Полез сегодня разбираться с током утечки. Подключил амперметр и обнаружил 200мА. Первая часть прошла не сложно - 3 или 4 пред выдернул - осталось 80 мА. Не знал, что мафоны Пионеры тоже могут жрать. .Но к удивлению не нашел в районе мафона плюс при включенном зажигании. С этим разберусь. Далее еще 40мА ушли при отключении предохранителя 19. При повторном подключении ток не увеличивался, до тех пор пока не замкнешь микрик на водительской ручке. Походу включается подогрев личинки и не выключается больше никогда. Схему этого узла пока не нашел, но хочу разобраться. Еще не понятно куда уходят оставшиеся 40мА. Кто искал? из них Сигналка берет 10. Ну и за схему подогрева личинок буду признателен.
Далее как всегда - пропаял реле сигнализации не выключенных габаритов и теперь она работает всегда. (раньше через раз).
Оказывается все не сложно

Сигналки Китайские порой жрут до 40ма.
Попадались и мафоны до 50 ма, + сабы до 1 амп!!
Итог нагрузки левой доходил до 2 ампер!!!
Выводы делай сам.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Это понял. Хочу разобраться с подогревом личинок. В принципе и 40мА будет устраивать

Добавлено спустя 7 минут 36 секунд:

Мой побил рекорд - 130мА

Подогрев личинок устанавливался только с блоком контроля в ручке двери.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl