Audi 200 Turbo Quattro 20V 3В 1990 — Пенза (RUS)

Nick_v · #1

Итак. Приобрел машину у Старика (фото сегодняшнего состояния скину завтра-послезавтра) в Тамбовской области. В принципе, как и ожидалось машина оказалась очень даже ничего. Турбина очень даже дует, а кваттро кваттрит)) Подвеска живая, глушитель еще походит, салоном надо заниматься, но это несмертельно))
Из того что надо делать:
1.Менять тормозные шланги (все четыре)
2.Менять или капитально проваривать крыло
3.Менять пыльник наружный гранаты
4.Менять стекло левой фары
5.Менять стекло правого поворотника
6.Менять ГРМ и другие ремни и цепь, а заодно и помпу, сальники, МСК.
7.Что-то придумывать с НЛО. На правой нлошке есть скол с сантиметр длиной. Мастер который осматривал машину говорит, что это скололи монтировкой когда меняли накладки и что можно ездить и так если не гонять, но меня смущает. Да и ребята с турбокваттро советуют поставить суппорта брэмбо от мерса или бумера с дисками от S-ки. Или перейти на 17 диски и поставить шестипоршневые от Туарега. Посмотрим, короче до весны. Все равно ездить до полного приведения в порядок не буду.
8.Заняться электрикой (это я сам неспешно весной, там много чего надо делать)
9.Покрасить всю.
Вроде пока все.
Что заказал в экзисте:
AVX13X950 Contitech Ремень клиновый 1 201,52
VKM 21031 SKF Ролик направляющий ремня ГРМ 1 1150,54
701.289 Elring Колпачок маслосъёмный 20 277
077 109 120 VAG Цепь ГРМ 1 2876,03
035 105 263 C VAG Шкив зубчатого ремня 1 1852,07
5182 XS Gates Ремень зубчатый ГРМ 1 568,34
068 103 085 E VAG Сальник распредвала передний 1 335,34
915.572 Elring Прокладка клапанной крышки 1 910,92
P 534 Hepu Насос водяной 1 1542,55
441.611.707 VAG Шланг тормозной 2 2837,62
300516 Loebro Пыльник ШРУСа внутреннего 1 426,02
054 115 147 B VAG Сальник коленвала передний 1 271,42
83.7724-0215.3 Ate Шланг тормозной задний 2 677,6
94008216 Mabitek Элемент зеркальный левый асферический голубой с обогревом 1 760,14
94008219 Mabitek Элемент зеркальный правый сферический голубой с обогревом 1 571,46
За приведение машины в порядок (мотора и тормозов) отдам на станции 7000. Остальное сделаю сам. Так что как это ни странно, то в ориентировочные 100000 за хорошую машину без покраски (если не делать переборку НЛО на брэмбо) вписываюсь))
Оцените плз. номенклатуру - тех ли фирм беру... Хочется мотор путем сделать и тыс на 50-60 про него забыть. Вроде брал то, что советовали компетентные люди...

Олег · #2

Поздравляю с покупкой.

Nick_v · #3

Олег писал:

Поздравляю с покупкой.

Спасибо, Олег)) Машина мне очень нравится, но по городу ездить как-то непривычно)) На сотке я обычно обороты держу в 2400-2800, а тут сразу с 2000 на 5000 улетает со всем вытекающим)) Глаз да глаз нужен))

yHo · #4

Nick_v писал:

Олег писал:

Поздравляю с покупкой.

но по городу ездить как-то непривычно)) На сотке я обычно обороты держу в 2400-2800, а тут сразу с 2000 на 5000 улетает со всем вытекающим)) Глаз да глаз нужен))

знакомо. приноровиться надо.
с приобретением!

Дмитрий84 · #5

Мои поздравления. :ok:

Олег · #6

yHoMoMeHTo, Nick_v хорошо что машинки в клубе остались.

Nick_v · #7

yHoMoMeHTo писал:

Nick_v писал:

Олег писал:

Поздравляю с покупкой.

но по городу ездить как-то непривычно)) На сотке я обычно обороты держу в 2400-2800, а тут сразу с 2000 на 5000 улетает со всем вытекающим)) Глаз да глаз нужен))

знакомо. приноровиться надо.
с приобретением!

Спасибо)) И тебя)) Летом к вам в Вятку собираюсь в гости)) Там у меня знакомая хорошая на тележурналистом работает и Андрюшка который здесь двухсотку в 43-м кузове продавал)) Надо с ними Балтики-0 попить и стерлядки поесть))

Nick_v · #8

Дмитрий84 писал:

Мои поздравления. :ok:

nikhts · #9

Nick_v писал:

... но по городу ездить как-то непривычно)) На сотке я обычно обороты держу в 2400-2800...

У меня при 2000 - 100 км\час , при 3000 - 140 км\ч. :idk:

Nick_v · **#10**

nikhts писал:

Nick_v писал:

... но по городу ездить как-то непривычно)) На сотке я обычно обороты держу в 2400-2800...

У меня при 2000 - 100 км\час , при 3000 - 140 км\ч. :idk:

На третьей?? :super:

moorik · **#11**

Про этот мотор трудно забыть,тем более на такой пробег. :cool:

Nick_v · **#12**

moorik писал:

Про этот мотор трудно забыть,тем более на такой пробег. :cool:

Регулярно приходится ездить на Пасфайдере. Вроде там и мотор помощнее, но ощущения совершенно другие.

Nick_v · **#13**

Первые минуты дома))

PZh · **#14**

неплохо очень даже! :super:

felb · **#15**

Прими поздравления, и пожелания удачи.
Начало обнадёживающее

:

Nick_v писал:

Итак. Приобрел машину у Старика (фото сегодняшнего состояния скину завтра-послезавтра) в Тамбовской области. В принципе, как и ожидалось машина оказалась очень даже ничего. Турбина очень даже дует, а кваттро кваттрит)) Подвеска живая, глушитель еще походит, салоном надо заниматься, но это несмертельно))
Из того что надо делать:
1.Менять тормозные шланги (все четыре)
2.Менять или капитально проваривать крыло
3.Менять пыльник наружный гранаты
4.Менять стекло левой фары
5.Менять стекло правого поворотника
6.Менять ГРМ и другие ремни и цепь, а заодно и помпу, сальники, МСК.
7.Что-то придумывать с НЛО. На правой нлошке есть скол с сантиметр длиной. Мастер который осматривал машину говорит, что это скололи монтировкой когда меняли накладки и что можно ездить и так если не гонять, но меня смущает. Да и ребята с турбокваттро советуют поставить суппорта брэмбо от мерса или бумера с дисками от S-ки. Или перейти на 17 диски и поставить шестипоршневые от Туарега. Посмотрим, короче до весны. Все равно ездить до полного приведения в порядок не буду.
8.Заняться электрикой (это я сам неспешно весной, там много чего надо делать)
9.Покрасить всю.
Вроде пока все.
Что заказал в экзисте:
AVX13X950 Contitech Ремень клиновый 1 201,52
VKM 21031 SKF Ролик направляющий ремня ГРМ 1 1150,54
701.289 Elring Колпачок маслосъёмный 20 277
077 109 120 VAG Цепь ГРМ 1 2876,03
035 105 263 C VAG Шкив зубчатого ремня 1 1852,07
5182 XS Gates Ремень зубчатый ГРМ 1 568,34
068 103 085 E VAG Сальник распредвала передний 1 335,34
915.572 Elring Прокладка клапанной крышки 1 910,92
P 534 Hepu Насос водяной 1 1542,55
441.611.707 VAG Шланг тормозной 2 2837,62
300516 Loebro Пыльник ШРУСа внутреннего 1 426,02
054 115 147 B VAG Сальник коленвала передний 1 271,42
83.7724-0215.3 Ate Шланг тормозной задний 2 677,6
94008216 Mabitek Элемент зеркальный левый асферический голубой с обогревом 1 760,14
94008219 Mabitek Элемент зеркальный правый сферический голубой с обогревом 1 571,46
За приведение машины в порядок (мотора и тормозов) отдам на станции 7000. Остальное сделаю сам. Так что как это ни странно, то в ориентировочные 100000 за хорошую машину без покраски (если не делать переборку НЛО на брэмбо) вписываюсь))
Оцените плз. номенклатуру - тех ли фирм беру... Хочется мотор путем сделать и тыс на 50-60 про него забыть. Вроде брал то, что советовали компетентные люди...

Хороший подбор для начала, состояние шестерни трамблёра, тоже оценить, не забудьте.

Nick_v · **#16**

Итак, продолжаем закупаться:
Купил у Руби новое левое стекло фары. Через день после прихода увидел что опять таки в Нижнем продается фара в сборе+обманка за вменяемые 3000 (здесь этот комплект продавали за 2500, но мне продали другую фару, в лучшем состоянии, поэтому на 500 дороже). Дешевле этот комплект точно уже не будет, а жизнь - она долгая... И машина куплена для души навсегда... Поэтому тоже купил... Потому как у меня предчуствие что буквально через год-два наши фары будут стоить как на Фау, а это не есть гуд.
В свете новых требований прохождения техосмотра приходится делать ручник. Для этого приобретены рабочие задние суппорта от S-ки за 4000 и троса
8140 291102 Triscan Трос ручного тормоза (компл.) 1 951,36
8140 291101 Triscan Трос ручного тормоза (компл.) 1 977,41
Ну и фильтры
OC 264 Knecht (Mahle Filter) Фильтр масляный двигателя 1 192,88
LX 296 Knecht (Mahle Filter) Фильтр воздушный 1 341,9
Плюс к тому неожиданно заработалась внеплановая десятка и я решил потратить ее на комплект замены НЛО (купил у Антона44 из Ростова - к слову, рекомендую потенциальным покупателям - нормальный мужик. Честный и обязательный). Итак: за 2 суппорта от S6+2ступицы+2 диска (бу, но нормальные, еще походят - я новые не стал покупать хотя и нелюблю бушку ставить) - 10000.
Плюс к ним купил комплектик мелочевки:
SJ 1116 TRW Ремкомплект суппорта тормозного 1 189,32 189,32
PHA 289 TRW Шланг тормозной системы передние 1 386 386
PHA 289 TRW Шланг тормозной системы передние 1 421,23 421,23
GDB 1049 TRW Колодки тормозные дисковые передние комплект 1 1577,3 1577,3
100 098 Optimal Подшипник ступицы 2 848,55 1697,1
Вроде пока все...
Интересно, а найду ли я до весны правое крыло?

PZh · **#17**

серьёзный подход!
что-то воздухан дорогой такой,он отличается от 10V?

Nick_v · **#18**

PZh писал:

серьёзный подход!
что-то воздухан дорогой такой,он отличается от 10V?

Он как у 45 кузова.

anton 44 · **#19**

Ну вот и понеслась работа по машине :-) . . . И это ведь только начало.

Сам сейчас затариваюсь запчастюльками. Так что с НЛО соскакивать будем на пару. Я уже примерял эсочную ногу с суппортами и 314 дисками к родным 15 колесам. Стоит нормалек, ничего не задевает.

Nick_v · **#20**

anton 44 писал:

Ну вот и понеслась работа по машине :-) . . . И это ведь только начало.

Сам сейчас затариваюсь запчастюльками. Так что с НЛО соскакивать будем на пару. Я уже примерял эсочную ногу с суппортами и 314 дисками к родным 15 колесам. Стоит нормалек, ничего не задевает.

У меня пока нлошки не бьют)) И колодки новые)) И шланги ваговские новые купил)) Так что я этот год с нло соскакивать вряд ли буду))
А вот, Антон, есть ли смысл с задним стабом от эски заморочиться?? Вроде и так машина на скручивание нормальная... Но в то же время все равно перебирать весной буду... Ты себе поставил?? Или пока в планах??))

anton 44 · **#21**

Я сейчас заказываю запчасти по ходовой и тормозам. Надеюсь к концу сл. недели они приедут. Ну и тогда я вплотную займусь ремонтом, в т.ч. поставлю себе стабилизатор. Безусловно толк будет, но ожидать чего-то грандиозного мне кажется не стоит. В лбом случае попробу-отпишусь.

Возни пипе как много намечается... При этом половина просто ремонта, вторая половина-доработки. Поставлю сервотроник, стабилизатор на зад, 5 внешних катушек, 314мм тормозилки, каябы ультра эссеры на перед. Короче говоря по одним запчастям 40 набегает. И это без сцепления,которое тоже ждет , бедненькое...

Nick_v · **#22**

А мне надо что-то с климатом решать. Его нет в принципе. С одной стороны - это хреново, но с другой есть возможность поставить что-то современное и живое)) Может посоветуете, что искать чтоб с минимальными переделками встало и чтоб каждый год не заправлять))

anton 44 · **#23**

Каждый год один фиг придется проверять уровень.

Nick_v · **#24**

Приехала от Юрниколаича посылочка из Дмитрова... Благодарность за разумный и конструктивный подход)) Приятно иметь дело с такими людьми)) Завтра буду разбирать... Морда в сборе, торпеда, карты дверей... Буду определять чего нехватает для переделки сотки в двухсотку... Заранее знаю что надо поворотники, обманки...
Вопрос: А в двухсоточные бампера поворотники от Фау встанут?

PZh · **#25**

Nick_v писал:

А в двухсоточные бампера поворотники от Фау встанут?

ну на вид "в лоб",конечно, не встанут.

Audi 200 Turbo Quattro 20V 3В 1990 — Пенза (RUS)

Кто сейчас на конференции