ГБО. +/- обсуждаем здесь.

Denis · **#26**

Да не, на 320 мы тягались как раз-то для того, что бы проверить разницу. Что-то меня эти гонки начинают прикалывать: стартанул с братаном на 520 E39- прое...; стартанул с прилюдом в средней буде- взъе... на кузова 4. Смех. :rofl:

Но разгон меня волнует меньше, нежели расход, цена на газ и геморойность его наличия в авто. Если надо будет стартануть то перекл. на бенз, хотя я не любитель этих гонок(ни к чему, кроме дальнейшего гемора они не приводят). Лучше просто знать , что под капотом достаточно сил что бы кого-нибудь с красивым звуком вздрючить, чем постоянно это делать, ведь можно и даездиться.
Ребята может конечно не в этой теме, но все же подскажите: как проверить исправность турбины в кустарных условиях?Походу, когда хорошо газуеш и щупаеш гофру, ее должно распирать. Если я правильно думаю, тогда турбина не работает.

SVEN · **#27**

Про гонки на этом, пожалуй и закончим. Тема о другом

Про турбину.... тоже немножко не в этой теме. Все подробно расписано тут.
Если будет чего непонятно, задавай вопросы там же.

ПыСы. А газ ставь, не пожалеешь :super:

Denis · **#28**

Добра. Пасибо за информацию. Завтра погоню на установку.

Ivanson · **#29**

Ну, что, установил?

Denis · **#30**

Не-а.Сначало буду смотреть турбу на след. неделе.Посмотрим че скажет спецуха, можа еще попаду на турбину. Газовщики сказали не дадут гарантий с нерабочей турбой, да у нас и такие газовщики :rofl:

.Не знают как и че должно работать в этом моторе. >:(

Ivanson · **#31**

Да уж, про "мастеров" не говори...

А с чего ты решил, что она ляснула. Где-то читал, что без турбы не особо и поедешь.

Тем более чему там ломаться? Если б без масла работала, то потом масло в трубу... Даже не знаю... :idk:

Ivanson · **#32**

Не знаю, мне кажется что у тебя, Denis, если не тянет конечно, топливная система барахлит.

Denis · **#33**

Так конечно, если гофру снял сразу подсос воздуха какой. А решил я с того, что поехал к спецухе с топливной, вот он заодно проверил и "обрадовал" :sad:

. Погазовал почти до отбойника, пощупал гофру и сказал- "Давления нет". Но турбинка сухая. И я когда возд. фильтр менял,снял патрубок с нее, покрутил- крутится нормально. Вот только возле бачка омывателя стоит какая-то хрень типа с виду на трамплер похожа, так вот спецуха назыв. ее каким-то умным словом и говорил, что может быть из-за нее. Она у меня вообще отключена. Да тут еще на днях жиклер проепал в дороге, про кот у вас спрашивал так вообще полный пакет-привет. :sad:

Придеться скорей всего ради него весь коллектор покупать. Сутра раз 5 заведется и заглохнет, заткнул дырку какой-то уйней.Так, что где там, какое ГБО.

Ivanson · **#34**

Во делов... :blink:

Эта "хрень" - вастгейт. Клапан, пускающий часть выхлопных газов в обход турбины.

Если его отключили, видать что-то серьёзное было. А подключать не пробовали?

Да с "жиклером" проблемно видать будет. Нужно рыть разборки... :sorry:

С коллектором думаю потяжелее даж будет.

А как динамика, вообще ноль?

Denis · **#35**

Не подключать не пробовал, да и не знаю куда. Вот на след. неделе и попробуем со спецухой.А динамика как раз-то нормальная. На второй на сухом асвальте просто газ в пол и шлифует(у меня монопривод). По ощущениям то же супер, после 3-х тысяч как пендаля ктото дает. Вот только, когда даешь больше половины газа загорается чек. SVEN писал как узнать ошибку, тока я не понял куда предохранитель вставлять, и где находится реле насоса.

SVEN · **#36**

мдя... во напутали :rofl:

1. Какой жиклер? Концевик может? И как ты его умудрился потерять когда ехал? :blink:

2. Андрей, разве вастгейт возле бачка омывателя? ::)

3. Если глушишь вастгейт, то машина будет сумасшедшей, но это черевато.

