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Ну что, сегодня поставил другие мозги, и попробовал завести...
Результат-прямо скажем неоднозначный, машина так и не завелась :sad:
Искра все так же появлялась и пропадала через раз. Т.е. из 4-5 прокручиваний стартером. искра появлялась только 1-2 раза. Так же вел себя и сигнал на бензонасос. При этом сигнал на катушку на выходе с мозгов не обнаруживался вообще ( контрольным светодиодом), но искра пермодически все же была ::)
Симптомы всего этого б....:
-все стоит по меткам-еще раз проверил
-ДХ вроде в порядке
-сигнал с датчика КВ-около 4В переменки при работе стартера
-сигнал датчика УОЗ-колебания около 1.5-2В переменки при тех же условиях
-питание на МАС приходит-+12В, при включении стартера проседает до 9.5В, далее держится около 10В
-искра на вид не сказать чтоб шибко сильная-скорее наоборот...
Куда еще копать-понятия не имею ::)
Мож у кого будут какие мысли-поделитесь...
Да, на досуге порукоделил маленько:
-заклеил напорный патрубок (нижний). В нем была дырка, в которую прежние затейники заботливо вкрутили саморез :bm:
Клеил в два этапа-сначала заделал дыру полиуретановым клеем для вклейки стекол ( кстати-оригинальный ВАГовский, остался с прошлой работы :) )
-обновил передние поворотники: покрасил отражатели хромом, отполировал стекла, собрал. Результат- :super: , фото выложу позже
-разобрал и отмыл некоторые элементы центральной панели-очень уж грязные были...
-начал пилить крышку привода люка с целью вживления туда большого плафона от Фау-ну не живется мне скучно! :bm: :ga-ga:
Думал об электровпрыске...

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #54  Добавлено: 03 сен 2011, 18:08 
Цитата:
-заклеил напорный патрубок (нижний)

это о чём речь?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #55  Добавлено: 03 сен 2011, 18:14 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Паш, я имел в виду патрубок от турбины к интеркулеру, снизу идет, изогнутый такой

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #56  Добавлено: 03 сен 2011, 18:24 
ага,понял. Тогда вопрос
Цитата:
Клеил в два этапа-сначала заделал дыру полиуретановым клеем для вклейки стекол ( кстати-оригинальный ВАГовский, остался с прошлой работы :) )

а второй этап?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #57  Добавлено: 03 сен 2011, 18:26 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
PZh писал:
а второй этап?

Блин, многабукоф, забыл что хотел написать :ga-ga:
Второй этап-приклеил сверху резиновую заплатку для холодного ремонта камер )

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #58  Добавлено: 03 сен 2011, 18:29 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Цитата:
-обновил передние поворотники: покрасил отражатели хромом,
Какой краской красил? и фото что получилось :) У меня в поворотниках вобще хром практически облез.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200T KG 1984 - Магнитогорск
Сообщение #59  Добавлено: 03 сен 2011, 18:32 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Попозже сделаю фото, и напишу подробно )
Краска из старых запасов, лет 8 назад покупал :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #60  Добавлено: 25 апр 2012, 12:54 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Приветствую всех! Возвращаюсь после долгого перерыва )
Ну вот, случился и на моей улице праздник-перевернулся грузовик с презервативами! ...пардон, завелась моя красавица !!! :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #61  Добавлено: 25 апр 2012, 13:09 
привет,Андрюх! (профиль дозаполни). Поздравляю!! ты куда же пропал??


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #62  Добавлено: 25 апр 2012, 13:20 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Привет, Паш! Спасибо :) А что с профилем, что дозаполнить нужно?
Да, если честно, на зиму я машину решил оставить в покое... Искры не было, стоит она на улице, а толкать ее в 30-градусный мороз в бокс-то еще удовольствие...
Плюс ко всему, вылезли дела поважнее: покупка и ремонт квартиры, смена места работы :)
В общем решил дождаться тепла, и видимо не зря! ;) Я даже растерялся, когда она завелась :ga-ga:
А помог Рубен Сергеич, оказывается трамблер нужно иногда немного покрутить, чтобы искра появилась :super:

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #63  Добавлено: 25 апр 2012, 17:51 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Должна быть синхронность сигналов датчиков


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #64  Добавлено: 25 апр 2012, 18:48 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
MasterSL, это понятно )
Только добиться ее на живом двигателе, да еще без осциллографа как?- только ставя все строго по меткам. Вот я и ставил... а оно не работало :sad:
Возможно, у меня в машине что-то криво по механике, поэтому и удалось добиться искры только поворотом трамблера

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #65  Добавлено: 25 апр 2012, 18:54 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Скорее всего механический износ и требуется коррекция на трамблёре т.к. остальные датчики не смещаются или менялся датчик "Холла" в трамблёре.
Осциллограф поможет при проверке датчиков, а для синхронизации нужен многоканальный. :)

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #66  Добавлено: 25 апр 2012, 19:09 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Для меня электроника-темный страшный лес :bm:
Я могу только цешкой оперировать :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #67  Добавлено: 25 апр 2012, 20:04 
Panzer писал:
Для меня электроника-темный страшный лес :bm:

сказал человек,который "расколхозил" на оригинал всю проводку на КГ :ga-ga:
Panzer писал:
А помог Рубен Сергеич, оказывается трамблер нужно иногда немного покрутить, чтобы искра появилась :super:

так и тут мы писали,в теме про "не заводится,нет ничего" ;)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #68  Добавлено: 25 апр 2012, 20:44 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Привет Андрей! Ты вернулся :)

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #69  Добавлено: 26 апр 2012, 10:20 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
PZh писал:
сказал человек,который "расколхозил" на оригинал всю проводку на КГ :ga-ga:

Паш, ну провода-это же железо, их пошшупать можно :ga-ga: А всяких транзисторов-тиристоров, и хитроумных приборов- я боюсь до ужаса :)
Цитата:
так и тут мы писали,в теме про "не заводится,нет ничего" ;)

Ну каюсь, не обратил должного внимания, был самонадеян и глуп :cheesy:
Олег писал:
Привет Андрей! Ты вернулся :)

Привет, Олег! Да :)
Очень надеюсь, что и моя ласточка скоро вернется в строй )
Скоро выложу фото обновленных поворотников ;)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #70  Добавлено: 26 апр 2012, 15:25 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Как и обещал-фото восстановленых поворотников.
Покрасил отражатели хромом по черной базе:
Изображение
Рассеиватели шлифовал шкуркой 1000 с водой, потом полирнул:
Изображение

Ну и все в сборе:
Изображение
Мне нравится как получилось :super:
Если кому интересно, могу написать подробный отчет.

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #71  Добавлено: 26 апр 2012, 19:22 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Андрей :super: Прям как новые :) , все описывай ;)

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #72  Добавлено: 26 апр 2012, 19:27 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Panzer Зачёт!
Вполне приличный вид получился. :)

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #73  Добавлено: 27 апр 2012, 16:02 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Отчет готов viewtopic.php?f=39&t=4344

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #74  Добавлено: 05 май 2012, 19:39 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Приветствую всех, друзья!
Неделя прошла в предвкушении будущего выезда, и доведения машины до кондиций... а результат-как лицом об асфальт. Сегодня при подъезде к гаражу лопнул радиатор - из-под капота пар, из радиатора-струя ОЖ в палец толщиной, все подкапотное в антифризе...
В общем все по порядку:
Все это время готовился к выезду авто-купил фильтры и масло, договорился на работе о месте и времени для мойки и ремонта в цеху, нашел знакомых на техосмотре... В виду плотного рабочего графика ( 3 через 3), все надо было сделать быстро, при этом еще успеть собрать салон, передок и кое-какие мелочи под капотом. Времени на проверки и пробы не оставалось...
Вчера весь день, на улице собирал бампер, морду, делал омыватель стекла, собирал салон. Времени на это ушел день, а надо еще масло менять, и ехать через весь город без талона ТО на необьезженой машине-на мойку на работе ::)
Выезд в город, скажем так, не порадовал... машина упирается, не едет, двигатель работает жестко, рывки на разгоне, хлопки в коллектор. При этом мотор греется до 110-115 градусов, и раза три пропадало сцепление-просто ни с чего проваливалась педаль, потом через минуту все работало... Времени останавливаться-выяснять в чем дело не было.
Сегодня надумал ехать на ТО, но телефон знакомого не отвечал, и я решил маленько поправить дела с работой мотора. В общем, поставил РУД от своей сотки- результат не заставил себя ждать!
Появилась тяга, подхват на разгоне-жить стало веселее! Правда рывки после прогрева опять появились, и работал двигун все еще жестко, но я успокоился тем, что с и этим разберусь, и все будет хорошо...
Во второй половине дня, чтоб не терять время, решил привезти из гаража недостающие запчасти для завтрашнего ремонта, а это опять через весь город... Поехав, обратил внимание, что холостые поднялись до 1000 об на прогретой, а температура ОЖ-до 110 градусов. Мелькнула мысль вернуться домой, но неотвратимость завтрашнего ремонта заставила ехать . Температура упала до 100, я заехал на заправку... Возвращаясь в салон ожидал увидеть показания термометра около 90- вентилятор работал довольно долго... Ага, щазз! Температура поднялась до 110.. С началом движения она стала больше 115, и проехав около 2 километров, почти на въезде в гаражи, я увидел пар из-под капота...
Остаток своего сегодняшнего пути авто провел на буксире, обратно на место своей годовой стоянки... А я поехал пить водку :wall:
Сейчас, немного придя в себя, решил поделиться с вами, и подумать, что делать дальше. Конечно, сам виноват, что поехал не проверив работу мотора, что не обратил должного внимания на перегрев... Но если честно, так ждал этого момента, что надеяться хотелось только на лучшее, мысли о возможных еще серьезных неисправностях просто гнал от себя.
Вариантов развития событий вижу не много. Учитывая развитие событий, боюсь пробития прокладки (лучший случай), или трещины в ГБЦ как причины закипания... Опять же -терзают сомнения по поводу последствий такого перегрева для мотора .
Вкупе с общей умотаностью машины, неоконченным ремонтом квартиры, и моей усталостью от процесса в целом- не исключаю продажу авто как есть...

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #75  Добавлено: 05 май 2012, 20:00 
привет,Андрюха!!! ты сначала успокойся и спать ложись - "план составленный ночью,утром никуда не годится" ;)

Что ты мотор перегрел ещё не факт,радиатор что сейчас лопнул даже хорошо - слабое звено-поменяешь.

Конечно,ты поспешил - первый выезд,а ты и мойку и ТО и проч. Я вот свою вообще не мою в таких случаях,пусть лучше грязная,но исправная,блеск потом будем наводить.

