Кто что знает про аппаратуру OMVL DREAM C. где купить, как работает?
Решил себе поставить но инфы мало!

нашёл где купить и человека который поставил себе на москвич сказал поможет с настройкой.начинаю понемногу покупать комплектующие.думаю скоро буду ездить на газу без всяких хлопков!установлю отпишусь!

Я на первом поколении езжу и ничего не хлопает. Нафиг такой сложный ставить?

_________________
Я вам устрою такую жизнь, что закачаетесь...
... при чём многие на столбах!!!

Извиняюсь немного не по теме - а у тебя на газе и на бензине одинаково работает?? У меня хх и там и там отрегулировать ну никак не удается поэтому на бензине я только завожусь, жду, чтоб редуктор прогрелся и на газ переключаюсь... Думаю, мож насос пора менять или у всех так же и это нормально?? Мотор тот же, что и у тебя - WC.

_________________
Все суета...

Ну да холостые ровные, только около 1000 никак руки не доходят убавить. Ездит равноценно на бензе и газу

_________________
Я вам устрою такую жизнь, что закачаетесь...
... при чём многие на столбах!!!

Понятно... Значит надо насос менять... На газе-то у меня 800 (правда немного плавают) и СО в идеале...

_________________
Все суета...

не хочется потом мучатся то с холостым то ещё с чем-то!всё таки евро 4 будет получше!

На сколько я знаю газ ставят в двух случаях, сдох джедай или для экономии. Если первый то понятно. Если второй, то экономить начнешь лет через ...цать

_________________
Я вам устрою такую жизнь, что закачаетесь...
... при чём многие на столбах!!!

Газ (я про свое второе поколение) себя окупил через 7000 км)) Летом я столько накатываю примерно за два месяца)) А если купить все бу и самому поставить - вообще за месяц окупишь))

_________________
Все суета...

в вашем распоряжении неверная информация. газ ето плохо. мотору капут. никогда не окупается, взрывоопасно очень. а, ешо совсем не круто ето. респект пропадает в глазах окружаюших

капут не всему мотору, а только голове, именно клапана. И то не на много быстрее. Бензин тоже взрывопасен! А окружающих просим "понять и пгастить"!

_________________
Я вам устрою такую жизнь, что закачаетесь...
... при чём многие на столбах!!!

так вроде как окружаюшие давно уже определились, что газ сухой, ничего не смазывает, и страдает поршневая)) что такое голова и зачем собсна она, обшественности в массе своей не известно

Про то, что респект пропадает - абсолютно верно)) Потому на двухсотку газ и не ставлю - засмеют на форуме)) Я уж и про то, что на сотке газ шухерюсь уже - позорище-то... И поршни прогорают)))

_________________
Все суета...

если газ плохо то какой бензин хорошо!если на наших заправках на 95 машина тупит!я прошу друзей чтоб привозили с WOG потому что сам редко попадаю на неё! а газ устанавливаю с 2004 года ни у одного моего клиента ни одной проблемы из-за газа не возникло и это с пробегами до 300 тысяч!

уже 2 дня на газу!полёт нормальный!

фотки кошмарные, нифига не понятно, культура работы ниже плинтуса. одно настораживает, какой нафег моноинжектор если форсов 5))) откуда сигнал для форсунок берётся? и ешё, меня глючит, или к рампе с форсами медь подходит?

Ай ну перестаньте

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

если не нравится работа попробуй лучше !а по поводу впрыска скажи какой у тебя! или у тебя распределённый ?!а на счёт рампы просто почитай литературу что к ней вообще подходит!а обгадит проще всего!покажи свою работу!

И вот Каспар снова начинает- все хренова , все плохо, все не правильно..... Что твой смеситель дикость откровенная - Это верняк! Сравнимо с моей гофрой на дросселе
Динис прав!
Каспар перестань цепляться к людям! Какя культура работы?? Все он патолку сделал! Делал он для себя , а не для тебя.... Тебе лишбы оБ------ать работу других, и похвастоться своей, да не своей, а просто похвастаться....

_________________
Я па жизни НЕ ЗАНУДА- и БУХНУ и БАБУ БУДУ!

По мне так НФ вообще под капотам страшный,а тут есчо и эти проводка с шлангами

откуда сигнал взял для форсунок?

я ешё понимаю когда установшики такое отдают, но для себя же можно и постаратся, и поставить прилично

ответов как понимаю не дождёмси

Добавлено спустя 25 минут 52 секунды:

я бы ничего не сказал если бы человек был ентузиастом и тд. но он на етом деньги зарабатывает, аж с 2004 года)))))

давайте перестанем цепляться , да , никакой критики , да , начнем ставить только лайки
и всякие уси-пуси и восхищаться всем подряд.
пусть критикуют , это стимул к развитию.
хорошая вещь\явление критику выдержит.

