Глюки с электрикой

andgey · #1

Суть проблемы такова: При ВЫКЛюченом зажигании не обесточивается кнопка обогрева стекла и стеклоочистителя, а также повороты. :bw:

Тоесть, Если ВЫКЛючить зажигание и включить (к примеру) правый поворот - он будет мигать, а раньше горел габаритный свет правой стороны. Стеклоочиститель будет работать (если включен), и будет обогреваться стекло (если нажата кнопка). ::)

Так посадил аккумулятор! :sad:

(Забыл выключить кнопкой обогрев стекла). Вытаскивание разгрузочного реле (в блоке предохранителей) ничего не меняет! ::)

И где рыть? :idk:

Дмитрий84 · #2

у меня на сотке было примерно также.Я нашел ,,коротыша,, в кармашках багажника скапливалась влага и замкнула старая проводка от антенны.Мож у тя чёт на подобие.

MasterSL · #3

Обогрев стекла питается с шины (*Х) через реле разгрузки № 5 в монтажном блоке и предохранитель № 16, с этой же шины питаются повороты через предохранитель № 15. Сама шина (Х) запитывается через реле №5 только при включённом зажигании. Проверь питание на этих предохранителях при вытащенном реле

andgey · #4

Спасибо!

Завтра пойду проверять!
Ни хрена не могу эти немецкие схемы читать! :sad:

А что должно быть на этих предохранителях без реле? На этом обрывке схемы я ничерта не пойму!

gelezny-kaput · #5

MasterSL- к вам вопрос! Перегорел у меня 12-й предохранитель и пропала вся приборка= индикация блокировок на приборке на заглушеную не горит нечего, после запуска движки загорается значек аккумулятора и хахометр шевелется в приделах 500-1500 об. После запуска шелкает какое реле под панелью и тогда загорается аккума.... Что чето замыкает ясно, но вот что? :idk:

Вставив предохранитель на20А появилоси табло мультидисплея и тахометр заработал одекватно, остальное так и не ожило, предохранитель вынул... Куда лучше полесть сразу!? И не может ли это произойти из за реле какова там, а..?

ZHIGAN200 · #6

Пошевели жгут выходящий под лобавым у предохранительной каробки и проходящий возле маторчика щёток лоб.стекла ,
выходящий из маторного щита. В маторном отсеке пошевели. Так для проверк жгут мог протерется.
А ваще тахометр скачет ляпни ладошкой а не нагой :ga-ga:

по приборке.
На первой прыгал тахометр каратило под капотом.

MasterSL · #7

andgey писал:

А что должно быть на этих предохранителях без реле?

Ничего быть не должно, а при вставленном реле и включённом зажигании должно быть +12-14в.
Если ты не можешь разобраться в одной странице твоей схемы, то лучше обратись к автоэлектрику.
gelezny-kaput
На двенадцатом предохранителе сидят несколько потребителей пин С15А:
1 панель приборов
2 Память сидений.
3 Выключатель круиз контроля.
4 Блокировки дифференциалов.
Отключать по одному и искать где коротышь. Чаще всего он там где лазил последний раз. :ga-ga:

JIGAN200 Шевелить жгуты и "ляпать" по приборам, как минимум детская забава ни когда не решающая проблемы. :bm:

andgey · #8

MasterSL » 15 Oct 2013, 21:53 писал:

Обогрев стекла питается с шины (*Х) через реле разгрузки № 5 в монтажном блоке и предохранитель № 16, с этой же шины питаются повороты через предохранитель № 15. Сама шина (Х) запитывается через реле №5 только при включённом зажигании. Проверь питание на этих предохранителях при вытащенном реле

Значти так: На 15 и 16 предохранителях висит "+" как с реле, так и без него, как с включеным зажиганием, так и с выключеном!
Судя по нижней схеме, там вроде-как и должен быть "+" на 17 и 18 пр. тоже.

MasterSL · #9

Ещё раз: Шина (х) питается только ЧЕРЕЗ РЕЛЕ № 5.
Запитываются предохранители № 15-18
Вынимай по очереди эти предохранители и поймёшь с какого приходит "левый" = не штатный плюс на шину.
Отказ внутри блока мало вероятен, это очень надёжное изделие, если туда со сваркой не лазить. :ga-ga:

gelezny-kaput · **#10**

MasterSL » 16 Oct 2013, 19:07 писал:

andgey писал:

А что должно быть на этих предохранителях без реле?

Ничего быть не должно, а при вставленном реле и включённом зажигании должно быть +12-14в.
Если ты не можешь разобраться в одной странице твоей схемы, то лучше обратись к автоэлектрику.
gelezny-kaput
На двенадцатом предохранителе сидят несколько потребителей пин С15А:
1 панель приборов
2 Память сидений.
3 Выключатель круиз контроля.
4 Блокировки дифференциалов.
Отключать по одному и искать где коротышь. Чаще всего он там где лазил последний раз. :ga-ga:

JIGAN200 Шевелить жгуты и "ляпать" по приборам, как минимум детская забава ни когда не решающая проблемы. :bm:

Памяти сидений нету, седухи только с подогревом... как лучше отключать потребители....

andgey · **#11**

Предохранители №15 и №16 вынул, реле №5 вынул. Предохранителей №17 и №18 у меня вобще нет! (пустые гнёзда). На 26 контакте реле №5 присутствует "+" Всё время, как и на 24 контакте. :bw:

Чё дальше? :idk:

MasterSL · **#12**

andgey » 18 Oct 2013, 20:51 писал:

