Какие газовые установки нормально работают на наших двухсотках

Начну с себя. Изночально стояла ГИГ-3 вроде-бы 3 поколение без обратной связи, с одной форсункой средний
расход 13,5-14,5 л. трасса, 16-18 л. город. Сейчас установленна ГИГ-3ДЛ всё навесное осталось прежним добавлена
обратная связь по датчику кислорода и по ДАД, по ощущениям машина стала более приёмистой можно сравнивать с
бензином, расход снизился до 12-13 л.на трассе.

А как точно узнать марку или номер установки?У меня стоит третье поколение.То есть стоят мозги на лямбда-зонд.На редукторе написано LOVATO.Сегодня проехал 700км.Скорость 110.Расход 13/100.Мне кажется,что многовато.Газовщики не могут внятно объяснить по расходу.Хочу сам инфу поискать по установке.

Вопрос S.200turbo: Какой смеситель газа стойт у вас на машине А200Т МС? Не могу подобрать. Газовщики говорят, что обычный (волговский) работать с турбиной не будет, а без неё - Да.

Смеситель-это форсунка газовая (у меня после интеркуллера стоит) или редуктор?

У меня расход газа в среднем 13 литров, город, трасса, 50/50

SVEN
Название, поколение? Плюсы и минусы исходя из опыта эксплуатации.

У меня тоже Lovato, второе поколение. В городе расход 14-17, по трассе 10-15 в зависимости от скорости.
Из минусов: после установки газового оборудования стала хуже заводиться на бензине.

Как следствие наверное у всех на мех. впрыске, просто при работе на газу подача воздуха всё равно происходит через дозатор, значит поднимается напорный диск и выдавливает остатки топлива находящегося в форсунках тем самым завоздушивая их. Хочу попробовать при работе на газу принудительно открыть клапан ПХХ для обхода потока воздуха мимо напорного диска, на дозаторе движка МС таковой есть, но незнаю его пропускную способность и сколько он может находится во включеном состоянии

Не замечал такого. Виноваты кривые установщики.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

Хочу поставить ГИГ-3DLS. В Ростове не могу найти установщиков ГИГа. Все делают удивленные глаза, когда слышат о газовом инжекторе ГИГ. И не знаю где приобрести комплект, кто продает. Я бы сам разобрался в установке.

ГИГ-3DLS вроде как уже не выпускается. Посмотри может более новую систему например GIG-IV-Uni, хотя навесное осталось тоже http://www.gigauto.ru/
Ну и еще http://www.gsp.pnz.ru/gsp.htm там были ссылки где купить.

Приветствую уважаемых форумчан ! Читаю и хотел бы поделится своим опытом эксплуатации газового оборудования . У меня ауди 100 , но мотор как на ваших 200, МС2 турбо . Стоит газовый редуктор Томасетто . средний расход газа трасса 10-11. город 14-15. Была проблема описанная гдето выше о плохой заводке после работы на газу переход на бензин , справился с этим таким образом - на МС2 стоит на дозаторе частотный клапан(который жужит) при переключении на газ его надо тоже отключать . получается насос отключен а через жужик весь бензин сливался в бак и давление в системе падало до нуля(проверял манометром) естественно при попытке завестись на бензине - тяжеловато. может кому будет интересно.

Хороший совет, жаль что для меня поздновато я уже мегаскрит ставлю, кстати на дозаторе МС для машин с механической коробкой есть байпасный клапан и если его открыть то по всей видимости основная подача воздуха будет идти мимо лопатки дозатора не поднимая её, и теоретически не будет выдавливать бензин в форсунки.
Но это только теория я сам не проверял как то руки не дошли.
п.с. Я долго ездил вообще без комьпютера значит мой жужик был однозначно отключен, а машина всё равно х... заводилась

Lawren продовать не будешь случаем ГБО ? ищу 3 поколение нигде не могу нарыть,а 4 поколение как понел поставить никто не пробовал) впускным коллектором придёться жертвовать и собственно устанавливать датчик положения коленчатого вала,как делают при переделке на эл.инж

Только с машиной
А вообще вот есть 3 поколение лучше чем у меня http://www.gigauto.ru/catalog/cat37/item74/?cp=0|1|7|11|22|34| у них и все остальное есть.

Lawren спасибо за ссылку,а трудностей с установкой 3 поколения не возникло ?

У меня изначально стояло газовая, тоже ГИГ и я переделывал только электрику для 3 поколения, кстати вместо внешнего ДАД я использовал сигнал с датчика встроенного в ECU, ну небыло у меня лишней тысячи рублей на тот момент
Установку и настройку посмотри здесь http://www.alexd.pnz.ru/
P.S. Нужно посмотреть поддерживает ли ГИГ-3ДЛС 5 целиндров

Вчера почитал документацию ГИГ-3ДЛС поддерживает от 1 до 12 целиндров