какая система зажигания должна стоять на кг моторе ? на данный момент стоит трамплер с вакумным опережеиемю и 5 вырезами в роторе. интересует что должно там быть, фотки не помешали бы. еще интересует куда подключается эта трубка (фото)

VEZ. Трамблёр без вакуума и с одним окном.

На турбо моторах не бывает зажигания с вакуумным регулятором.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

а можете рассказать саму цепь зажигания, для выявления колхоза

Не вопрос. Это штатная система VEZ
http://www.audi200-club.com/forum/viewt ... f=9&t=5723

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

спасибо!!! ну а так на пальцах как происхоодит опережение ?

С ЭБУ на впускной коллектор.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

На пальцах , вот так. Должны быть синхронны сигналы от трёх датчиков, дальше задержкой управляет VEZ.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

какова его роль ?

еммм, видимо определение компютером значений наддува

Кто знает подскажите.Имеем КГ с колхозным жигулевским коммутатором.Пытаемся восстановить родное.Все метки стоят правильно.Датчики рабочие.Штифт имеется,зубы маховика на месте.Проводка от датчиков звонится на блоке.Все в норме,но искры нет.Если я правильно понимаю,то с контакта 22 блока МАС 05 идет провод на транзистор усиления,по которому и идут импульсы.Импульсы выдает блок по сигналам датчиков.Если сигналы правильные и импульсов нет,то конец блоку или есть еще что-нибудь,что влияет на выдачу импульсов?На бензонасос тоже ничего нет.Если я неправильно понимаю,то объясните как это все работает с привязкой контактов на блоке.

Если бензонасос не включается, то не все датчики работают.
Подай плюс на этот "22" контакт, искра должна быть на центральном.



ps: у меня аналогичная проблема.

_________________
Было ВАЗ-2106, AUDI100CC, AUDI200
Стало AUDI100
Лучше AUDI может быть только новая AUDI

s.200turbo
Просто у тебя не правильно выставлен трамблёр.
Я у себя после переборки движка тоже искал искру. Сигналы датчиков должны быть СИНХРРОННЫ, иначе искры даже при исправных датчиках не будет.
Т.е. нельзя поставить трамблёр чуть по раньше или чуть по позже - искры НЕ БУДЕТ.
Датчики на колоколе не подвижны и очень редко выходят из строя. Совмещать нужно "0" на маховике и метки под крышкой трамблёра, причём очень точно, смещение на миллиметр по кругу трамблёра и искры не будет.
Реле БН не включится пока не будет искры.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl