Текущее время: 29 мар 2024, 00:15

Часовой пояс: UTC + 2 часа





Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 158 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #1  Добавлено: 07 май 2007, 20:29 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
В этой теме я предлагаю делится своим опытом, рассуждениями и мыслями по поводу ремонта своего авто. т.е. что делается с ним в процессе эксплуатациии, цены на определённые з/ч и др.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #2  Добавлено: 07 май 2007, 21:25 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
ppp555. Паша, ты там всё по сервисам гоняешь, не знаешь сколько взяли бы за замену выжимного т.е. за саму работу? просто очь интересно. :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #3  Добавлено: 08 май 2007, 18:27 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Ну я так понимаю, это тоже самое, что заменить сцепление, а значит снять коробку :idk: Раньше было 50 баксов :-/

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #4  Добавлено: 10 май 2007, 18:24 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
ясна. спасиб.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #5  Добавлено: 19 май 2007, 19:12 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Сегодня был у Сереги (простите за дальнейшие ошибки, уже слегка нажрался :), поставили датчик температуры прямо в голову, стало показывать в приборке, хотя и врет на 10 градусов :)

Обсудили большой расход бенза и запах бензина из трубы при работе на ГАЗУ! Похоже, что скончался мой РУД, симптомы: плохая заводка, сейчас вообще на бензе не заводится, провалы в тяге (газ жмем, а мотор глохнуть хочет). Пусковую проверили, все ОК, не течет, когда на газу. Уехал от него без реле бенхонасоса, приехал домой, понюхал выхлоп - чисто газ, никакого бенза, значит РУД не держит давление и льет бенз в двигатель, вот откудова расход 5 литров на прогрев на 3 дня. Восстановленный РУД 50 баксов с отдачей старого, на след неделе постораюсь заменить, бо этот расход уже достал! Рубен зимой был прав по-поводу РУДа.
На неделе заменил провода, так как машин ехать не хотел и до 3х тысяч упирался и тупил безбожно, особенно изменилась работа двигателя после замены центрального провода.
В ближайших планах рабобраться с фонарями заднего хода и датчиком спидометра (нужна шестеренка пластиковая в коробку и инф-ия о том чем спилить части магнита :).
Сергей рассказал и показал, как снимаются молдинги и бампера, все достаточно просто, думаю все должно получится!

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #6  Добавлено: 19 май 2007, 22:54 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
да, Серега видно знатный чел... :super: :-/
А, Паш, ты говорил ему по поводу нашего форумяка? :dance:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #7  Добавлено: 20 май 2007, 20:14 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Если честно, то я адрес форума в голове не удержу, а на бумажке не было :) Мож когда переедет форум... Или СМСкой могу скинуть ему на крайняк.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #8  Добавлено: 20 май 2007, 20:37 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
жжош :rofl:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #9  Добавлено: 04 июл 2007, 21:22 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Кстати подозрения на счет РУДа не оправдались, на холодную давление он прекрасно отрабатывает, на горячую чуть-чуть до нормы не дотягивает, но мне на горячую фиолетово. А диагноз поставили такой: дозатор забит, нужно разбирать и чистить, если ездить на бензе, форсунки тоже умирают от работы на газу, не охлаждаются они без бензина вот. Короче сказали, что если ездишь на газу, то и ездий дальше не дури себе голову.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #10  Добавлено: 04 июл 2007, 22:29 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
ну-да, только это и сказать могут.
слушай Паша, а какое у нас покаление газа стоит. Я всё думал 3-е, ребята переубедили, сказали второе :sad:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #11  Добавлено: 05 июл 2007, 15:55 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Сто пудово второе, в третьем уже какие-то мозги имеются и лямбда подключается....

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #12  Добавлено: 05 июл 2007, 16:07 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
нy-да , мне тоже самое сказали, доказав этими мозгами "Bingo" :sad:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #13  Добавлено: 11 авг 2007, 15:52 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Наконецто снял противотуманку. Мучался пол дня. Если кому надо то вот как я её отколупал. Напомню,что у меня перегорела лампа , а шурупы на бампере заржавели и стояли намертво.
Залез я под машину, и увидел, что противотуманка крепится сзади бампера на четыре шурупа(ими же кркпится и подфарник). Но доступа к ним почти нет. Пришлось снять воздуховод и бачок омывателя фар(геморно но надо,заодно принял душ из бачка). Часа 2 отмачивал в вэдэшке эти шурупы. Потом они поддались и я снял противотуманку в сборе. Потом купил сверло 4-ку и высверлил шурупы на противотуманке. Лампочка непонятная какая-то, с проводком. Ещё не купил. Обратно ставить буду тем же путём. Вот и всё, впрынцыпе :) .

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #14  Добавлено: 12 авг 2007, 18:51 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Насколько я помню, говорили, что снимается прямо с бампером. У меня уже года 2 назад лампочка перегорела :)

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #15  Добавлено: 12 авг 2007, 22:00 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Ну я вроде так достал. :) Да конечно лоханулись как-то с противотуманками эти немцы. Могли бы хоть шурупы из нержавейки всунуть.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #16  Добавлено: 18 авг 2007, 22:17 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
Ivanson так держать! :D
не, там туманка снимается отдельно. а лампочка да, там хитрая. На рынке без проблем они продаются за копейки :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #17  Добавлено: 18 авг 2007, 22:56 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Так, набралось у меня тут. :) Начну по порядку:
1. Купил чехол на руль кожанный, а то руль катышками пошел.
2. Лампочку купил 4000р.
3. Самое главное. Отец купил резину зимнюю за 50 евро 4 колеса. Б/у, но в отличном состоянии. Всё там же , в Чехии. Там у них почти за бесценок.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #18  Добавлено: 19 авг 2007, 01:49 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
а что за резина?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #19  Добавлено: 19 авг 2007, 17:22 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Continental R15..э-э... размеры не помню.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #20  Добавлено: 19 авг 2007, 20:38 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Ivanson писал:
Continental R15..э-э... размеры не помню.


да, континенталь зимний - это супер! подтверждаю! два сезона на б/у откатал, был поражен как она держит дорогу, гребет и ведет себя на льду! вспомнишь мои слова с первыми морозами :)

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #21  Добавлено: 20 авг 2007, 07:54 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Рассказываю о своих приключениях на прошлой неделе...

Еду по городу, оттормаживаюсь перед придурком подрезавшим, проезжаю перекресток, спящий полицейский, перед светофором из рядом-стоящей машины парень с девушкой (спасибо им огромное!) сообщают, что у меня потекла ОЖ. Смотрю на приборку, температура в норме. Не глушу, включаю аварийку, выхожу. Смотрю сзади тянется след такой хорошенький... Смотрю под капот, течет, но нифига не похоже на ОЖ, а похоже офигительно на маслице, что в движек заливается. Офигеваю, заглядываю в машину, температура в норме, на давление масла тоже ругани нет, глушу, открываю капот и начинаю изучать откудова вытекло. Пока машина стоит, натекает приличная лужа маслица под ней, на щупе масло ниже мин. всего 1-2мм уровень :idk: Вызываю соседа для отбуксировки и лезу под брюхо, на асфальт. Лежу, курю, вижу только весь страртер залитый маслом, подрамник, подушку правую ну и дальше по днищу до самого конца машины. Турбина сухая, поддон целый (он тем более балкой защищен), да я и спокойно спящий переезжал. Масляный радиатор тоже сухой, вызывает подозрение патрубок, идущий к масляному радиатору, так как один из двух мокрый, а второй совершенно сухой, хотя они рядышком проходят совсем.
Вообщем затягивает меня товарищ на СТО, поднимают на подъемник, смотрят и выносят заключение, что на 90% патрубок, так как больше не откуда там течь. Заодно обнаруживается дырочка во внешенем пыльнике ШРУСа.
Еду я за маслицем, фильтрами, пыльником на рынок. Масло взял на разлив Q8, полусинт, по 8 тыс за литр. Фильтр взял только большой, так как на турбину очень мне показались дорогими (15-16 баксов), решил заказать в другом месте и потом самому поменять, пыльник взял за 11 тыс, причем потом оказалось, что подсунули не тот, скорей всего на машину без АБС.
У человека покупаю б/ушный шланг за 20 баксов.
К вечеру все ставят на места и я довольный забираю машинку. Пыльник пришлось на районе потом купить другой, он встал в 15 баксов. Работа обошлась в ~45. Ребята снимали стартер и маслянный радиатор.
Приключения следующего дня расскажу попозже, сейчас нужно отъехать...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #22  Добавлено: 20 авг 2007, 08:43 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Ну вот, вернулся, рассказываю далее.
На следующий день, я такой радостный лечу утром опять в город, на светофоре собираюсь повернуть направо, впереди никого нет, нужно передачу понизить, нажимаю на сцепление :rofl: А педаль стоит колом, будто приварена. Ну на нейтралку я и без сцепления переключил, включил аварийку, капот открыл, проверил уровень тормозухи и гидравлики, все в норме. Пробую педаль, стоит колом, а потом раз и проваливается до пола, оттягиваю ногой обратно, болтается, как г.... в проруби. Усе приехали. Набираю товарища, правда случайно замечаю в моем направлении в крайнем левом ряду своего тестя на светофоре стоящего, подбегаю к нему, он меня опять на галстук цепляет и тащит на СТО.
Вскрытие показывает, что сломан шток главного цилиндра сцепления, покупаю б/у цилиндр со всей чухней за 10 баксов, отвожу. Вечером звонят и говорят, что все поменяли, но если так оставить, то опять сломается. Подъезжаю посмотреть, ребята уже сняли педальный узел. Отверстие на педали сцепления в которое ставится палец, фиксирующий шток ГЦС, приобрело овальную форму, как и сточен сам палец, капроновые втулки в нем напрочь отсутствуют. Я припоминаю, что года 3 назад СТО на ул.Макаенка мне меняли РЦС и перебирали ГЦС, при чем это делали такие ДУБЫ, что в конце, когда я ждал машину уже, сам директор стоял над ними и помогал прокачать систему и собрать в салоне все, точно помню, что эти олени не могли найти что-то, скорей всего это и были капроновые втулки или палец с ними, директор тогда им нашел что-то в железяках и сказал "ставьте это". Вообщем за 3и года метал об метал терся ввиду отсутствия втулок и протерся до безобразия, что послужило заклиниванию педали и, благодаря моим усилиям, поломке штока. Только что, утром, завез педальный узел б/у в сборе (взял вчера за 15 баксов), теперь жду, когда поставят. Кстати, если кому нужны з/ч на А-200, у человека в гараже стоит полу-разобранная, отдает недорого, цену не ломит, движка там правда нет, морды тоже, салон частично, машина 85 ого года, по приводу не знаю, пишите в ЛС, дам телефончик.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #23  Добавлено: 22 авг 2007, 01:41 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
хорошие истории :D
200-ка отживает уже потиху своё... :sad:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #24  Добавлено: 22 авг 2007, 13:56 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Ну-да. Обидно как-то становится...

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #25  Добавлено: 22 авг 2007, 19:44 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Да хрен им! Не дадим 200тке умереть!!!

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #26  Добавлено: 22 авг 2007, 20:57 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
Оптимист :rofl:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #27  Добавлено: 28 авг 2007, 08:03 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
А у меня опять беда :(
После прошлых ремонтов 3-4 дня прекрасно ездил, педаль сцепления без скрипа, мягкая, правда пару раз вторая передача врубалась со скрежетом, будто сцепление вообще не срабатывало. Далее машина постояла около суток, завел, прогрел, пытаюсь включить передачу - не включается, педаль ходит, но не чувствуется никакого рабочего давления в педали. Включил передачу первую на заглушенной машине, завел с выжатым сцеплением, отпустил и доехал до СТО. Там открыли бачек, под ним мокро, вроде потекли сальнички под ним, долили тормозухи грам 50-80, хотя по бачку уровень был выше мин. Не помогло. Пробовали регулировать ГЦС, выкрутили насколько возможно, передачи стали врубаться лучше, но все равно с неимоверным усилием, без скрежета, сцепление стало работать рядом с самым поликом. Приговорили корзину и диск сцепления. Я решил поставить машинку и неспешно искать комплект. Но, когда я проехал метров 600, то вдруг сцепление заработало получше и еще немного проехав оно стало работать как нужно, легко и плавно выживаться без всяких проблем. Проехал я за день километров 50-70, причем машина в перерыве стояла часа 2-3. Вечером снова постояла часов 7-8, завел, прогрел, бац и передачи опять не втыкаются... Доехал до стоянки, стартуя с выжатым на 1ой и переключаясь на 3ью на ходу (на 2ую ни в какую и на 1ую с места тоже никак), там еще машинка поработала минут 10 и ничего не изменилось. Бачек заполнен до максимума, ГЦС сухой, на РЦС визуально тоже не видно соплей. Есть-ли шанс, что так себя ведет непрокачанная завоздушенная система или все-таки кирдык сцеплению??? А сцепление не буксовало никогда и даже можно было тронуться не нажимая педаль газа...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #28  Добавлено: 29 авг 2007, 01:18 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
Могу сказать, что это не из-за завоздушенности системы. Пологаю может манжета перепустила где тормозуху, вот и был тот глюк.
Диск и корзина - тоже думаю вряд ли в этом деле имеют место. Если бы диск износился, сцепа пропала бы раз и навсегда.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #29  Добавлено: 29 авг 2007, 08:51 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Блин... Я уже морально готовлюсь к замене сцепления, вчера на покрас загнал, через 1-2 недели буду сцепой заниматься. Посмотрел тягу на коробке, там палец с шариком стальным уже болтается вверх-вниз, видимо развальцовка рассыпалась, но что-то мне подсказывает, что проблема гораздо глубже... Вчера ездил, первая на заведенной машине вообще не втыкается, задняя даже на заглушенной еле-еле втыкается, передачи переключал раскручивая двиг и очень быстро и резко, тогда успевает воткнуться. Передачи втыкаются ЖЕСТКО, без скрежета, но и плавности НИКАКОЙ вообще нет, дубово как-то... Да и сцепление ведет, педаль в пол, завожу, снимаю ручник, машинка начинает ехать чуть-чуть, а на задней - вообще сказка, катиться так, что тормозить нужно :rofl:

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #30  Добавлено: 06 сен 2007, 19:24 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Блин с тормозами раз было - Заехали в магаз, припарковыватся стали, а тормозов нету. Педаль в пол уходит. Постояли, купили всё чо надо было, вышли,завел-все ОК. Даже лучше как-то стало тормозить.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #31  Добавлено: 06 сен 2007, 19:29 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
А теперь к главному - сегодня поменял ремень ГРМ. Вышло 150 тыс~75 баксов. За работу взяли 80 тыс, новай ролик обошелся в 70. Накладно,конечно,зато быстро и без проблем. Осталось ещё с гидроусилителем разобраться. Но пока проблемно.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #32  Добавлено: 07 сен 2007, 18:55 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Вот отлучил чуток времени. Расскажу почему проблемно с гидроусилителем. В общем когда я впервые увидел машину, она стояла на стоянке, как говорится на приколе. Где-то в Обсуждении были фотки. Так вот, хозяин мне сказал, что гидроусилитель не пашет уже давно, но он знает масера по г/у. Когда мы приехали забирать машину всё было сделано. (Заранее дал ему сотку на ремонт). Вот, поездили немного, и гидроусилитель перестал пахать, течёт, а давления не даёт. Ну решили зарулить к тому мастеру в Лососно. Приехали под вечер , он уже уезжал, но увидев нашу машину вернулся. Ну вышел я к нему, так мол, говорю, у вас делали, а он не палит. Так он мне вот что поведал. Приехал к нему бывший хозяин моей машины, он ему г/у сделал, отдал машину. Деньги ему пообещали, дня через два, но так и не приехали. Вот теперь, говорит, пусть тот хозяин вернёт, а потом я с вами займусь. Пришлось искать старого хозяина, теперь должен заплатить. Так что вот какие люди есть, и из-за них потом проблемы. >:(

