Нуждаюсь в помощи с проводкой МС2 а200

d4n5ch · #1

Нужны подробные фото возле мак14 - Штекер, коса куда уходит. В общем нужен человек, у которого а200 и не порезанная проводка и без колхоза возле ЭБУ. У меня 2 вида проводки, не знаю какая должна стоять(одна с сотки, другая с двухсотки но походу переделанная без следов колхоза(странное явление)).
На данный момент проблемы с запуском(заводится и глохнет), провода есть не в цвет и пины не на своих местах стоят походу(гибридная какая-то).

P.S. кому не сложно, помогите пожалуйста!

MasterSL · #2

Я тебе выложил фотки в теме "ЭБУ Ауди 200" - проверенные фото разъёмов.
Что у тебя стояло проверяй и сравнивай. Если кто то дополнит фото своих разъёмов ЭБУ будет только на пользу.

d4n5ch · #3

MasterSL » 14 Jul 2015, 23:34 писал:

Я тебе выложил фотки в теме "ЭБУ Ауди 200" - проверенные фото разъёмов.
Что у тебя стояло проверяй и сравнивай. Если кто то дополнит фото своих разъёмов ЭБУ будет только на пользу.

У меня есть штекера возле эбу еще(общая коса) , это проводка с сотки, а у меня на а200 их нет, но мотор одинаковый , либо у меня проводка кривая либо у сотки другая, но она у меня так и так кривая(не там стоят пины некоторые)

MasterSL · #4

Моторная коса делается под конкретный - установленый мотор. Проверять нужно по схемам Митчелл, (выложены выше) они самые точные.

d4n5ch · #5

MasterSL » 14 Jul 2015, 23:50 писал:

Моторная коса делается под конкретный - установленый мотор. Проверять нужно по схемам Митчелл, (выложены выше) они самые точные.

Это которые ты выкладывал где распиновка? Я ее не могу понять, там шрифт и соединения с землей хреновые(непонятко где)
мне б хотя бы разобраться с штекерами, а там буду думать что да как делать. Один датчик детонации меня тоже удивил, но по распиновке не похож на мс1 только пару пинами, а так очень схож с мс2(по таблице)

v.v.p. · #6

d4n5ch писал:

У меня 2 вида проводки, не знаю какая должна стоять(одна с сотки, другая с двухсотки но походу переделанная без следов колхоза(странное явление)).

Что значит с сотки и с двухсотки? Моторы какие? Разница в проводке на МС проста. Всё зависит от мотора Мс1 или МС2. Больше никаких отличий. Каких либо разновидностей проводки МС на мозги, зависящих от типа кузова (100 или 200) - не существует.
Леоньтьевич тебе уже написал - смотри схемы "Митчел". Лучше и точнее - не бывает. Смотри схему именно по своему модельному году. Могут быть незначительные отличия по цветовым меткам проводов, что никак не отражается на общем подключении проводов в цепи мозг-датчики.

d4n5ch · #7

v.v.p. » 15 Jul 2015, 02:37 писал:

d4n5ch писал:

У меня 2 вида проводки, не знаю какая должна стоять(одна с сотки, другая с двухсотки но походу переделанная без следов колхоза(странное явление)).

Что значит с сотки и с двухсотки? Моторы какие? Разница в проводке на МС проста. Всё зависит от мотора Мс1 или МС2. Больше никаких отличий. Каких либо разновидностей проводки МС на мозги, зависящих от типа кузова (100 или 200) - не существует.
Леоньтьевич тебе уже написал - смотри схемы "Митчел". Лучше и точнее - не бывает. Смотри схему именно по своему модельному году. Могут быть незначительные отличия по цветовым меткам проводов, что никак не отражается на общем подключении проводов в цепи мозг-датчики.

Моторы одинаковые, но на 100ке штекера в косе еще есть, желтый и черный маленький и все в районе эбу. Поэтому и интересуюсь что да как у людей. Сфоткаю сегодня свою проводку и с сотки, чтобы вам понятнее было. У меня еще по цветам и прозвонке некоторые не там запинованы, тоже интересно и главное следов что лазили туда нет, все в красной ленте и пины и штекер ровный. Тут либо на заводе косанули, либо я хз(на работе есть участки доработки, но провода стараемся по цвету подбирать или есть конечно отдельные кто даже не по цвету делает) а есть еще изменения в проводке(цветовые) у меня например провод средний на усилитель который корич-серый, вместо зелено-серого. И он прозванивается и по цвету именно туда идет и на своем месте стоит.

Добавлено спустя 8 часов 24 минуты 41 секунду:
Тех что красным отмечены, их нет в 200шной проводке.. Вот меня интересует, должны ли быть эти штекера?!