Предохранители №15 и №16 вынул, реле №5 вынул. Предохранителей №17 и №18 у меня вобще нет! (пустые гнёзда). На 26 контакте реле №5 присутствует "+" Всё время, как и на 24 контакте. :bw:

Чё дальше? :idk:

Отключи снизу на блоке разъём (М) и снова проверь питание на 24 и 26 контактах реле №5.
Если питание + будет на обоих ножках, то проблема внутри блока.
Клемма M75S используется для подключения противотуманок.

andgey · **#13**

А на моей схеме, контакт М75 идёт на реле стеклоподъёмника!????!! :bw:

А как туда залезть? (Снизу). ::)

MasterSL · **#14**

andgey » 19 Oct 2013, 01:20 писал:

А на моей схеме, контакт М75 идёт на реле стеклоподъёмника!????!! :bw:

А как туда залезть? (Снизу). ::)

Читай внимательно- на стеклоподъёмники идёт провод с пина M75S. Буквы тоже важны, M75as- это уже другой провод.
Подлезь можно снизу, хотя и не удобно.

andgey · **#15**

MasterSL » 19 Oct 2013, 15:10 писал:

andgey » 19 Oct 2013, 01:20 писал:

А на моей схеме, контакт М75 идёт на реле стеклоподъёмника!????!! :bw:

А как туда залезть? (Снизу). ::)

Читай внимательно- на стеклоподъёмники идёт провод с пина M75S. Буквы тоже важны, M75as- это уже другой провод.
Подлезь можно снизу, хотя и не удобно.

Подлезть под блок предохранителей --МРАК!!! :72:

А ещё вот что заметил, после выключения зажигания продолжает гореть подсветка кнопок стеклоподъёмников, раньше кажись - тухла (точно не помню) :mda:

Может всётаки реле стеклоподъёмника виновато? :idk:

MasterSL · **#16**

Реле стеклоподъёмников тоже включает силовую цепь ЭСП от шины (Х), и подсоединяет стеклоподьёмники к шине (30)при включении зажигания, а отключается по сигналу от концевика в двери и при выключенном зажигании.

gelezny-kaput · **#17**

Теска(MasterSL) насколико сильно может отличаться распиновка разъемов приборки!?
Согласно твоей схеммы у меня нестыковка поллная, и что будит если сделать все согласно твойй схемы с моей приборкой!?

MasterSL · **#18**

gelezny-kaput
Привет тёзка! Лучше сначала сделай фото разъёмов и проводов в колодках твоей приборки хорошего качества, а не с телефона. В слепую советовать сложно, но отличия приборки были только по году выпуска. Примерно так: и фото приборки тоже

gelezny-kaput · **#19**

Через час будут... А пока посетила мысль , что проблема мош где в моторном жгуте? :idk:

приборка как у тебя на фото..

MasterSL · **#20**

У тебя приборка такая? Колодки соединительные такие?

gelezny-kaput · **#21**

[img=http://s22.postimg.org/ujot4kwdp/S6302561.jpg]
Левый разъем номерация с лева на права
[img=http://s23.postimg.org/oy0liouh3/S6302562.jpg]
Правый разъем номерация С лева на права
[img=http://s7.postimg.org/uwzxrxfsn/S6302560.jpg]
: [img=http://s16.postimg.org/4pwbwg8ip/S6302558.jpg] и что за такое реле? число на нем перечеркнуто накрест......., провол в разъеме( коричневый ) тоже оплавлен....

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Приборка с лица такая , а сзади троху нет- у меня есть какаета карточка вставная с контактными дорожками

MasterSL · **#22**

Я же просил нормальные фото! :bm:

Как ты себе представляешь определить цвета проводов на этих фотках?
Ни каких карт кодировки в допереходных приборках А200 НЕ БЫЛО. Кодировка была только на приборках А100.
Реле на фото - это какой то колхоз и вообще не от ауди.
http://audi100.su/viewtopic.php?f=16&t= ... 0%BB%D0%B5

andgey · **#23**

MasterSL » 21 Oct 2013, 23:33 писал:

Реле стеклоподъёмников тоже включает силовую цепь ЭСП от шины (Х), и подсоединяет стеклоподьёмники к шине (30)при включении зажигания, а отключается по сигналу от концевика в двери и при выключенном зажигании.

Добрался до реле стеклоподъёмников, вытащил, открыл, посмотрел и закрыл - всё там нормально!!! :super:

Поставил на место, начал опять проверять - И ЧУДО :rolleyes:

Всё заработало, как надо! Пока всё ставил на место (полочку), всё прикрутил - проверяю и опять БЕДА, снова висит "неправильное" питание :mda:

Короче надо забить и не забывать всё выключать перед стоянкой!

gelezny-kaput · **#24**

MasterSL - если я перепишу цвета проводов и номера в 14-х разьемах + предыдущие фото ты сможеш помочь или нет,? или все же нужны качественные фотки....

MasterSL · **#25**

gelezny-kaput » 02 Nov 2013, 13:27 писал:

MasterSL - если я перепишу цвета проводов и номера в 14-х разьемах + предыдущие фото ты сможеш помочь или нет,? или все же нужны качественные фотки....

Мне нужно видеть и представлять что у тебя творится, а не гадать что ты написал. Тогда я смогу объяснить ( и показать) что правильно, а что нет. Даже качественные фото иногда искажают цвет. Хуже всего когда стоит не родное оборудование и в добавок потрудились колхозники - тут я пас. :bm:

Глюки с электрикой

Кто сейчас на конференции