Датчики давления масла/Красная маслёнка на БСК - 1 часть

Leon · #1

Взял Ауди 200 1986 года (KG). При езде перед глазами постоянно моргает маслёнка и при переключении передач начинает пищать предупреждающий сигнал на эту же тему. :blink:

Есть большие сомнения по поводу исправности этого девайса. :idk:

Хотелось бы по подробнее узнать как он правильно работает.Пытался своими силами проверить давление масла и додумался только окрыть заливную горловину для масла на крышке распредвала.От туда масло фонтаном хлещщет.Короче вопрос остаётся открытым.Если есть инфа прошу помочь! :thank:

SVEN · #2

да, эт скорее всего давление масла. там после твоей капиталки может прокладки пропускают где?

Leon · #3

Короче самый простой способ проверить это ввернуть монометр давления и успокоиться.У моего приятеля на Ауди 100 та же тема была.БСК начала глючить.Поехал в автосервис где ему и проверили давлёнку.Было около 6-7 очков.На одном из сайтов по ремонту Ауди объяснялось подробно как эта ерундень фурычит но честно говоря я мало чего там понял.

SVEN · #4

ну-да, там по хитрому всё как-то через датчики.
ну а что тебе мешает сделать также, как приятель?

Leon · #5

Да надо как нибудь заскочить в сервис и посмотреть. Честно говоря я не верю этой БСКе.Маслянного голодания не наблюдается т.к. распредвал буквально купается в масле.(открыл заливную горловину на крышке распредвала).

ppp555 · #6

При избыточном давлении тоже будет гореть. Я бы давление и датчики все-же проверил. Уровень масла не выше/ниже нормы??? Про датчики все расписано везде десятки раз, снимаешь провод с одного и лампа должна загораться, с другово после 2000 или 3000 кажись загорается лампа...

ppp555 · #7

У меня кстати при включении зажигания на БСК масленка загоралась, когда акум был севший, видимо напряжения не хватало с датчиков и БСК считала, что давление не в норме, после заводки все пропадало. Сменил генератор и аномалия исчезла :х:

Dip · #8

ppp555 писал:

У меня кстати при включении зажигания на БСК масленка загоралась, когда акум был севший, видимо напряжения не хватало с датчиков и БСК считала, что давление не в норме, после заводки все пропадало. Сменил генератор и аномалия исчезла :х:

Ага бывает и такое!

Anton · #9

У меня если открвть маслозаливную горловину мотор глохнет, это так к слову, может помочь промывка обоих датчиков давления масла или же их замена, мне помогла промывка и разработка тонким предметом,если конечно же не т прблем с реальным давлением масла.

Wolf · **#10**

Мне тоже вот пришлось с давлением разбираться в виду наличия БСК)
Сперва искал блок контроля давления масла, когда понял, что его нет, а давление загорается при снятии датчиков - допер сам до блока БСК, где и нашел провода со всех датчиков, дополню только, что при наличии БСК давление масла и зумер при включении зажигания зажигается в 3-х случаях(по крайней мере я нашел только 3):
1. Залип датчик низкого давления/обрыв провода к нему
2. Пониженная напруга на аккуме.
3. Не горит лампа зарядки(износ щеток генератора, нет соединения на массу провода возбуждения обмотки гена)
P.S. Для себя запараллелил провод от датчика низкого давления на нижнюю лампу давления масла, как на авто без БСК, мне как-то так привычнее, и видно лучше, нормально ли все с фильтром маслянным и т.д.

svot · **#11**

Движок был близок к смерти. Масло не проверяю. Всегда смотрю по приборам. Масло ушло ниже минимума.БСК стал орать благим матом. Очень хорошо что он работает.

awson · **#12**

svot
а может лучше уровень масла по щупу проверять

Ivanson · **#13**

Согласен, каждый раз когда прихожу в гараж проверяю уровень.

awson · **#14**

А то у меня один знакомый доездился, допроверялся по лампочке - однако маслянное голодание скушало колено :sad:

в 5-ти цилиндровиках Авди в отличии от 4-х цилиндровиков жрет корни, а не шатунные :idk:

svot · **#15**

awson писал:

svot
а может лучше уровень масла по щупу проверять

Зимой. В лютый мороз, Лезть под капот. Лампочка не даром придумана. И при давлении, которого двиглу не хватает загорается лампочка, ессно дело после этого проверяю.

awson · **#16**

svotЗимой. В лютый мороз, Лезть под капот. Лампочка не даром придумана. И при давлении, которого двиглу не хватает загорается лампочка, ессно дело после этого проверяю.

А как ты думаешь сколько в такую дивную погоду после запуска ( В лютый мороз ) будет давление масла?

awson · **#17**

svot

твой то заведется, а вот MC и другие с гидриками могут и не завестись
маслянный насос качает до 20бар и при неисправном клапане просто подпираются гидрики и усе... :sad:

вешали на шланге манометр летом 5-7 бар элементарно, зимой и до 10 бар было, а уж после 10 бар, особенно где то после 12 бар можно маслать, маслать и маслать - пока дымок со стартера не пойдет :sad:

awson · **#18**

svot
а лампочка на БСК - это когда маслице грубо говоря на MIN или еще ниже :sad:

и начинается мотор кричит хочу масла, а насос "в очередь су..ны дети! в очередь!" :sad:

svot · **#19**

Лампочка давления масла. Когда мало масла (ниже минимума) давление соответствующие.

awson · **#20**

svotЛампочка давления масла. Когда мало масла (ниже минимума) давление соответствующие.

и как ты это давление определяешь соответствующее?

awson · **#21**

у меня была Ауди-90 1.7тд (переделка с заводского 1.6тд двигатель CY были такие версии Ауди-90) шайбированный двигатель
на улице -28С утром вначале стартером на 2 сек. без свечей
потом свечи прогрев 2 раза и пуск
потом на энтом тракторе заводим пару соседей на бензиновых с гидрокомпенсаторными моторами

Ivanson · **#22**

svot писал:

Лампочка давления масла. Когда мало масла (ниже минимума) давление соответствующие.

По-любому, никакая лампочка не покажет низкий уровень масла. Тогда б на заводах щупы не ставили, а выводили бы лампочку. А если что и покажет, то значит у двигателя теперь серьезные проблемы.

svot · **#23**

awson писал:

svotЛампочка давления масла. Когда мало масла (ниже минимума) давление соответствующие.

и как ты это давление определяешь соответствующее?

Все очень просто, как по книжке. Загорелась лампочка на заведенном двигле и не пропадает, то смотрим уровень масла, уровень в порядке смотрим давление.

awson · **#24**

svotЗагорелась лампочка на заведенном двигле и не пропадает, то смотрим уровень масла, уровень в порядке смотрим давление.

далеко пойдете - пока не остановится коленвал в коренных вкладышах :sad:

в 5-ти цилиндровиках умирают корни...

РУСЛАН · **#25**

Парни, привет! Давно не был, дела и т.п. Сразу вопрос-а сколько в 1В моторе стоит масляных датчиков? Мне сказали что 4. И в модели 89 г.в. на панели стоит контрольная лампа масла? А то я как-то не нашел.

ViLan · **#26**

А мне интересно где находится датчик температуры масла, а то у меня на панели он лежит :bm:

awson · **#27**

ViLan
№20a
http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl ... t=A26001BF

awson · **#28**

ViLan
от датчика идет один провод на отдельный разъем щитка приборов (напряжение, давление и температура масла)

ViLan · **#29**

awson, пасиб, буду искать обрыв

awson · **#30**

ViLan
схема есть?
если нормальной книги нет
сайт sizov.org
думаю дальше сам разберешься

РУСЛАН · **#31**

А на моей датчик стоит отдельно и к нему идут 2 провода. Один почему то был снят и датчик тож не работал, одел и он нормально кажет. Находиться с правой стороны на блоке, его хорошо видно, а вот провод на него одеть....

Сергей · **#32**

Вопросик? Двигатель после капиталки блок, клинвал, кольца заменены. Кручу стартером без свечей, лампа давления тухнет сразу, через минуту БСК пищит мало масла. Лампочка давления не загорается. Если сразу по щупу посмотреть масло ниже метки. Постоит секунд 30 по верхней. БСК пищит из-за падения напряжения или масла? Боюсь заводить, как проверить?

РУСЛАН · **#33**

Скорее всего, у тебя где-то провода на датчике каком-то попутаны, На моей лампа на БСК с момента покупки горит, мех.манометром мерил, все зае..., тут парни писали, что у меня какой-то дат. клина словил. Лампа давки тож не горит на панели. Датчик на панели давку кажет, пока не разобрался, ориентируюсь по нему.

awson · **#34**

Сергей
Кручу стартером без свечей, лампа давления тухнет сразу, через минуту БСК пищит мало масла.

А тахометр работает?.........

Рома · **#35**

У меня было выключено масса, а я незаметил и крутил долго стартером и через секунд 30-40 загорелась БСК масло.

awson · **#36**

даже при нормальном давлении масла
при исправных датчиках
но при отсутствии сигнала на БСК с тахометра, будет гореть красным значек масла и пищать

V12 · **#37**

У меня значок давления загорается только при включении зажигания. И только на БСК, лампы контрольной нет.
Когда ставил датчик давления для допприбора, то подключил штатный разъем не к той клемме датчика и при 3000 об БСК начинала ругаться на давление. Поменял клемму-все ОК.

По теме-это скорее всего глюк датчика. Давление не может так скакать, если оно пропало, то мотору хана очень быстро. Так что либо датчик либо провод от него.

awson · **#38**

да может быть что угодно...

ViLan · **#39**

Да у меня тоже при оборатах свыше 3000 загорается, но грешу на датчик, т.к. уровень и давление в норме, а загорается лампочка не всегда

awson · **#40**

ViLan
какая лампочка

Сергей · **#41**

А на холостом ходу по щупу сколько масла в поддоне? Мне кажется его на верх насосом выгоняет, а стекает медленно. Стрелочный индикатор тоже зашкаливает, пока крутишь. Если снять крышку головки можно увидеть масло сливной канал, или нет, он где-то за пятым цилиндром должен быть. Может дунуть в него компрессором?

awson · **#42**

Сергей
Если снять крышку головки можно увидеть масло сливной канал, или нет, он где-то за пятым цилиндром должен быть.

он не один

Сергей · **#43**

РУСЛАН писал:

Скорее всего, у тебя где-то провода на датчике каком-то попутаны, На моей лампа на БСК с момента покупки горит, мех.манометром мерил, все зае..., тут парни писали, что у меня какой-то дат. клина словил. Лампа давки тож не горит на панели. Датчик на панели давку кажет, пока не разобрался, ориентируюсь по нему.

Провода на датчики правильно до этого работало нормально, провода помечал когда разбирал. Насос нормально качает, даже наоборот кажется что он масло все с поддона выкачивает, а назат стекает медленно. В блоке все отверстия продул перед сборкой и в прокладке отверстия проверял все были. Головку правда не продувал.

awson · **#44**

Сергей
через минуту БСК пищит мало масла

да не это она пищит

Сергей · **#45**

awson писал:

Сергей
он не один

А которые именно?

awson · **#46**

Сергей
сливных канала что в 4-х что в 5-ти цилиндровиках два

Сергей · **#47**

awson писал:

Сергей
да не это она пищит

А чего тогда? По щупу смотрю сразу ниже метки с конца щупа 3мм-всего.