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #33  Добавлено: 07 сен 2007, 20:53 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Если че, то у меня в Минске есть товарищ, который хорошо разбирается в гидриках и рейках. Мне старый гидрик перебрал, только я еще на машину его не поставил.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #34  Добавлено: 08 сен 2007, 11:46 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Спасибо, Паша. Этот вроде тоже лучший в гродно по цене и по качеству.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #35  Добавлено: 11 сен 2007, 22:04 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Возвращаюсь к вопросу по сцеплению... Тянули сегодня машинку на галстуке, на нейтралке заводится, выжимаем сцепление - передачи не втыкаются. Заводим на передаче с выжатым сцеплением - машина хочет ехать и через пару раз садит аккумулятор напрочь. Как думаете может из-за воздуха такое случится или не стоит мучится с прокачкой и скидывать коробку??? Завтра поищу шланг и шприц здоровый.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #36  Добавлено: 16 сен 2007, 01:27 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
если педаль я конце хода мягкая, значит в системе воздух. :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #37  Добавлено: 16 сен 2007, 12:03 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
А если воздух есть, то может сцепление вести на заведенной машине, включенной передаче и выжатой педали???

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #38  Добавлено: 16 сен 2007, 18:22 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
ну походу да, может.
а ты прокачавал уже, или нет?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #39  Добавлено: 16 сен 2007, 18:36 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Нет еще, приболел что-то, таблетки горстями глотаю. Машина на стоянке, снизу добраться до штуцера на рабочем наверное не получится (только если передок поддамкратить), буду на неделе пробовтаь сверху рукой долезть, купил шприц на 50мл и трубку.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #40  Добавлено: 16 сен 2007, 20:19 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
помощник нужен будет, одному прокачивать нереально :idk:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #41  Добавлено: 17 сен 2007, 16:50 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Нафиг помощник??? Бачек открутил, шприц с тормозухой к рабочему цилиндру подрубил, открутил штуцер и дуй тормозуху, чтоб с бачка перла ручьем. Вроде должно получиться.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #42  Добавлено: 17 сен 2007, 22:59 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
блин... с тормазами чё-та попутал :mda: :ga-ga:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #43  Добавлено: 19 сен 2007, 11:33 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Как работает в ГЦС? Всмысле когда я выжимаю педаль сцепления он создает положительное или отрицательное давление в системе?

ЗЫ: Собираюсь пойти и снять нафиг ГЦС. Посмотреть его, пощупать, попробовать заменить на старый, если получится.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #44  Добавлено: 20 сен 2007, 00:12 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
ну посуди сам, если ты нажимаешь на педаль, как может создатся отрицательное давление в системе? :blink:
попробуй. правда там гемерно его снимать будет....


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #45  Добавлено: 20 сен 2007, 07:37 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Ну я нажимаю на педаль, а шток при этом внутрь вдавливается или наружу вытягивается? Вот в чем вопрос... Снимать не стал, потому, что в своем старом похоже внутренностей уже после ремонтников не хватает, т.е. мне заменить его нечем, да и проверить не проверишь в домашних условиях. Подозрение теперь у меня на РЦС... Чувствую, что пока все не снимешь, хрен разберешься.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #46  Добавлено: 20 сен 2007, 23:24 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
Паша, как может шток вытягиватся, и при этом давлением прижимать подшипник к нажимному диску?
Ес-но, когда ты жмёшь на педаль, шток уходит внутрь цилиндра (точно так же, как и на ГТЦ, да и вообще, на любых цилидрах), при этом создаеся давление, как ты сказал положительное. Это давление передается на рабочий цилиндр, а он в свою очередь через крепление подшипника, нажимает этим же подшипником на диск.

А рабочий цилиндрик бывает дву видов, точнее крепление у него двух видов. до 88 года там они штифтуются, после - непомню. :sorry:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #47  Добавлено: 21 сен 2007, 07:37 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Спасибо за пояснения. Буду пока наверное от А6 подыскивать ГЦС б/у. К понедельнику планирую загнать на ремонт.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #48  Добавлено: 26 сен 2007, 18:54 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Порешил все дела с гидроусилителем. Приехал к этому мастеру, он поколупал, сказал что насос в поряде. Долил до края бочка жидкости, и теперь пашет нормально. В общем не хватало ему уровня. На квадратном бочке две отметки Max. Нужно доливать до верхней. Он сам удивился, говорит впервые с таким сталкивается.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #49  Добавлено: 26 сен 2007, 20:53 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
а нафиг тогда эти две метки мах? :-/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #50  Добавлено: 26 сен 2007, 22:14 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Ivanson писал:
На квадратном бочке две отметки Max. Нужно доливать до верхней. Он сам удивился, говорит впервые с таким сталкивается.


Ясен перец, что две! Нижняя на подкачку задницы (которая заглушена сто лет назад), а верхняя на рейку. Если до верха не долить, нормально система работать не будет.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #51  Добавлено: 27 сен 2007, 19:36 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Блин, Паша, где ж ты раньше был? :) Я уже бутылки три гидр. жидкости спустил на асфальт.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #52  Добавлено: 27 сен 2007, 20:34 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Нафига на асфальт??? Трубочку в бачек, потянуть и в бутылку...

ЗЫ: Ты ж не спрашивал как бы...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #53  Добавлено: 30 сен 2007, 20:21 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
ppp555 писал:
Буду пока наверное от А6 подыскивать ГЦС б/у. К понедельнику планирую загнать на ремонт.

как обстоят дела с поиском?
вопрос. а что разве от А6 подходит?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #54  Добавлено: 30 сен 2007, 20:58 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Уже прикупил. Подходит от А6 с 95 по 97 год. Но мне отдали 94 год, недорого, там только трубка, идущая на РЦС, подключается не прямо, а под углом в цилиндр, сказали, что загибается просто трубка вкрученная. Накрайняк трубку заменить просто придется. Пока стоит еще :)

ЗЫ: Еще интересное рассказали по А-200... Развальные тяги задние - новые оптимал 32-35 баксов, у ребят остались лемфордер по 40-45 баксов, брали на рынке, но на свою поставили от А6 кваттры б/ушные. Еще про заднюю подвеску рассказывали чавой-то, вроде как балку заднюю (а есть ли она там у нас не помню :idk: ) тоже можно от А6 ставить, типа наша без сайлентов идет, а в А6 с сайлентами. Если тяги нужны кому, то в ЛС напишите, дам телефон.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #55  Добавлено: 30 сен 2007, 21:24 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
сегодня тоже с товарищем трубку эту меняли.
оказвается ещё её найти проблема. Там же она с двух сторон закручивается гайками на 12, а в продаже только есть один конец 10, другой 12. и хоть ты лопни. на разборке за б/у аж целых 10$ заломили. :blink: Вобщем взяли медную, и нам её завальцовали там на местной СТОшке. Дешевле получилось новое, чем б/у.

А балки у нас задней нет, у нас же мост :rul: Балка только на моноприводе. На полном приводе задний мост :ok:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #56  Добавлено: 30 сен 2007, 22:24 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Может они рычаги имели ввиду, не помню точно.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #57  Добавлено: 04 окт 2007, 19:22 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Вкратце рассказываю про сцепление.... Поставили ГЦС 94ого года, что я покупал, с трубкой в бок. Трубка и сам ГЦС стал мешать ходу педали в самом конце. Поехал на рынок и взял прямой 96ого года, правда дороже на 10 у.ев. Первый вернул обратно. Все стало работать, но передачи тяжеловато втыкается, первая очень плохо, иногда вместо первой третья втыкается. Посмотрели, шарик на коробке болтается, решили что из-за него передачи втыкаются не четко... Буду искать другой.

