непонятный мотор

hammer · #1

День добрий. Помогите пожалуста разъяснить мне, какой у меня всё же мотор, гибрид какой-то ,на блоке вроде написано MC, мозги MAC-11C, но нету лямдо-зонда, хотя на MC он присувствовать должен, и по приборке давление дует 1.6, и в мозгах какие-то провода допаяны, но едет гораздо лучще, чем обычный MC . :bw:

СерЖ · #2

Судя по давлению 1В :mda:

возможно до тебя переделали...

hammer · #3

Скорее всего прежний хозяин , что-то нахимичил, на подобие колхозного тюнинга :mda:

СерЖ · #4

А ты у него не спрашивал?

hammer · #5

Да после продажи я даже ничего не заметил, только недавно руки дошли проверить всё, а продал он мне в том году её, к сожелению координаты его незнаю :idk:

Ivanson · #6

Код набит на блоке. Блок 1В, МС, 3В идентичный. Значит меняли блок, дибо делали 1В.

СерЖ · #7

hammer
мозги MAC-11C это ты где прочитал? :bw:

as_51 · #8

перебит ?

awson · #9

MAC-11 MC и еще был на Audi 5000

hammer · **#10**

На мозгах смотрел там на крышке написано MAC-11C

awson · **#11**

hammer
датчик детонации один?

посмотри тут

viewtopic.php?p=13378#p13378

лекс · **#12**

awson писал:

MAC-11 MC и еще был на Audi 5000

200 двиг KG(JI) мозги МАС 11

awson · **#13**

лекс
смотрим в первоисточник

http://www.sjmautotechnik.com/trouble_s ... inout.html

hammer · **#14**

Цитата:

датчик детонации один?

да, стоит один

awson · **#15**

hammer
значит с рождения был МС1

а потом переделали под 1В

не забудь посмотреть сообщение №11

hammer · **#16**

Да скорее всего мой MC перкдклали в 1B

as_51 · **#17**

дак в чем проблема то ? жрет меньше бежит резвее , этож хорошо

awson · **#18**

as_51 писал:

дак в чем проблема то ? жрет меньше бежит резвее , этож хорошо

и бенз требует хороший.....

as_51 · **#19**

почему ? 1B и MC так сказать родственные души в плане железа , да , мозги разные , но камера сгорания в принципе одинаковая

денис · **#20**

у 1В и мс поршня в верхней части разные,а именно углубление на мс в диаметре на 2мм больше-поэтому и сжим 8.4 а у 1В 8.6.
яб сказал 0.2 это очень висомо для трубированого движка.
вот дапустим если посщитать
мс-8.4 без турбы(получаем крутяший момент)а при включении турбы умножаем на 1.4 и получаем 11.76 вот вам и мощьность 165 лс
а у 1В 8.6 умножим на 1.6 итог 13.76 вот вам и 200 лс

некто не задумывался почему у мс1 и мс2 по 165 лс а степень сжатия 7.6 и 8.4 и мс1 повесилее.
мс1 7.6 умножить на 1.6=12.16
мс2 8.4 умножить на 1.4=11.76

as_51 · **#21**

ты хочеш сказать что простая замена поршней добавит 35 коней ? в итоге получим 200 ?

hammer · **#22**

Цитата:

и бенз требует хороший.....

На белорусском вообще тупо разгоняется, приходется разбовлять

awson · **#23**

as_51
а если на МС еще и головку от 3В прикрутить то будет 220

и если еще малость поколдовать то и под 300

лекс · **#24**

awson писал:

as_51
а если на МС еще и головку от 3В прикрутить то будет 220

и если еще малость поколдовать то и под 300

попрыгать с бубном вокруг автоса,пока програмисты перешьют мозги? :ga-ga:

nik0la · **#25**

as_51 писал:

ты хочеш сказать что простая замена поршней добавит 35 коней ? в итоге получим 200 ?

могу сказать что установка поршней от 1В на КГ даёт ощутимый прирост мощности, но конечно одной смены поршней для этого маловато

непонятный мотор

Кто сейчас на конференции