Врезка газовых шлангов. МС

kirycha · **#51**

Серёга, фотки в 50 пост закинул, ещё бы их пронумеровать в правильном порядке

gelezny-kaput · **#52**

kirycha писал:

Серёга, фотки в 50 пост закинул, ещё бы их пронумеровать в правильном порядке

Пока глянте так, нет времени пронумеровать- к ТЕЩЕ еду... :sad:

Там компа нет :sad:

JUST · **#53**

Цитата:

Затем ( ЭТО очень важно, и это основная ошибка приустановке газа на турбо) подкл шланг компенсации к шлапгу шедему к клапону ХХ. (фото8,9,15)

ты через тройник запитывал компенсацию? Подача газа уходит кудато под колектор, на фото не видно куда подключена подача, или врезана с боку смесетеля?
_________________
Я па жизни НЕ ЗАНУДА- и БУХНУ и БАБУ БУДУ![/quote]

PASSATizhi · **#54**

тихий ужос

gelezny-kaput · **#55**

На этом фато виден смеситель с тоорчащим с верху вторым ражком , который идет на клапанХХ, рядом проходт шланг компенсации

Общий вид....

Сдеси видна линия на вакуум для понижения давл. турбы. обратный клапан от ВАЗ и трубка в оплетке на клапан переключения вакуума на газу....

возле катушки в права сам клапан вакуума..... Кагда пер. на ГАЗ он переключает верх васгейта на вокуум вместо сообщения с атмосфкрой...

Здеси хорошо виден подающий шланг смесителя, идущий через колектор возле форсунак к первому рожку смесителя.... На смесителе два ражка!

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:

PASSATizhi писал:

тихий ужос

Малчи - УЖАС :ga-ga:

, на свой смесители КАЛХОЗНЫЙ глянь :rofl:

, мог бы найти и нормальный заводской... К делу- такой смеситель как тебе надо, видем у газовиков в Молодечно.... :-/

JUST · **#56**

Красава ты, и сколько понадобилось времени чтобы это все сообразить и сделать :bw:

Терь попорядку. На шланге нарисовал стрелку, куда врезается эт шланг компенсации?

gelezny-kaput · **#57**

Фотика толкового небыло, точнее Батареек к нему....

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
Да ето компенсация, идет к шлангу который шол к КХХ, холостой уже со сместеля взят, осталось только ответвление на низ васгейта....

PASSATizhi · **#58**

я думаю времени потребовалось очень много. так засрать подкапотное моментом не получится))) жалкие остатки гофры в изоленте итак давку не держат, так что странные манипуляции с понижением наддува были излишни. всё бы ничего, но страстные стремления утвердить вышеописанный шедевр как единственное правильное решение, наводят на мысли об некомпетентности в рассматриваемом вопросе, как впрочем не только в етом

JUST · **#59**

Куда он врезан ::)

http://s23.postimg.org/ubwal74zb/P3120163.jpg

G.G. · **#60**

Пусть PASSATizhi теперь расскажет подробно свою установку с фото и пояснениями.

PASSATizhi · **#61**

вообше то газ на 10вт не тайна. и рассказывать в сотый раз не имеет смысла. у нас в профильной теме про ето дофига инфы и картинок. все ездят. только вот мистеру в танке одному захотелось изобрести велосипед.

gelezny-kaput · **#62**

PASSATizhi писал:

вообше то газ на 10вт не тайна. и рассказывать в сотый раз не имеет смысла. у нас в профильной теме про ето дофига инфы и картинок. все ездят. только вот мистеру в танке одному захотелось изобрести велосипед.

У важаемай, а кто ставил газ на вашу машину? И еще вопросик- прядок по капотом -это покрашеные в красный цвет клапанная и труба...? да и машинка твоя "милок" моложе моей, и пробег я думаю меньше.. :sad:

Кто нибуть ставил газ сам или нет... Признайтесь! :-/

Добавлено спустя 59 секунд:

JUST писал:

Куда он врезан ::)

http://s23.postimg.org/ubwal74zb/P3120163.jpg

Что врезано,? Если не ясно сделаю еще фото...

PASSATizhi · **#63**

простите а что ето меняет? ставил сам или знаюшие люди.. мне на все машыны ставил знакомый проверенный газовшик, т.к. нужен сертификат для регистрации газа в техпаспорте. у нас кустарный беспредел не прокатывает. в процессе експлуатации неоднократно всё разбиралось, и никаких космических технологий обнаружено не было, не вижу особого повода гордится собственноручной установкой.
и если вы, милок))) разницу видите только в цвете отдельных деталей, мне вас жаль :ga-ga:

gelezny-kaput · **#64**

PASSATizhi писал:

простите а что ето меняет? ставил сам или знаюшие люди.. мне на все машыны ставил знакомый проверенный газовшик, т.к. нужен сертификат для регистрации газа в техпаспорте. у нас кустарный беспредел не прокатывает. в процессе експлуатации неоднократно всё разбиралось, и никаких космических технологий обнаружено не было, не вижу особого повода гордится собственноручной установкой.
и если вы, милок))) разницу видите только в цвете отдельных деталей, мне вас жаль :ga-ga:

Если тебе кто то делал, так как ты можеш что то утверждать и советывать? Тебе сказано ГаЗ назат в редуктор задувает... Избыток давления турбины бальшой.... У челровека точно такие симптомы как и у меня при установке... И я это вылечил таким способом как я описываю.... Работает все без проблем :rul:

На бензе пуляет как сумашедшая... :nr:

А что от гофры одни лахмотья остались я знаю и без тебя, и уже лежит другая , при необходимости будит поставлена....Но такая острая необходимость еще не возникла и не возникнет по моим планам... .... Но пока зима не кончится я не каких работ по машине и небуду делать... Да и хватит хвастаться, что у тебя все так хорошо, зато у меня делов не в проворот и мне мош и хочется доелать машину к идеалу, да вот незадача, она каждый день меня возит по всем делам, и пока отдохнуть она не имеет возможности... И она не выстовочный МУЛЯЖ, а реальный ТАНК, который всегда в атаке, ане па пъедистале как у некоторых :be-be:

PASSATizhi · **#65**

уважаемый, вы тупите уже не по детски, да ешо и хорохоритесь)))))) 0.4 очка наддува ето многооо??? как тогда интерестно ездят люди на газу с 1.5, а то и на двух атмосферах в колекторе? :aaa:

я могу утверждать, ешё иногда и советовать, в силу опыта екплуатации и некоторых познаний. в вашем случае присутсвует некоторый опыт, но не познания. советую вам ими в скорейшем времени обзавестись :ga-ga:

gelezny-kaput · **#66**

У меня давление турбы до установки ГБО , по манометру, на воздушном радиаторе ..0.65-0.7 бар ... при 3500об-мин , а при 4500 - было 1.8 бара, гофру рвало в пыл. :bm:

Какгда сделал васгейт- дует на бензе 0.6 ка "звон"...

Добавлено спустя 15 минут 37 секунд:

PASSATizhi писал:

уважаемый, вы тупите уже не по детски, да ешо и хорохоритесь)))))) 0.4 очка наддува ето многооо??? как тогда интерестно ездят люди на газу с 1.5, а то и на двух атмосферах в колекторе? :aaa:

я могу утверждать, ешё иногда и советовать, в силу опыта екплуатации и некоторых познаний. в вашем случае присутсвует некоторый опыт, но не познания. советую вам ими в скорейшем времени обзавестись :ga-ga:

Насчет познаний-4-е поколение ГБО, будит работать и при 2х барах, без вопросов... Если я не ошибаюсь то давлеение паровой с редуктора 4 кг/см, Точно не могу сказать, файл с характеристиками и прочей мутью по ГБО4 не открывается.. :sad:

="PASSATizhi- а вы что, председатель комиссии на защите моего диплома ? Да и не сбивай человека с путь... Пускай сделает как говорю Я и будит ездить без проблем... Да, и еще диофрагма ниского давления, или как ее еще называеют управляющая в редукторе Лонгаз рвется уже при 1.8 бара.. Проваерил сам....Вот так они ИНтересно Ездят... :ga-ga:

МодеРаторов прошу удолить посты 58, 60-66 :off:

Это здесь некчему!

PASSATizhi · **#67**

товариш в танке, вы катитесь по наклонной... 1.8 на MC :rofl:

gelezny-kaput · **#68**

PASSATizhi писал:

товариш в танке, вы катитесь по наклонной... 1.8 на MC :rofl:

Ткни диафрагму васгейта шилом и ты покатишся... :ga-ga:

Я ш писал-ДЕЛАЛ ВАСГЕЙТ! ДЕЛАЛ ВАСГЕЙТ! Диафрагма порвана была! Че не ясно? :-/

Так вернемся к ГБО. :-/

Убил время, вымазался, еще и замерз-попробывал на полной турбе на ГАЗу(без подачи вакуума на верх васгейта).... Крутил все рег. винты.. У величил подачу газа почти в три раза(вывернул винт каличества на 5 об, до этого дергаласи на 3000) Стала крутится до 5000, но есть рывки при разгоне и глохнет как только сбросил газ и включил нейтраль... Потом снял гофру и натянул на смеситель колготку в 3 столки - поехола ровно перестала глохнуть и крутится относительно неплохо ,на газу.... :mda:

А вот на бензине :64:

Не идет хоть тресни.... Движка уверенно крутится только до 5000 дальше вилы :bm:

Нет той тяги и т.д.... Здесь смеситель и так дроссель закрывает, НЕТО, а еще и эта тряпка :ga-ga:

, котрая равноценна смесителю с меньшим диаметром дифузора... :-/

Делайте выводы.... :ga-ga:

JUST · **#69**

а если не переделывать подачу газа на машинке, лишь подключить вакуум на ВГ

gelezny-kaput · **#70**

Я думаю что эфект будит положительный :-/

Только сделай, что бы вакуум подходил к васгейту только на газу.... Поскольку она у тебя работает, то я думаю рывки пропадут, и начнет нормально ехать.. :-/

JUST · **#71**

gelezny-kaput писал:

Я думаю что эфект будит положительный :-/

Только сделай, что бы вакуум подходил к васгейту только на газу.... Поскольку она у тебя работает, то я думаю рывки пропадут, и начнет нормально ехать.. :-/

но мне не понятно как это осуществить))) у тя скайп есть ?

Максим · **#72**

Хлопушку ставить не надо, обратных хлопков нет?

Максим · **#73**

еси врезать смеситель перед турбиной то компенсацию не надо, как будит работать?и потери не будит из за маленького сечения смесителя.

PASSATizhi · **#74**

потери будут в любом случае, изза смесителя, и самой установки из каменного века. смеситель надо делать от руки, или дорабатывать штатный. хлопушку ставить нельзя, её отркывает наддув. подача до турбины крайне опасна.

Максим · **#75**

компенсацию нужно делать с двух сторон редуктора? или с одной где дырочки для сообщения с атмосферой.

Врезка газовых шлангов. МС

Кто сейчас на конференции