Глюки проводки

РУСЛАН · #1

Парни,кто в электрике разбирается, подскажите! при выключенном зажигании если нажать кнопку АВС на панели скачут все датчики, моргает давление турбины на БСК (всегда 0,3), и машина ч\з 6 сек (засекал) дергается назад(стоя на 1-й передаче)! Кнопки обогрева,противотуманок еле горят, а если на них нажать, ваще тухнут. Посветка кнопок стекол не гаснет никогда( при ключенном зажигании) И на закуску - греется плюсовая клемма ак-ра

kit9111 · #2

если греется + значит у тебя чтото закоратило на массу. сразу скинь клемму долой, а то проводку пожгеш. а что конкретно - так сказать не возможна)

awson · #3

РУСЛАН
Посветка кнопок стекол не гаснет никогда( при ключенном зажигании)

а разве должна? гаснет после выключения зажигания через сек. 30

РУСЛАН
при выключенном зажигании ... и машина ч\з 6 сек (засекал) дергается назад(стоя на 1-й передаче)!

назад?????

РУСЛАН
И на закуску - греется плюсовая клемма ак-ра

а провод от клеммы как - греется или нет?

awson, убедительная просьба пользоваться кнопкой "Правка". Спасибо.
by SVEN.

РУСЛАН · #4

Да, именно назад! На задней не пробовал, ну ее нах... Провод не греется, но по мере нагрева клеммы, либо включения потребителей заряд (по вольтметру) на панели падает с14 до 12. Провод массы двигателя (2 шт) поставил новые. Насчет пожига проводки-езжу так уже 1,5 года. Да, вот еще: дня 2-3 постоит не заводившись-акум сдыхает насмерть, аки бобик ( и 55 ставил и 90-пох..., выжирает любой). У кого какие мысли?

awson · #5

РУСЛАН
возьми тестер или амперметр включи в разрем минусового провода АКБ и посмотри какой ток
при закрытых дверях и включенной сигнализации
потом при отключенной сигнализации

ну и сколько 0,1А ... 0,02А ... 0,5А??????

РУСЛАН · #6

Сигналка глюченая, работает х.з. как (т.е. как ей хочется) А напругу проверю завтра. А насчет дерганья назад мыслей никаких нет?

awson · #7

РУСЛАН
А насчет дерганья назад мыслей никаких нет?

:nea:

РУСЛАН · #8

понял, буду думать сам. Хотя к электрике на километр не подхожу.

awson · #9

РУСЛАН
Провод не греется...

сними клемму
зачисти контакты АКБ и клеммы
смажь медесодержащей пастой или литолом
хорошо закрепи клемму

РУСЛАН · **#10**

Пробовал, я ж все-таки не совсем деревянный, но толку все равно нет. Что с ней делать, хез...

awson · **#11**

РУСЛАН
значит клемма греется в соединении ( провод с клеммой)

AL_Hagen · **#12**

Подскажите при включении ближнего света греется проводок в подрулевом переключателе,так и должно быть?
Провод разорван, там сделана скрутка.

MasterSL · **#13**

Скрутку пропаяй, изолируй термоусадочной трубкой.
Проверь какие у тебя стоят лампочки, если 100 ват, то будет греться и может даже расплавится "стрекоза"
Лучше поставить дополнительные (разгрузочные реле) на свет

AL_Hagen · **#14**

Да все было дело в скрутке, как пропаивать? Обычным паяльником, или какие то секреты есть?разгрузочное тоже пропаивать? Подскажите кто ставил разгрузочное как правильно это делается? К каким проводам подключать? Читал инструкцию не получилось бело желтого провода у меня нет, есть желтыйпробовал к нему не получилось. Как вычислить нужный?

MasterSL · **#15**

AL_Hagen Паять конечно простым паяльником.
Для пределки схемы с применением двух реле разгрузки нужно:
1 Купить и установить под панелью два реле на 40ампер каждое.
2 Подключить клеммы №85 этих реле к массе.
3 Вытащить из блока предохранителей провода под № F58B (ближний свет) и № I56A (дальний свет) и присоединить их к клеммам №86 на реле.
4 К клеммам №30 этих реле подсоединить силовые провода от блока предохранителей под № L30.
5 Подсоединить клеммы под№87 этих реле к клеммам с которых снял провода с блока - № F58B (ближний свет) и № I56A (дальний свет).
Схему нарисовал, но если сам не делал, то лучше попроси того кто разбирается в автоэлектрике. Удачи!

AL_Hagen · **#16**

А как найти проводаF58b 156А и L 30

MasterSL · **#17**

Номера проводов, а вернее контактных точек написаны на самом блоке.
Вот для примера на фото разъём под именем "М" и контакт №30ас (в красном кружке) - На схеме это и будет М30ас.
У меня нет к сожалению качественного фото блока снизу, чтобы показать тебе нужные провода на переключение света

MasterSL · **#18**

Добавлю фото с моей книги, стрелкой показаны провода света и общий плюс.

AL_Hagen · **#19**

спасибо большое.Попробую разобраться)

Seregaelectro · **#20**

Подсобите советом! После заводки двигателя загорается ближний свет. Как его отключить? Пока искал пролез всю машину, замучился! :bm:

Или это нормально? :nea:

MasterSL · **#21**

Так согласно ПДД и нужно ездить с ближним светом.
Ауди с такой схемой выпускались для Швеции.
http://www.msvmaster.lv/audi/audi-100/w ... i-100.html

Seregaelectro · **#22**

Благодарю за ссылку! Согласно этим данным в варианте для швеции за включение ближнего света отвечает реле №16 но у меня его нет! :bw:

И вобще то светотехника работает както странно!? Похоже свет зажег гаражный "дядя ваня", причем через задний проход.

MasterSL · **#23**

Колхозная проводка всегда отличается от заводской, вот и смотри, где прицепили "левак"

Seregaelectro · **#24**

Колхозную проводку нашел в стрекозе. Устранил, заодно починил стрекозу. Но ближний свет всеравно горит, правда теперь больше похоже что это заводская задумка. Но где же реле :bw:

?

MasterSL · **#25**

Если у тебя обычный вариант, то ни каких реле нет.
Свет включается напрямую "стрекозой"

Seregaelectro · **#26**

Ближний свет включается сам по себе ПОСЛЕ запуска двигателя без каких либо манипуляций стрекозой. Раньше загорался и ближний и дальний уже при повороте ключа. Вот только я незнаю шведка она или еще какая нибудь чертяйка. :ga-ga:

Глюки проводки

Кто сейчас на конференции