MasterSL · #8

Ты сам как думаешь - что можно разобрать по проводам в твоей фотке разъёма ЭБУ???

Mihalychf · #9

Возможно сотка комплектовалась заводской сигналкой?

d4n5ch · **#10**

MasterSL » 15 Jul 2015, 20:15 писал:

Ты сам как думаешь - что можно разобрать по проводам в твоей фотке разъёма ЭБУ???

Я спрашиваю про штекера, должны они быть или нет. У меня их на 200ке нет, вот и спрашиваю.

Добавлено спустя 48 секунд:

Mihalychf » 15 Jul 2015, 22:01 писал:

Возможно сотка комплектовалась заводской сигналкой?

Честно не знаю. Была система антибукс на ней - знаю точно!

Mihalychf · **#11**

Если тебе поможет то на моей таких разъемов нет. И я даже не знаю какое оборудование могло к ним подключаться. Предположил что сигналка. Но думаю чтобы оно нибыло, оно не должно влиять на работу мотора и ЭБУ

Добавлено спустя 27 минут 56 секунд:
Вот как у меня

d4n5ch · **#12**

Mihalychf » 16 Jul 2015, 01:00 писал:

Если тебе поможет то на моей таких разъемов нет. И я даже не знаю какое оборудование могло к ним подключаться. Предположил что сигналка. Но думаю чтобы оно нибыло, оно не должно влиять на работу мотора и ЭБУ

Добавлено спустя 27 минут 56 секунд:
Вот как у меня

Мне это реально помогло, я хоть знаю теперь что разновидность проводки была, спасибо!

Добавлено спустя 1 час 30 минут 47 секунд:
И мне надо узнать, куда идут провода которые за диагностику отвечают? У меня они порезаны в моторном отсеке почему-то. А хотелось бы продиагностировать через диод)

Mihalychf · **#13**

viewtopic.php?f=22&t=441
Вот про диагностику
Тебе нужно лампу чек подключить между плюсом и 31 контактом
И кнопку между 5 контактом и масой (или не ставя кнопки замикать предохранителем на реле бензонасоса)
Цвета проводов со схемой у меня почемуто не соответствуют

d4n5ch · **#14**

Mihalychf » 16 Jul 2015, 11:56 писал:

http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=441
Вот про диагностику
Тебе нужно лампу чек подключить между плюсом и 31 контактом
И кнопку между 5 контактом и масой (или не ставя кнопки замикать предохранителем на реле бензонасоса)
Цвета проводов со схемой у меня почемуто не соответствуют

У меня диагностические провода оборваны, мне нужно знать куда они идут, а то непонятно чутка по схеме) фото бы куда они идут, а как диагностику сделать я находил, все купил для этого)

Mihalychf · **#15**

Кудой идут не знаю, так как панель не снимал, а выходят на разъемы на воздуховоде возле педали сцепления

d4n5ch · **#16**

Mihalychf » 16 Jul 2015, 12:06 писал:

Кудой идут не знаю, так как панель не снимал, а выходят на разъемы на воздуховоде возле педали сцепления

В ноги то что идут я знаю и на мак 14 тоже, а вот куда дальше идут, какая именно диагностика... А то один нашел, и хрен прозвонишь его. на массе гуляет и реле БН щелкает

Добавлено спустя 3 часа 33 минуты 12 секунд:
Машину завел, жужжик не работает, напряжения нет на нем, куда копать?

Mihalychf · **#17**

Машину завел, жужжик не работает, напряжения нет на нем, куда копать?[/quote]
На него плюс идет с предохранителя №28, а так же не только на него а и на РП, пусковую форсунку, клапан N75...
Вобщем кидаю схему

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:
[quote="d4n5ch » 16 Jul 2015, 23:12"]
В ноги то что идут я знаю и на мак 14 тоже, а вот куда дальше идут, какая именно диагностика... А то один нашел, и хрен прозвонишь его. на массе гуляет и реле БН щелкает

Да там четире провода с ЭБУ это вся диагностика (выводи 5, 28, 31, 33 смотри предыдущую схему)

Добавлено спустя 9 минут 2 секунды:
Вот здесь еще глянь viewtopic.php?f=22&t=2561

d4n5ch · **#18**

Я просто по схеие смотрел и не понимал куда оно приходит то) было б замечательно, если б подсказали куда сразу копать)

Добавлено спустя 11 часов 13 минут 2 секунды:

Mihalychf » 16 Jul 2015, 23:38 писал:

Машину завел, жужжик не работает, напряжения нет на нем, куда копать?

