Городской телефон точно этот.

Можешь прикупить, чтобы подстраховаться. Я потом просто ехал на Орловскую в магазин Автопроспект и подбирал по диаметру подходяящий и на куски нужной длины его резал. Можешь просто заранее свои старые заменить да и все. Тонкие шланги недорогие, можно все сменить думаю тыщ за 30-50 примерно.

Проблем с оборотами ХХ на газу нет вообще, у меня при прогреве на бензе плавают сильно, после стабилизируются и при езде на бензе сильно падают при отпускании газа, потом подрастают до 1000 примерно. Списываю на неправильно выставленную ДЗ или где-то подсос.

Проблемы с газом... Дай бог памяти... Были высокие обороты ХХ на газу и на бензе - виноват концевик ДЗ, так что к газу особо не относится. Был запах газа, если тапку надавить хорошенько - сдыхала к 50 тыщам пробега на газу мембрана в редукторе. Было попал мусор из газа или баллона в электро-клапан, перекрывающий подачу газа в редуктор и машина после стоянки не хотела заводится. Гофра наддува, если твоя уже от старости дохнет, то врезание газовой форсунки ускорит это дело. Поменял уже 2-е штуки кажись, все ставил б/у. Недавно перестал нормально работать указатель уровня газа на баллоне... Пока забил на это дело, на след. ТО попрошу разобрать и поправить. Вроде все.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

ppp555
Спасибо за инфу... А во что замена гофры выливалась?
Установка газа на мощность не повлияла?

саму гофру покупал то-ли за 20, то-ли за 30 баксов не помню. Меняли газовщики бесплатно на ТО.
Разницу чувствую только при переходе с газа на бензин. Наоборот практически не чувствуется, просто больше тапку в пол давишь. НО! Если собираешься выдавливать из двигла все до последней капли, то однозначно только на бензине

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Я в феврале этого года, газ 2 покаления поставил [брательник посоветовал,сказал что 2-ое поколение более надежное, он в горгазе работает], редуктор-фирмы "Lovato",балон 65л.,Новогрудский.
После установки, проблема с расходом газа была, на 100км 20литров газа поедала на регулировку раза три ездил, добился 18л, на 100км. Но мою соточку перестало на поваротах заносить я был в трансе ..... пока в один момент не произошел хлопок и машинка на бензе вообще заводится перестала. Заводилась на газу и держа большие обороты переходя на бензин переключателем, работала на бензине - то глохла,то рвала с под себя асфальт......искал спеца около месяца. Путем естественного отбора остановил свой выбор на Володе,мастерская находится в гаражах ДОСАФа,по ул.,Каморова на противоположной стороне заправки.
Лечилась моя сотка около двух дней,за работу отдал: 35т.,-за то что почистили форсунки. 15т.,- дозатор распределитель и за одно поменял пневмо-бензофильтр-54т., потому-что гарантию на работу бензофильтра который стоял у меня - никакой! Стоял из страны китай или япония,на рынке за тыс.15 можно купить,и
наконец самое главное из-за чего начались эти проблемы - соединение воздухопровода[кожуха] с корпусом дроссельной заслонки, в этом месте еще бывший хозяин замазывал силиконом,и при установке ГО этот силикон и сместился образовав отверстие от куда и гнало грязный воздух в топливную систему,из-за этого и произошол хлопок.
Соединение воздухопровода[кожуха] с корпусом дроссельной заслонки, восстановил соединение герметично запаковав термостойким силиконом, один тюбик 25т.
Стоимость ремонта обошлась, примерно около 130тыс. бел.рублей.
На даный момент Audi100 2.3 Е, Кушает: бензинчик...Н80- на 100 км. по городу 12л. +/-0.5л. по трассе 10л.+/-0.5л.
газ......экономный режим на 100 км. по городу 13,5л. +/-0.5л. по трассе 11,5л.+/-0.5л.
газ......минимальный режим на 100 км. по городу 15л. +/-0.5л. по трассе 13л.+/-0.5л.

P.S прошу прощения за граматические ошибки,которые могут и должны быть.

А где ставили? В Газ-Альтернативе?
Удивило вот что: "за то что почистили форсунки. 15т"
Совсем не давно, может пару недель назад, заезжали туда к нему. Нужно было проверить 2 форсунки. Форсунки сняли сами, занесли туда к нему. Он их два раза пшикнул (не он, а стажер там какой-то), сказал они мертвые. Всё. Сами же их обратно и поставили. Подошли к Володе, мол надо что там за работу... он такой - ну давай тысяч 10, грит много брать не буду, давай 10ку Потом чёт подумал, и грит, не, давай 5
Больше туда не поедем, хоть все его хвалят

Имеются небольшие проблемы с двиглом - подъедает масло (синего дыма из трубы
нет). Вопрос - можно ли ставить газ, или лучше сделать капремонт??? но капремонт нежелательно, тк дорого очень)))Машина- 100 не турбированная))

думаю если на ТАЗики ставят, которые там не извесно что подъедают, то на ауди можно

сколько съедает?
компрессию меряли?
колпачки меняли?

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

За работу: 35т.-- за то что почистили форсунки. и 15т.-- дозатор распределитель.
Лично при мне снимали форсунки - все пять штук , он-стажер вкручивал в какой-то прибор,(по моему там бензин под давлением с регулятором) и со всех форсунок бензин не распылялся а тек под любым - даже максимальном давлении.У них в гараже,если стать лицом к гаражу - то прямо и чуть правее в углу ,находится по моему компрессор,потому стажер что насил продувать, и как ты сказал (пшикнул) раза четыре насил то к прибору то к компрессору около часа он их продувал и устанавливал стажер, но настройку делал сам володя,он я так понял устанавливает саму причину неработоспособности системы подачи топлива.

P.S не знаю, меня ремонт устроил, машинка зажигает норм.

Съедает - грамм 200 на тысячу километров((( масло 15 W 40. Говорят, что если залить масло 20W50 то есть будет меньше) Колпачки маслосъемные меняли, но вот после замены их из за неисправности реле включения вентилятора двигатель перегрел один раз(( так что думаю их придется менять повторно(( а так компрессия вроде не очень низкая))

колпачки заменить, компрессию замерить (на горячем), смотреть расход масла.
вентиляция картера не в воздухе висит?

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Вентиляция - бывает снимаю)))

зачем? одень бутылку с дырками вверху на вентиляцию и поездий, посмотри че там и сколько соберется...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Люди, подскажите!!! Поставил на audi 200 2.2T 20V B3 ГБО. От редуктора, газовый шланг пустил в коллектор (перед дроссельной заслонкой установил Хлопушку с Горелкой). Но из за того, что турбина дует постоянно, в коллекторе нет разряжения, и воздух который нагнетает турбина выдавливает газ обратно в редуктор. Машина на газу не работает Может как то по другому надо газ устанавливать Заранее СПАСИБО!

Я конечно в газе не особо, но на 3В вроде ставят 4-е поколение, т.е. форсунки и т.д. А тут редуктор....

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

для начала: фотки установленного ГБО неоднократно выкладывались в темах.
и второе: то что у вас сделано, этого недостаточно. нужно врезать еще одну трубку в интеркулер. найдите фото, все станет понятно.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Про газовые форсунки я уже тож думаю. Пробовал отсоединить гофру от ин-кулера к коллектору. На месте работает хорошо, но еще не ездил,газ кончился.

Я в Вашем клубе впервый раз и пока незнаю где и что смотреть. Подскажите!

для начала первая страница этой темы. если непонятно, то могу выложить крупнее фотки.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Нужно делать компенсацыю для редуктора, иначе давление турбины порвет мембрану второй ступени редуктора.

вот вам парниша заправился метанчиком баллон видимо не выдержал

http://anti-gaz.narod.ru/10.htm

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

ppp555
а нафига метан то ставить на легковой бензиновый двигатель
он же очень плохо улетучивается, это ж тяжелый газ
с метаном балон надо что бы был на улице, а не в салоне

_________________
Viber +375 29 2761658

не зря Проматомнадзор запретил газовые котельные в подвальных помещениях
метан тяжелый газ и скапливается в нижних точках

для примера один из рекордов
полет парового котла газовой котельной на пару километров
что осталось от котельной думаю обьяснять не надо
такая маленькая малюсенькая вороночка
и как были рады те к кому этот снаряд прилетел

_________________
Viber +375 29 2761658

а разве котельные на МЕТАНЕ работают? я думал на природном газу, пропане...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.