Сегодня погонял, начал течь ГТЦ, при чем резинки под бачком я вчера поменял, все равно с него капает. Попробую еще бачок к нему привязать, если не перестанет, то перебирать или ставить б/у - 25 у.е.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #58  Добавлено: 04 окт 2007, 22:50 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
Кстати когда тоже трубку меняли (покупали медную прямую и сами гнули), педаль тоже упиралась в трубку в конце... пришлось её силно выгинать вправо. Терь вроди как все ок.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #59  Добавлено: 28 окт 2007, 20:52 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Блин, как меня задолбало уже это сцепление... Сил нет бороться. Как я кажется ранее уже упоминал, капал у меня ГТЦ, купил я новый, возил в багажнике, все не получалось поменять, подливал тормозуху. Заметил одну особенность, что если машина сутки стоит на стоянке, то под ней офигенная лужа образуется и тормозухи вытекает значительно больше (около 100-150 гр) чем тогда, когда я на ней езжу! А пару дней назад получилось, что машина у простояла более суток, пришел педаль сцепления провалилась. Долил тормозухи, не помогло. Прокачал сцепление, сняв левое колесо, лежа под машиной и одев шприц на штуцер на РЦС. Сцепление появилось, поездил пол-дня. Под брюхом все мокро, нифига не разобрать. Доливал тормозуху, на следующий день утром опять катался, в один момент почувствовал, что передачи стали втыкаться нечетко и плохо... На одном из перекрестков тупо скатывался с горки, не воткнулась передача и сцепление снова вести стало, симптомы как и прошлый раз. Постояла, педалькой поработал и кое как доехал до дома. Опять под брюхом все осморел и явно увидел, как с коробки тормозуха стекает и капает. В общем похоже до кучи потек еще и РЦС. Поехал купил новый АТЕ. До стоянки кое как уже добирался, под конец уже на 5ой передаче и стартере, закатил на место руками, плюнул и пошел домой >:(

Завтра буду проситься на ремонт к ребятам, не знаю как там замена РЦС пойдет, прошлый раз 3 дня его отмачивали и выбивали, да еще тогда и газовое вроде не стояло, попробуй теперь доберись до него...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #60  Добавлено: 28 окт 2007, 21:00 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Да уж. Ну будем верить что замена РЦС поможет :) .
Вы бы знали как меня заипал гидроусилитель >:( . Опять течёт!!! Решил что поставлю полностью новый насос, а то ремкомплекты до одного места!

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #61  Добавлено: 28 окт 2007, 22:03 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Откуда гидрик течет??? Если из под пятаков, то там вообще делать нечего, тупо достаешь их и ставишь новые резинки из хорошего ремкомплекта (я заказывал как-то на экзисте не самый дешевый).Если из под сальника, то это уже сложней, его располовинивать придеться... Вообще насос может рабоать, а может не работать, если с первым все ОК, то привести его в порядок очень несложно!

ЗЫ: Ты все-таки резинки менял под пятаками или нет???

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #62  Добавлено: 29 окт 2007, 20:27 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
да Паша, там до РЦС добраться сложно будет. Из-под капота долезть реально? а то непомню я что-то ...
слушай, так ты страрый свой гцс не разбирал? может просто там ремкомплект поменять, наждачкой почитить сам цилиндрик до блеска и все... так мне кажется проще будет. И точно так же рцс разобрать, и поменять там что нужно... наверно резинки уже задубели, вот и подтекает.

Андрей, так ГУР подтекает и у меня, правда возле бачка. Да и обычно у всех соток/двухсоток возле бачка мокро....


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #63  Добавлено: 29 окт 2007, 20:42 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Да хез. Ремкомплект уже ставили новый оригинальный(из Автофана). Но насос местами работает, в салоне слышно как шипит что-то в рейке. В общем хрень полная. А течёт прямо из самого насоса, из места откуда выходит главный вал со шкивом для ремня. В общем буду искать мастера нового. Сам не рискую.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #64  Добавлено: 29 окт 2007, 21:17 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Ivanson Значит течет сальник, чтобы поменять нужно грамотно располовинить гидрик, обычно меняют только резинки и ничего мастера не разбирают.... Если хочешь, то можешь в минск передать, я знаю кто сделает, но это выходные или даже неделя, человек другим совсем занимается, просто как хобби осталось, когда на СТО работал.

SVEN ГЦС старый на СТО разукомплектовали. Да и спецы говорят, что если достал шток с манжетками, то потом уже долго он не проработает. РЦС ИМНО бессмысленно перебирать, менять сложно и стоит он всего 36 у.е. оригинал АТЕ. ГТЦ уже тоже купил, с тормозами не шутят :) Может ГТЦ старый переберу, если не лень будет...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #65  Добавлено: 30 окт 2007, 19:39 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Спасибо, Паша, уже меняли этот сальник на новый. Просто пол дела, что он течёт. Сам насос хреново работает. Думаю, что новый - лучший вариант. Можно ещё вал менять, но дешевле будет сам насос заменить.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #66  Добавлено: 30 окт 2007, 20:14 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
там может быть и подшипник с люфтом! толковые ремонтники могут его располовинить и заменить тот кусок, который не работает. Но лучше возьми просто б/у, как я когда-то...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #67  Добавлено: 01 ноя 2007, 19:12 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Может и так.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #68  Добавлено: 02 ноя 2007, 17:55 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Загнал сення на замену РЦС. Пытались выбить, половина осталась в коробке. >:( Сейчас коробку снимают.... Похоже придется еще и сцепу в комплекте заменить :mda:

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #69  Добавлено: 04 ноя 2007, 22:03 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Забрал машин только сегодня, с коробкой промаялись 3 дня! Даже выхлоп пришлось снимать. Сцепление оказалось в отличном состоянии, ничего менять не стали, кроме РЦС. По-ходу заменили еще шарик на коробке и тягу на кулису КПП. Совершенно пропал люфт в рычаге переключения КПП, стоит как вкопанный, появилась первая передача, все втыкается ОЧЕНЬ плавно и четко. Кстати, тяга на кулису была погнута (последствия замены сайлентблоков подрамника). Проверили масло в коробке, все в норме.
Вылезла одна правда беда, сам не видел, но рассказываю, как мне объяснили. На коробку для блокировки дифференциала идет что-то типа тяги, так то-ли эта тяга сама, то-ли шарнир, на который она одевается, уже сгнил или рассыпается, поэтому я как выехал, то на поворотах иногда машина упиралась, как бы, включалась сама блокировка диффа.
У кого есть сехмы, рисунки или фотки, как оно работает и куда что одевается, скиньте мне, ребята сказали, что сделают, только посмотреть как оно все-таки должно стоять и работать!

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #70  Добавлено: 05 ноя 2007, 14:19 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Может на яме с моей фоткнуть, только ты поподробнеё, где находится этот механизм.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #71  Добавлено: 05 ноя 2007, 20:01 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
механизм блокировки переднего диффа. куда уже проще... часть на коробке висит, часть где-то на ваккууме, насколько я понимаю. Нужны схемы/рисунки из книжек умных.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #72  Добавлено: 06 ноя 2007, 19:19 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 30 авг 2007, 09:23
Сообщения: 148
Город: Калининград
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Евгений
Привет, блокировки , вот нагдлядно думаю для не секрет для кого то
http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl ... t=0D902DE4

А сколко стоят по деньгам, шарик и тяга на кулису и как выглядят на схеме желательно?

_________________
Evgeni A200TQ 1987 (MC) (ElClimatControl,подогрев сидений (теперь уже не всех!),электрозеркала) Kaliningrad


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #73  Добавлено: 06 ноя 2007, 19:27 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 30 авг 2007, 09:23
Сообщения: 148
Город: Калининград
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Евгений
Тема назыветься отчет о проделанных работах:
Вот недавно потекла электропомпа, ей лет 20 по моему, расклеилась в общем ( клей видимо плохой был :) )
Долго не думал как ее реанимировать вот результат, применяется
герметик высокотемпературный, планки найдены от старого CD-ROM ( 2 шт), ну и болты, дрель + сверло по металу , и руки.
по диаметру как раз.
Еще и патрубок отломился немного, у кого есть мертвая пишите куплю.
Вот результат

Изображение
Изображение
Три дня уже катаюсь.
:rul:

_________________
Evgeni A200TQ 1987 (MC) (ElClimatControl,подогрев сидений (теперь уже не всех!),электрозеркала) Kaliningrad


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #74  Добавлено: 07 ноя 2007, 00:35 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Епрст. Шарик еще в машине есть, а тягу уже в гараже скинул... Вот, на схеме, под номерами 6 и 11

http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl ... t=95102DE1

Не представляете, какой был люфт в самой кулисе. Сейчас стоит как вкопаная, упруго ходит, а раньше болталась, как дерьмо в проруби.

Шарик сам стальной, как мне сказали, а основание, куда он крепится - чугун, поэтому там ничего не придумать, только менять на б/у или новый. Я прямо рукой люфт находил в нем и между шариком и тягой! Мне б/у обошлось в 15 баксов. Человек прямо с коробки снял шарик и нашел тягу. Впринципе, если шарик в норме, а люят между ним и тягой, то можно втулку перепресовать 20-ую.

Кста, у меня коробка шумит :( Может залить ресурс какой или хадо...

Теперь привыкаю к езде с первой передачи и переключению на вторую через нейтралку :)

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #75  Добавлено: 07 ноя 2007, 00:38 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Evgeni00 Похоже у меня вопрос в железках 14-18. Покажу ребятам схемку, мож тыкнут пальцем что нужно прикупить просто.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #76  Добавлено: 07 ноя 2007, 00:40 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Evgeni00 По-поводу помпы... Вроде говорят, что от газели ставят, слыхал?

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #77  Добавлено: 07 ноя 2007, 02:13 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
так это саму помму ...водяную от газели ставят, но ходит она по газелевски.
а Евгений нам походу про aftercooling написал. :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #78  Добавлено: 07 ноя 2007, 11:45 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 30 авг 2007, 09:23
Сообщения: 148
Город: Калининград
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Евгений
Привет. По поводу помпы от газели много слышал, но у меня еще реле
умное родное живое, которое по моему через 3 минуты афтеркулинг сама отрубает чтобы аккамулятор не посадить, а с газелевским вариантом говорят что реле убиваеться сразу и ставят простую, и если датчик температуры проблемный то афтеркулинг может всю нось промаслать
вентилятором, но тоже как вариант решение подождать пока отработает
если время есть.
Но я пока на родном покатаюсь. :dance:

ppp555 за схему спасибо, цена не порадовала!
:sad:

_________________
Evgeni A200TQ 1987 (MC) (ElClimatControl,подогрев сидений (теперь уже не всех!),электрозеркала) Kaliningrad


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #79  Добавлено: 07 ноя 2007, 17:33 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
а б/у не найти? я попробую свой старый на выходных поколупать, посмотрим как он там фиксируется...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #80  Добавлено: 07 ноя 2007, 17:36 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
они кстати от 100ок подходят, до 88 года.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #81  Добавлено: 16 ноя 2007, 22:49 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Сегодня обнаружил, что потекло масло трансмиссионое по коробке, посмотрели на подъемнике, вроде как из под болта, который удерживает на коробке вакуумный механизм включения блокировки диффа. Поджали, посмотрю, что будет дальше. Я просто потом схемы на елкатсе посмотрел, подозреваю, что болт тот не может насквозь внутрь коробки вкручиваться... тогда получается, что гонит из под правого внутреннего ШРУСа. Там сальники стоят или что???

Пару дней назад начали плавать холостые, стало машину колбасить и дергать. Вчера снова появилась проблема с расходом бензы при езде на газу... Целый день ездил на газу и наблюдал, как опускалась стрелка указателя топлива почти до 0 :blink: Снова пожалел, что перед морозами добавил эту хрень для удаления воды в бак, неужели в ней причина :idk:
Сегодня утром заменил свечи, вроде стало получше, но местами двигатель работает не ровно :sad: Заменил фильтр воздушный вечером, хотя и старый был вроде ничего пока. Ехать стала лучше, но я турбину не слышу практически вообще, мощь не та, что должна быть >:(
На холодную завести получилось сегодня только на газу, а потом сразу на бенз переключить. На бензе прогретая глохнет, но можно педалью кое-как удержать обороты.
Признаки похожи на подсос воздуха, но где его искать не знаю уже, все проблемные ранее места я ощупал и даже брызгал эфиром, нифига.
Помню, когда коробку поставили на место, было шипение где-то под блоком АБС, потом вроде пропало... что там могло быть не знаю даже.
Выручайте советом, давайте! :thank:

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #82  Добавлено: 16 ноя 2007, 23:45 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
насколько я знаю, болт насквозь не заворачивается.
да, там стоит сальник внутри. Снимаешь ШРУС, отворачиваешь этот фланец полуоси, достаешь и видишь внутри сальник. Возможно он и пропускает. А вообще, просто помой коробку, и увидишь точно что, куда и откуда вытекает.

Холостой ход... клапан нормальный? Попробуй на газу снять с него фишку - посмотришь, изменяется ли чего. Если да, то да, если нет, то ищи подсос. Где искать? - вопрос неоднозначный. Если на газу - то там сам путь подсоса не велик - от редуктора до коллектора, и от коллектора до камеры сгорания. Если на бензе - сам понимаешь уже обзор чуть больше. Попробуй поменять свечи местами, посомтреть как работает цилиндр без искры, т.е. снять ВВ провод и т.д. Вобщем смотри, меняй, пробуй.
Если же все это не помогло - вариант как у меня был - подсос на форсунках... т.е. ужались резиновые колечки, и стала подсасывать.
А что за эфир и для чего он нужен? :idk:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #83  Добавлено: 17 ноя 2007, 08:29 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
значит скорей всего масло разбрызгивается фланцем или ШРУСом...

Клапан ХХ проверю сегодня. Свечи когда менял, то заметил, что в первом и пятом цилиндрах были с черным нагаром, особенно в первом был очень бархатистый... попробую снимать провода со свечей. Хотя летом, когда были проблемы, то снимали провода сразу с 2-х свечей и на газу в работе двигателя почти ничего не менялось :blink:

Эфир - это так называемый "быстрый старт" в зимних условиях. Пшикаешь с баллончика в воздухан после фильтра и движку легче завестись. Когда он на подсос попадает, то обороты должны увеличиться...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #84  Добавлено: 17 ноя 2007, 17:44 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
а как может оно разбрызгиваться шрусом? там же смазка только, и он крепиться 6-тью болтами на фланец. Сальник под фланцем подтекает и все.

черный нагар - переобогащенная смесь и все что с ней связано... т.е. может быть забит воздушный фильтр, воздуха уже меньше поступать будет, либо лямбде конец, тогда она льет с избытком... но лямбды у нас нет. Либо слишком позднее зажигание.

Если ты говоришь снимали провода с 2х свечей и изменений почти небыло, значит это либо подсос на форсунке на этих цилиндрах, либо сам провод, либо свеча.

Про эфир ясно. пасиб :thank: Слышал я про такое, только не знал как называется правильно. Имхо, лажа это все. Искусственно заводить движок.... низню даже.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #85  Добавлено: 17 ноя 2007, 21:07 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Коробка мокрая сверху, гораздо выше фланца... Или туда брызгает или из под того болта все-таки текло.

...а так как свеча с нагаром только в первом цилиндре, то похоже на форсунку, правильно? фильтр поменял. сегодня как-то веселей стала ехать, дергает только после переключения с бензы на газ. может загажевает на бензе свечи и пока не сгорит на них срань, то нет нормальной искры. или просто из-за того, что потеплело... Зажигание, конечно проверить немешает, но по-идее оно может быть сбито, если ремень провернуло... или опять шпонки и шестерни болтаются...

на газу так было и было это летом. тогда поменял пару форсунок, распредвал, МСК.

