До спидометра так и не добрался. Ездил весь день без него.
На щитке всегда смотрю за бустом и ради интереса переключил сегодня на расход.
51,9..... потом сбрасывает до 50,4..... и так до бесконечности
видать 51,9 это предельно заложенный расход

Кажись пару раз на компе видел 53... Хотя может и вру.

Спидометр легко звонится, вероятней всего контакы окислились.

А что за защита подвесного?

Ps. Судя по проогнозам скоро и нас затопит.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

А насколько может влиять на надув дырявый шланг идущий от васгейта к тактовому клапану ?
При плановой ревизии обнаружил в нем трещину.
Заодно проверил сам тактовый и байпас.

Почистил и продул контакты в датчике скорости и нашел источник звука трения метала.
Оказывается все таки кардан трет об трубу глушака.

Алый
повышенный расход и спад мощности...

На днях порвался трос капота................
Да уж... Супер интересное занятие Пол морды разобрал что бы добраться до тяг капота.......

Было дело тоже, поехали мы с Коляном на отдых... Правда удалось без снятия добраться с помощью проволочек, крючков и т.д.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Я тоже открывал при помощи крючка, но рядом было авто с открытым капотом и с подгонкой "открывалки" проблем не было.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Ну мне проще было бампер и защиту двигателя снять, чем играть в рыбалку
А вот дальше уже интересней Рука с таким трудом пролезла к тягам. Их дергал буквально кончиком пальца

Зато как мягенько открывается капот на новом тросе

Так что если у кого-то туго открывается капот, то поменяйте срузу трос.
Он копейки стоит - 12 у.е. И работы на 20 минут.

Поставил сегодня колечки на щиток. Фотоаппатат к сожалению забыл дома.
Процедура очень неприятная.
Пришлось снимать стекло. Скажу сразу, что немцы его прилично приклеили. Вернее не стекло, а пластик. Процесс снятия его занял около 2-х часов.
Ну затем уже все как по маслу.
Кольца и стекло клеил на 88-й клей.
Все держится. Получилось нелохо, хотя я думал их будет и ночью при габаритах видно.

ну как же без фоток!
Алый, кинь,плиз, ссылку откуда заказывал

а у меня сегодня ,
а все изза того что ни ктож не подсказал что нужно смазать эту загогулину которая входит в ручку , вот её и свернуло , смажте у кого трос еще целый , ломает под корень рубашки

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Брал у нас в ауди клубе украинском. Забрал последний комплект.

У меня рванул в том же месте.
Не надо его смазывать.
Это все из-за старости.
Маж, не маж, а там место максимального излома.

"ломать" ничего не должно. "загогулина" в ручке не должна сидеть жестко и закусывать её не должно тогда он ещё столько же отходит и целый останется
Мы сами виноваты- не досмотрели .

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

в этом есть позитивный момент , будет стоять еще одна новая деталь на моем автомобиле
Hans Pries 103707595
цена вопроса 200 рублей

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Как возразить таким словам . Оптимисты рулят

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

По кольцам вот фото результата.

По щитку при 1,3 начинается бешенная дерготня.
Расходомер поменял.
Байпас проверил - мембрана целая.
Тактовый снимал, подавал на него напряжение - щелкает.
Мембрана вастгейта целая. Пружина родная.
Опресовывал - все тихо.
Вагалка кажет передув!!!.

Нихрена не понимаю почему она дергается!!??

Алый
Проблема появилась с заменой ДМРВ? Он так может чудить, ну и проверь мемрану ВГ .

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Проблема осталась с момента покупки.
Точно так же она и ведет себя.
Расходомер я поменял, а проблема осталась.
Мембрану ВГ тоже смотрел.

То есть разъём снял-одел-поехал, ч-з какое то время всё по новой? Разъём хорошо осмотрел? Проводка к разъёму?

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Да все тоже самое.
Разъем изучил досканально.
Все там отлично в нем.
И че ей надо ума не приложу

С другим расходомером расход упал на 3 литра.

Наверное всё таки чего то упустил. Ведь ей достаточно только манипуляций с разъёмом, значит всё гдето там.
ДМРВ новый ставил? (я к слову о расходе )

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Я пробывал пошевилить его при не рабочем моторе - Нифига.
Помагает только снятие разъема при заглушенном моторе.
Т.е. как бы идет стирание ошибок из мозга. Протокол то старый - аналоговый.
Расходомер брал б.у., но в продавце я не сомневаюсь.
Тут просто может быть другая ситуация. Расходомер с С-ки и наверняка с чипом. При чипе мозги не уходят в аварию при передову по воздуху. А у меня то сток...

Вчера вечером скинул с аккумулятора минус на ночь. Погляжу как она сегодня себя вести будет. Может старые ошибки висели в мозгах.

Ну похоже что просто в мозгах висела ошибка от старого расходомера.
Третий день валит безпроблемно
В итоге после замены ДМРВ расход упал на 2-3 литра, запуск улутшился, ХХ выровнялся и динамика стала внушающей!