всякие вопросы по мелочи на любую тему

oleg · **#101**

Да были,у меня стоял,бибикалка откручивается торксом из нутри

Самолет · **#102**

oleg » 27 Sep 2014, 13:49 писал:

Да были,у меня стоял,бибикалка откручивается торксом из нутри

+1
я у себя лампочку снял оттуда шоб не маяковала красным

G.G. · **#103**

oleg » 27 Sep 2014, 13:49 писал:

Да были,у меня стоял,бибикалка откручивается торксом из нутри

А можно подробнее технологию сьема руля?

G.G. · **#104**

Вопрос снят.

oleg » 27 Sep 2014, 13:49 писал:

откручивается торксом из нутри

DonatDan · **#105**

Всегда хотел спросить, но боялся узнать почему у меня по бортовику на любой передаче с газом в пол давление наддува не поднимается выше 1.1? Ну совсем иногда 1.2, один раз вообще 1.3 показал, даже 1.4 было разок. И все. Сейчас всегда 1.1, хоть ты тресни. Сам бортовик на не заведенном авто показывает 0.9-1.0, на холостых 0.3-0.4, при торможении двигателем 0.0-0.1
Двигатель в таком себе состоянии: компреська 8-8.5, в гофре интеркулера масло есть.
Спасибо.

moorik · **#106**

А у меня назрел вопрос,почему моя драча постоянно наё....тся?Кто знает,может она меня разлюбила или я мало ей внимания уделяю?

oleg · **#107**

DonatDan » 01 Oct 2014, 00:52 писал:

Всегда хотел спросить, но боялся узнать почему у меня по бортовику на любой передаче с газом в пол давление наддува не поднимается выше 1.1? Ну совсем иногда 1.2, один раз вообще 1.3 показал, даже 1.4 было разок. И все. Сейчас всегда 1.1, хоть ты тресни. Сам бортовик на не заведенном авто показывает 0.9-1.0, на холостых 0.3-0.4, при торможении двигателем 0.0-0.1
Двигатель в таком себе состоянии: компреська 8-8.5, в гофре интеркулера масло есть.
Спасибо.

Всё это разжевывалось на форуме 100500 раз

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

moorik » 01 Oct 2014, 01:23 писал:

А у меня назрел вопрос,почему моя драча постоянно наё....тся?Кто знает,может она меня разлюбила или я мало ей внимания уделяю?

привыкать к спокойной езде или продавать надо,устала она))

moorik · **#108**

Я спокойно езжу,в основном,еще варианты?

Самолет · **#109**

тоже похожая ситуация, думаю в виду того что 200ка намного сложнее чем 100ка, хотя с виду так и не скажешь

rdk · **#110**

DonatDan » 01 Oct 2014, 00:52 писал:

Всегда хотел спросить, но боялся узнать почему у меня по бортовику на любой передаче с газом в пол давление наддува не поднимается выше 1.1? Ну совсем иногда 1.2, один раз вообще 1.3 показал, даже 1.4 было разок. И все. Сейчас всегда 1.1, хоть ты тресни. Сам бортовик на не заведенном авто показывает 0.9-1.0, на холостых 0.3-0.4, при торможении двигателем 0.0-0.1
Двигатель в таком себе состоянии: компреська 8-8.5, в гофре интеркулера масло есть.
Спасибо.

Перво наперво проверь работу концевика "полного газа"! У меня была аналогичная проблема, пока не починил концевик дуть 1,4 не хотело, изредко 1,3 было... Блок концевиков (черная коробочка) прикручен слева от дроссельной заслонки 3 контакта. Там по сути два концевика один на ХХ, второй на полный газ.

Iosif 20B · **#111**

кто может откатать прошиву на январь 5.1. в белорусии, желательно в минске!

DonatDan · **#112**

rdk » 01 Oct 2014, 13:26 писал:

Перво наперво проверь работу концевика "полного газа"! У меня была аналогичная проблема, пока не починил концевик дуть 1,4 не хотело, изредко 1,3 было... Блок концевиков (черная коробочка) прикручен слева от дроссельной заслонки 3 контакта. Там по сути два концевика один на ХХ, второй на полный газ.

Концевик проверяли - работает и на хх и на полный дроссель.
На днях поставил рабочую лямбду и авто поехал хорошо, но по бортовику 1.0-1.1
Тактовый клапан проверять теперь? Я так понимаю на заведенном авто нужно снять фишку с концевика и замкнуть средний и нижний пины концевика и клапан должен затрещать, правильно? Явных дыр по впуску нет, вынимаю щуп - тачка начинает не стабильно работать, открываю крышку маслозаливную - вообще глохнет. Шланги на тактовый снимал, старые и помятые части обрезал и ставил заново.

G.G. · **#113**

Стесняюсь спросить, но все же нафига этот сосок в корпусе воздушного фильтра, после фильтра? С чем его соединить? Мотор МС2.

sindikat.a.65 · **#114**

Цитата:

нафига этот сосок

Цо то е?!

GReY · **#115**

sindikat.a.65 » 06 Oct 2014, 10:12 писал:

Цитата:

нафига этот сосок

Цо то е?!

Думаешь под Москвой поняли твой вопрос?
А сосок может для опрессовки.
... И должен быть заглушен (ну колпачек там...)

sindikat.a.65 · **#116**

GReY, G.G. понял, он свой.

Цитата:

сосок может для опрессовки

Куда, у возд. фильтр?

GReY · **#117**

sindikat.a.65 » 06 Oct 2014, 12:45 писал:

GReY, G.G. понял, он свой.

Цитата:

сосок может для опрессовки

Куда, у возд. фильтр?

Может вместо фильтра вставляется какая-то заслонка и вперед. (Хотя площадь фильтра не маленькая и при давлении например 1 кг. крепление может не выдержать.)
Второй вариант (просто от богатства фантазии) на какой-нибудь датчик давления для оценки загрязненности фильтра.
...Ладно, ладно фигню сморозил.

Grinalsss · **#118**

вчера на корпусе фильтра вольво 240 тоже видел похожий сосок

GReY · **#119**

Grinalsss » 06 Oct 2014, 15:08 писал:

вчера на корпусе фильтра вольво 240 тоже видел похожий сосок

Турбо?

G.G. · **#120**

Турбососок :ga-ga:

, извиняюсь, не удержался

GReY · **#121**

G.G. » 06 Oct 2014, 23:35 писал:

Турбососок :ga-ga:

, извиняюсь, не удержался

Надо искать второй, а то один некрасиво. )

sindikat.a.65 · **#122**

Амазонка, чо... :bm:

s.200turbo · **#123**

На моей тоже есть такой.Тоже открытый.

G.G. · **#124**

GReY писал:

Надо искать второй, а то один некрасиво. )

s.200turbo писал:

На моей тоже есть такой.Тоже открытый.

Вот и второй - брат! Если подумать, то должен быть закрытый(зачем после фильтра пыль сосать?) Я думал может с чем соединяется? А так можно предположить: вместо фильтра вставляется что-нибудь(например железка в уплотнителем по краям) и в сосок подается воздух или дым. Все же лучше, чем под калошу пакт совать :ok:

sindikat.a.65 · **#125**

Цитата:

вместо фильтра вставляется что-нибудь

Учитывая удобство замены фильтра в авто с лямбда-зондом... ::)

всякие вопросы по мелочи на любую тему

Кто сейчас на конференции