Наверно только компрессор ЦЗ

_________________
Саяногорск>Кемерово

Nobody
Спасибо за советы все учту и подправлю при возможности.
Вопрос такого плана. А куда и как направить правильно ФИ если динамик смотрит в лыжный лючок?

nord.rd
Этот звук лучше слышно на улице чем с салона. Так что точно не компрессор ЦЗ.

Направляй лучше в салон, правда каким образом - вопрос...) Можно в полку, если короб дотянется.

Куда снова делся турбо-"пинок" ???
Машинка ехала зачотно. Выстреливала после 3500 об/мин.
Дыр нет, свечи новые, расходомер новый, ошибок нет, двигатель работает ровно, масло не жрет. После 3500 оборотов был небольшой срыв колес в букс на асфальте. Мембрана васгейта целая, клапана все живые, дует по щитку и по доп. буст.метру положенные 0,7-0,8 избытка, а нет пинка и все тут.

И что ей надо?
Начинаю уставать от турбо-моторов!!!

не ломай автомобиль , поезди на троллейбусе недельку и пинок появится

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

as_51
Ладно уговорил. Завтра пол дня буду кататся на атмосфернике 2,8.
Вот и сравню.

Кстати забыл похвастаться .
В пятницу приобрел вот такие двусоставные кованые диски только в 17-м радиусе.
http://www.fs77.ru/?stp=disk_size&id=5

Фото на машине уже будут в след. сезоне.
Пока докатываю нынешние летние шины.

Хотя вот для затравки.
http://forums.audiworld.com/picture.php ... reid=32810

Алый
поздравляю с покупкой! и во сколько это чудо обошлось?

PZh
Спасибо.
Вот. http://cgi.ebay.de/BBS-Felgen-VW-Audi-L ... uto_Felgen
Ну плюс доставка еще около 100 евро выйдет.

Алый
Зачётные катки!

Диски что надо.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Всем спасибо. Долго выбирал и искал.

as_51
И все таки чудес не бывает.
Сегодня опрессовал и нашел утечку перед дроссельной заслонкой.
Без компрессора фиг бы нашел.
Автос снова в полете

Зы! 2,8 гавно и не едет. На низах тяга нормальная, но после 4000 об/мин двигло тупо умирает.
Привык уже к турбо-моторам

Алый
ну вот , стоило поездить на атмосфернике как сразу нашлась причина

зы диски супер !

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Предстоит на днях приличный объем работ по машине.
По подвеске:
1. Умерла развальная тяга в задней подвеске, которую менял в январе.
Пробег 12000 км. Производитель Рувиль. Гавно оказалось полное. Взял Лемфердер.
2. Умер левый рычаг передней подвески. Тот же Рувиль и тот же пробег.
Менять буду оба. С производителем еще не определился.
3. Пора менять передние сайлентблоки стабилизатора.
С ними вообще запара. Под стабилизатор 28 мм они стоят нехило и покупать их просто рука не поднимается.
4. Готов переходить на вакуум. Подготовительные работы все сделал, все переходники и удлинители готовы, впускной коллектор засверлил и вкрутил в него штуцер под вакуум. Заоодно поменяю тормозные шланги.
Ну и махом поменять жидкость ГУР и тосол.

Вот такие работы планирую сделать на этой недельке.

Подскажите пожалуйста как можно обмануть пункт 3 прошлого сообщения?

Фотоотчета к сожалению не будет ибо аккумуляторы в фотике сдохли.
Завтра сфотаю что успею.
Итак.
1. Демонтировал всю старую систему гидроусиления тормозов..
Проблема была только с верхней левой гайкой.
2. Вакуум занял свое место. Я все никак не понимал как он туда влезет, но зашел . Все становится без каких либо переходников. Необходимо только делать удлинитель штока и переходник для тормозной трубки с М10 на М12. Для удобства снимал руль и водительское сидение. Напомню, что вакуум двухмембраный с А8.
3. Перебрал передок. Стабилизатор не ставил. Вопрос с его сайлентблоками остается открытым...
4. Собрал почти всю подкапотку.

На завтра.
1. Дособирать передок.
2. Поставить ГУР на место.
3. Поставить на место газовый редуктор.
4. Поменять заднюю развальную тягу и задние тормозные шланги.
5. Прокачать тормоза.
Ну и по мелочевке: прокачать Гур, тосол и собрать морду.

я тут недавно еду с человеком у него 2.5 тди а6 02-года и он мне говорит
"Представляеш , заметил такую штуку, если на заведенном двигателе жать на педаль тормоза то на уходит аж до полика.."
тут я вспомнил что у меня также , дак вот мне стало интересно , так и должно быть ?

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Кстати забыл
При включении зажигания горела масленка.
Купил датчик низкого давления масла на 0,3 бара.
С горем пополам поменял. Доступ конечно
Вопрос в следующем. С какого перепуга там стоял датчик на 1,8+/-0,2 бара ?

Ниразу ни на одной Ауди такого не встречал.

Алый
поздравляю с большой проделанной работой! Надеюсь,тормоза теперь не будут досаждать

Алый
а у тебя не уходила ?


поправь тип коробки в профиле

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

as_51
прям в пол уходит? моя ну см 3-4 не доходит

Завтра мечтаю выехать и опробывать.
Тяжело быть пешеходом

Педаль максимуи на половину всегда уходила.

И с какого перепуга стала у меня коробка 4-х ступка? Ща поправлю.

PZh
ну почти так

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

да если тормозит хорошо, всё в порядке, свободный ход,высота в норме,то что тебя смущает?

Меня например сегодня смутило следующее.

Выдержал четко длину штока на вакууме по сравнению с ИЦ. НО! Пришлось подкручивать концевик на стопаки и не мало. ПОЧЕМУ?

Я правильный датчик на 0,3 бара купил? Если да, то чего мог стоять на 1,8??