Только не продавай. Доделай хату,накопи денег,съезди в отпуск (хоть бы на съезд к нам :D водки той же пить вместе веселей),а она пусть стоит. Как соберешься - делай.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #76  Добавлено: 05 май 2012, 20:14 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Спасибо, Паш, за напутствия :)
Ну, ОЖ кипела, перегрел значит...
Так я ж на мойку перед ТО и ехал :) Она просто у меня стояла на промплощадке ММК нашего... и за год, несмотря на тент, покрылась толстым слоем какой-то хрени химической. Она даже в стекла въелась-не ототрешь, и ведет себя как абразив... В общем, мыть надо было ))
Пошел я спать :)

про радиатор продолжение здесь

Ну и напоследок, не удержался- сделал фотки поворотников на машине :) :

Изображение

Изображение

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #77  Добавлено: 06 май 2012, 14:08 
Panzer писал:
Ну и напоследок, не удержался- сделал фотки поворотников на машине

ну красотка :super: :D


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #78  Добавлено: 11 май 2012, 17:21 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Спасибо Паш :)
В общем, я тут посоветовался с умными людьми, и решил-мотор пока не трогать. Заменю радиатор, а там поглядим чего будет :)
Брать надумал Ниссенс, около 2200р в Экзисте стоит. Заодно пока ОЖ будет слита, поменяю ремень ГРМ, уже лежит Contitech.
Сегодня пока занялся кое-какими мелочами:
- Закрепил и смазал трос капота, почистил и смазал замки капота
- Заменил фильтра-топливный и воздушный, Knecht и Mann соответственно
- Снова разобрал морду, снял интеркулер. Хочу помыть его изнутри, и особенно снаружи-ОЧЕНЬ грязный!
- Пока была снята гофра дозатора, выставил НД как положено-в начало конуса. Стоял выше на 1-2 мм.
Пока все, в ближайших планах-переподключить трубки к форсункам в правильном порядке, подключить и проверить обдув форсунок, победить косяки в электрике.
Пока не придет радиатор, буду по мелочам развлекаться :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #79  Добавлено: 11 май 2012, 19:56 
Panzer писал:
поменяю ремень ГРМ, уже лежит Contitech.

лучше Gates.
Panzer писал:
Снова разобрал морду, снял интеркулер. Хочу помыть его изнутри, и особенно снаружи-ОЧЕНЬ грязный!

это нужно. Я свой тоже отмачивал/продувал и проч.
Panzer писал:
- Пока была снята гофра дозатора, выставил НД как положено-в начало конуса. Стоял выше на 1-2 мм.

перед тем как всё подсоединять, сними с дозатора топливопроводы,включи принудит. б/н и смотри как ведёт себя топливо в каналах дозатора. Ну сам знаешь,что течь не должно,когда диск на месте,а только при начале подъёма.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #80  Добавлено: 11 май 2012, 20:05 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
PZh писал:
лучше Gates.

Это почему? Я себе Конти лет 6 ставил, на трех авто-без нареканий

PZh писал:
перед тем как всё подсоединять, сними с дозатора топливопроводы,включи принудит. б/н и смотри как ведёт себя топливо в каналах дозатора. Ну сам знаешь,что течь не должно,когда диск на месте,а только при начале подъёма.

Да знаю :) Свой только четвёртый К-Джет поднимать приходится ) Я кстати туда и полез потому, что зимой, еще когда насос работал на постоянку, начинали сразу форсунки пищать при включении зажигания. Там у меня в планах еще покупка и переборка дозатора... А под него по-любому ролик выставлять придется заново, как положено

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #81  Добавлено: 11 май 2012, 20:13 
Panzer писал:
Я себе Конти лет 6 ставил, на трех авто-без нареканий

да? Ну ладно,это радует :) Слышал,что не очень. Может как всегда подделки какие-нибудь.
Panzer писал:
Там у меня в планах еще покупка и переборка дозатора...

о,это интересно. И как ты его будешь перебирать? А то у меня есть :D льёт в разнобой. Может его только настроить надо. Только из него кольца резинового на регуляторе СД уже нет...


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #82  Добавлено: 11 май 2012, 20:29 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
PZh писал:
о,это интересно. И как ты его будешь перебирать? А то у меня есть :D льёт в разнобой. Может его только настроить надо. Только из него кольца резинового на регуляторе СД уже нет...

Да там все без особых затей... Я себе перебирал два, лет 8 назад, оба работали, правда потели по стыку немного со временем..
На А-клубе и А100-клубе есть темы про это дело. На А100-клаб- прямо в ФАКе по К-Джету есть описание с фотками от Artey'а. Там главное-стерильность и аккуратность при сборке.

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #83  Добавлено: 11 май 2012, 20:48 
Panzer писал:
На А100-клаб- прямо в ФАКе по К-Джету есть описание с фотками от Artey'а.

хорошо,но что там можно "перебрать"? :) ремкомплектов-то нет. Так,только если...


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #84  Добавлено: 12 май 2012, 06:18 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Ну "перебрать" - в смысле работы, менять там почти и нечего. В основном грязь всякую отмыть (хотя мои чистые были), еще можно резинки новые подобрать-поменять.
Это больше для душевного спокойствия, или когда явно видно-что кто-то туда уже лазил

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #85  Добавлено: 12 май 2012, 09:35 
Panzer писал:
еще можно резинки новые подобрать-поменять.

это вот такие элипсовидные? И как их подобрать? :blink:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #86  Добавлено: 12 май 2012, 09:42 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
PZh писал:
это вот такие элипсовидные? И как их подобрать? :blink:

Заходишь в автомагазин, туда где РТИ продают, и... подбираешь :)
Удается не везде и не всегда, но похожие найти можно

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #87  Добавлено: 12 май 2012, 09:45 
Panzer писал:
Заходишь в автомагазин, туда где РТИ продают, и... подбираешь :)

ну я так и думал :ga-ga: ;)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #88  Добавлено: 12 май 2012, 12:51 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
PZh писал:
ну я так и думал :ga-ga: ;)

" Как жисть,... как сама жисть!.." (с) :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #89  Добавлено: 17 май 2012, 20:03 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Всем привет!
За текущие выходные кой-чего наделал :) :
- с помощью Сереги Master SL победил электрику в салоне! Наконец можно вынуть ключ из замка зажигания, и спокойно оставить машину... Все заработало в штатном режиме :super:
Хотя, с таким колхозом в проводке, снять выключатель массы я пожалуй пока не решусь :)
- Переложил трубки форсунок, так чтобы лежали аккуратно:

Изображение

Вроде работа не сложная, а про...дохался часа 2 с половиной...
- ну и не обошлось без открытий. Решил я помыть интеркулер, в том числе и изнутри, для чего залил в него литруху Лавра-очистителя инжекторов. Потом стал трясти его, а он возьми да и потеки по стыку бачка...
Видать помяли его в аварии хорошо, а вот герметиком замазали-плохо..
Ну да не беда ) Теперь зато знаю одну дыру по впуску точно :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #90  Добавлено: 17 май 2012, 21:24 
Panzer писал:
- Переложил трубки форсунок, так чтобы лежали аккуратно:

:super: а всё-таки неправильно лежат :)
что краснеет под шлангом на РХХ?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #91  Добавлено: 18 май 2012, 06:48 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
PZh писал:
:super: а всё-таки неправильно лежат :)

Очень может быть, т.к. размещал их по наитию, ориентироваться было не на что. Может скинешь фотку-как должно быть ;)

PZh писал:
что краснеет под шлангом на РХХ?

Дык... изолента это :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #92  Добавлено: 18 май 2012, 08:49 
Panzer писал:
Видать помяли его в аварии хорошо, а вот герметиком замазали-плохо..
Ну да не беда ) Теперь зато знаю одну дыру по впуску точно :)

так ты его заклей как следует - Алый (Олег) свой ремонтировал и типа отчёта делал.ИНтеркулер

Фотки шлангов на дозаторе
( у каждой форсы свой шланг,своей длины и изгиба. На 1 цилиндре ещё и с трубкой,где штуцер). ;)
100_0206.jpg
HPIM6011.JPG
100_2794.JPG

да,ещё на микриках ДЗ не хватает защитного кожуха :)
100_2792.JPG


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #93  Добавлено: 18 май 2012, 18:10 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
PZh писал:
да,ещё на микриках ДЗ не хватает защитного кожуха :)

...Паша.... се ля ви :) А то я щас нафоткаю тормозные колодки оригинальные, с Германии не меняные, и прочие раритеты :ga-ga: Так что микрики пока пусть так поживут )
За фотки спасибо! Только у меня с трубкой и пятая форсунка...
Интеркулер попробую стекольным клеем заклеить, но там мято сильно.

Сёдня еще поразвлекся-поменял один сайлент-блок задней тележки ( на второй времени не хватило :) ),
снял все суппорта - на переборку,
снял все тормозные шланги- все полопались возле заделки, не зря новые взял!
развинтил соточные задние стойки, и собрал заново с амортизаторами Бильштайн. Кстати на сотке стояли Боге-масло, отходили лет 5, и состояние у них-отличное, ходят плавно и мягко в обе стороны. Не знаю, кому там Боге не нравились надежностью... :bw:

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #94  Добавлено: 18 май 2012, 18:14 
Panzer писал:
Только у меня с трубкой и пятая форсунка...

возможно,я уж не помню всего.
Panzer писал:
Кстати на сотке стояли Боге-масло, отходили лет 5, и состояние у них-отличное, ходят плавно и мягко в обе стороны.

номер давай :bm: и это просто Боге или ВАГ-Боге?
Panzer писал:
А то я щас нафоткаю тормозные колодки оригинальные, с Германии не меняные,

ВАГ?

кстати,фак на 100 клубе по Кджету похерился на 1/2. Писал Артею,говорит,фотки и с компа пропали :wall:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #95  Добавлено: 18 май 2012, 18:24 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Аммо-Боге-аутоматик, в Экзисте в 2005 году покупал )
Колодки-судя по кольцам-ВАГ, да там полмашины еще с конвеера не меняно :)
Насчет фото-если буду перебирать-сделаю. А вообще, у меня два разобраных атмо дозатора лежат :)

Кстати, заехал на яму, и увидел причину перегрева - один провод от датчика включения вентилятора радиатора болтался в воздухе! Два дня я ее кипятил! ::) Куда, мле торопился?... :wall:

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #96  Добавлено: 18 май 2012, 18:38 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Фото в студию! Не помню чьё , но с нашего форума, вроде SVEN :)
Насчёт трубок пора положить в ФАК!


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #97  Добавлено: 18 май 2012, 19:03 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Panzer писал:
Насчет фото-если буду перебирать-сделаю. А вообще, у меня два разобраных атмо дозатора лежат

Кстати, заехал на яму, и увидел причину перегрева - один провод от датчика включения вентилятора радиатора болтался в воздухе! Два дня я ее кипятил! Куда, мле торопился?...

Фото сделай обязательно!
На счёт разобранных дозаторов тоже поделись инфой, а то многим не терпится его разобрать! :bm:

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #98  Добавлено: 18 май 2012, 20:02 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Серёга, обязательно сделаю, когда будет время! Я опять на три смены пошел :)
Насчет разобраных-спрашивайте, поделюсь )

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #99  Добавлено: 18 май 2012, 20:31 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Цитата:
Panzer
Кстати на сотке стояли Боге-масло, отходили лет 5, и состояние у них-отличное, ходят плавно и мягко в обе стороны. Не знаю, кому там Боге не нравились надежностью... :bw:

Боге - наманые аммо. :super: Тёзка, здесь вопрос в другом, скоростные режимы и пробеги, особенно когда всё время "очень надо". :)

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #100  Добавлено: 19 май 2012, 17:12 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
sindikat.a.65 писал:
Боге - наманые аммо. :super: \


Тут я и не сомневаюсь :) Просто в свое время Каттани на А100-клубе писал, мол начались нарекания на надежность Богей ))

sindikat.a.65 писал:
Тёзка, здесь вопрос в другом, скоростные режимы и пробеги, особенно когда всё время "очень надо". :)


Ну как сказать... я себе ни в чем не отказывал :) Одно время катался на этой сотке по спринтовой гравийной трассе, скажем так, в полубоевом режиме :) Опорам передних стоек Мейле хватило двух кругов...

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #101  Добавлено: 19 май 2012, 19:17 
Panzer писал:
Просто в свое время Каттани на А100-клубе писал, мол начались нарекания на надежность Богей ))

сегодня только читал :bm: http://www.audi100.ru/forum/viewtopic.php?t=7612


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #102  Добавлено: 24 май 2012, 16:58 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Чего-то меня одолела ностальгия... В общем вот, моя прошлая Ауди-100 WC 83 г.в.:

Изображение

Изображение

Изображение

собрал я ее сам, в 2005 г, собирал с голого кузова, из двух машин одну. Души в нее было вложено по полной, попутно перебирал все, что вызывало подозрения, не трогал только двиг и коробку :)
Также сделал полную шумоизоляцию, полготовил передние двери под динамики 16 см. Установил музыку с усилком Fusion 1404 с 130 Вт на канал, по всем правилам-с проводами, подготовкой и т.д.
Диски на фото-ВСМПО 15" с вылетом 37, резина -Бриджи Turanza GR-80.
Кузовщина конечно местами была кривовата, зато по механике все работало как надо :)
Очень жаль, что пришлось снять ее с учета-из-за трещины в ГБЦ оказался сильно поврежден блок двига...
Может, фото и не в тот раздел, просто захотелось поделиться. Моя первая автомобильная любовь :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #103  Добавлено: 24 май 2012, 17:47 
всё нормально,Андрюха! :super: Первая они и есть первая :) 100 на болты распустил в итоге?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #104  Добавлено: 24 май 2012, 18:22 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
PZh писал:
всё нормально,Андрюха! :super: Первая они и есть первая :) 100 на болты распустил в итоге?


Ну, кое что уже и на двухсотку перешло ;)
А так, стоит пока голый кузов, и полгаража запчастей ))

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #105  Добавлено: 26 май 2012, 20:57 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Panzer писал:
PZh писал:
всё нормально,Андрюха! :super: Первая они и есть первая :) 100 на болты распустил в итоге?


Ну, кое что уже и на двухсотку перешло ;)
А так, стоит пока голый кузов, и полгаража запчастей ))

Ага, и на моей 200-ке одно время стояла запчасть с этой сотки :)

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #106  Добавлено: 29 май 2012, 18:09 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Обновлюсь-ка и я :)
Пришли наконец-то посылки-радиатор в Экзисте, и реле ЭСП от Рубен Сергеевича. И то и другое шло неприлично долго-спасибо почтовым службам... :bm:
Осталось только дождаться ремкомплект задних суппортов, и начать завершение ремонта...
В ожидании посылок немного порукоделил:
- Занялся суппортами, и передние уже перебрал на работе. Задние тоже почистил и разобрал, но с началом сборки выяснилось что ремкомплект у меня-на 38мм, а суппорта-на 36.. Придется подождать.
При разборке обнаружилась старая тормозуха-в виде коричневой бурды со слизью. Наверно тоже еще оригинальная...
- Вчера заклеил интеркулер. Стекольный клей заботливо спи..онерил на работе :blush:
Посадочная поверхность бачка на радиаторе была сильно мята, ее никто не правил, просто замазали сверху герметиком..
Применил скромные навыки по жестянке, все поправил-очень красиво :ga-ga: Заклеил, правда без праймера, но держится вроде крепко.
В ближайших планах-снятие передних стоек и рычагов, замена ступичных подшипников, а рычаги поставлю от сотки. Также надо бы гранату поменять, и интеркулер помыть-и можно будет собираться :super:

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #107  Добавлено: 29 май 2012, 19:39 
Цитата:
При разборке обнаружилась старая тормозуха-в виде коричневой бурды со слизью.

да,непередаваемый цвет :bm:
Panzer писал:
и можно будет собираться :super:

куда?! :blink:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #108  Добавлено: 29 май 2012, 19:46 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
PZh писал:
куда?! :blink:

Куда-куда... на съезд, потихоньку как раз доковыляем :ga-ga:
Паш, "собираться"- в смысле, собирать все узлы в ездящий авто :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #109  Добавлено: 29 май 2012, 21:08 
Panzer писал:
Куда-куда... на съезд, потихоньку как раз доковыляем :ga-ga:

я ведь тоже про это подумал! :cheesy: :-/ :bm:

Panzer писал:
"собираться"- в смысле, собирать все узлы в ездящий авто

а... :) ну давайте ;)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #110  Добавлено: 29 май 2012, 21:14 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Радиатор маде ин - какая страна?

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #111  Добавлено: 05 июн 2012, 13:23 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Привет, Олег! Просмотрел твое сообщение :)
Везде написано Denmark- Дания стало быть...

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #112  Добавлено: 05 июн 2012, 13:31 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Ну и у меня тоже самое написано (вчера получил свой).

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #113  Добавлено: 05 июн 2012, 18:00 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Олег писал:
Ну и у меня тоже самое написано (вчера получил свой).

Поздравляю, коллега :) Правда ты вот уже поставил, а у меня всё это дело опять затягивается... )


Однако, потихоньку всё же поправляемся. Вчера на земле разобрал почти всю переднюю подвеску - остался висеть только стаб, и правый привод. И то, только потому, что снять его помешали неодолимые обстоятельства )

Как и ожидалось- кругом разруха: левый наружный ШРУС почти развалился, сайленты стаб-рычаг тоже, ну и всё остальное в том же духе...
Как это всё раньше ездило-представить страшно :bm:
Природа кстати, вчера тоже не давала скучать :) Полдня собирались тучи, только закончили все разбирать-начали падать первые капли дождя. Только убрали все что могло намокнуть - вжарил ливень, такой какого еще в этом году не было... Окончательно собирались под дождем, промокли насквозь :bm:

Сегодня, уже без катаклизмов, починил почти все что планировал. На работе вдвоем со знакомым быстренько заменили ступичные подшипники, гранату на приводе, помыли интеркулер. Грязищи в нем было! Как сказал знакомый - "как будто она в сафари участвовала" :ga-ga:
Единственый облом на сегодня- рулевые наконечники: по закону подлости они оказались на 16мм, а резьба на тягах-на 14.
Придется подбирать нужные тяги из старых запасов, а не найду - заказывать другие наконечники..

На десерт-пришло реле ЭСП от Рубена Сергеевича. Перед проверкой, надо сказать, волновался- насколько правильно я всю эту систему восстановил, во многом считай - по наитию. Однако ж все заработало, стекла неспеша ползают вниз и вверх ))
Теперь добавился еще один пунктик в программу-разборка дверей, снятие рам, и очистка со смазкой направляющих стекол. Плюс очистка и смазка моторов ЭСП. Ну это уже после того, как поедем :)

В общем, выходим на финишную прямую, теперь - только знай собирай. Хоть отпуск бери за свой счет, чтоб побыстрее ремонт закончить :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #114  Добавлено: 05 июн 2012, 18:15 
:super: давай-давай, забори её! :rul:
Panzer писал:
очистка со смазкой направляющих стекол.

а не снимая,не почистить? и чем смазывать?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #115  Добавлено: 05 июн 2012, 18:31 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
PZh писал:
:super: давай-давай, забори её! :rul:

Нее, ну уж нафиг эту борьбу, пусть лучше всё полюбовно будет :ga-ga:
PZh писал:
а не снимая,не почистить? и чем смазывать?

Паш, а ты себе это как представляешь? ::) :)
Да там разбирать-то на сложно - рама на четырех болтиках к скорлупе крепится. За день с перекурами я думаю все получится.
А смазка.. ну есть специальная, арматурная, есть литиевая. есть моя любимая-молибденовая Мобил1.. В общем-консистентной, и чтоб не засыхала. Разберемся :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #116  Добавлено: 05 июн 2012, 18:56 
короче - фотки процесса давай :ga-ga: Может себе тоже замучу.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #117  Добавлено: 05 июн 2012, 18:59 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Ну как тебе откажешь :ga-ga: Главное-не забыть

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #118  Добавлено: 05 июн 2012, 19:05 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Panzer, тёзка, преклоняюсь, молодчага, "бодай" дальше :super:

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #119  Добавлено: 05 июн 2012, 19:11 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
sindikat, тезка, спасибо за поддержку!
Бум стараться, а то уже лето-и без машины... абиднаа :sad:

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #120  Добавлено: 05 июн 2012, 19:51 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Panzer
Литиевую смазку не советую - будет тащить за собой всю пыль.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #121  Добавлено: 05 июн 2012, 19:56 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Сергей, да я её в основном до кучи написал, сам с тобой согласен )
Скорее всего намажу Хундаевскую оригинальную арматурную, или Аудюшную синюю

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #122  Добавлено: 27 июн 2012, 16:39 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Привет всем!
После почти месяца напряженной работы и чтения форума урывками, настало время отчитаться :)
Причина простая - сегодня я наконец-то ВЫЕХАЛ, и даже успел переобуться! :cheesy:
Начну сегодня с впечатлений:
-Едет машина пока кривовато, много шумов, по дороге мотает- видимо сказывается сбитый сход-развал, разбитый сайлент задней тележки. ну и еще много чего поменять надо )
-Тормозов почти нет... чтоб начать тормозить надо приложить недетское усилие к педали.. Причина-скорее всего воздух в системе, несмотря на две прокачки. Возможно нету нормального давления в гидросистеме- насос сипит, и пускает пузыри из-под крышек плунжеров...
Воздух же в системе-скорее всего из-за поврежденной резиновой втулки бачка ГТЦ. также похоже, сам ГТЦ перепускает. Наверно для надежности и его заменю.
- Бодрый разгон заканчивается около 3000 об- начинается этакий "пердеж" в выхлопной трубе, и машина перестает ехать. Я думаю-перепускает вастгейт, по причине слабой пружины. Видимо, после заклеивания кулера появилось давление, и его тут же стало нечем держать ::)
Теперь надо выяснить метод настройки пружины вастгейта, без показометра наддува ))
- Температура нормальная, все время около 100-105 градусов. Правда в пробках вентилятор работает почти постоянно..
- Сцепление своим усилием живо вызывает в памяти поездки на УАЗе.. Видимо придется снимать КПП, и чистить шлицы первичного вала, как вариант-попробовать заменить рабочий цилиндр на свой б\у.


Однако, несмотря на все недочеты, главное - теперь есть СВОЯ машина, и она едет! :)
Теперь расскажу, чего я с ней сделал за 5 рабочих смен ( столько получилось выкроить на ремонт):

- Вместе с тестем собрали ходовку-всю переднюю подвеску и тормоза. При этом правый привод заменил на свой в сборе, рычаги переставил с сотки ( родные готовятся стать разборными ), все тормозные шланги заменили на новые. Передние колодки тоже новые- Lucas из старых запасов, задние-Remsa от сотки же :)
Скобы очистил и смазал медным аэрозолем, направляшки смазал специальной смазкой Lucas- такая белая, на ощупь тверже обычных консистентных.
Также поменял рулевые наконечники- собрал их на тягах ...от сотки ))) Они оказались нужных 16мм в диаметре )


- Вместе с отцом заменили:
-Радиатор
-Ремень ГРМ
-Прокладку на помпе
-шкив коленвала-угадайте, с какого авто?? :) На старом центрующий выступ был съеден почти на треть по ширине, плюс бил он некисло.
-пароотводящий шланг на радиаторе.
-поставил кулер, собрал впуск, стал заводить-..йух.