хе-х, на днях у фуры в морозик акуум сдох, прикурили - нифига. два раза в воздухан пшикнули и вуаля, завелась сразу. правда там дизель :clap:

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #86  Добавлено: 17 ноя 2007, 21:10 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
кстати, заводиться стала плохо, и на газу тяжело, а на бензе сразу глохнет... может и правда зажигание. смотрел клапан ХХ, там все ок, интересно, что после его отключения, он потом не работает, пока зажигание не передернешь.

ЗЫ: Не могу редактировать сообщения и цитировать, опера 9.24 зависает напрочь :sad:

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #87  Добавлено: 17 ноя 2007, 22:26 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
так может там не масло подтекает, а твой РЦС сопливит где... :idk:
ppp555 писал:
...а так как свеча с нагаром только в первом цилиндре, то похоже на форсунку, правильно?

ну если только нагар на одной свече из пяти, то вероятность подсоса через форсунку этого цилиндра - 99%. Если б нагар был на всех свечках, тут уже немного другое.

если плохо на газу заводится, то это конечно может и зажигание быть, но можут и резинки на редукторе ;)
ppp555 писал:
смотрел клапан ХХ, там все ок, интересно, что после его отключения, он потом не работает, пока зажигание не передернешь.

ну-да. нужно заводить заново.
таки когда ты отсоеденял фишку, изменений небыло в работе движка?

ppp555 писал:
Не могу редактировать сообщения и цитировать, опера 9.24 зависает напрочь

странно. у меня 9,20 и инет обычный беспорольный, и все хорошо... может попробуй переустанови её :ok: только после удаления основного каталога из program files, удали ещё и папку в application data, скопировав до этого файл "opera6.adr" с адресами всех твоих сайтов, если таковые имеются :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #88  Добавлено: 18 ноя 2007, 14:08 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
РЦС не течет. Там сухо, да и на пальце ясно было видно, что это масло, а не тормозуха :) На днях посмотрю перестало течь или нет.

Форсунку проверю, когда попаду к сереге, может и правда резинка, хотя я тогда все поменял на НОВЫЕ.

редуктор перебирали полностью весной или летом, так что вряд-ли это он...

когда фишку снимал, то обороты немного падали, становились нестабильными, но машина не глохла.

стояла Опера 9.21, висла, поставил поверх 9.24 - тоже виснет. полностью сносить неохота, там паролей дофига она помнит...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #89  Добавлено: 19 ноя 2007, 00:42 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
судя по твоему описанию - с клапаном все в порядке.

опера... низнаю даже что и сказать. IE6 рулит :rul: :rofl:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #90  Добавлено: 19 ноя 2007, 07:57 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
проверим резинки к концу недели. еще покоя не дает запах бензы или масла, попадающего на приемную трубу глушителя...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #91  Добавлено: 20 ноя 2007, 00:57 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
может бензу переливает где?
слушай, а может это действительно зажигание твое?... плохо заводится, запах бензы.... зажигание может слишком позднее вот и есть все эти траблы... как считаешь? :blink:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #92  Добавлено: 20 ноя 2007, 07:57 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
SVEN писал:
может бензу переливает где?
слушай, а может это действительно зажигание твое?... плохо заводится, запах бензы.... зажигание может слишком позднее вот и есть все эти траблы... как считаешь? :blink:


ну может и зажигание, а как оно может быть поздним??? всмысле будет все-равно заводиться?

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #93  Добавлено: 20 ноя 2007, 22:08 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
заводится то будет, но будет переливать... т.к. топлива в камеру сгорания поподает больше чем нужно, а зажигание с ним не справляется, т.е. справляется, но зажигает позже чем нужно.
Позднее зажигание, кстати, реальная тема тюнинга, правда там стоит задача - при условии полного сгорания смеси))

Переливать ещё может неисправный расходомер.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #94  Добавлено: 20 ноя 2007, 22:34 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
поставлю вопрос по-другому: как может сбиться зажигание, за счет чего?

ЗЫ: Тут подумалось чегой-то... А может гофра наддува дырявая стала... Тогда бы хлопала, а вродь и не хлопает, но и не едет как нужно :(

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #95  Добавлено: 20 ноя 2007, 23:08 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
зажигание ... да от того же грм.
а гофра сама по себе продырявится думаю не может, разве что по соеденениям с потрубками редуктора сосет.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #96  Добавлено: 22 ноя 2007, 18:50 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 30 авг 2007, 09:23
Сообщения: 148
Город: Калининград
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Евгений
привет.
Вот отчет о проделанных работах (по теме!)
Вот недавно зашел в магазин, на витрине увидел, купил, поставил.
Изображение
НА ФОТО НАСОС ГУР, фото с мобилы, мало света

Комфорт вождения увеличился в разы!
стоимость 6700RUR

_________________
Evgeni A200TQ 1987 (MC) (ElClimatControl,подогрев сидений (теперь уже не всех!),электрозеркала) Kaliningrad


Последний раз редактировалось Evgeni00 23 ноя 2007, 10:31, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #97  Добавлено: 23 ноя 2007, 09:14 
Evgeni00
что это?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #98  Добавлено: 23 ноя 2007, 10:56 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Написано же: насос ГУРа! Заглушки прикольные такие, желтенькие :) У меня такие же стоят на ГТЦ новом, в багажнике все вожу с собой. 250 баксов за насос мне кажется дороговато, хотя...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #99  Добавлено: 23 ноя 2007, 12:45 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 30 авг 2007, 09:23
Сообщения: 148
Город: Калининград
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Евгений
Это самый недорогой, вернее самый дешевый :)
DelcoReimy восстановленный в заводских уловиях

_________________
Evgeni A200TQ 1987 (MC) (ElClimatControl,подогрев сидений (теперь уже не всех!),электрозеркала) Kaliningrad


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #100  Добавлено: 23 ноя 2007, 21:11 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
кстати, ppp555, я так подумал... сморти - зажигание же у нас походу блоком регулируется само, по датчику ВМТ, поэтому наврядли это оно... хотя...

насос ГУРа за 250 у.е ?... :blink:
Evgeni00
и что конкретно изменилось после его замены? :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #101  Добавлено: 23 ноя 2007, 21:56 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
наверное руль крутиться стал одним пальцем... и в поворотах при небольшом градусе поворота руля, машинка лучше реагирует.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #102  Добавлено: 24 ноя 2007, 17:03 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
250 за ГУР очень дешево. Мой накрылся, решил искать новый. Оригинал - 600 евро, китай - 300$. Сам купил б/у, неделю езжу, всё ОК-ей. :ok:

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #103  Добавлено: 26 ноя 2007, 00:44 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
да, мини отчет.
Сегодня целый день просидели в гараже.
Вобщем так.
1. Поменяли сайлент блок в так называемом Х-образном рычаге сзади справа. Там ещё у Рубена в статьях сказано, что этот с/б (4D0511523C) недопрессовывается на 3 мм. Почему он недопрессовывается я так и не понял. для чего?.. короче запрессовали его полностью.

2. поменяли гофру переднего левого аммотризатора...

