привет всем!))) Вот взял электромагнитный клапан с кг мотора на мс,а то у меня не работал вестгейт как надо,не было клапана,в салоне какой то регулятор стоял я его выкинул и хочу сделать как по заводу,так помогите разобраться как должно быть,какой штуцер как работает,как без напряжения и с напряжением и куда какие трубки подключать я знаю что одна на вакум с турбины,вторая на вестгейт а третья откуда берёться!?)))

откуда он там? о чём речь вообще?

Вообще то все электрические клапана в машине электромагнитные, а вот назначения разные.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Он стоял на кг управления вакуумом руд-а! я взял с кг и хочу поставить на мс управление наддувом! я и интересуюсь как работает родной клапан на двигателе мс сверху две трубки как они работают при подаче напряжения или отсутствие напряжения будут продуваться!???

так подай, узнаешь.

а сказать трудно было???мне вот тоже интересно,но щас машина не заводиться не могу проверить,да и мембрана дырявая=( вот сижу жду человека с литвы=)))

Вчера снял трубку с верха вастгейта и подключил к ней мановакууметр
В общем, разряжения почти нет (даже палец не засаывает), а под полным дросселем аж 0.1-0.15 избытка...
Хотя по бск дует положенную норму.

mne Zhelezniy-kaput postavil klapan s zhiguley i vse rabotaet))) ostalos' proverit' skol'ko u menya nadduv,skol'ko on dolzhen bit'?

0.4 избытка как на всех МС стоковых.

u menya uzhe kg stoit motor

Измени профиль и не вводи клубней в заблуждение.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/