Если есть руки и друзья, которые подскажут(как на нашем сайте), то любой чермет можно довести до ума, а если берешь неновую машину и хочешь взять от нее максимум, ничего не вкладывая при этом - то ты просто наездник, и 200-я - это не твое! Эту машину нужно любить, и быть готовым прощать ей все ее капризы, тогда она будет тебе служить верой и правдой. И ты сможешь гордиться тем, что ты владелец А-200, этого поистине легендарного автомобиля.

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

хм, ну как бы сказать... боюсь что на такой машине и 100-150% к стоимости может придется добавить.

Случай: ставлю свою после покупки на учет. Пока стою в очереди на осмотр, к машине подходят двое, начинают расспрашивать, как че сколько. Когда узнают, за сколько взял (200 тыс.руб, по тогдашнему курсу 8000$), начинают говорить что переплатил и т.п. А они вот взяли "с таким же двигателем кваттру в 45-м кузове за 300 штук" и типа зря я не доплатил больше и не взял новее.

Через пару месяцев пересекся с ними на аудюшном сервисе. Мне меняли чехол шруса, а они отпевали двигатель. Полетела голова, она номерная, просто так не заменишь, будут отдавать в ремонт, и что-то с ней делать. На машине в общей сложности проездили только неделю. Больше их не видел, но когда в очередной раз заезжал на сервис, поинтересовался - не заезжали ли еще. Мне сказали что стоимость ремонта головы плюс переборку подвески им оценили такую, что они задумались о продаже авто на запчасти.

Я в свою в хорошем состоянии уже вложил 25% стоимости - и это мне повезло, так как изначально выбирал машину не убитую. За эти же деньги эска будет вусмерь ушатана. За большие деньги - наверняка со скрытыми дорогостоящими дефектами, при осмотре которые не выявить. Как например у тех парней - пошли трещины по голове, в результате чего ОЖ и масло встретились.

Поэтому эска - это хобби для тех, кто не боится вложить в нее для доведения до ума две три изначальной стоимости.

Ну вот блин, теперь придётся покупать новую Эску

Руслан, при таком отношении к автомобилю, даже запорожцем можно будет гордится!

С руками и адекватной головой любой авто можно довести до состояния когда на него будут оглядываться.

Просто у меня складывается впечатление от всех выше написанных постов, что AUDI S4 не важно какого года и за какую цену - это авто который в принципе уже не жилец!!!!
О чём это Вы люди да любой авто можно ушатать, НО при том что автомобиль определённое время ездит - это значит, что кто-то его до определённого времени так же ремонтирует и вкладывает деньги!
А потом наступает момент, и эти моменты у каждого свои, у кого денег нет (и такое бывает ), кто-то испугался предстоящих ремонтов и соответсвенно вложений, да мало ли чего ещё!

Я в своё время пригонял Калдину с Новосиба, продержал её год, за год денег было вложено совсем не мало, и продавал я её со стуком в моторе, который меня признаться честно очень напряг когда появился, НО новый хозяин когда авто смотрел даже не дрогнул, для него это было всего лишь отсрочка покататься пока не сделают всё!
Это я к тому, что пока владеешь авто, ты в него всё равно вкладываешь, и если не вкладывать то и покататься-то нормально не удастся, как ни крути.

Так что если есть желание, то всё возможно

ps.. у S4 мотор такой же (почти), подвес тот же, салон тот же, всё такое же кроме кузова, так почему тогда она должна быть убита в усмерть по сравнению с двухсоткой, на которой в своё время, наверняка, так же отжигали и давали ей продышаться на весь тахометр????

Советую почитать http://turbo-quattro.com/. Думаю потом всё будет понятно...

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

есть даже живьем, но цена
никто живую эску дешево не отдаст...

_________________
Viber +375 29 2761658

Вот смотрите что меня бы устроило:
http://all.auto.ru/cars/used/sale/3610363.html
Не появлялась здесь у Вас данный экземпляр? Может кто знает что про машину?

Не знаю, насколько будет правильно выкладывать на всеобщее обозрение, но у меня есть ответ Андрея, владельца этого авто, звучит конечно "устрашающе" но вот почитайте:

"....проблем мелкого характера много. передний бампер и решотку надо-бы заменить.красить надо капот и крыло левое. на фото видно. крестовину надо менять.у люка сломана напровляющия. у капота отсутствуют миролифты. один стеклоподёмник надо менять тросик.нет гудка. стекло лобовее битое. замят порог. мелкие ссадины по кузову.подвеска постукивает....."

ну как? понимаю, что очень много работы, меня не пугает абсолютно, и не такие экземпляры на колёса ставили, просто авто именно то что нужно мне: МКПП, КВАТРО, 1В, ЧЁРНЫЙ.

Но и есть ещё проблемка, гнать её придётся до Екатеринбурга

Хм - он еще про тормозную систему и рейку тебе ничего не написал - наверняка гидравлика дохлая (может запросто провод с датчика ИЦ сдернут быть, чтобы не пищало). Если передний бампер стукнут так, что под замену - наверняка поворотники могут быть повреждены в нем, а это - дефицит, ибо не выпускают более.
Всякие молдинги на морде тоже не видно - а чего не коснись стоит денег немалых.
Мелкий молдинг вокруг обманки - а цена 2300 руб... Так что на морду тоже надо пристально смотреть.
У капота отсутствуют амортизаторы - посмотреть - нет ли трещин на нем в месте их упоров. В секлоподъемнике тросик заменить проблемно - меняют весь механизм в сборе (либо нужен опыт часовщика по заправке вылезшей часовой пружины со своего места . Подвеска постукивает - может быть все что угодно начиная с резинок, заканчивая полной переборкой всего что снизу. Про состояние двигателя ни слова... Ну и т.д. и т.п. Восстановить то можно все, однако нужно еще руководствоваться целесообразностью.
Я бы поискал экземпляр поживее.

eNDi
это полный пипец , та двухсотка которая с сотым капотом и сотыми фарами была восстановленна после жестокого удара по морде , +тот кто восстанавливал наплеваетльски отнесся к этому делу

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сказки это все и мелочи. Основная это ходовая и мотор и там думаю всё далеко от идеала.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

судя по фото здесь вообще ВСЯ морда не от этой машины

ВСЯ!

_________________
Viber +375 29 2761658

Автос на шрот, продать как убитая А100

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

бывают и хуже...

_________________
Viber +375 29 2761658

Спасибочки
желание "отпало"

Ну вот и у меня начались длиные ночи без сна
Был проделан марш бросок за день на 900 км для осмотра как по мне довольно таки неплохого экземпляра нашего одноклубника
Со спокойно душой продаю свою сотку знакомому - уверен в ней на все 200. Люблю машины и все делал для себя. Восстановил полностью и последний год просто ездил, а душа то просит прогресса. Не могу стоять на месте.
Хочется снова понять что такое машина для души ибо сотка стала просто средством передвижения.
Итак А200 мотор 3в, естественно квака. Состояние? Как по мне... Мотор на 5 (хотя есть недодув по турбине. на щитке 1,3-1,4). Думаем на свечи. Салон твердая 4 с +. Немного потолок грязный - думаю отстираю. По ходовке все сухо и в принципе ничего не гремит. Кузов на твердую 4. Климат и все электро работает.
Ну вот и все в двух словах.
Жду мнений ибо сам стал очень мало спать и очень много думать

Да брать и спать спокойно, как по мне.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей