Audi 200 Turbo (АКПП) KG 1986 — Анапа (RUS)

Олег · **#26**

С августа по февраль пытался заказать в exist вот такой тройник, все время приходил отказ. Свой пробовал ремонтировать разными способами (вставлял трубки и обматывал изолентой) непомогало :sad:

, со временем тройник развалился в руках. Плюнул на все и сделал себе это чудо, 2 месяца прошло - все нормально. Бюджет изготовления 23 рубля. Колхоз конечно но без него не поедишь.

Алый · **#27**

Ну и правильно! Такой "колхоз" считаю приемлимым.
У себя таким же образом реанимировал один из тосолных шлангов. Стоит больше года без проблем :rul:

sindikat.a.65 · **#28**

Олег

Если бы венгры увидели, куда я воткнул медный соединительный угольник от системы брожения мини-пивзавода ZIP... ::)

А еще у них в комплекте идут очень качественные провода. :ga-ga:

Вот она наша жизнь - сэкономленная копейка ничуть не хуже заработанной.

СерЖ · **#29**

Олег
Оригинально! :super:

Nicolos · **#30**

Олег

Примерно 1,5 года назад тоже пришлось колхозить магистраль маслопровода от турбины к радиатору. Если запчасти сняты с производства, то других вариантов :sorry:

Олег · **#31**

Самое интересное по каталогу эксиста в наличии тройник есть, а по факту 3 раза приходил отказ :mda:

Олег · **#32**

Сегодня АКБ погиб смертью храбрых

одна из банок приказала долго жить. Гад,1 год всего отходил :mda:

Олег · **#33**

Прикупил себе такой АКБ, посмотрим как отходит.

sindikat.a.65 · **#34**

Олег
А какие характеристики АКБ? Я чего-то глянул, в Хохляндии под этим брендом только шины и диски.

Олег · **#35**

Да, шинный центр VIANOR занимается шинами и дисками но недавно они начали продавать и АКБ под своей маркой. АКБ производят в Сербии. Я взял себе - емкость 75А/ч, ток холодной прокрутки 680А. Цена 3000 рублей или 100 зеленых баксов, но в долгую рассрочку

(хозяин Вианора в Анапе мой одноклласник) очень удобно когда с деньгами бывает напряженка. Единственный минус этого АКБ, высота 190мм. а нам надо 175мм. Пришлось ручки отАКБ ликвидировать и плюсовую клемму закрыть от греха подальше

До этого тоже стоял высотой 190мм. в сидуху не упирался, все было ОК. Посмотрим как себя он поведет.

sindikat.a.65 · **#36**

Олег
Характеристики, вроде, ничего, только вот 100 "убитых" :bw:

, по-моему для нераскрученного бренда дороговато. Дай Бог, чтобы оправдались ожидания по его надежной работе.

Олег · **#37**

Я незнаю какие цены в Украине на АКБ, но для Анапы вполне приемлемо. Для сравнения варта примерно стоит 150 зелени, я бы с удовольствием купил да с деньгами сейчас напряженка :sad:

nikhts · **#38**

Олег писал:

Я незнаю какие цены в Украине на АКБ... ... варта примерно стоит 150 зел... :sad:

Большинство брендов (что в продаже на Украине) изготовлено в одном и том же месте - фуфло (подделка) рулит. Хорошую вещь встретишь редко. Поэтому и дешевле. -30% приблизительно.
Я говорю за свой регион - центр.

РУСЛАН · **#39**

Я себе в прошлом году(март) взял MUTLU 65А\ч, полгода убивал его в такси (старт-стоп). Жив, зараза.
Единственно, при покупке пытались впарить акум 2006 года выпуска. Перебрехался и дали акум 2009 года.
При покупке всегда надо смотреть год выпуска АКБ.

Олег · **#40**

Цитата:

При покупке всегда надо смотреть год выпуска АКБ.

Про это я знаю, тоже как то пытались впарить АКБ (с момента изготовления ему было около двух лет) А сейчас АКБ свежак, 1 месяц как с завода

Олег · **#41**

Привет всем. Сегодня было немного свободного времени. Заменил термостат, температурный датчик, антифриз соответственно. Заодно поменял ремень на гидро насос, стоял еще оригинал. Все началось с того что начало выдавливать антифриз из под прокладки термостата. Сначало думал просто заказать уплотнительное кольцо т.к. термостат работал, но подумав решил сразу заменить и термостат. И не зря, стоял Берх, но на открывание 80 градусов ::)

Сейчас стоит Вахлер на 87г. как и должно быть.

nikhts · **#42**

Привет. Скажи , а по машине как-нибудь можно было заметить (заподозрить) что термостат стоит - более "холодный"?
ЗЫ Год назад или два года была зима у нас нехилая , и дружбан мой на форда подобрал термос чуть пожарче , чтоб теплее в салоне печка жарила значит , и с градусами вроде не перебрал , и машины он любит а не насилует , да только к осени мотор делал , не пережил его мотор жаркого лета.
Можт - совпало просто так?

Олег · **#43**

Ничего особенного я не замечал. Выше 102 градусов температура не лезла, разве что получается термостат начинал раньше открыватся.

nikhts · **#44**

Олег писал:

... термостат начинал раньше открыватся.

Тоисть - мотор работал не хуже и не лучше чем теперь с новым термосом? замена была - профилактической?
Когда-то поздней осенью у меня на бочке термос крякнул. Работа стала сразу - не поймешь какая ::)

, и расход с 8 до 17 вырос сразу же. Заменил - прошло , но как-то постепенно , пару дней в себя приходила. :idk:

Олег · **#45**

Вчера еще заменил шланг обр. магистрали охлаждения турбы. Вот что было, время его не пощадило

Олег · **#46**

С новым термостатом я еще машину не заводил, гидро насос еще не поставил, поэтому пока не могу сказать какая разница. А полез туда из-за уплотнителя термоса, заодно решил и термос заменить. Стоять то должен на 87г. а не на 80.

Олег · **#47**

Сегодня дособрал машину. Получил новый насос гур фирмы Delco Remi.
По поводу термостата, что я заметил. Старый был на 80 градусов - вентилятор включался при 102. Новый поставил на 87 градусов - вентилятор вкл. при105-106 градусах. Конечно показания прибора в панели не 100%, полюбому есть погрешность.

RUBY399 · **#48**

Новый насос!Круто!Не каждый из нас,обладателей 200-к себе позволит...

Олег · **#49**

Да задолбался я свой перебирать, что только не делал, все равно гонит масло между половинок. Вот и решился на покупку. Конечно не оригинал, но все же новое есть новое.

Алый · **#50**

Ну молодец. Надеюсь поработает.
А как быть тем, у кого уже вакуум ?

Audi 200 Turbo (АКПП) KG 1986 — Анапа (RUS)

Кто сейчас на конференции