Серый ,но все равно я против газа.

_________________


На Январе полет нормальный!

там с провода сигнала на бк который расход кажет береться

Судя по фото все стоит надежно, болтаться не должно... Ну а с компановкой, конечно можно былобы и четь подругому( есть место с левой стороны подкапотки) но это удлиннит газопроводы и проводку.... Абъвязывать мотор шлангами тоже не очень хорошо... Малоли где перетрет или прожжот шланг... Предугодать сложно... А так ЗАЧЕТ!

_________________
Я па жизни НЕ ЗАНУДА- и БУХНУ и БАБУ БУДУ!

Газ как правило требует чёткую настройку и ежемесячную подстройку,если этого не делать то посля отжигав ЦПГ и ГБЦ скажет "Давай до свидания"

для отжигов переключайся на бензин, а на газ - для спокойной езды, ибо если топить на газу, то расход так огромен что дешевле на бензине получаеться

на классике да, на впрыске ето не актуально.

сигнал для форсунок -импульс с катушки зажигания.

Добавлено спустя 8 минут 40 секунд:



компоновать никак не получится !длинна шланг от коллектора до форсунки не должна превышать 25 см!чем короче тем корректней настройка!родной патрубок РДВ заглушил и ввёл его в верх иначе он ломает ХХ на газу и не даёт откорректировать газовую карту!

4-е поколение однако Хош не хош....

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Олег, это не правльное зажигание и натройка.. Смесь за бедная...

_________________
Я па жизни НЕ ЗАНУДА- и БУХНУ и БАБУ БУДУ!

gelezny-kaput
А тут то я смотрю одни специ по установке и настройке

Добавлено спустя 10 минут 50 секунд:
Тут наглядный пример на авто,чуть больше года назад знакомый взял себе эску,мотор был в идеале компресия была не меньше 10.8,разброс по цилиндрам в 0.5 не больше давляк при сто гр.1.7бар.Затем в её внедрили ГБО.теперь она у кориша и давляк у её упал на 1.4 компресия свыше 8.5 не подымается.в 4ом вообще 5.5.Ну не как ГАЗ тут не повлиял.

как правило суть всего именно в словах /у знакомого/ у кореша/ и тд. люди кто ездит на газу, етого всего как правило не знают. а просто ездят и бед не знают. главное говно у криворуких не поставить

Если судить по клапону, то смеь явно бедновата... При езде на Газу лучше смесь побогаче делать, иначе ФОТО Я год на газу и такого у меня не случилось... Нет и намека на прогорание клапонов... А вот отжиг на 80-м бензине и 2 закинания прошлым летом наложили свой одпечаток

_________________
Я па жизни НЕ ЗАНУДА- и БУХНУ и БАБУ БУДУ!

до пары до времени,если они на бенз денег желеют,то что тут говорить уже о капиталке Ааа тож не застучал.PASSATizhi ты вот скока на Газу гоцаешь?

Ну нет такого поставил и забыл

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:

когда то у меня был гольф2 с 1.8 моторам,почти все свои два года он отгонял на 76-80 бензе и не каких проблем не было(с учётам что я был сильно молот и глуп)
а вто время у соседа ауди 100 с таким же моторам толька на Газу и ездил он как овощь с учётам что ему за 45ть лет.Вопрос,чей мотор отхадил больше?

бусег уже около 85ткм на газу, остальные машыны намного меньше. ето мой личный опыт. в тоже время кореша и знакомые ешо больше накатали)) установка (1200$) мне окупилась за месяц, т.к. поставил перед отпуском в европу, там в то время цена на газ была 30-40%. на классике и правда лутше погобаче, для подстраховки. а впрыск по лямбде живёт, там риска нету

как так

а вот так. все ети cтрашилки растут из классического газа, регулировок на слух и тд. впрыск намного лутше зашишён от дурака. там бедную смесь не реально поймать. нормальный установшик откатает карты, один-два раза отрегулирует при начале екплуатации и всё. потом только смена фильтров каждые 10 тыш. редуктор ходит 70-80 тыш, потом его тупо выбрасывают и ставят новый. форсы как поставиш. если дешовые, то постоянно надо регулировать, так как они не стабильны, дорогие поставил и забыл. а вообше я ваше даже не знаю зачем я ето печатаю))) всё вроде и так давно ясно

ну я так и не понял как лябда газом управляет?

мдааа. тоесть вообше не ориентируетесь в газе, но то что он отстой, ето достоверно известно

впрысковый газ является паразитом бензинового впрыска. если лямбда видит плохую смесь, ecu мотора корpектирует впрыск, а газовый комп уже дальше коректирует газовые форсунки. ах да, гугл в помошь