На него плюс идет с предохранителя №28, а так же не только на него а и на РП, пусковую форсунку, клапан N75...
Вобщем кидаю схему

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:

d4n5ch » 16 Jul 2015, 23:12 писал:

В ноги то что идут я знаю и на мак 14 тоже, а вот куда дальше идут, какая именно диагностика... А то один нашел, и хрен прозвонишь его. на массе гуляет и реле БН щелкает

Да там четире провода с ЭБУ это вся диагностика (выводи 5, 28, 31, 33 смотри предыдущую схему)

Добавлено спустя 9 минут 2 секунды:
Вот здесь еще глянь viewtopic.php?f=22&t=2561

Я кстати хотел заменить реле БН, мне оно не нравится как раз, уже было сломано как я понял(гнутые контакты) и куча дома их лежит)

Mihalychf · **#19**

d4n5ch » 17 Jul 2015, 17:05 писал:

Я кстати хотел заменить реле БН, мне оно не нравится как раз, уже было сломано как я понял(гнутые контакты) и куча дома их лежит)

Возможно и реле, там два контакта, один на БН второй на все остальное перечисленное. Смотри по схеме.

d4n5ch · **#20**

Mihalychf » 17 Jul 2015, 17:40 писал:

d4n5ch » 17 Jul 2015, 17:05 писал:

Я кстати хотел заменить реле БН, мне оно не нравится как раз, уже было сломано как я понял(гнутые контакты) и куча дома их лежит)

Возможно и реле, там два контакта, один на БН второй на все остальное перечисленное. Смотри по схеме.

Там места, не подписанные, я не понимаю что там стоит) Справа на схеме

Mihalychf · **#21**

Разрисуй схему ато я не понимаю о чем ты

d4n5ch · **#22**

Mihalychf » 17 Jul 2015, 19:58 писал:

Разрисуй схему ато я не понимаю о чем ты

Вот схемка с цветами.

Добавлено спустя 35 минут 27 секунд:
И еще, NCA это как расшифровывается? и какой цвет у нее? И что за масса программируемая (Калифорния)?

Mihalychf · **#23**

d4n5ch » 18 Jul 2015, 11:07 писал:

Mihalychf » 17 Jul 2015, 19:58 писал:

Разрисуй схему ато я не понимаю о чем ты

Вот схемка с цветами.

Добавлено спустя 35 минут 27 секунд:
И еще, NCA это как расшифровывается? и какой цвет у нее? И что за масса программируемая (Калифорния)?

NCA - Хрен его знает, тоесть цвет не определен
Масса для калифорнии для нас неподключен вроди так
Далее по схеме
Желтый - диагностический разем под капотом что бы проверять скважность частотного клапана. Если грубо то тестером половина напряжения бортсети.
Красный - блок концевиков дросельной заслонки
Зеленый - разъемы самодиагностики (Выше кидал рисунок серого цвета. На схеме указаны только второй и тетий разъем)
Синий - сам незнаю где он этот разъем. Наверное гдето под рулем, но я не искал так как нафиг нужно

d4n5ch · **#24**

Mihalychf » 18 Jul 2015, 13:44 писал:

d4n5ch » 18 Jul 2015, 11:07 писал:

Вот схемка с цветами.

Добавлено спустя 35 минут 27 секунд:
И еще, NCA это как расшифровывается? и какой цвет у нее? И что за масса программируемая (Калифорния)?

NCA - Хрен его знает, тоесть цвет не определен
Масса для калифорнии для нас неподключен вроди так
Далее по схеме
Желтый - диагностический разем под капотом что бы проверять скважность частотного клапана. Если грубо то тестером половина напряжения бортсети.
Красный - блок концевиков дросельной заслонки
Зеленый - разъемы самодиагностики (Выше кидал рисунок серого цвета. На схеме указаны только второй и тетий разъем)
Синий - сам незнаю где он этот разъем. Наверное гдето под рулем, но я не искал так как нафиг нужно

Поменял реле насоса, жужжик не хочет работать((( и что за клапан продувки адсорбера? Кстати есть провода, которые в моторном отсеке и не подключены никуда(оборваны). Цвета: синий с коричневым - один провод, при замыкании на массу щелкает реле бн. И корич красный с корич черным - как я понял на клапан прлдувки адсорбера? Которого я не нашел.

v.v.p. · **#25**

Mihalychf писал:

NCA - Хрен его знает, тоесть цвет не определен

Откуда такие глупости? NCA - экранированный кабель, либо связка нескольких проводов. Как правило - чёрный цвет.

Mihalychf писал:

Синий - сам незнаю где он этот разъем. Наверное гдето под рулем, но я не искал так как нафиг нужно

Разъём у порога, со стороны водителя. Под ковром в зоне водительского кресла.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
И где Вы дружно нашли какую-то программируемую массу?

Нуждаюсь в помощи с проводкой МС2 а200

Кто сейчас на конференции