RUBY399
очень геморройный в настройке

если ускр.насос живой
настраивается нет так то и сложно

_________________
Viber +375 29 2761658

Начал разбирать салон для проверки и ревизии проводки. Возьму фотик - будет отчет куда какой провод подробно. Закуплюсь цветными проводами, хочу восстанавливать заводские цвета, чтоб потом гемора меньше было .

_________________
Саяногорск>Кемерово

А на разборке проводок с Ауди нет? Там ведь комбинации цветов легче подобрать

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Ну, по крайней мере, я еще не видел на разборках ни одной Аудюхи

_________________
Саяногорск>Кемерово

Вобщем разбираю по маленьку салон для ремонта проводки. И тут, в результате поиска трубки вакуума на климат, обнаруживается, что датчики оборотов и положения коленвала (оба) вообще отсутствуют Как вообще работает двигатель.. не пойму

_________________
Саяногорск>Кемерово

Выкладываю фотки программатора:

_________________
Саяногорск>Кемерово

В следующем посте будет очень много фото, отражающих состояние моего несчастного авто. Примерная стоимость ремонта, без учета кузовщины - 70т.р. = $2400 примерно

_________________
Саяногорск>Кемерово

Буду рад идеям по восстановлению. Ну собственно вот:

Начну, пожалуй, с фото, которое меня убило насмерть - содержимое правой кик-панели:

_________________
Саяногорск>Кемерово

Продолжение:
Помогите со схемами, пожалуйста! Поскольку перерыл форум вдоль и поперек, но так и нашел КАК же все таки подключается вентилятор на климате

_________________
Саяногорск>Кемерово

У меня с машины остался полностью живой программатор(с живым редуктором),блок зажигания(KG),силовая ступень управления оборотами моторчика печки,впускной коллектор с заслонкой,родной интеркулер,кое-какие жгуты проводки от климатики и многое другое...А если честно-я с удовольствием оторвал бы руки тому,кто так поиздевался над машинкой и засунул бы туда,откуда растут ноги!!!

nord.rd
Давай мыло я вышлю схемы.

_________________
Было ВАЗ-2106, AUDI100CC, AUDI200
Стало AUDI100
Лучше AUDI может быть только новая AUDI

sizov.org

Очень полезный сайт и там всё это есть.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

_________________
Viber +375 29 2761658

Благодарю за ссылки. Но я там уже был.
To Nicolos nord.rd[собака]gmail.com

_________________
Саяногорск>Кемерово

Дело сдвинулось! Уже знаю, куда какой проводок идет, пришлось выучить...
Теперь:
1. Работает лягушка задней скорости.
2. С подсветками разобрался, теперь все красиво
3. Помыл все дефлекторы печки
4. Колупаю датчик спидометра, должен быть жив

Не удалось победить тахометр - пока салон не прогреется, стрелка прыгает, и не пойму как вообще работает, поскольку датчиков коленвала нету и блока зажигания тоже.

Остальное требует запчастей, например силовая ступень моточика печки.

Благодаря помощи соклубников и соклубницы) надеюсь в скором времени решить вопрос запчастей и продолжить работу.

_________________
Саяногорск>Кемерово

Сегодня приезжал прошлый владелец авто. Отдал радиатор и компрессор кондея, обещал поискать интеркулер и испаритель! Я щаслиф

_________________
Саяногорск>Кемерово

[quote="nord.rd... что это?...:[/quote]

туда подключается "шланжик" слива конденсата с "испарившегося" испарителя

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

туда подключается "шланжик" слива конденсата с "испарившегося" испарителя [/quote]


Да, спасибо, мне уже объяснили.

_________________
Саяногорск>Кемерово

Мозги отдал бы еще, явно где-то заныкал.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

2 Ivanson у меня на климате нет дагностического режима (может и есть, но данной комбинацией не включается ) а альтернативных способов не нашел.

_________________
Саяногорск>Кемерово

У меня тоже не входит в диагностику, похоже в 84году еще не сделали.

nord.rd
Тебе нужно моторную вакуумную схему КГ?
Я только собрал свой, там все просто.

в диагностику не входит, но при включении зажигания видно мелькнувшие символы, которые только в диаг. режиме появляются (это про климат), ну и разъемчик четырех контактный надо поизучать (который на molex похож)

rustyman не откажусь. Потом все равно понадобится. А ты ее с elcats брал?

Да, и еще, сильно прошу, кому не лень - сделайте пожалуйста фото короба испарителя (снятого или на месте, не важно, оба порадуют), особенно интересует соединение его с коробом печки (как выглядит и, главное, проводка моторчика печки), и салонная заслонка (которая под бардачком). Поскольку не имеется представления, как выглядит - затруднен поиск его (испарителя) в сарае у прошлого владельца. Схемы все уже измусолил, пока на фото не увижу - трудно понять(даже цвет имеет значение).

_________________
Саяногорск>Кемерово

По поводу привода вентилятора охлаждения: я забил на штатную схему. Предыдущий хозяин по совету друзей воткнул в цепь школьный реостат вместо сгнившего реле, да и сам вентилятор поставили от атмосферной сотки. Ну не суть... вопщем я купил блок управления вентилятором "СиличЪ" с функцией управления доп.эл.вод.помпой. Эта штука должна плавно включать-разгонять-регулировать частоту вращения жужика, в зависимости от температуры двигла, а также прокручивать жужик и помпу после остановки мотора. Данные берет с мозгового ДТОЖ. схем подключения несколько, в зависимости от пожеланий. ну и програмируется он индивидуально. Стоимость его с пересылкой мне обошлась в 1800 рупий. установили в течение 4 часов, но не програмировали еще.
Описалова этого продукта в инете хватает... основные его пользователи это ЖиЖулисты и владельцы авто с вискомуфтой привода вентилятора.

Интересно, спасибо за идею, но я хочу вывести все к заводским параметрам, а потом уже, быть может, совершенствовать. Ну и в крайнем случае, конечно, придется колхозить(только по электрике!), если не найду родного... А так уже весна на носу, теплеет, тумблером-то не нащелкаешься...

_________________
Саяногорск>Кемерово

да
мне тоже раньше казалось что там , климат контроль зимой - понты, дуй да дуй в морозы , ан нет , во первых обдув включается всегда только при принудительном или при обдуве на стекло , если стоит econom или auto или bilev то при пуске мотора пока стоят прогревочные 1100 оборотов вентилятор не крутится , потом когда обороты падают на 800 включается обдув на малой скорости , и только потом когда по прибору температура поднимется из зоны второй точки включаются повышенные обороты и гонит уже теплый воздух , ну и соответственно потом когда нагонит ту температуру которую выставиш то печка выходит на малые обороты для поддержки температуры в салоне

хочу посоветовать пока все разобранно перепаять кондёры , где то читал что были глюки климы пока не перепаяли конденсаторы , и у меня присутствует такой момент , когда включаю ксенон идет дикий бросок по напряжению , на холодную проблемы нет , но когда вентилятор радиатора включается на третью скорость то при большой просадке клима начинает глючить , выражается таким образом , на показометре начинает подниматься значение внешней температуры до +9 ти , открываются заслонки и она начинает гнать забортный воздух на повышенной скорости вентилятора .

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!