Какие ещё вопросы? :rofl:

И вообще, Денис, давай фотки выкладывай :sorry:

ppp555 · **#37**

SVENНу а чем там возле бачка омывателя-то: вастгейт или байпас...

Denisты в крайности не кидайся, сфоткай проблемы и выкладвый сюда. хотя бы телефоном каким...

Ivanson · **#38**

2.SVEN, цитата из руководства:

"Для ограничения давления наддува применен обходной клапан (вастгейт сокращенно WG, пускает часть выхлопных газов в обход турбины), стоит в конце выпускного коллектора, у KG маленькая трубка на его крышке – просто сообщение с атмосферой, у МС\1В – заведена на тактовый клапан, управляемый компьютером."

Вот у меня в конце выпускново и стоит с маленькой трубочкой, как раз в районе бачка.

И похож он на трамблёр. Может у тебя подругому... :idk:

ЗЫ. Ох и намудрили с "жиклером".... :rofl:

Ivanson · **#39**

Вот мой бачок, прямо перед ним вастгейт( на фото не видно, он чуть нижеё)

:

SVEN · **#40**

всё. я понял. :ga-ga:

после 88го года только один бочек, под фарой :bm:

Ivanson · **#41**

Так у меня и этот есть, только для фар.... :rofl:

Denis · **#42**

Ок ребята. Завтра скину все фотки.

SVEN · **#43**

только фотки кидай по темам, к которым они относятся.

Ivanson · **#44**

Да, кстати, в теме про газ у нас вастгейт появился... >:(

А фотки чекаем....чекаем....чекаем... Уже прядком надоело чекать... :rofl:

DeonisY · **#45**

Добрый день!
Задумываюсь над установкой газового оборудования на ауди 200 KG 1985 г.в. Есть ли противопоказания? Проконсультируйте что целесообразнее ставить и во сколько это выльется... Заранее благодарен..

SVEN · **#46**

Добрый день.
Противопоказаний нету, целесообразней ставить 2-ое покаление, Итальнская установка, Новогрудский баллон 60л.
По цене это примерно 300-350$.
Точно такой же двигатель, и точно такой же год как у Вас, но с ГБО у нашего модератора - ppp555. Никто не жалуется :sorry:

DeonisY · **#47**

SVEN
Спасибо...

Кто сталкивался: где в Минске можете посоветовать ставить ГБО?

SVEN · **#48**

Да не за что... :sorry:

В Минске... это вопрос к Паше, должен ответить...

ppp555 · **#49**

DeonisY писал:

Кто сталкивался: где в Минске можете посоветовать ставить ГБО?

Советую ГАЗ Альтернативу. Находятся на ул.Кальварийская, возле обласного ГАИ. Мастера в своем большинстве толковые хлопцы, было дело приезжал с проблемами и гарантия уже закончилась, делали и денег не брали. Как-то после тоже что-то было, еле-еле всунул 5 или 10 тыщ в карман. Делаю ТО-1 каждые 10 тыщ, ТО-2 каждые 50 тыщ. 1ое около 20-25 тыщ, 2ое около 70-80 тыщ. Если нужно могу посмотреть телефон. Записываюсь заранее, приезжаю и усе.

ЗЫ: Был правда и негативный опыт: один раз так зажали сдуру винт ХХ на ДЗ, что думал придется высверливать (были высокие обороты ХХ, заслонка до конца не закрывалась). Другой раз дали на ТО-2 какого-то ученика потерянного, вместо должных 1-1.5 часов на эту процедуру он маялся с моим редуктором часа 4, у меня уже лопнуло терпение и я домой на метро уехал, а потом приезжал машину забирать.

ЗЗЫ: Будь готов к тому, что после установки у тебя потекут почти все твои тонкие патрубки охлаждения, если только недавно их не поменял. Они их разрезают, чтобы подключить систему охлаждения к редуктору. Мои старые после этой процедуры потекли через день-два, ездил в магаз и все заменил.
В общем если какие конктретные вопросы - обращайся.

DeonisY · **#50**

ppp555
Спасибо...
Тел. если сеть не врет 253-77-07 или 649-20-39... Так?
А насчет патрубков: может имеет смысл сразу перед установкой прикупить новые? Приблизительно во сколько это встанет?
Проблем с удержанием холостых оборотов при движении на газу нет? Какие проблемы возникали с газом?

ГБО. +/- обсуждаем здесь.

Кто сейчас на конференции