Третий день:
-покрутил трамблер, искра появилась, мотор-не заводится
-поставил обратно РУД от сотки, заодно выставил винтом СО положение плунжера дозатора, все собрал-Voila!
Она живая!!! Все заработало. но радость длилась недолго...
Внезапно под машиной разверзся поток бензина, примерно из района бензобака :bm:
Видимо запах бензина мучал меня в предыдущих поездках не зря, а мне все посмотреть было недосуг.. Срочно глушим мотор, и оставляем машину на площадке до следующего

Четвертого дня:
-заменили тормозуху, прокачали тормоза и сцепление
-заменил обратку на новую. Старый шланг буквально рассыпался в руках по всей длине..
-подключил водительский ЭСП путем отрезания фишки с ПТФ сотки (у мнея уже какой-то Франкенштейн получается :ga-ga: ) и вживления его на ЭСП от Фау. Собрал салон-заднее сиденье, и передние панели в ногах водителя.
- Сделал пробную поездку по площадке... Обнаружил почти неработающие тормоза, и полнлстью неработающие ЭСП.
Все до единого! ... да как так то?? Все ведь работало, ничего не трогал?
- Расстроился, оставил машину стоять.. поехал пить пиво :sad:

Ну и сегодня, наконец прокачал тормоза еще раз, убедился, что не помогло, но ехать можно, если аккуратно )
И, о, диво! ЭСП заработали, так же внезапно и загадашно, как и перестали! )
Помыл свою красавицу от металлических осадков, и решил ехать переобуваться.. :)

Короче, покой нам только снится, а продолжение - следует )) Завтра хочу ехать по ТО

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #123  Добавлено: 27 июн 2012, 16:48 
Panzer писал:
Правда в пробках вентилятор работает почти постоянно..

это нормально.
Panzer писал:
- Температура нормальная, все время около 100-105 градусов.

стабилизатор в приборке какой?
Panzer писал:
-шкив коленвала-угадайте, с какого авто??

с 100 :ga-ga:

не, ну нормальный объём работ! :super: ГУр наверное другой надо или этот попробуй перебрать. ПРо мембрану вастгейта Уно почитай и тему про неё. Он крутил, всё знает теперь :bm:

РУД от WC подходит на КГ??


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #124  Добавлено: 27 июн 2012, 17:19 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Стабилизатар?! Он в подвеске, не в приборке! :blink:
Если серьезно-х.з., приборку еще не было нужды снимать ) А что от него может зависеть?
Насос ГУРа уже лежит другой, отмытый, готовый под переборку. Всё руки не доходят :)
Про вастгейт-тему про Уно? Попробую поискать :cheesy:
Паш, про РУД Рубен Сергеевич мне сказал следующее-"Лучше исправный от WC, чем неисправный от KG" ;)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #125  Добавлено: 27 июн 2012, 17:21 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
stabilizator napjazhenija :ga-ga: :ga-ga: on otvechaet za stabiljnie 5v dlja priborov na priborke.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #126  Добавлено: 27 июн 2012, 17:25 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
PASSATizhi писал:
stabilizator napjazhenija :ga-ga: :ga-ga: on otvechaet za stabiljnie 5v dlja priborov na priborke.

Да я ж шучу :)
Честно говоря, так неохота еще и туда лезть :bm: А на много термометр врать может, если с этим стабилизатором что-то не то?

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #127  Добавлено: 27 июн 2012, 17:34 
тема не про Уно, а Уно! :ga-ga:
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=35&t=3584
http://audi200-club.com/forum/viewforum.php?f=62

Номера и фото РУдов можешь кинуть сюда? Буду сравнивать ;)

Про стабилизатор. Мой родной умер,я вкорячил наш заменитель (не писал об этом, всё некогда ж :bm: ), но его параметры не замерял. Так вот теперь рабочая с ним 100 С. А должна быть 90, судя по остальным машинам клуба. Т.е. она может и есть 90-95,а показывает 100-105, а вентилятор на 110 наверное включается.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #128  Добавлено: 27 июн 2012, 17:56 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Паш, спасибо за ссылки!
Фото у РУДов-идентичные, номера отличаются одной буковкой-у WC-035 133 403 E, а у KG - H.
По поводу температуры уже много копий было сломано, но по всем данным получается, что нормальная температура наших двигов-102-105 градусов, и Рубен Сергеич мне об этом лично говорил :)
В общем-пока пусть будет так )

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #129  Добавлено: 27 июн 2012, 17:59 
Panzer писал:
По поводу температуры уже много копий было сломано, но по всем данным получается, что нормальная температура наших двигов-102-105 градусов, и Рубен Сергеич мне об этом лично говорил

да я тоже читал, но пока свой стаб. не замерю, не успокоюсь. Напряжно видеть 100 на приборке :ga-ga:
Изображение

Panzer писал:
Фото у РУДов-идентичные, номера отличаются одной буковкой-у WC-035 133 403 E, а у KG - H.

ага, только на ВЦ ещё один отвод вакуума подключен, а на КГ черная заглушка в этом месте, так?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #130  Добавлено: 27 июн 2012, 18:05 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
PZh писал:
да я тоже читал, но пока свой стаб. не замерю, не успокоюсь. Напряжно видеть 100 на приборке :ga-ga:

Вот как раз эта фотка и подтверждает мою правоту :)
Есть такая наука-эргономика, и одно из ее правил такое- на циферблатах приборов оптимальные значения измеряемых параметров должны располагаться ВЕРТИКАЛЬНО СВЕРХУ, как бы в положении " на 12 часов" ;)


PZh писал:
ага, только на ВЦ ещё один отвод вакуума подключен, а на КГ черная заглушка в этом месте, так?

Нет, на WC тоже такая заглушка должна стоять, а подключается везде только один отвод на вакуум

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #131  Добавлено: 27 июн 2012, 18:11 
Panzer писал:
Нет, на WC тоже такая заглушка должна стоять, а подключается везде только один отвод на вакуум

а, ну всё тогда ясно. Я думал на КГ что-то замороченнее с этим делом.
Panzer писал:
Есть такая наука-эргономика, "

да, наука полезная, но почему-то не у многих 100 показывает, а только у нас с тобой :ga-ga: Правда, и машины у нас без афтеркулинга с трёхлопастным внтилятором. У тебя так?

Цитата:
и одно из ее правил такое- на циферблатах приборов оптимальные значения измеряемых параметров должны располагаться ВЕРТИКАЛЬНО СВЕРХУ, как бы в положении " на 12 часов

т.е. я еду с не оптимальной скоростью? :ga-ga: :bm: :cheesy:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #132  Добавлено: 27 июн 2012, 18:14 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
PZh писал:
да, наука полезная, но почему-то не у многих 100 показывает, а только у нас с тобой :ga-ga: Правда, и машины у нас без афтеркулинга с трёхлопастным внтилятором. У тебя так?

Точно так!


PZh писал:
т.е. я еду с не оптимальной скоростью? :ga-ga: :bm: :cheesy:

Ну так-то да, выходит :ga-ga:

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #133  Добавлено: 27 июн 2012, 18:19 
ну разобрались :drinks: а черкани мне вин в личку, сравним,может они совсем ровесницы?

А последствий того перегрева не было? голову не снимал? К тому же мне кажется что-то с топливной у тебя не так, раз она не едет после трёх. (это если васт. исключить).


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #134  Добавлено: 27 июн 2012, 19:22 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Голову не снимал, внешних последствий перегрева не заметил.
С топливной там совсем не так, но ездить как-то надо пока :) Там дозатор вскрывали, и собрали х... знает как-залепили половинки холодной сваркой толщиной под миллиметр :blink: Без нормального дозатора все восстанавливать смысла нету, а он будет нескоро... Я конечно давление-шмавления гляну, но по-настоящему надо будет делать все с заведомо нормальным дозатором.

Кстати, щас проехался немного-стал чек гореть иногда после 3000..

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #135  Добавлено: 27 июн 2012, 19:36 
Panzer писал:
стал чек гореть иногда после 3000..

ну, темы про это есть. У меня никогда не горел.

Выяснили, что машина Андрюхи чуть постарше моей :)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #136  Добавлено: 27 июн 2012, 19:38 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Ага...старшая сестра-близнец :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #137  Добавлено: 27 июн 2012, 20:07 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Андрей - молодец! неплохой объем работ провел.
Цитата:
но почему-то не у многих 100 показывает, а только у нас с тобой :ga-ga: Правда, и машины у нас без афтеркулинга с трёхлопастным внтилятором. У тебя так?
А что, у многих меньше температуру показывает?

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #138  Добавлено: 27 июн 2012, 20:24 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 10 мар 2010, 20:09
Сообщения: 329
Страна: Estonia [Эстония] (ee)
Город: Таллинн
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B+MTM
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AOC
quattro: Да
Имя: Владимир
У меня тоже 100, на трассе правда к 80 уползает (походу термостат пора менять)

_________________
+ Audi 5000s 84 1B 147kw
+ Audi 100 85 NF 100kw
+ Audi 200 88 MC 121+ABT
+ Audi A6 2006 3.0TDQ 165kw
AUDI:The Art of engineering


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #139  Добавлено: 27 июн 2012, 20:34 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Олег, спасибо )
Парни, у меня даже на сотке под 100 показывало, а уж на турбо-я думаю вообще нормальное явление!
Тут есть подозрения, что на новых авто с показометрами чегой-то химичат, чтоб рабочую температуру 90 ПОКАЗЫВАЛО.
Ну в самом деле, термостаты у большинства около 85 градусов открываться только начинают, ну не может рабочая Т всего на 5-3 градуса выше быть, там просто циркуляции нормальной не будет... Как-то так думается.
Меня вот все больше гложут мысли про затыки на разгоне... прям с головы не идет :sad:
Все, пошел я спать, утро вечера мудренее, завтра буду думать - как, и что

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #140  Добавлено: 27 июн 2012, 20:37 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Цитата:
Меня вот все больше гложут мысли про затыки на разгоне... прям с головы не идет :sad:
Меня уже год мучают, все победить пытаюсь :ga-ga:

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #141  Добавлено: 27 июн 2012, 20:42 
A5000 писал:
У меня тоже 100, на трассе правда к 80 уползает

вот моя фотка как раз с трассы, в городе выше ползёт.
Panzer писал:
Меня вот все больше гложут мысли про затыки на разгоне... прям с головы не идет

пока топливную в порядок не приведёшь, голову точно можно сломать :bm:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #142  Добавлено: 27 июн 2012, 21:15 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Цитата:
Правда в пробках вентилятор работает почти постоянно..

Это совсем не нормально.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #143  Добавлено: 27 июн 2012, 21:24 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 10 мар 2010, 20:09
Сообщения: 329
Страна: Estonia [Эстония] (ee)
Город: Таллинн
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B+MTM
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AOC
quattro: Да
Имя: Владимир
Олег писал:
Цитата:
Меня вот все больше гложут мысли про затыки на разгоне... прям с головы не идет :sad:
Меня уже год мучают, все победить пытаюсь :ga-ga:


У меня зимой была такаяже ерунда, после 3000 начинала дергаться и моргать Чек. Причина была в датчике всасываемого воздуха (на KG помоему в впускном)

_________________
+ Audi 5000s 84 1B 147kw
+ Audi 100 85 NF 100kw
+ Audi 200 88 MC 121+ABT
+ Audi A6 2006 3.0TDQ 165kw
AUDI:The Art of engineering


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #144  Добавлено: 27 июн 2012, 22:07 
шумахер писал:
Это совсем не нормально.

лучше,чтобы не работал? :)
A5000 писал:
Причина была в датчике всасываемого воздуха (на KG помоему в впускном)

ага, там.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #145  Добавлено: 27 июн 2012, 22:16 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
И как его проверить? где почитать?

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #146  Добавлено: 27 июн 2012, 22:17 
Олег, тут попробуй, может есть
viewtopic.php?f=48&t=1960
viewtopic.php?f=48&t=1397


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #147  Добавлено: 27 июн 2012, 22:31 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Цитата:
шумахер писал:
Это совсем не нормально.

лучше,чтобы не работал?

Если вентелятор работает почти постоянно, значин он(по тем или иным причинам) не справляется со своей задачей. Например поставьте перед радиатором фанерку, вентелятор будет работать на третьей скорости, только все его труды будут напрасны. Я на своей на месте держу примерно 3 тысячи оборотов и вентелятор работает чуть дольше чем на холостых.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #148  Добавлено: 27 июн 2012, 23:36 
так-то да, но мне кажется,что у нас с Андрюхой эти вентиляторы односкоростные, но гудят как сумасшедшие :ga-ga: афтеркулинга нет, вот они и работают больше обычного. Хотя,это я наверное, перегнул, что пост. работают. Просто часто включается, но так и жара на улице и под капотом сильная.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #149  Добавлено: 28 июн 2012, 07:58 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
PZh писал:
так-то да, но мне кажется,что у нас с Андрюхой эти вентиляторы односкоростные, но гудят как сумасшедшие :ga-ga: афтеркулинга нет, вот они и работают больше обычного. Хотя,это я наверное, перегнул, что пост. работают. Просто часто включается, но так и жара на улице и под капотом сильная.

Совершенно верно, вентиляторы у нас с Пашей брутальные :)
Правда мне тоже такая его работа не кажется нормальной. Я грешу на грязную изнутри систему охлаждения, поэтому в скором времени наверно надо будет промывать..

А про датчик Т воздуха могу добавить следующее-при снятии жгута я этот датчик оторвал (он там к проводам припаян), а потом подобрал маленькие клеммы, и их насадил на контакты датчика. Может, стоит-таки припаять? :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #150  Добавлено: 28 июн 2012, 18:02 
Не в сети
Новичок

Рег.: 27 апр 2012, 09:46
Сообщения: 61
Город: Челябинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
http://autochel.ru/car/motors/foreign/a ... 498196.php


Не твоё объявление??? ;)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #151  Добавлено: 28 июн 2012, 18:16 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Сегодня устроил машинке небольшую диагностику :)

Первым делом проверил отчего горит Чек Энжин - как тут описано:
viewtopic.php?f=9&t=497&p=41207&hilit=%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B0+%D1%82%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0#p41207

Результат-2000об\мин + Check Engine - Knock Sensor, датчик детонации стало быть... Вот только непонятно, то ли сам датчик неисправен, то ли просто была сильная детонация на которую он среагировал? :bw:

Дальше проверил герметичность мембраны ВГ - результат порадовал, воздух не сосется, т.е. мембрана цела.

Затем занялся замером давлений.
Системное-4.7, при прогазовках проваливает до 4.6, и тут же подскакивает до 4.8.
Думаю, насос в норме (хочется мне так думать :ga-ga: ), а вот регулятор системного в дозаторе вызывает вопросы...

УД мерил только на горячую.
На обратке намерял честный ноль... решил что забит РУД, и переставил манометр на линию подачи, ожидая увидеть там давление равное системному. Ан нет-3.3, при прогазовках падает до 2.6-2.7
Диагноз-РУД работает, УД почти в норме, и мембрана цела :super:

Напоследок вывернул свечи, и вот тут притаился злостный сурприз :sad:
Посмотрев мельком через свечное отверстие в камеру сгорания, увидел там... отражение, как в лужице... масла
Подозрения подтвердила опущенная туда отвертка: кончик жала был в масле... :sad:

Вот теперь думаю-откуда такой потоп? Скорее всего турбина гонит, с направляшек вряд ли столько бы натекло..

П.С.:
Так получилось, что сразу после Ауди сел сегодня на отцовского Гольфа Плюс 2008 г.в... Какое ж там все по-детски невесомое-руль, тормоза, педаль газа.. Первые минуты боялся что-нибудь сломать :ga-ga:
Зато Аудюха на этом фоне- как тяжелый немецкий танк. Неторопливость, тяжесть органов управления, а звук выхлопа... :super:

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #152  Добавлено: 28 июн 2012, 18:19 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
SPIDSTER писал:
http://autochel.ru/car/motors/foreign/audi/200/details/498196.php


Не твоё объявление??? ;)

Нет, не моё. Там полный привод и 1990 г.в.
Это скорее мои планы на будущее :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #153  Добавлено: 28 июн 2012, 18:22 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
нижний патрубок турбины сними, и увидиш ее состояние.

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #154  Добавлено: 28 июн 2012, 18:30 
Не в сети
Новичок

Рег.: 27 апр 2012, 09:46
Сообщения: 61
Город: Челябинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Скоро в белоруссию поеду, смотри, если что надо, на твоё kg можно что-нибудь привезти, только в приделах багажника ;)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #155  Добавлено: 28 июн 2012, 18:33 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Андрей - соглашайся.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #156  Добавлено: 28 июн 2012, 18:35 
Не в сети
Новичок

Рег.: 27 апр 2012, 09:46
Сообщения: 61
Город: Челябинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
+79630873005, звони можешь хоть сейчас я ещё несплю, я с челябы


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #157  Добавлено: 28 июн 2012, 18:36 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
SPIDSTER писал:
Скоро в белоруссию поеду, смотри, если что надо, на твоё kg можно что-нибудь привезти, только в приделах багажника ;)

Оо, земеля! :)
А я сразу и не углядел откуда ты :ga-ga:
Спасибо за предложение, мне бы дозатор рабочий на своё KG привезти, ну и по мелочи чего еще. А ты когда планируешь ехать?

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #158  Добавлено: 28 июн 2012, 18:38 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
SPIDSTER писал:
Скоро в белоруссию поеду, смотри, если что надо, на твоё kg можно что-нибудь привезти, только в приделах багажника ;)

УНО где ты, скорей гофру заказывай.
вывозят родину в багажниках :)

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #159  Добавлено: 28 июн 2012, 18:43 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Олег писал:
Андрей - соглашайся.

Олег, я -согласный :)

SPIDSTER, обязательно позвоню, только наверно завтра, сегодня уже кондиции не те... :)
А ты чего тему в гараже не заведешь? 3В, да еще в Челябе-это очень интересно :super:

kirycha, спокойно, родину мы не тронем! :ga-ga:
А выход с турбы смотрел, там масляно конечно, но не рекой же течет... :bw:

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #160  Добавлено: 28 июн 2012, 18:43 
Не в сети
Новичок

Рег.: 27 апр 2012, 09:46
Сообщения: 61
Город: Челябинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
kirycha писал:
SPIDSTER писал:
Скоро в белоруссию поеду, смотри, если что надо, на твоё kg можно что-нибудь привезти, только в приделах багажника ;)

УНО где ты, скорей гофру заказывай.
вывозят родину в багажниках :)



я когда пер аудюху сюда,в багажнике 2-ух литровый tdi от е90 пер в багажнике со сморгони :ga-ga: ,вывозим потиху....


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #161  Добавлено: 28 июн 2012, 18:45 
Не в сети
Новичок

Рег.: 27 апр 2012, 09:46
Сообщения: 61
Город: Челябинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
звони без проблем, в любое время, выдвигатся пока точно незнаю ,но где-то в середине июля примерно, но не раньше


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #162  Добавлено: 28 июн 2012, 19:23 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
SPIDSTER писал:
Скоро в белоруссию поеду, смотри, если что надо, на твоё kg можно что-нибудь привезти, только в приделах багажника ;)

Ну и клубням подмогни, гофру пошукай на МС/1В

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #163  Добавлено: 28 июн 2012, 20:21 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
Panzer писал:

Напоследок вывернул свечи, и вот тут притаился злостный сурприз :sad:
Посмотрев мельком через свечное отверстие в камеру сгорания, увидел там... отражение, как в лужице... масла
Подозрения подтвердила опущенная туда отвертка: кончик жала был в масле... :sad:

Вот теперь думаю-откуда такой потоп? Скорее всего турбина гонит, с направляшек вряд ли столько бы натекло..

Врятли турбина так будет гнать, что масло аж на днище поршня стоит, она-бы каптила в таком случае как камаз на подъеме. И кулер забит былбы из нутри оснавательно. Такое возможно когда поршень работает с перекосом, получается своего рода насос, который качает масло вверх, и даже хорошие кольца масло не в силах снять с цилиндра. При такой поршневой будет жор масла, взависимости от перекоса или износа, и днище поршня будет сырым. Замер компрессии поможет немного прояснить ситуацию. Свечи какие? сухие, влажные, мокрые, с наростами нагара?
Мотор был в ремонте?

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #164  Добавлено: 28 июн 2012, 20:35 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Свечи закопченые, резьба в масле. Я вот тоже склоняюсь к мысли что что-то с поршнями-кольцами... Мож кольца залегли, все же стояла она у меня долго. Скоро компрессию замерю, можно будет увереннее судить

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #165  Добавлено: 28 июн 2012, 20:49 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 17 окт 2009, 08:15
Сообщения: 649
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Кемерово
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: ADZ
quattro: Да
Имя: Андрей
Panzer, Рубен писал у себя, на старых 10вэ турбах от самой детонации чек не горит. На 20вэ помойму тоже, воздержусь от экспериментов :)

Давления в идеале почти :super:

На старушке тоже масло на поршнях всегда стояло, но там 100% убитая поршневая и пластмассовые колпачки.

_________________
Саяногорск>Кемерово


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #166  Добавлено: 28 июн 2012, 20:50 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
Panzer писал:
Свечи закопченые, резьба в масле. Я вот тоже склоняюсь к мысли что что-то с поршнями-кольцами... Мож кольца залегли, все же стояла она у меня долго. Скоро компрессию замерю, можно будет увереннее судить

Замерееш компрессию, посмотриш разбежку, потом решение будеш принимать.
Кольца залегают не от долгого стояния, а от кол-ва нагара в канавках поршней.
Тоесть: работала на не очень хорошем масле, естественно в канавках по мере износа откладывался нагар, чем его больше-тем хуже. И когда мотор долго не работает, нагар черствеет и блокирует кольца, тоесть-залегают.
Свечи в масле не совсем хорошо, так а что хотим, ГОДЫ-ГОДЫ.

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #167  Добавлено: 28 июн 2012, 23:28 
Panzer писал:
Системное-4.7, при прогазовках проваливает до 4.6, и тут же подскакивает до 4.8. Думаю, насос в норме

насос в топку, 5,5 должно быть. (хотя у тебя ещё дозатор под сомнением, вот ты на РСД и думаешь).
Panzer писал:
Вот теперь думаю-откуда такой потоп? Скорее всего турбина гонит, с направляшек вряд ли столько бы натекло..

