ултрафиолетово

Дополнительный радиатор тосола запаяли

Осталось только найти бачок омывателя лобового стекла.

Потихоньку перехожу на ТФСИ катушки.



Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:



Сделал.

термокеmбрик надо было с клеем брать

Забыл отчитаться.
Вчера завел на катушках. Впечатлений масса. И естественно только положительные.

Была одно проблема с ГБО. После перехода на ТФСИ катушки перестала на газ переходить. Пришлось мозг ГБО дружить с новыми катушками.

очень интерестно, что ето за мозг, который катушки видит?

Возможно что-то типа Дигитроника,ЭБУ газобалонным оборудованием 4-го поколения,ему надо знать обороты,нагрузку на двигатель,длительность импульсов форсунок и т.д. для оптимальной работы,при которой характеристики двигателя на газу и бензине не отличишь))

Так а что нового получилось в работе двигателя? Изменилась искра или ее форма, или время переходных процессов в свечах? Можно на пальцах?

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

посмотрел схемы дигитроника, такие же как и все в принципе. катушки он никак не видит, как прочем и все системы газа. зажиганием штатный мозг управляет.

Нет. Для гбо еще нужен сигнал с катушки зажигания. Раньше была одна катушка и сигнал брался с контакта катушки №1.
После перехода на пять катушек ГБО не увидело сигнал (он стал слабым и низковольтным) и перестало работать.
Пришлось в мозге газа программу править.

Добавлено спустя 7 минут 36 секунд:


Приезжай. Прокачу. Поймешь

Приехала гофра от Найта.


Стала как родная


Собрал салон после установки катушек. А то было вот так.


Заодно почистил испаритель кондиционера.
Ох и листьев же там за год насобиралось


Попутно заменил лампочки в кнопке люка и в джойстике управления зеркалами.


Завтра в планах установить доп. радиатор тосола и ревизия системы афтеркулинга.

Смотался в Киев. По кругу 1300 км.
Без приключений.

Хотел к Синдикату заскочить на кружку кофе, но не застал его в городе
Миниатюра.

Начал поиски вибрации свыше 120-130 км/ч.


Подвесному хана. Крестовина без люфтов.
А вот шрусы кардана звенят.
Могут они давать вибрацию на скоростях?

Пришла пора менять передние колодки. Решил и диски проточить одним махом.

походу температура масла некорректна

Почему?
Только один раз видел температуру около 100 градусов при долгом дрифте на снегу.

На 3Б такая же фигня, но на 2Б часто наблюдаю температуру 115 градусов. Надо разбираться. Думаю есть проблема на 3Б. Масло на 200-км в час должно греться, но почему то стрелка не меняет своего положения.

Олег, есть оригинальная резинка для подвесного в идеале

Самолет
Ответил в личку.

Как вытащить эту крестовину?
Это заглушка или сразу на пресс тащить?

На прессе 90% кончины ей будет,надо завальцовку спилить аккурат.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

Если крестовина под замену, то пойди другим путем при разборе- разрежь саму кркстовину балгаркой в 4-х местах и достань чашки внутарь, а потом разгледи вилки и будиш знать как будиш ставить новую... А шрусы кардана дают вибрацию Е мае

_________________
Я па жизни НЕ ЗАНУДА- и БУХНУ и БАБУ БУДУ!

Не особо

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

Спустя неделю выехал.
Установлена новая крестовина (подошла U728/4), шрусы кардана, подвесной с Омега А.

Подвесной с газели пришлось снять. После его установки началась вибрация в диапазоне 40-80 км/ч.

Алый,как выставлял кардан?

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

встаёт "в лоб", или нужно крепление дорабатывать?

Нитку натянул и проверил зазоры для самоуспокоения.


Фото не мое, но принцип тот же.

Так охота найти у себя такую же и заварить.