Датчик скорости переход/допереход

Frol200 · #1

Доброго времени суток! панель приборов переход, кпп допереход, какой датчик скорости подойдет, как его подключить и будет ли корректно работать?

MasterSL · #2

Датчики одинаковые. Подключать вот так:

gelezny-kaput · #3

MasterSL » 16 Nov 2014, 17:47 писал:

Датчики одинаковые. Подключать вот так:

Теска

Хотел бы немного уточнить твои слова- подключение разъемом и там и там один к одному, а на КПП датчик исполнеп по разному, у доперехода на мех привод накручивается генератор импульсов, а у переходной считывание импульса с венца на валу флажком вставленным в коробку... Я прав?

Frol200 · #4

Скорость будет правильно показывать при таком подключении допереходного датчика?

gelezny-kaput · #5

ДА

Frol200 · #6

MasterSL » 16 Nov 2014, 17:47 писал:

Датчики одинаковые. Подключать вот так:

У меня вроде 2 два провода к датчику идет. Какой из них куда?

MasterSL · #7

А номер коробки указать ни как!
У 016 коробки устанавливался датчик Холла. Схема выше.
У 012 два варианта или ДХ или магнитный (геркон) и у них разный принцип работы, тебе только что написали.
Приборка воспринимает сигнал скорости как количество импульсов за один оборот вала.
Для датчика Холла нужно питание + и - , средний провод сигнальный. Для геркона (магнитный датчик ) провода всего два - замкнуто или разомкнуто, соединение от этого не меняется, спидометром воспринимаетьса только импульс (1 или 0)

Frol200 · #8

MasterSL » 17 Nov 2014, 17:57 писал:

А номер коробки указать ни как!
У 016 коробки устанавливался датчик Холла. Схема выше.
У 012 два варианта или ДХ или магнитный (геркон) и у них разный принцип работы, тебе только что написали.
Приборка воспринимает сигнал скорости как количество импульсов за один оборот вала.
Для датчика Холла нужно питание + и - , средний провод сигнальный. Для геркона (магнитный датчик ) провода всего два - замкнуто или разомкнуто, соединение от этого не меняется, спидометром воспринимаетьса только импульс (1 или 0)

Коробка AAH от допереходной сотки, стоял трос... туда подходит датчик от допереходной двухсотки, тот что с тремя контактами и шестеренкой. Панель приборов от переходки с герконовым двух-контактным датчиком. Интересуюсь как это все правильно подключить и будет ли правильно работать?

Frol200 · #9

MasterSL » 16 Nov 2014, 17:47 писал:

Датчики одинаковые. Подключать вот так:

Спасибо, все получилось

MasterSL · **#10**

Рад что всё получилось. :friends:

Mik.D · **#11**

Всем привет и доброго времени суток!
У меня 200ка, 84г, пер.привод, допереход.
Датчика скорости у меня не было вовсе ни какого ,а по тому как он выглядит я вообще не имею понятия...
Однако спидометр у меня корректно работает уже 2 года...
История следующая,- купил и завернул датчик скорости от ВАЗ 2107.Корпус и разъём подходят один в один. А он мало того ,что оказался 4х полюсным,и скорость при 80ти была под 160,да ещё и через недели две от него тупо отгнили провода (РАША!!!

).
После этого вычистив из этого датчика потроха,в его корпус влепил датчик от VW BORA 1.6 (из хлама),у него как раз два полюса как надо,-только он мантируется на каробке без резьбового соединения. Фишку обточил ,и на выступающие клеммы припаял разъём от датчика ВАЗа(+,сигн,-, на нём по моему даже помечено).И герметизируете весь этот ужас мотком винила :good:

Надеюсь, подобный колхоз, кому то облегчит стресс!!! Я лично счастлив ,а он, где то там в грязи, и его всё равно не видно.

gour · **#12**

А если идет три провода к датчику, а датчик двухконтактный, то нужно к нему подключить плюс и сигнальный от приборки?

gour · **#13**

Ответ:
Нужно подключать минус и сигнальный, плюс подключаешь, не работает:)

Евгений134 · **#14**

Сегодня испробована несложная схема из нескольких радиодеталей ( себестоимость 60 рублей), используется с ГАЗовским датчиком скорости и преобразует их 6 импульсов в наши 4. Просто рвется средний провод и врезается схема. Работает хорошо. Если интересно - на выходных будут схемы с фото платы.

Датчик скорости переход/допереход

Кто сейчас на конференции