Примеры "правильного" ремонта двигателя

awson · #1

хотелось бы привести примеры очень "правильного" ремонта двигателя
типа супер тюнинга

1-й пример

людям показалось, что можно поднять компрессию таким методом

as_51 · #2

кстати смотрите парни на второй фотографии что случается с межкольцевыми перегородками при езде на низкооктановом бензине А-76 (АИ-80).

Pavel_CH · #3

А каким методом-то пытались поднять компрессию? Чего-то не понял.

as_51 · #4

Pavel_CH
проточка под 4-е кольцо

awson
кстати там не все четыре стояли компрессионные ? :ga-ga:

awson · #5

as_51
антикомпресионное верхнее

81blok · #6

Просто они не знали что пытаясь увеличить компрессию можно сделать только хуже! А про степень сжатия я вобще молчу!

as_51 · #7

awson
да не , я имею ввиду маслосъемное не "забыли" туда поставить ?

awson · #8

что говорит Интернет по этому поводу

Вы хотите вставить еще одно кольцо выше первого? Если так, то после этого мотор можно будет выкидывать целиком.
1 - у поршня зона выше 1 кольца имеет большую конусность (около милиметра) клоьцо посаженное в это место при каждой перекладке будет иметь примерно милиметровые радиальные перемещения. Сколько секунд оно в таком режиме проработает я не знаю.
2 - местоположение кольца по высоте поршня выбирают исходя от температуры поршня в данном месте. Чем выше по поршню, тем температура больше. Температура в районе первого кольца не должна быть выше (кажись) 180-190 градусов иначе масло там будет коксоваться. Поставив кольцо выше Вы обречете его на закоксовывание.
3 - первое кольцо сидит в неризистовой втавке (чугун такой) залитой в поршень. Прорезав канавку под кольцо, Вы ослабите вставку.

Все бегом к токарю :rofl:

81blok · #9

Нафига, избыток масла увеличивает компрессию !, + дым сзади мешает противникам, :ga-ga:

awson · **#10**

2-й пример

экономим на фильтрах

у нас в РБ очень распространены фильтры SCT

рассмотрим для примера топливный фильтр

awson · **#11**

а маслянные SCT
это просто СУПЕР

на Транспортерах Т-2 (3)

их раздувает как шарики и даже срывает с резбы иногда

ага супер клево - летиш по трассе, педаль в пол, фильтр бах

и дым сзади мешает противникам

не масло, как в Кавказкоцйпленнице :rofl:

awson · **#12**

идем на рынок за SCT, и на ремонт потом :ga-ga:

лекс · **#13**

вот ещё пример хорошего ремонта
1 пришёл к выводу,что пробитая прокладка в двигателе результат не перегрева а неправильной затяжки головки,т.к. сама прокладка целая,вода шла в поршневую поверх нее..
2 снимая устанавливая головку не забудьте под клапанную крышку наложить несколько слоев герметика,чем толще,тем лучше :ga-ga:

когда куски этого самого герметика станут попадать под клапана...дальше думаю понятно :bm:

с подобным колхозом столкнулся на своем авто

awson · **#14**

лекс
а с эбоксидкой не сталкивался? под ГБЦ

Nicolos · **#15**

awson писал:

лекс
а с эбоксидкой не сталкивался? под ГБЦ

Круто!

У меня тазе прокладка ГБЦ была посажена на краску слоем с саму прокладку ::)

awson · **#16**

Nicolos
это еще что...

в 90-ых годах из Литвы приходили ДИЗЕЛЯ Фольс/Ауди с поршнями от Жигулей
и вкладыши из кож. ремня

Вот это Круто

81blok · **#17**

Нормальное явление, кожанные вкладыши применяли на тракторах в начале прошлого века, их хвотало доехать от одного края поля до другого, затем замена вкладышей и в обратный путь! ::)

и так раз 20-ть в день! :ga-ga:

awson · **#18**

81blok
а бензиновые поршня в дизель?

лекс · **#19**

awson
тему лучше назвать (смех сквозь слёзы) сталкиваясь с подобными вещами возьникает желание в законодательном порядке запретить подобным уникумам подходить к машине в радиусе 100 метров...