3. Покрасили бампера!!! :) Теперь смотрится классно, такой черный :rul:

4. Приклеили шильдики :)

5. Поменяли шестерню пластиковую на стартере, по ней ещё три таких металлических шестеренки бегают.
ну что ещё... вроди и все. Помыли все туманки в шампунью, поворотники тоже оппалоснули :)
вроди всё :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #104  Добавлено: 26 ноя 2007, 17:33 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Всмысле бампера покрасили? :blink: Краской обычной что-ли?Интересно на фотку глянуть. Шильдики эт правильно, а то так больше 100-ку напоминает. :)

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #105  Добавлено: 26 ноя 2007, 21:46 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Сегодня загнал к инжекторщикам. Диагноз: забит дозатор нах, умерли 3 форсунки. Чистка дозатора с разборкой 70 у.е., не знаю что с форсунками делать, за б/у ломят по 10 баксов за штуку, нашел у человека по 5, но отдаст он только завтра к вечеру, есть еще комплект почти-новых (один раз ставили, машина не заводилась, оказались проблемы в сцеплении, достали их обратно) Бошевских за 70 у.е. Думаю... :idk:

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #106  Добавлено: 26 ноя 2007, 23:51 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
Ivanson писал:
Всмысле бампера покрасили? :blink: Краской обычной что-ли?Интересно на фотку глянуть. Шильдики эт правильно, а то так больше 100-ку напоминает. :)

ага. самой обчыной краской. ...ну не знаю насколько обычная, вроди черная краска для кузовов. С пулика красили :bm:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #107  Добавлено: 26 ноя 2007, 23:53 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
ppp555 писал:
Сегодня загнал к инжекторщикам. Диагноз: забит дозатор нах, умерли 3 форсунки. Чистка дозатора с разборкой 70 у.е., не знаю что с форсунками делать, за б/у ломят по 10 баксов за штуку, нашел у человека по 5, но отдаст он только завтра к вечеру, есть еще комплект почти-новых (один раз ставили, машина не заводилась, оказались проблемы в сцеплении, достали их обратно) Бошевских за 70 у.е. Думаю... :idk:

низнаю... как бы те форсунки по 5 бэ непришось через неделю тебе менять...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #108  Добавлено: 27 ноя 2007, 08:55 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
возьму может тогда комплект... две оставлю старых, если что заменить потом.

кстати у тебя форсунки ОК? сколько ты уже на них с газом ездишь?

ЗЫ: инжекторщики эти просто очень не любят газ, говорят, что он форсунки и убивает, типа бенз охлаждать ее должен, а когда на газу она разогревается нормально так. Так я и думаю они правы или нет... Я больше грешу на присадку, связывающую воду в баке, второй раз уже у меня проблемы после ее заливки. А может совпадение просто.

Я на своих старых форсунках на газу откатал 2.5-3 года и неизвестно когда их там вообще меняли.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #109  Добавлено: 27 ноя 2007, 22:43 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
форсунки вроди ок.
А присадки все эти лажа ещё та. Видел на днях по телеку, как этими присадками движок гробиться. Там правда присадка на повышение ОЧ бензина, но все ровно. Кажись из 80-го 95ый делают. Мужик заправился, через пару км стал колом его движок. Так что ну их нафиг вообще.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #110  Добавлено: 28 ноя 2007, 08:45 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Насчет присадок согласен, но казалось все так безобидно, влил в бак, связала воду и сожгла в движке, теоретически там должен быть один технический спирт, а практически ХЕЗ что туда добавили...

Так, а сколько ты уже на этих форсунках откатал?

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #111  Добавлено: 29 ноя 2007, 00:17 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
ну года 3 точно. :) а пробег... пробег считать надо. тыщ 70 может.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #112  Добавлено: 29 ноя 2007, 09:00 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Короче, поставили 5 форсунок, дозатор не трогали, заменили термовыключатель пусковой форсунки. Вчера поездил, бензином вонять перестало вообще даже при езде на газу! Посмотрю будет он снова уходить куда-то или нет... Машина стала работать ровнее, даже на газу, а на бензине пропал ПРОВАЛ В ТЯГЕ!

Зы: Определили вечером откудова из кробки маслице течет, выложу фотку позже, а то времени нет. Перестал работать омыватель лобового стекла, мотор вообще не жужал, снял его, подключил к акууму - жужжит, ставлю обратно - не работает, на разъеме то 8В то 10В... Плюнул, пока езжу так.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #113  Добавлено: 04 дек 2007, 23:23 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
а что за форсунки ставил? новые? б/у?
а свечки у тебя как? состояние?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #114  Добавлено: 05 дек 2007, 09:10 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Про форсунки рассказывал выше: взял пять штук Бошевских, которые ставили на машину, которая не заводилась. Так она и не завелась. Год простояла, разобрали на з/ч. Оказалось, что там коробку меняли автомат на обычную и с датиками намудрили. Получается как бы немного б/у :)

Свечи Бриск LR15YS, как положено. Новые.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #115  Добавлено: 02 янв 2008, 11:24 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Вот откудова у меня коробка текла, сняли заглушку на 3-х винтах

Изображение

вот прокладочка, оригинальная, которая шла к нам около 3-х недель и стоила 4 бакса :blink: Ну не знал я, что она бумажная :idk:

Изображение

Поставили, пока не заглядывал течет или нет, лужи под машиной вроде не остается :)

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #116  Добавлено: 02 янв 2008, 12:44 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Да уж... А чего так долго шла?)

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #117  Добавлено: 02 янв 2008, 12:49 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
потому, что VAG... подтверждения какие-то требуют теперь.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #118  Добавлено: 02 янв 2008, 15:37 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
а самому с паронита никак нельзя было вырезать? :D


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #119  Добавлено: 02 янв 2008, 15:47 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
а смысл мудрить, если можно поставить оригинал? :)

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #120  Добавлено: 02 янв 2008, 16:53 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
хотя да... если цена не сильно кусучая, то почему бы и нет :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #121  Добавлено: 03 янв 2008, 01:54 
Читал тут ,возник вопрос, а где стоит термовыключатель пусковой форсунки? И еще, 70 баксов стоили все пять форсунок или одна?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #122  Добавлено: 03 янв 2008, 09:37 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
термовыключатель стоит позади двигателя, ближе к салону, двухконтактный коричневый, вкручен в ГБЦ. Я б/у поставил, но похоже он тоже полу-рабочий, до -2 вроде нормуль, а после мертво, пока на газу не схватит, потом сразу бенз и все ок.

Форсунки. Я ж писал, что немного б/у, 70 за 5 штук. А так новая одна стоит 25-35 баксов.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #123  Добавлено: 04 янв 2008, 23:21 
Извините продолжу здесь про термовыключатель, а у бати в 100 2 литра KP мотор, на том месте стоит какая то фиговина только с двумя вакуумными шлангами, а пусковая форсунка не работала с момента как пригнали с Германии, может ли еще гденибудь стоять этот выключатель или он может брать показания от температурного датчика.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #124  Добавлено: 05 янв 2008, 00:01 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
ХЕЗ, найди описание мотора и датчиков, тогда станет все понятно. посмотри на elacts.ru схемы, можно вполне разобраться, если захотеть.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #125  Добавлено: 13 фев 2008, 16:47 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
ppp555, ты и фильтра там заказываешь? И чё, реально выгодно?

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #126  Добавлено: 15 фев 2008, 23:04 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Ivanson
фильтра только там масляные беру манн или кнехт. На этой неделе забирал вот. На турбу точно дешевле, чем у нас на рынке! заодно и десяток таких креплений заказал для внутренней обивки двери, а то у меня в водительской половина поломалась, половина потерялась, осталось две штучки :) Оригинал, кстати по 20 копеек ихних :)

Изображение
Изображение

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #127  Добавлено: 16 фев 2008, 13:58 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Ясна...Вот такие штучки мне тоже нада будет надыбать, тоже много поломанных. ;)

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #128  Добавлено: 16 фев 2008, 22:35 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 19 янв 2008, 16:18
Сообщения: 1803
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мос.обл.
Модель авто: 200TQ
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: CBL
quattro: Да
Имя: Артур
:blink: Блин я эти "штучки" ищю уже фиг знает скока,нигде нету.Обшивки дверей на 2х или 3х держаться :sad: .

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #129  Добавлено: 16 фев 2008, 22:39 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Ну во...Заказывай у них там, и будут двери в норме. Цена по-мойму смешная. ::)

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #130  Добавлено: 16 фев 2008, 22:53 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 19 янв 2008, 16:18
Сообщения: 1803
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мос.обл.
Модель авто: 200TQ
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: CBL
quattro: Да
Имя: Артур
А у кого у них,гиде там?Цена пофиг,обшивки не держаться :sad:

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #131  Добавлено: 16 фев 2008, 22:58 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
А, короче вот сайт: exist.ru. Если конечна Паша о нём говорил... :sorry: Там каталоги, выбираешь и делаешь заказ. Только в от не знаю как быть с доставкой.... :idk:

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #132  Добавлено: 16 фев 2008, 23:03 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 19 янв 2008, 16:18
Сообщения: 1803
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мос.обл.
Модель авто: 200TQ
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: CBL
quattro: Да
Имя: Артур
А на екзисте,про него знаю,мож здесь где не заметил :sorry: .Погляжу.

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Сообщение #133  Добавлено: 19 фев 2008, 02:19 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
Ivanson писал:
А, короче вот сайт: exist.ru. Если конечна Паша о нём говорил... :sorry: Там каталоги, выбираешь и делаешь заказ. Только в от не знаю как быть с доставкой.... :idk:

нада в Минск тебе друже... лавандос им отстегивать, а потом жди заказа.... ну и из Минска тут до Гродно непроблема уже :sorry:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #134  Добавлено: 14 июн 2008, 22:31 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
сення все-таки заменил тормозные диски с колодками, восстановил правый разъем на датчик износа колодок. Внедрил новую дудку, которая с компрессорчиком ;)

ЗЫ: Фотки дам завтра, замудохался за пол-дня с левым колесом, так и не смог открутить один болт крепления скобы, пришлось приложить силу кувалды, чтобы поставить новый диск ;)

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #135  Добавлено: 14 июн 2008, 23:30 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
ожила темка :bm:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #136  Добавлено: 26 июл 2008, 10:42 
Всем привет. Господа, подскажите - поменял ГУР, залил масло - эффекта ноль. Как пркачать гидроусилитель руля? Может кто сталкивался? Заранее спасибо. :sad:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #137  Добавлено: 26 июл 2008, 12:13 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
завел, газанул до 3-4 тыщ оборотов, заглушил сразу. долил жижу, завел, рулем покрутил. долил, если нужно.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #138  Добавлено: 26 июл 2008, 14:06 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Г/у не работает вообще? Был у меня такой тоже...Пришлось менять.. :sorry:

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #139  Добавлено: 29 июл 2008, 09:58 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 30 авг 2007, 09:23
Сообщения: 148
Город: Калининград
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Евгений
Привет, у меня наоборот было, рейку поменял - заработал, а насос не причем был, для проверки найди у кого нибудь другой насос , попоробуй , если эфекта нет - значит рейка.
А тормоза, как нормально работают.

_________________
Evgeni A200TQ 1987 (MC) (ElClimatControl,подогрев сидений (теперь уже не всех!),электрозеркала) Kaliningrad


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #140  Добавлено: 09 авг 2008, 17:19 
В том то и дело ни гидрача ни тормозов :sad:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #141  Добавлено: 11 авг 2008, 17:02 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 30 авг 2007, 09:23
Сообщения: 148
Город: Калининград
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Евгений
Тормозов нет , в смысле педаль тугая или наоборот?

_________________
Evgeni A200TQ 1987 (MC) (ElClimatControl,подогрев сидений (теперь уже не всех!),электрозеркала) Kaliningrad


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #142  Добавлено: 11 авг 2008, 17:10 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4703
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
Костян*86
Всем привет. Господа, подскажите - поменял ГУР, залил масло - эффекта ноль. Как пркачать гидроусилитель руля? Может кто сталкивался? Заранее спасибо.

гаражный способ (если конечно насос ГУР исправный)
1. ставишь морду машины на подставки
2. крутишь рулем до упора влево/вправо несколько минут
3. доливаешь масло - заводишь
если пена в бачке - глушишь и еще раз п.2

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #143  Добавлено: 12 авг 2008, 11:45 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Тоже так прокачивал, правда на старом г/у не помогло...

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #144  Добавлено: 12 авг 2008, 11:49 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4703
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
значит трабл в насосе :sad:

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #145  Добавлено: 12 авг 2008, 11:52 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Да. Так и не понял почему, но он вообще не качал. Позже собрал один из 2-х...Езжу с ним и сейчас, рабтает отлично.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #146  Добавлено: 12 авг 2008, 12:00 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4703
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
Ivanson
проблема в клапане.

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #147  Добавлено: 13 окт 2008, 13:25 
Ivanson
Очень актуальный вопрос про метки на квадратном бачке!!
У тебя машина с подкачкой подвески?
Дело в том, что никто не может сказать по каким меткам заливать- у меня без подкачки.
Думал, до сих пор, что лить по нижней метке, если нет подкачки (и на форуме так намекали)
но бывает как не хватает давления в гидросистеме. Вот я и сомневаюсь.
И тут читаю , что лить надо по верхней!!! Это точно?
Помоги пожалуйста :)
viewtopic.php?f=23&t=480


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #148  Добавлено: 13 окт 2008, 13:47 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Да у меня подкачка, залито по верхней. Давление в порядке.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #149  Добавлено: 13 окт 2008, 15:36 
Спасибо!
А вот если у меня без подкачки, а я по верхней залью! :bw:
Чё будет? :ga-ga:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #150  Добавлено: 13 окт 2008, 16:55 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
ниче не будет. у тебя подкачка была? бачек квадратный? лей по верхней.
если бачек круглый - тоже лей по верхней.

ЗЫ: замечено, на квадратном бачке, при уровне жидкости ниже верхних меток, гидроусилитель работает ПЛОХО.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #151  Добавлено: 15 окт 2008, 08:48 
в ТОМ то и дело, что нет и не было подкачки! А бачёк квадратный. Вот и не знаю по какой лить


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #152  Добавлено: 15 окт 2008, 09:04 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
откуда ты знаешь, что ее не было???

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #153  Добавлено: 15 окт 2008, 13:51 
Ну..., на самом деле ...
Я так решил =) :bw:
А как точно узнать?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #154  Добавлено: 15 окт 2008, 14:15 
Эта подкачка идёт тока на задних аммо?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #155  Добавлено: 15 окт 2008, 15:14 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
смотреть заднюю подвеску и искать заглушенные трубки под брюхом авто. возле задних рычагов болтаются круглые такие сферы?

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #156  Добавлено: 15 окт 2008, 16:30 
Спа! попробую посмотреть. А эти шары (сферы) на чём болтаются? :ga-ga:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #157  Добавлено: 15 окт 2008, 17:57 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
не помню :blink: вроде к кузову прикреплены...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Отчёт о проделанных ремонтных работах. Обсуждаем.
Сообщение #158  Добавлено: 20 окт 2008, 19:53 
Вот мой отчетик, заменил поршневую, кольца, клинвал вобщем капитал-ка, правда на половину (все заводского размера не расточеное) головку пока не трогал. Жаль фотки не сделал учту в следующий раз. БСК запищала износ колодок, собрался менять, на проводе увидел разрез по вдоль на изоляции см3-4, в нем провода изолентой оба смотаны и окислились. Обрыв был, старый хозяин оба вместе смотал. Заменил провод, колодки нормальные. Не работал указатель температуры, на 4-контактном датчике, обнаружил отпавший проводок подцепил, но температуру так и не показывал, оказалось провод 12в отпавший был, после того как подключил заработала 2-я скорость вентелятора охлаждения до этого 3-я только была. Теперь машину глушишь 2-я работает пока мотор не остынет, типа автеркулинг только без эл.помпы, не работает, после вскрытия развалилась от ржавчины, думаю заказывать. Поездил не много указатель температуры заработал, На 4-контактном датчике температуры провод переломан был, обрезал все четыре провода с фишки, на них изоляция высохла от тепла, в датчик провода 4-мя отдельными однокантактными мамками завел, с температурой все ок! Брякала задняя правая стойка, снял проверил сайлендблоки все ок. При установке назад шток амо уперся в кузов, осмотрел амортизатор оказался не затянут и на штоке над гайкой следы от наждака, затянул, шток обточил до гайки, все встало на место и не брякает амо koni-sport газо-масленые так и не понял почепму резьба на штоке такая длинная? Пока все...


Вернуться к началу
  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 158 ] 

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  

© www.Audi200-Club.com
2006-2017