Сергей · **#48**

Поконкретней где они находятся(два треугольной формы за пятым цилиндром) и как проверить, не забиты-ли они? Но скорей всего в головке что-то.

awson · **#49**

Сергей
около 1 и 5 цилиндров по углам блока, забить их просто не возможно
не забывай о том что у тебя гидрики - ам им дофика масла надо

а вообще машинку надо завести хотябы секунд на 5-10
и тогда смотреть уж

Сергей · **#50**

Спасибо, в субботу попробую(машина на даче стоит) я тоже думал что раз насос качает попробовать зависти, и глушить если что не так, но побоялся сразу. Про гидрики они что в себя масло берут, до этого с ними не сталкивался.

ViLan · **#51**

awson, лампочка на бортовом масленки

ppp555 · **#52**

сколько масла по-щупу на заглушенном двигателе?

Сергей · **#53**

На заглушенном масло по верхней метке.

ppp555 · **#54**

Сергей писал:

На заглушенном масло по верхней метке.

отлей, чтобы было по серединке.

V12 · **#55**

Зачем отливать? По верхней нормально!

Рома · **#56**

Нормально я думаю именно посерединке.
Разность уровня мин. макс. на щупе 1л.

У знакомого был такой перелив и при повишенных оборотах вилез какойто сальник.

awson · **#57**

не надо ничего отливать

ppp555 · **#58**

как-то по-зиме, сдуру, перелил грамм 50-100 выше нормы. ругалась на давление, пока не выкрутил фильтр и не слил.

awson · **#59**

ppp555 как-то по-зиме...

сейчас не зима и вязкость не та у масла!

и газовать до полика Сергей не собирается явно пока

Ivanson · **#60**

Разница уровня не литр, а 400-450, помню Рубен писал.

awson · **#61**

Ivanson
ЛИТР, или с тебя пол-Литра!

Ivanson · **#62**

Странно...Видимо с меня пол литра..Но лично мне хватило поллитра от низа щупа до верхней отметки. :sorry:

awson · **#63**

Ivanson
даже в 4-х цилиндровиках литр
Унификация. ФРГ всетаки!

Ivanson · **#64**

Значит ошибочка вышла.

awson · **#65**

Ivanson
бывает

ppp555 · **#66**

зимой загоралась только на прогретом движке, так что вязкость наоборот.

awson · **#67**

ppp555
как-то по-зиме, сдуру, перелил грамм 50-100 выше нормы. ругалась на давление, пока не выкрутил фильтр и не слил.
зимой загоралась только на прогретом движке, так что вязкость наоборот.

при каких оборотах?

ppp555 · **#68**

при холостых. как раз с газом были проблемы и очередь занимали на заправку мингаза в малиновке в 6 утра, стояли до обеда. периодически заводился, чтобы погреться.

awson · **#69**

ppp555
а теперь открой электросхему А100/200 Турбо до 86 года
и посмотри откуда БСК берет инфу про обороты, про давление min и max
и приложение сигналов БСК!

Сергей · **#70**

Газовать в полик, нет конешно пока поршня с кольцами не претрутся.

awson · **#71**

Сергей
какое здравое решение

awson · **#72**

ppp555
и еще не забывай что у Сергей машинка то 1990 года и схемка не та что у тебя совсем не та

в переходке один датчик масла на 6 бортовика, второй датчик на В12 АвтоЧека и сигнал тахометра с 7 ноги ЭБУ

Сергей · **#73**

В крутил мех.манометр давление 5, запускал по нему смотрел, потом дошло, что провода местами перепутал на бочонке, поменял местами и все заработало.

awson · **#74**

Сергей
я и сам был попутал их :rofl:

mozart19932 · **#75**

день добрый,образовалась проблема.Завожу машину и стрелка датчика давления масла ложится на максимум и комп выдает позывной в виде мигающей красной маслёнки и 3 коротких писка подстрелянной утки :ga-ga:

Может я перепутал какие то провода? или может что то иное? ах да,и где находится датчик давления масла?

благодарю

awson · **#76**

сбоку на блоке

Датчики давления масла/Красная маслёнка на БСК - 1 часть

Кто сейчас на конференции