это какой же расход тогда этого масла, если оно течёт буквально в цилиндры? Ты ещё скажи, что не дымит :bm:
Panzer писал:
Какое ж там все по-детски невесомое-

это не там детское, это в 44 - взрослое :ga-ga:
Panzer писал:
а звук выхлопа... :super:

бухтелка :rul:
kirycha писал:
нижний патрубок турбины сними, и увидиш ее состояние.

если в цилиндрах лужи, то с интеркулера вообще выливать можно? :bm: не, тут что-то не то... Я думаю дело не в турбине.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #168  Добавлено: 29 июн 2012, 13:52 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Паша, не горячись ;) Был бы насос-в топку, он бы давление проваливал на пол очка и больше, а на этом -только стрелка дергается чуть-чуть..

Сейчас возился с РСД. Что сказать... для начала, предлагаю заценить его внешний вид...
Изображение

Открутился только зубильным методом... хорошо что был запасной :х:

Вытащил потроха, и начало кое-что прояснятся )) :
Изображение

Здесь слева-РСД от А200, справа-от А100. Почувствуйте разницу... Похоже, горе-мастера при разборке регулировочные кольца жестоко про...ебали :bm:

Поставил на место регулятор от сотки - вуаля, давление стало 5 бар! Кстати, только дома на компе заметил еще одну фишку-пружина регулятора А200 заметно толще чем у А100. Была еще мысль родную пружину на место поставить...

Затем сделал нормальное УД. Ну, тут совсем неинтересно-отвернул РУД, завел авто, повернул шестигранник, увидел на манометре искомые 3.6 бара... все :)

Потом проехался немного на пробу. Драматической разницы не заметил, но ехать стала поровнее, вроде :ga-ga:
Вообще, начинаю потихоньку привыкать к машине, и если просто ехать в потоке, не глядя на тахометр и не испытывать разгоном в пол, то даже получаю удовольствие :cheesy:

Напоследок, немного фоток обновленной ходовки:
Изображение

Изображение

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #169  Добавлено: 29 июн 2012, 17:34 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Panzer
Насос нужно проверять не только по давлению, но и по производительности.
Сделать это очень просто. разъедини шланг обратки возле фильтра и направь его в пустую канистру.
Включи принудительно насос - за минуту должен накачать около двух литров

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #170  Добавлено: 29 июн 2012, 18:13 
Не в сети
Новичок

Рег.: 27 апр 2012, 09:46
Сообщения: 61
Город: Челябинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Олег писал:
SPIDSTER писал:
Скоро в белоруссию поеду, смотри, если что надо, на твоё kg можно что-нибудь привезти, только в приделах багажника ;)

Ну и клубням подмогни, гофру пошукай на МС/1В

у нас с челябы до анапы вроде прямых поездов нет, порсмотреть посмотрю,невижу никаких препятствий ;)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #171  Добавлено: 29 июн 2012, 18:21 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
SPIDSTER писал:
Олег писал:
SPIDSTER писал:
Скоро в белоруссию поеду, смотри, если что надо, на твоё kg можно что-нибудь привезти, только в приделах багажника ;)

Ну и клубням подмогни, гофру пошукай на МС/1В

у нас с челябы до анапы вроде прямых поездов нет, порсмотреть посмотрю,невижу никаких препятствий ;)

Спасибо :thank: , но это не мне, Уномоменто надо.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #172  Добавлено: 29 июн 2012, 22:25 
Panzer
ну да, кольца нет. Всё равно 5 - мало. А что за шестигранник? На руде который? фотка есть? Там же высверливать надо?

(жидкость ГУР выше нормы с бачке?).


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #173  Добавлено: 06 июл 2012, 18:00 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Всем привет! :)
На самом интересном месте у меня сломался интернет...
Паша, ну ты так и не понял интриги ;) Короче, пружина уже стоит родная, давление - 5.5, как в аптеке :super:
Кстати, с двумя шайбами СД было больше 6 бар - у меня манометр зашкалил :ga-ga: Гонщегам, и любителям жестких пружин в вастгейтах на заметку ;)

Шестигранник во втулке внутри РУДа, у меня там уже давно все как надо (высверлено )) )

MasterSL, Сергей, я этот метод пользовал, пока не прочел статью Рубена: http://www.turbostars.ru/lit11.html
где он пишет про низкую достоверность такой оценки, т.к. без нагрузки даже дохлый насос нальет сколько надо. Я проверял-так и есть :) К тому же в принудиловку насос работает на напряжении АКБ. А если АКБ подсажен- ну сам понимаешь.. Поэтому я уже лет пять оцениваю насосы исключительно при работе двигателя, по манометру. Мой нынешний не проваливает давление при прогазовках болше чем на 0.1 бар, и тут же его компенсирует - хороший результат.


Ну и устроили небольшие семейные покатушки, жена моя немного прокатилась :) :

Изображение


Изображение


Изображение

Это вот я такой :)

Ну и машинка наша, соло:

Изображение


Изображение

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #174  Добавлено: 06 июл 2012, 19:29 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
Panzer писал:
Ну и устроили небольшие семейные покатушки, жена моя немного прокатилась :)

Panzer Тест-драйв устроили :ga-ga: Супруга осталась давольна :cheesy: Кудайто ВЫ заехали, ни людей ни машин, кусты какие-то? :bm:
sindikat.a.65 Тоже без сафари жить не может :ga-ga: Это наверное в крови каждого владельца А200 ;)

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #175  Добавлено: 06 июл 2012, 19:34 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Андрей - молодец! :rul:

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #176  Добавлено: 06 июл 2012, 19:46 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Спасибо парни за добрые слова :)
Это грунтовка вдоль плодопитомника, 100 метров от объездной дороги, 2 минуты от нашего дома :ga-ga:
Недалеко, и без движения машин )

kirycha, ну еще бы, сама машина располагает к таким приключениям! Ралли кар в прошлом как-никак :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #177  Добавлено: 07 июл 2012, 15:07 
Не в сети
Новичок

Рег.: 27 апр 2012, 09:46
Сообщения: 61
Город: Челябинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
привет, ты звонить то собираешься??? :bm:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #178  Добавлено: 07 июл 2012, 16:44 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Привет, да :) Завтра позвоню. Просто номер не успел записать, и интернет отрубился.. Тебя как зовут кстати? :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #179  Добавлено: 07 июл 2012, 16:53 
Не в сети
Новичок

Рег.: 27 апр 2012, 09:46
Сообщения: 61
Город: Челябинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
кинь свой номер, я сам тебе брякну, меня Эдуардом зовут :bm:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #180  Добавлено: 07 июл 2012, 16:56 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Скинул в личку ) Тока у меня тел пока в машине.. :bm:

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #181  Добавлено: 07 июл 2012, 17:02 
Не в сети
Новичок

Рег.: 27 апр 2012, 09:46
Сообщения: 61
Город: Челябинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
во блин, я уже звонил :search: :ga-ga:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #182  Добавлено: 08 июл 2012, 08:06 
Не в сети
Новичок

Рег.: 27 апр 2012, 09:46
Сообщения: 61
Город: Челябинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Андрюха,короче созвонился с сестрой по скайпу,она нашла телефон который я записывал авторазбор по нашим корчам, я позвонил ему уже сразу в белоруссию, он сказал: заранее мне скажи что надо, чтоб он у себя нашёл, что надо,если ненайдёт,то там по своим знакомым будет искать,он так мне нло искал(нашёл правда по 350$ за диск,но я откозался), так что я думаю всё будет в ажуре :ok:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #183  Добавлено: 08 июл 2012, 09:34 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Вот спасибо! :) Я тогда тебе сейчас списочек в ЛС скину ;)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #184  Добавлено: 08 июл 2012, 18:02 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Сегодня, воспользовавшись выходным, немного порукоделил.. Кстати, у тещи и тестя в саду :ga-ga:
Сперва сделали в салоне генеральную уборку- "Ваниш" и пылесос как всегда-вне конкуренции ))
Потом, ибо делать было нечего, перебрал родной РУД. Все промыл, проверил на герметичность после сборки, поставил на авто. УД-без всяких регулировок, положенные 3.6 бар, хотя я на всякий случай, переставил с соточного РУДа высверленный задник. ( Паша, прости, забыл сделать фото шестигранника :) ) В ходе ремонта успешно пропустил звонок одноклубника SPIDSTER :ga-ga:
Да, еще переделал вакуум на РУД как положено-от перепускного клапана. Проверил-все работает как положено.

По результатам поездки домой могу сказать- стало хуже :sad:
Опять вернулось дерганье на полностью прогретой машине ( 100 град)... Причем эффект нестабильный-то есть, то нет...
С чем связано, и чего с ним делать - непонятно.. :sad:

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #185  Добавлено: 08 июл 2012, 23:55 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Цитата:
По результатам поездки домой могу сказать- стало хуже :sad:
Уже проверено, чем больше лазишь в машине - тем больше проблем.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #186  Добавлено: 09 июл 2012, 07:56 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Олег писал:
Уже проверено, чем больше лазишь в машине - тем больше проблем.

:bw: Олег, моя в таком случае уже должна была рассыпаться просто..

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #187  Добавлено: 11 июл 2012, 20:02 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Обновлюсь штоле...
Итак, по итогам предыдущих постов были сделаны огрвыводы, и среди меня проведена работа :)
Попробовал порегулировать СО опытным путем (знаю, запрещается под страхом отъема машины, но по-другому пока никак). Чуть прибавил смесь, и машина поехала! :) После 3000 пока так и режет, но до этого разгоняться стала увереннее. Расход правда слишком оптимистичный- на 36 литрах проехал всего195 км... Пока не считал сколько получается, но и так видно - много.

Следующим пунктом заменил потекший расширительный бачок на б\у из своих запасов :bm: Течь очень кстати заметил во время выходной мойки-чистки. Но, думаю этот бачок тоже долго не продержится - во-первых, у него изнутри уже начинается трещина на том же месте...
Во - вторых, сегодня полез под капот сразу после остановки двига, и увидел вот это:
Изображение


Изображение


Изображение

-шланги раздуло раза в 2, твердые-рукой не сожмешь. Да что там- даже бачок немного раздуло..
Чета боюсь я - перегрев не прошел даром, похоже под прокладку ГБЦ все же давит :sad:
И вентилятор работает чаще, чем отдыхает..

Ну и на последок- дал я похоже маху с датчиком детонации :facepalm: . Мне уже Рубен Сергеевич выслал другой, и вот только сегодня я решил чой-то глянуть-а правильно ли мой стоит?? :bm:

Вот что имеем:
Изображение

Сравнил со статьей на турбостарз, и понял - мягко говоря-совсем не туда я его закрутил..

Похоже ему вот туда:

Изображение

Вот мне теперь интересно-может ли такая ошибка установки повлиять на работу датчика вплоть до неисправности? (ну, типа там, амплитуда сигнала превышена, и т.п.) :bw:

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #188  Добавлено: 11 июл 2012, 20:41 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Panzer
Андрей датчик детонации у меня вкручен рядом с масляными датчиками, чуть назад по ходу движения.
Величина сигнала на нём зависит от места установки и даже усилия затяжки.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #189  Добавлено: 11 июл 2012, 21:02 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Цитата:
Panzer
-шланги раздуло раза в 2, твердые-рукой не сожмешь. Да что там- даже бачок немного раздуло..

