Блок управления (ECU) принимает и обрабатывает сигналы oт различных датчиков, сравнивает их со значениями, записанными в память ECU в процессе его программирования. Коды обнаруженных неисправностей хранятся в предназначенной для этого памяти ECU до включения зажигания. О возникшей неисправности сигнализирует лампа "CHECK ENGINE"(CE), расположенная на панели приборов (рис.1) При запуске системы самодиагностики лампа "CHECK ENGINE" начнет гореть мигающим светом, индицируя код неисправности. Код представлен четырьмя группами миганий, до четырех вспышек в каждой группе, группы разделены паузами длительностью 2,5 сек (рис 2 и 3). Код неисправности определяется подсчетом миганий в каждой из групп.рис1.gif рис2-3.gif

Подготовка к тестированию
• Проверьте целостность предохранителей 13 24, 28.
• Проверьте исправность лампы "CHECK ENGINE" (CE)
• Выключите кондиционер воздуха к все дополнительные потребители энергии
• Проверьте надежность соединения с "землей" впускного трубопровода

Тестирование
Включите зажигание
• Если лампа СЕ не горит, перемкните с помощью запасного предохранителя контакты реле бензонасоса (рис 4)
• Если после этого лампа СЕ загорится, проверьте электрическую цепь между контактом 3 блокоуправления зажиганием и контактом 13 ECU
• Если неисправность не выявлена, подсоедините вольтметр к контактам 13 и 14 разъема ECU со стороны двигателя
• При включении зажигания лампа СЕ должна мигнуть три раза, в противном случае может быть неисправен ECU.
• Запустите двигатель. Вы должны проехать на автомобиле в течение 5 минут. При этом полностью откройте дроссельную заслонку (кратковременно) и доведите частоту оборотов двигателя до 3000 об мин (кратковременно)
• После этого двигатель должен поработать в режиме Х Х не менее 2 х минут Не повышайте частоту оборотов, так как это приведет к стиранию кода неисправности из памяти ECU.
Примечание: Если двигатель не запускается, прокрутите его стартером около шести секунд. Не выключайте зажигание. Если лампа СЕ не загорится, смотрите код 2122 в "Таблице кодов неисправностей".рис4-5.gif

Опрос на наличие ошибок
• Перемкните контакты реле бензонасоса запасным предохранителем на время не менее четырех секунд.
• Уберите перемычку.
• Запишите индицируемый код неисправности и снова поставьте перемычку для выявления других возможных неисправностей.
• После индикации кодов всех возможных неисправностей будет индицироваться код окончания кодовой последовательности (0-0-0-0) (рис 5). Сравните полученные коды с "Таблицей кодов неисправности".
• При наличии нескольких неисправностей устранять их надо в том же порядке, что и порядок их индикации.
• При самопроизвольной остановке двигателя не включая зажигания, проиндицируйте коды неисправностей, как описано выше, до появления кода 0-0-0-0.
Примечание: При индикации кода неисправности обороты двигателя должны за это время увеличиться.


Некоторые коды неисправностей:
0-0-0-0 конец тестирования
1-1-1-1 неисправность ECU
1-2-3-1 спидометр или датчик скорости
2-1-1-1 датчик оборотов двигателя
2-1-1-2 угол опережения зажигания
2-1-1-3 датчик Холла
2-1-2-3 датчик положения дроссельной заслонки (полная нагрузка)
2-1-4-1 первая ступень системы контроля детонации
2-1-4-3 вторая ступень системы контроля детонации
2-1-4-2 первый датчик детонации
2-1. 4-4 второй датчик детонации
2-2-1-2 датчик положения дроссельной заслонки
2-2-1-4 ограничитель оборотов двигателя, превышена максимальная частота вращения
2-2-2- 1 давление во впускном трубопроводе
2-2-2-2 датчик давления во впускном трубопроводе (МАР)
2-2-2-3 датчик высоты
2-2-2-4 скорость изменения давления превышает максимально допустимую
2-2-3-1 управление режимом Х. Х.
2-2-3-2 потенциометр датчика расхода воздуха
2-2-3-4 напряжение питания
2-3-1-2 датчик температуры охлаждающей жидкости
2-3-2-2 датчик температуры воздуха
2-3-4-1 система управления количеством кислорода в отработавших газах
2-3-4-2 датчик кислорода
2-3-4-3 управление составом топливной смеси — бедная смесь
2-3-4-4 управление составом топливной смеси — богатая смесь
2-4-1-3 проблемы адаптации состава топливной смеси к изменяющимся режимам работы двигателя
4-4-1-1 форсунка 1
4-4-1-2 форсунка 2
4-4-1-3 форсунка 3
4-4-1-4 форсунка 4
4-4-2-1 форсунка 5
4-4-3-1 регулятор оборотов двигателя на Х X.
4-4-4-2 клапан ограничения скорости изменения дав давления
4-3-4-3 клапан фильтра рециркуляции паров бензина
4-4-4-4 отсутствие кода неисправности в памяти ECU

Коды написаны в формате: Код Локализация неисправности Возможная причина Метод устранения.

1-1-1-1 ECU внутренний элемент замени ECU

2-1-2-1 датчик режима XX (дроссельный переключатель 1) неисправен датчик или К3 на его выводах проверить датчик

2-1-2-2 нет сигнала оборота двигателя с блока FEi обрыв провода между зажимом N 17 FEi 11 зажимом N 30 ECU, возможно, неисправен блок FEi или датчик Холла проверить провод, блок FEi, заменить датчик Холла

2-1-2-3 датчик полной нагрузки (дроссельный переключатель 2) зажигание переключателя в закрытом состоянии или К. 3. в подводящих проводах проверить переключатель ль и подводящие провода

2-1-4-1 контроль порога детонации пониженное октановое число бензина, неверно установлен угол опережения зажигания или повреждена оболочка датчика детонации, пробой прокладки головки двигателя проверить компрессию в цилиндрах и давление в системе впрыска, установить угол опережения зажигания согласно инструкции, проверить датчик детонации

2-1-4-2 датчик детонации или выделение детонации из других шумов обрыв или К. 3. в выводах датчика, его неисправность, блок FEi не выделяет детонацию проверьте блоком FEi, замените датчик, замените 6 блок FEi

2-2-2-1 утечка во впускном трубопроводе повреждение вакуумной трубки замените вакуумную трубку

2-2-2-2 датчик давления во впускном трубопроводе неверное начальное положение датчика переключателя режима полной нагрузки отрегулировать положение датчика

2-2-2-3 датчик высоты обрыв или К. 3. в цени м
ежду датчиком и ECU, неисправен датчик или ECU проверить провода, датчик или FCU

2-2-3-2 потенциометр датчика расхода воздуха, сигнал нагрузки обрыв или К 3 в цепи сигналов между потенциометром и ECU, или обрыв, или К. 3 между контактом 21 ECU и контактом 8 FEi проверить провода и потенциометр

2-2-3-3 напряжение для определения нагрузки не соответствует сигналам о высоте с ECU обрыв в проводе между контактом 21 блока FEi и контактом 26 ECU проверить состояние проводов

2-3-1-2 датчик температуры охлаждающей жидкости обрыв или К 3 в цепи датчика или его неисправность проверить провода и датчик

1-4-3-1 клапан контроля оборотов XX обрыв или К 3 и жду клапаном и ECU проверить провода и клапан

4-4-4-4 в памяти ECU не содержится информация о коде неисправности



Полная таблица кодов неисправностейerror.zip

Также информацию об ошибках можно узнать здесь - http://www.ardio.ru/dtclib.php" target="_blank

включаем зажигание и нажимает красную кнопочку около часов, да?

Чего? Не совсем понял вопроса.

SVEN
ты еще удивляешся?
народ никогда не читает инструкции

_________________
Viber +375 29 2761658

http://audi200-club.com/forum/download/file.php?id=1405
Реле с посадочным местом для предохранителя #10
Завел, покатался , отожгя >3000rpm на мгновение и прогрев двигатель останавливаемся, стоим пару минут на ХХ, открываем капот, берем перемычку(где?) и на 4-5 секунд вставляем в посадочное место на №10 реле. Бежим в кабину и смотрим количество итераций мигания лампочки в каждой группе(4 группы).
Вроде так.

