Подскажите соклубники может у кого было такое как пропадания искры после того как движок нагреется ?надо срочно мне на выходных ехать клиенту монтаж делать а тачка сдохла!

у меня только одна идея что траблер поставлен как бы на самом краю-метал нагревается и искра уходит./ты пометь как трамблер стоит,и попробуи малехо его крутнуть в одну сторону и смотреть что получится.если не фига то в другую//если не выидет вылечить вернешь трамблер на место ведь он был помечен как изначально стоял.

Если пропадания не систематичные,стоит проверить датчик холла.

Постоянно!машины хватает не на долго!

Так сдыхает датчик Холла!
При условии что метки все стоят точно до мм.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

а у KG что нету ДПКВ?

_________________
езжу на A100 quattro avant A5000look

ДПКВ есть.с метками все норм ездил без проблем и тут все резко начала херня творится.может кто скажет какое сопротивление должно быть у холла и дпкв?

Такое было.Но у меня так умирал датчик коленвала.При этом загорался чек.

Я тоже больше на него грешу

Осцилографа нет нигде в досягаемости?

У меня так умирал транзистор на катушке.

Поделюсь и своим опытом в этой теме. Недавно началась такая же болячка, а именно: на прогретую стала пропадать искра. Причем судя по симптомам явно нагревалось что-то под капотом. Отдельное спасибо форуму за множество полезной инфы по подобным проблемам. Сначала заменил трамблер - ничего не поменялось, затем датчики на маховике - тоже самое, шутки ради поставил другой ЭБУ - ноль реакции. Осталась катушка - в ней то проблема и была. Конкретно при нагреве пропадало сопротивление первичной обмотки. Стоило катушке чуть остыть - сразу все в норме и и искра появляется. Заменил катушку, сегодня специально потолкался в пробках - все ок. Пишу, вдруг кому пригодится...

Вот - а говорят инфы на форуме нет. Кто ищет - тот найдет. И без писанины лишней.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

У друга была проблема на МС2,систематически глохла с нагревом,почитав здесь и спросив знакомого 200чника целенаправленно проверил оба ДПКВ, серый с нагревом уходил в обрыв, у меня были два других с донора и там тоже серый с нагревом обрывался, поставил ему на время чёрный вместо серого-проблема ушла,потом купили и поставили новый серый датчик,всё в порядке

_________________
езжу на A100 quattro avant A5000look

Катушка "сухая" - квадратная? С ней обычно такая беда приключается.

_________________

сухая, да.