А крышечка на бачке работает/стравливает? Возьми в руку, проверь (грубо), при встряхивании внутренность клапана должна "тарабанить".

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #190  Добавлено: 12 июл 2012, 09:53 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
MasterSL писал:
Panzer
Андрей датчик детонации у меня вкручен рядом с масляными датчиками, чуть назад по ходу движения.
Величина сигнала на нём зависит от места установки и даже усилия затяжки.

Во как..Сергей, а можешь фотку своего выложить? И с каким усилием его нужно затягивать?
sindikat.a.65 писал:

А крышечка на бачке работает/стравливает? Возьми в руку, проверь (грубо), при встряхивании внутренность клапана должна "тарабанить".

Да я уже тоже на нее грешил. Сегодня посмотрю, должна быть запасная, ну и эту проверю заодно

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #191  Добавлено: 22 июл 2012, 20:02 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Все, парни, зае...бла она меня! ::)
Сегодня заглохла за городом в 20 км от дома. Были намеки на искру, но очень слабые.. чего я только не крутил-оживить не удалось. Потом сама вдруг завелась. но через 500 метров опять заглохла., теперь уже окончательно :bm:
Домой приехали на веревке за Фокке-Вульфом..

Чо за машина такая, ни одного 44 кузова у меня такого не было?? Везде, куда ни возьмись-все в говнище умотано. При том что 15 лет она больше стояла, чем ездила.. Уже ума не приложу куда еще лезть, а на тотальный ребилд уже нету не сил ни желания :nea:

В общем, решил я махнуть трамблер, и катушку до кучи. Если не поможет, буду серьезно думать-что с ней делать дальше. Как вариант-переделка в атмо, или продажа по запчастям :sad:

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #192  Добавлено: 22 июл 2012, 20:13 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Тёзка, начало, прямо скажем, хреновое.
То, что проблема в катушке - это вряд ли.
Такое в основном бывает из-за датчика Холла (при нагреве), температурного на голове по той же причине и датчика оборотов. :bw:

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #193  Добавлено: 22 июл 2012, 20:21 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Андрюх, ну как есть :bm: Уже сил никаких с ней нету абаться, и машина нужна каждый день!
Насчет катушки есть у меня сомнения, что транзистор ейный перегревается-он у меня отломан от пластины, провод перерезан, в общем-... Искра-то была, но оочень слабая, вот мне и думается что такое могло быть из-за того, что транзистор сигнал не усиливал :idk:
А в башке датчик-ты температурный на воду имел в виду?

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #194  Добавлено: 22 июл 2012, 20:29 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Цитата:
А в башке датчик-ты температурный на воду имел в виду?

Да, тот, что на блок управления зажиганием, у меня "дурил" одно время. Вычислял эмпирическим путём, когда не заводилась после заглушки на горячую. Охлаждал по очереди все элементы с сопротивлением, касающиеся сигналов на блок. ::)

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #195  Добавлено: 22 июл 2012, 20:42 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Цитата:
Сегодня заглохла за городом в 20 км от дома. Были намеки на искру, но очень слабые.. чего я только не крутил-оживить не удалось. Потом сама вдруг завелась. но через 500 метров опять заглохла., теперь уже окончательно
Домой приехали на веревке за Фокке-Вульфом..

Было тоже самое и на моей. Поначалу глохла и через несколько минут заводилась и ехала. Ну и все это дело стало прогрессировать ближе к весне, и в итоге веревка и в гараж. На следующий день завелась как будто и не глохла вовсе. Решил прогреть и проверить все, не проработала и 10 минут заглохла(даже вентилятор не успел включиться). Виноват был датчик КВ(с серым разъемом).

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #196  Добавлено: 22 июл 2012, 20:57 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Парни, я в электрике писал уже, тут не успел. На тех выходных ездили за 400 км от дома, так она за 800 км за два дня даже не чихнула ни разу. Это как ? :) У меня уже в голове не укладывается..
А про датчики-должны же вроде ошибки быть при опросе :bw: В общем, завтра будем посмотреть..

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #197  Добавлено: 22 июл 2012, 21:14 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
На скорости датчики не нагреваются.(Обдуваются потоком воздуха).

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #198  Добавлено: 22 июл 2012, 21:17 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Цитата:
шумахер
На скорости датчики не нагреваются.(Обдуваются потоком воздуха).

Как-то так они себя и ведут. По трассе может хватить и на 300-500 км (если не топить). В городе - на 15 минут в пробке. :)

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #199  Добавлено: 23 июл 2012, 20:30 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Очень похоже на датчик Холла трамблёре.
Но если искра есть , а слабая, возможно виноват транзистор, катушки выходят из строя очень редко.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #200  Добавлено: 23 июл 2012, 21:13 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 13 фев 2011, 10:55
Сообщения: 1287
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Бобруйск
Модель авто: ауди А8
Кузов: Sedan
Год: 2000
Код двигателя: AUW
Тип КПП: АКПП
Код КПП: FBE
quattro: Да
Имя: Сергей
Недавно тоже менял датчик КВ.Тот который с серым разъемом.Тоже глохла при нагреве.Диагностика ничего не давала,пока не заглохла.Получается,что в памяти не было ошибки на него.Когда заглохла-показала датчик оборотов двигателя.Мерял сопротивление при его отказе.Показывало обрыв.Остынет-1.03кОм.Как по заводу.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #201  Добавлено: 11 фев 2014, 21:13 
Не в сети
Новичок

Рег.: 27 июн 2012, 14:03
Сообщения: 59
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Харьков
Модель авто: Ауди 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: kg
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
Была похожая беда. Разрешили с заменой датчика хода (точнее мы меняли трамплер).

Попробуй проверить диодом, когда пропадает снова искра есть ли сигнал с датчика холла.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #202  Добавлено: 02 сен 2014, 16:10 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Завел сегодня свою бедолагу, после полутора лет стояния под открытым небом :)

Всего-то и понадобилось:
- Заменить провода и клеммы на аккумулятор
- Проверить проводку на пусковую
- Найти пропавший сигнал на насос - отсоединился разъем от монтажного блока

Съездил до заправки - троит, пердит, плохо тянет, но едет ...
Вот, думаю, продавать, или привести в приличное состояние, и продать? :ga-ga:

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #203  Добавлено: 03 сен 2014, 21:57 
Не в сети
Партизан
Аватара пользователя

Рег.: 23 май 2008, 19:01
Сообщения: 155
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Волгоград
Модель авто: Audi 200T
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Ник: PZh
Panzer писал:
Вот, думаю, продавать, или привести в приличное состояние, и продать? :ga-ga:

я тебе, б...ь, продам :ga-ga: Наших с тобой машин осталось единицы, помни.

Там работы на неделю ;)

код коробки в профиль впиши :cool:

_________________
"Всё как у людей"©
"Границ нет, если внутренне свободен".


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #204  Добавлено: 04 сен 2014, 09:05 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Panzer писал:
Вот, думаю, продавать, или привести в приличное состояние, и продать? :ga-ga:

я тебе, б...ь, продам :ga-ga: Наших с тобой машин осталось единицы, помни.

Там работы на неделю ;)

код коробки в профиль впиши :cool:

:blink: из этого клуба просто так не уходят? :ga-ga:
Спокойно, Паш, намечается обходной маневр :)
Я работы не боюсь :bolt: она у меня ручная )). Просто кваттру очень хочется...

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #205  Добавлено: 10 сен 2014, 16:42 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Продолжаю потихоньку наводить порядок :)
Сегодня заменил заднюю балку, и передние аммо. С амортизаторами странная петрушка получилась - полтора года назад передний правый якобы заклинил, так, что машина на этот угол присела, а резинка опоры вдавилась вниз.. Сегодня снял злодея - а он.. живой! :blink: Шток ходит, с нормальным усилием, туда - и обратно :ga-ga: Мистика, однако...

Но это все цветочки, а вот ягодки:

То что на первом фото - я увидел года два назад, когда полез менять сайленты тележки..
И это не оптические искажения. :bm: Для сравнения - второй снимок, там все нормально.
Задумывал операцию по смене тележки тогда же, но получилось только сейчас. Так сказать - "предпродажная подготовка" :ga-ga:
Тележку поставил свою соточную, только немного деталей пришлось добавить )


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #206  Добавлено: 10 сен 2014, 16:53 
Не в сети
Партизан
Аватара пользователя

Рег.: 23 май 2008, 19:01
Сообщения: 155
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Волгоград
Модель авто: Audi 200T
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Ник: PZh
Panzer писал:
Шток ходит, с нормальным усилием, туда - и обратно

в какую-то сторону ходить должен тяжело. Масло или газ?

_________________
"Всё как у людей"©
"Границ нет, если внутренне свободен".


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #207  Добавлено: 10 сен 2014, 16:55 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Каяба-газ. В обе должен ходить примерно с одинаким усилием. Так и есть :bm:

Паша, а посадочное под сайлент - яйцом, тебя не впечатлило? :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #208  Добавлено: 10 сен 2014, 16:59 
Не в сети
Партизан
Аватара пользователя

Рег.: 23 май 2008, 19:01
Сообщения: 155
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Волгоград
Модель авто: Audi 200T
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Ник: PZh
Panzer писал:
В обе должен ходить примерно с одинаким усилием.

Ничего подобного. "Газ" не сжать, а масло не вытащить. Грубо говоря.
Хорошо,он жив, а что тогда её "упало"?

_________________
"Всё как у людей"©
"Границ нет, если внутренне свободен".


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #209  Добавлено: 10 сен 2014, 17:02 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Да вот шут его знает.. Паша, газ - сжать, у нас просто наверно кондиции разные :)

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #210  Добавлено: 10 сен 2014, 17:04 
Не в сети
Партизан
Аватара пользователя

Рег.: 23 май 2008, 19:01
Сообщения: 155
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Волгоград
Модель авто: Audi 200T
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Ник: PZh
Panzer писал:
газ - сжать

Сжать, конечно. Но в разы сложнее, чем вытащить его, я вот про что.

Panzer писал:
кондиции разные

Разные :ygy: Тут некоторые болты руками затягивают... :rolleyes:

_________________
"Всё как у людей"©
"Границ нет, если внутренне свободен".


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #211  Добавлено: 03 мар 2015, 21:07 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Всем привет!
Поглядел я, какой тут у всех залихвасткий тюнинг пошел, и решил тоже немного обновиться. :)
В общем, подумал-прикинул - по нашему климату нужна кваттра.. Денег на нее пока нет, свою бросать жалко, решил - делать из своей! Про колхоз - все знаю, но постараюсь свести его к минимуму ;)
Вот первые шаги-начали варить подрамник задней подвески. Еще добавится одна поперечина. Как-то так :ga-ga:
Скрытый текст
IMG_3043.JPG IMG_3042.JPG IMG_3041.JPG


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #212  Добавлено: 04 мар 2015, 02:01 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 17 апр 2008, 13:57
Сообщения: 2135
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Санкт-Петербург
Модель авто: AUDI 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Григорий
похвально но на кой его варить когда практически по цене лома его можно купить?
при разборе они никому не нужны

_________________
www.piterprof.com


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #213  Добавлено: 04 мар 2015, 08:22 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Эх, Гриша - троллинг не удался :idk: Думал - хоть модераторы посмотрят, заценят, посмеются :)
Это основание гаражного крана на фото, пошутил я ..

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #214  Добавлено: 04 мар 2015, 09:02 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
Странный юмор :blink:

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #215  Добавлено: 19 апр 2015, 19:51 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
По немногочисленной просьбе заинтересованного товарища продолжу свое повествование.

Итак, обходной маневр в виде покупки Аванта-кваттро не удался, "зато" попалось на глаза объявление клубня malamut о продаже КГ, у которого"немного К-джет разрегулирован".
Скажу сразу - никого ни в чем не хочу обвинять, Ваня мог многого не знать о своем моторе. Дальше просто рассказ "что имеем", по факту.

После долгих переговоров мотор был куплен со всем навесным, жгутом моторной проводки, ЭБУ МАС. Доставка всего этого добра Автотрейдингом из подмосковья, с их забором, и доставкой мне по городу до места, обошлась в 7500р. :mda: Недавно считал примерно такой же фокус у ПЭКа - 3000р :blink:
Ну да что сделано - то сделано.

Перед прибытием мотора отогнал свой самолет к знакомому в сервис, для снятия своего. Так как дело было уже по снегу, пришлось прикупить зимнюю резину - Бриджи Рево - GZ, 195/65R-15, 4 шт. - 11300р в Колесах даром.

Разобрав свой мотор, вылезло несколько моментов:
- Турбообвеска (коллектор, турбина, вастгейт, маслотрубы, маслорадиатор) - в состоянии близком к идеальному- турбина на выходе без намека сажи, коллектор без трещин, даже шланги с радиатора и гайки на турбине открутились свободно.
- Сцеплению пришел конец.. Пережженая корзина, подпаленый маховик, ведомый диск сточеный до заклепок, клинящий РЦС..

Дальше решил не трогать, т.к. надеялся по приходу мотора с подмосковья махнуть блок в сборе, или даже мотор целиком. Ага...

По приходу мотора уже стало сомнительно - камрад Маламут отмыл его керхером сверху, видимо неспроста - все что ниже ватерлинии было в промасленой грязи буквально "по колено". :bw:
К этому прилагалось - колхозно закольцованные трубки ОЖ на турбину - турба была заменена на "сухую" ( без водяного охлаждения)
- маслоподача на радиатор также была закольцована, т.е. мотор работал без маслоохлаждения.
- даунпайп, видимо не смогли открутить, и просто отпилили куски возле турбины и гейта. Причина - гайки намертво сросшиеся со шпильками и фланцами.. Так же как и на турбине.

Впрочем, были и положительные моменты - бодрая проводка на МАС, с привареным ДТВ, выпускной коллектор - составной с сильфоном, крышка концевиков ДЗ, дозатор, по виду - никем не вскрывавшийся. Но главное было впереди :) ...

Сняв башку с подмосковного мотора, и поставив блоки рядом занялся осмотром двух ГБЦ - своей, и новоприбывшей. Свою сразу забраковал - большой износ с задирами распредвала, и его постелей. Вторая, на удивление оказалась живой ( удивление - от того, что внутри все было в коричневых лаковых отложениях, как при езде на говенном масле).
Решено было перебирать ее с применением лежавших у меня с давних времен новых направляшек клапанов, и прочими пирогами.

Между тем, сцепление этого мотора тоже не порадовало - ведомый диск так же стерт
в ноль...
Учитывая, что дело было уже после того как рубль обвалили, покупка нового выходила в 7 - 10 рублей, вместо прежних 2800.. Поиски живых б/у так же результатов не давали, а учитывая намечавшуюся скорую сборку - установку мотора, ситуация сложилась печальная.
Вот тут вот сказалась настоящая клубная взаимовыручка - Андрюха sindikat.a.65, узнав мою беду, выслал мне диск абсолютно бесплатно! За что ему дай Бог здоровья, и долгих лет жизни! :drinks:

"Ну и хватит о хорошем" (с)

Добавлено спустя 1 час 32 минуты 36 секунд:
Тем временем, внимание было направлено на блоки, стоявшие рядышком, и ждавшие инспекции ШПГ. Инспекция случилась тут же - на привезенном блоке поршня в ВМТ были вровень с торцом блока, а на моем.. НЕТ :blink:
Замер показал 4 мм недохода, умножаем на 2 = 8мм.. Путем нехитрого анализа родилось предположение, что колено в моем моторе заменили на короткоходное! После судорожной разборки, предположение блестяще подтвердилось - только колено поставили не от 1.9 как я предполагал, а, судя по модному виду, от 2.0 - RT, SL, или KP!

Жеваный крот!!! Я абался с зажиганием, Джедаем, интеркулерами, и прочим, ожидая, что вот-вот машина поедет "как надо", и расход бенза придет хотя бы в человеческие пределы в 12-13л... А какой-то пи...дор просто поменял колено, сделав мотор разжатым 1.9 !! ::)
Спасибо хоть. что турбу оставили, а то не знай как он бы вообще заводился! То-то я гадал по осени - почему компрессия такая низкая, 6 очков всего?! :wall:

Однако ж вся музыка на этом не кончилась - шатуны в моторе оказались.. разные! 4 штуки с крышками на болтах, а пятый - видимо родной, но со сточенной крышкой - трудились, умельцы, подгоняли по весу... :ga-ga: До кучи колено оказалось убито в районе центральной коренной шейки путем установки вкладыша - катушки вместо полуколец, и закономерным стиранием колена на х... Так что даже забарыжить колено 2.0 не получилось ))

С надеждой вскрывая блок привезенного мотора, других сюрпризов уже не ждал. А надо было :ga-ga:
Колено, на первый взгляд выглядело рабочим, вот только... на одной коренной шейке износ оказался просто безобразным, и односторонним (только на половине окружности) :mda: Повез в расточку, надеясь что удастся шлифануть хоть до последнего размера.
Однако, шлифовщик, глянув наметаным глазом выдал следующий вердикт: "- Видишь, вот тут у тебя линия, как волос. Может быть трещина. Бери наждачку, и три аккуритненько. Если уйдет - ты спасся, а нет - колено на металл".
В общем, не спасся я тогда ))

Для полноты картины: на привезенном моторе износ блока со ступенькой, потертые поршни, и умерший маслонасос. На моем моторе маслонасос тоже умер.

В итоге, получилась вот такая селекция:
- блок - от своего мотора, почти без износа (кое-где следы хона)
- ГБЦ - от привезенного, с переборкой.
- Маслонасос - от моей давней сотки с WC, почти в идеале.
- Поршни - со своего КГ
- шатуны - с привозного
- коллектор выпускной - с привезенного, с небольшим ремонтом (подварить стяжной хомут).
- Турбина - своя (привозную, с сажей на выходе, оставлю про запас/ на опыты :) ).
- Вастгейт - свой (привезенный тоже живой, но продан из жадности ).
- Проводку и топливную оставлю пока свою, в дальнейшем возможна замена дозатора ( если не будет устраивать расход бенза).
- Колено - было куплено у комрада and69 с синего форума.
- Все расходники ес-но новые.

Итого, на сегодняшний день имею такую картину:

- ГБЦ перевтулена, седла отшарошены, плоскость фрезерована но 0,01мм - 1300р.
Клапаны очищены на станке - 400р.
- Коленвал - отполирован, восстановлен разбитый шпоночный паз - 2300р.
- Поршни замочены в очистителе инжектора, ждут очистки.
- Куплены некоторые прокладки и расходники.
- Снял маслотрубки на турбину, на предмет заказа аналогов у Матильды с турбобазара. Немного почистил ))

Что осталось:
- Проверить шатуны на предмет овальности нижних головок.
- Проверить плоскость на блоке, и скорее всего - торцануть.
- Притереть клапана, выковырять из масляных каналов ГБЦ шарики-заглушки, которые туда поставил какой-то олень, все промыть - продуть, выточить заглушки на резьбе, собрать голову с новыми МСК.
- Подварить стяжной хомут на вып. коллекторе. Там они интересные - многослойные, из чего-то очень тонкого и явно жаропрочного. Думаю попробовать приварить полоску кантала.
- Заменить РЦС с переборкой, или как получится )
- Заказать расходников на 10тр.
- Собрать мотор, и надеяться на лучшее :ga-ga:

Так же предстоят текущие работы по машине:
- Замена сальников КПП и трансмиссионки - все уже куплено, ждет своего часа.
- Замена подушек мотора.
- Замена порванного пыльника левого наружного ШРУСа - тоже куплен.
- Замена тормозных шлангов по кругу - увы, прошлые уже простояли 2 года, не пробежав и 1000 км...
- Вероятно замена гидроусиления тормозов на вакуум от А8.
- Переборка люка в крыше - лежит комплект б/у направляющих с люком.

Все это осложняется отсутствием нормальной работы сначала, а теперь - запуском собственного автосервиса, и его переездом )

Ах, да, для полного счастья нужно приобресть нормальную летнюю резину, желательно на ковке )) И съездить к морю на отдых, по пути навещая заинтересованых товарищей :super:


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #216  Добавлено: 20 май 2015, 19:19 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Начал разбирать запчасти в гараже, готовить двигатель к сборке, и решил поиллюстрировать Сталинград в моторе:
- Блок с шатунной крышкой, съеденные катушечным вкладышем.. Появились сомнения - через эту канаву давление с шейки не станет уходить?

- Так "Умельцы" точили привалку ГБЦ. Без наждачного круга не сумели :10:

- Коллектор моего КГ. Радикально отличается от коллектора с приезжего мотора на след. фото. Все эти ребра, и прилив снизу весят, по ощущениям раза в 1.5 больше.

Если кто по номерам сможет сказать от чего второй коллектор - буду весьма рад ) ЕЛКАТС пишет какую-то хрень..

- ДЗ стоявшая на приезжем коллекторе, с интересной приблудой - пневмодемпфером заслонки. Тоже вопрос - ставились ли такие на КГ?

Попутно притаранил в бокс две головки от WC, и выяснилось, что они идентичны КГшным - номера одинаковые. Так что появился запас голов :)


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)
Сообщение #217  Добавлено: 25 май 2015, 17:51 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 19 сен 2010, 12:31
Сообщения: 493
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Магнитогорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП:
quattro: Нет
Имя: Андрей
Продолжу свой увлекательный монолог :)

Оба выпускных коллектора оказались со сквозными трещинами. На моем цельном - даже две, правда вторая пока не переросла с перегородки на тело коллектора. Пока откручивал турбину с привезенного двигателя - сломал две шпильки.. Весь крепеж сроссся между собой, как со дна морского.. На своем коллекторе все открутилось как по маслу :)

На досуге занялся трамблерами. У привозного - низкий, с помятой шестерней, и сломанной фишкой ДХ. У моего - высокий, с люфтом, и отличным состоянием всего остального. Разобрал оба, шестерни заменю, а как закрепить фишку ДХ - придется придумывать

Вчера приехал на ремонт камрад Геолог. Резюме - вода в бензе пожрала всю топливную, начиная дозатором, кончая форсами. Топливную сделали, машина поехала, но пришлось отдать свой рабочий дозатор - не отпускать же было человека на калеченной машине.

Теперь придется исследовать московский дозатор на предмет соответствия его будущемк высокому положению :ga-ga:

Нижние фотки - машина Макса у нас в боксе, и ее ржавые внутренности


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 217 ] 

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  
cron

© www.Audi200-Club.com
2006-2017