_________________
Был 200 стал A8

а у нас так всегда мы возьмем,разберем,если получится соберем то только тогда возьмем в руки "му-му".

хмурый
а у нас так всегда мы возьмем,разберем,если получится соберем то только тогда возьмем в руки "му-му".

если до того не потеряли или не выбросили за ненадобностью

_________________
Viber +375 29 2761658

не флудим

а у меня нет лампочки(выкинь двигатель)на приборке,и как мне ошибки узнать?

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

денис
а у меня нет лампочки(выкинь двигатель)на приборке,и как мне ошибки узнать?

ну конечно у тебя же спецзаказ, лампочка или сгорела или сняли до тебя

_________________
Viber +375 29 2761658

сними панель,посмотри,я когда купил машину,снял панель и офигел,две лампочки из панели были вынуты и болтались,вот одна из них как раз была CE

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

а я понель недавно разбирал-и специально просмотрел все(нету там даже значка такого).наверное у меня как на 45м кузове-надо втыкать светодиод с сопротивлением туда куда вы предохранитель суёте.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

денис
а я понель недавно разбирал-и специально просмотрел все(нету там даже значка такого).наверное у меня как на 45м кузове-надо втыкать светодиод с сопротивлением туда куда вы предохранитель суёте.

какого цвета разъемы на панели - красный, зеленый, коричневый, черный ....

_________________
Viber +375 29 2761658

да там каких только цветов нет.
панель полная,элекронные часы под тахомеетром,борт ком без моментального расхода,бск,спедометр 280.бенз.темпер масла-блока,давление масла,и напрежение бортовай сети.
выше лампочки-открывания дверей,подушка безопасности,SRS.и дублирующая абс.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

денис
какого цвета разъемы на панели - красный, зеленый, коричневый, черный ....

сзади

просто в 1991 было два вида : от С3 еще и уже от С4 типа

_________________
Viber +375 29 2761658

ну да сзади есть все цвета что ты написал и ещё несножко.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

денис
от С4

_________________
Viber +375 29 2761658

точно цвета немогу скозать(много)но какие ты написал-все есть.ещё вроде есть синий и белый разъёмы.
и как проверить ошибки?как на С4-светодиодиком

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

денис
эти

_________________
Viber +375 29 2761658

вроде они-очень похожи.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

денис
ауди С4

_________________
Viber +375 29 2761658

тоесть линия проложена,зелёный штекер разъём 4.надо только лампочку забацать

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

денис
вроде они-очень похожи.


проверь

_________________
Viber +375 29 2761658

когда только я долезу-через месяц нераньше.итак дел хвотает.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

денис
вот когда время будет и проверишь

_________________
Viber +375 29 2761658

...а уменя нет разъема под предок на реле бензанасоса. Что делать? Авто 84г.в. КГ. Надо срочно опросить систему, а как-не знаю?

_________________
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, 3B, 280л.с. 1990г.
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, МС, 165л.с. 1989г.
Audi 200,2.1 Turbo Quattro, KG, 182л.с. 1984г.

По моему её и в гестапо не опросят, ничего не "скажет" система данного авто

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

а что-нибудь более воодушевляющее....?))

_________________
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, 3B, 280л.с. 1990г.
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, МС, 165л.с. 1989г.
Audi 200,2.1 Turbo Quattro, KG, 182л.с. 1984г.

Манометр,тестер и для некоторых датчиков (которые импульсы выдают)- осцилограф , ну и газоанализатор . Вот по моему основной набор для диагностики и настройки Вашего авто. А как, на сайте много информации и полезных ссылок.
По крайней мере при настройке, когда то, моего KG 85 г.в. применялись вышеописанные приборы.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Ну что ж, спасибо и на этом.

_________________
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, 3B, 280л.с. 1990г.
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, МС, 165л.с. 1989г.
Audi 200,2.1 Turbo Quattro, KG, 182л.с. 1984г.

А по-моему опросить можно, только отдельно подвешиваемым диодом

Так куда его вешать то?

_________________
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, 3B, 280л.с. 1990г.
Audi 200,2.2 Turbo Quattro, МС, 165л.с. 1989г.
Audi 200,2.1 Turbo Quattro, KG, 182л.с. 1984г.

Отписал тебе в тему.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

А можно про диодик поподробнее!?! Буду очень благодарен!

О, спасиб за инструкцию, а я то думаю, чего у меня лампочка СЕ моргает, когда я этот хроник ставлю все просто оказывается, пойду ошибки посмотрю))

А такой глупый вопрос - Моя двухсотка с KG, родилась в январе 1986, ее как опрашивать ? Check Engine есть, и есть даже какая-то неисправность, т.к. после 3 тыщ оборотов периодически загорается.

У меня МС2 89г. где на приборке лампа СЕ должна быть? или ее выкинули или она перегорела, сзади ничего не болтается

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

Она может быть прижата хомутом к жгуту проводов за приборкой по заводу.Цоколь есть,а самой лампочки нет.

У меня и на приборке нет.

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048

так как тогда опрашивать по методу се?

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

У меня за приборкой 2 цоколя: один повороты на прицеп, вторая не знаю пока(не нашел), думаю что "check"???

_________________

+375293629384

крайняя правая лампа над доп датчиками - аккумик, давление масла - над ними.

У меня там заводская заглушка под два самореза, и проводов лишних нет.

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048

Посмотри распиновку МАС 14.Там есть контакт на чек.Выведи сам себе лампочку в приборку и все.Вставь ее в любой глазок(за заглушкой).Какая разница,что именно будет мигать:доп.поворотник или аирбэк.Ты будешь знать,что это мигает чек.

у меня там абс живет)))

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

Какие пины на чек???

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048

шумахер
Зайди на WWW.Sizov.org.Там есть распиновка МАС14.Она на английском языке.По моему контакт 5,но могу ошибаться.Перепроверить надо не раз,а то спалить не долго.

привет всем! у меня KG 86г. на реле тоже нет разъема под предохранитель.а может другое реле поставили,не родное? какие циферки должны быть на родном реле? буду ооочень благодарен!

KG опрашивается по-другому. Рядом есть тема.
З.ы. у меня реле тож без преда-все нормально работает

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

благодарю!

Где можно скачать полнную таблицу ошибок?
выскакивает 27-10. не пойму что это

хочу посмотреть ошибки. но лампочка check engine в приборке отсутствует физически. нашел распиновку на ЭБУ. знаю теперь, какой контакт на нем отвечает за сигнал check engine. объясните, плиз, для тех кто в танке:
какой лампочкой можно протестировать? любой на 12 вольт? или диодом? а если диодом, то какое сопротивление к нему подпаять (и нужно ли сопротивление)?
самодиагностика начинает работать только при установке предохранителя в реле насоса? или это не обязательно?

вставить нереально? Они ещё есть в свободной продаже.

просто ЭБУ у меня снято, а приборку еще курочить надо

Интересно как ты определил, что лампочки нет "физически" не снимая приборку?

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

_________________

G28, N40 и т.п. что означают? (в таблицах).

Номера датчиков по VAG' у. Там же всё написано.

_________________

Парни,а что за ошибка такая,мигает чек постоянно и очень быстро,даже когда мотор ещё не заведён уже мигает,акб отключал нефига,машина ездит мотор крутится,но немогу понять что это за .... ? пока все поездки отложил,надо разобратся

Народ! Ошибка 2 1 1 2 по углу опережения. Не могу понять куда копать. Все метки проверил, тактовый клапан работает, концевики работают. Даже блок управления менял, всё равно ошибка в памяти появляется. По зажиганию провода, свечи, бегунок и крышка распределителя новые(первые два ngk, остальное beru)
Первый блок управления с чипом под 0.8, второй штатный. Едет одинаково (после 4500, примерно, затыкается) на обоих, хотя и давление накручивал(по показометру оно в норме) дыр по выпуску нет(интеркулер разбирался и проклеивался стекольным клеем)
Подскажите пожалуйста, в инете по этому коду особо нет ничего
При полной нагрузке смесь 12.5/1

_________________

В общем, по ошибке всё, что удалось раскопать, это ошибка датчика G4 то есть датчика угла опережения. Который стоит на блоке, номер по VAG 034905381
сопротивление, которое я намерил 920 Ом. Блок ругается на него. Если он не исправен искры ведь не будет совсем, я правильно понимаю?

_________________