Хочу сказать сразу - автомобилем остался полностью доволен! Ни разу не подставила, всегда выручала ласточка моя, полностью и даже сверх того себя оправдала, всегда всё работало, даже стеклоподъёмники ни разу не глюканули, всё время пока была моей дарила приятные ощущения от езды! Эксплуатировалась каждый день и в жару и в мороз! Когда брал её на спидометре было 143т.км, когда отдавал 253т.км. Итак, за всё время на ней поменял - сразу все стойки на боже турбо - 6400(были масленые - фу!), один рычаг феби - 1400, все с/б спереди - хз где то 1000-1500, одну рулевую тягу в сборе - 300(б/у), один подшипник ступицы пер. - 1500 и два задних - 560, опорные подшипники - 800, два к-та опор двигателя сносил т/в - 2400, ГРМ два раза(+ролик и помпа) хз уже не помню, один шруз лобро - 2600, оба радиатора т/в - 2000, м/с колпачки со втулками - 700, форсуночные колечки - 150, щётки на моторе печки, бензонасос пьербург - 6000, сальники кпп - 400, л/стекло - 1800, ну и всё... ну может что ещё по мелочам, фильтра, свечи, колодки, лампочки и тп, перебрал генератор и стартер но это совсем копейки. Обслуживал и делал всё сам, так что по работе ни каких вложений. Расход бензина в смешанном цикле по факту примерно 12л летом и 14,5л зимой. Но я всегда закрывал глаза на такие расходы - ЭТОЙ МАШИНЕ МОЖНО ПРОСТИТЬ ВСЁ!!!

А что случилось-то, продал все-таки??? И если,почему???

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

Ну да, продал((, темка ниже, в "продаже ауди 200"

Сорри,не заметил сразу, а по какой причине расстался?

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

Ну во первых есть вторая(см аватарку), а во вторых не вечно же ей владеть, хорошая машина, даже очень хорошая, и поездит думаю ещё не мало, и послужит хорошо.... ну и конечно по причине материальной нужны.... может куплю ещё одну позже.... надеюсь... очень понравилась последняя машина)))