будем знать! только расскажи, что такое "промвал".
вот это мне всегда нравится

если я свой трамблёр покручу, то машину вообще не заведу, а тут наоборот. Нет, так результатов никогда не будет.

Ну и я про тоже а мастер утверждает что шестеренка на валу это пром вал . ну а так по моему вопросу почему так она работает и дымит .

Мастера в студию, я уже бессилен

Ни какого пром. вала (промежуточного вала) в наших двигателях нет - это не "Жигули", где он есть.
У наших моторов трамблёр вращается от распределительного вала без всяких промежуточных валов.
Если искра есть, то отстань от трамблёра и больше там ничего не крути.
Проблема плохой работы и дымного выхлопа в поступлении масла в камеры сгорания.
Когда цилиндры залиты маслом то компрессия увеличивается, что в данном случае не является показателем исправности мотора.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Не совсем понял мне как быть , что делать по подробнее по последнему пункту.

Сними гофру и посмотри. Если в ней масло - смотри турбину.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

гофра влажная , а со стороны коллектора где турбина прикручивается подтеки масла

может логичнее привести в порядок всё железо, а потом его заводить?

то есть отремонтировать турбину ?

то есть ВСЁ железо, какое ты засунул под капот. По крайней мере проверить, потом что-то заменить, что-то в ремонт.

Паш как проверить и что проверить ! если вскрывать двигатель менять сразу кольца вкладыши и тд , по турбине есть люфт это только ремонт . Вот и спрашиваю что и где копать .

audideev, здесь непонятно с чем борьба происходит. Эта машина на твоей памяти на нормальном ходу была когда-нибудь?

_________________

Нет на ходу она не была .

и все? больше никакой истории про эту машину? в чем дело было? что сейчас с ней?
просто у меня похожие симптомы, хотелось бы подробнее узнать причину.

Машина перестала заводиться! А 200 "МС". Вчера ехал всё было нормально, а сегодня нет искры!
Как правильно выставлять метки - знаю! Как проверить катушку (катушка "квадратная") и датчики, тоже в книге понятно написано,
а вот как проверить усилитель катушки (такая штука возле катушки, на мощный транзистор похожа) не написано! Как его проверить? Кто знает?
И ещё, снизу, к катушке подходит разъём с двумя проводами (в книге про этот разъём ни слова), что должно быть на этом разъёме?

Искры нет. А бензонасос включается при прокручивании стартером?

Там обычный транзистор.Проверяется как обычный транзистор.Проверь датчик Холла.

Временно собрал схему ВАЗ 08 (трамблёр пятишторковый, коммутатор ВАЗ, катушка ВАЗ). Завелась и заехал в гараж! Не работает только тахометр. Успел только датчик холла проверить - исправный. Остальным буду в выходные заниматься (если время будет). Где найти схему зажигания для "МС" VEZ ? В моей книге только половина схемы нарисовано!
А подробней про проверку транзистора можно?!

Всё, проблему решил! Перетёрся провод на выходе датчика начала отсчёта, трубкой кондиционера. Заменил датчик - всё ОК!
Трубку подвязал, чтобы больше ничего друг о друга не тёрлось.