Не заводится!!!

audideev · **#101**

да все возможно , по порядку
когда машина была в мастерской попросил посмотреть зарядку генератора -посмотрели все замечательно , завели настроили все гуд работало доехал до дома и все встал больше не завелся акб подохла , идем дальше звоню мне в ответ нефиг газовать я видел как ты выезжал , думаю фигня сам справлюсь а на улице морозы были , пошел зарядил акб завелась но заливало свечи вкл нагрузку она машина глохнет , звоню ему так и так может на эвакуаторе - в ответ я приеду ее заведу проходит неделя только звонки с моей стороны а в ответ занет время нет , говорит что покрути трамблер она заведется крутанул его на 15 градусов , а в голове мысль что здесь зажигание точное и оно не регулируется но машина завелась но ее колбасило и из выхлопной черный дым при газовке .
По просил соседа закатили в гараж с зарядкой разобрался быстро плюсовой провод открутился . Машина так и не завелать , потом подъехал мастер крутил трамблером она чих пых начал смотреть метки а они разбежались я попросил исправить мне в ответ время нет давай сам а я тебя по телефону буду консультировать . Купил ремень выставил метки а она чих пых звоню приедъ посмотри он я занят и в конце концов мы с ним разругались . На выходных сам заново выставил метки она завелась но как то выло может что попутал трамблер не правильно выставил . А так в дураках и заплатил кругленькую сумму . Золотые люди .

PZh · **#102**

а ты сам её не можешь ремонтировать? Гараж есть?

audideev · **#103**

Пашок да гараж то есть но некоторых вещей пока не знаю вот познакомился с зажиганием машина не простая кто знает ее легко говорить а кто нет в первый раз всегда тяжело .

MasterSL · **#104**

Метки КВ и РВ могут разойтись только в двух случаях, перескакивание ремня или проворот шестерни.
Может при сборке шпонку не поставили?
В любом случае при не совпадении меток искры не будет, если стоит зажигание VEZ = родное.
Если стоит зажигание от атмосферника или "ВАЗ" искра будет при любом положении меток, но мотор правильно работать не будет.

audideev · **#105**

MasterSL писал:

Метки КВ и РВ могут разойтись только в двух случаях, перескакивание ремня или проворот шестерни.
Может при сборке шпонку не поставили?
В любом случае при не совпадении меток искры не будет, если стоит зажигание VEZ = родное.
Если стоит зажигание от атмосферника или "ВАЗ" искра будет при любом положении меток, но мотор правильно работать не будет.

все родное

Антошка · **#106**

Я пробовал от девятки, тока в трамблер монтировал якорь от атмосферника, она завелась, но никаких регулировок сделать не возможно, обороты 2500-3000, и перелив, вот и пришлось обратно всё поставить (((

audideev · **#107**

Народ что может быть или что я не правильно делаю , выставил все метки машина завелась но на педаль газа не реагирует а если реагирует то слабо и стреляет в выхлопную трубу . жду ваших мнений и комментариев .+

MasterSL · **#108**

Устранение подсосов воздуха и замеры давлений.
Без этого ни чего не получится.

Антошка · **#109**

Сегодня был в сервисе, совместил все метки, искры так и нет ((( Что делать? Осталось только ЭБУ поменять (((((
:wall:

У кого есть ЭБУ на прокат? удостовериться хочется, он или нет!

sindikat.a.65 · **#110**

Антошка, ЭБУ крайне редко выходит из строя. :bw:

MasterSL · **#111**

sindikat.a.65
Ты как то писал, что маховик не правильно поставить нельзя, но я не удивлюсь если какой то "спец" всё таки умудрился прикрутить маховик провернув его на 180 градусов.
Тогда отверстия болтов подойдут но штифт на маховике для датчика положения КВ тоже повернётся на 180 гр. и естественно искры не будет.
Антошка ты нашёл метку (0) в окне картера сцепления или нет?
Попробуй открутить датчик положения КВ (который впереди по ходу машины), медленно проворачивай двигатель ключём до появления в окне датчика сигнального штыря на маховике. Штырь там только один.
Запомни и чем нибудь пометь в каком положении у тебя находится ключ на маховике, поверни КВ от этого положения ещё на 60 градусов - должно быть ВМТ первого цилиндра и метка (0) на маховике.
То есть, от момента появления штыря у датчика, до ВМТ первого цилиндра коленчатый вал должен повернутся на 60 градусов. Если это не так, то маховик поставлен не правильно.

audideev · **#112**

MasterSL писал:

sindikat.a.65
Ты как то писал, что маховик не правильно поставить нельзя, но я не удивлюсь если какой то "спец" всё таки умудрился прикрутить маховик провернув его на 180 градусов.
Тогда отверстия болтов подойдут но штифт на маховике для датчика положения КВ тоже повернётся на 180 гр. и естественно искры не будет.
Антошка ты нашёл метку (0) в окне картера сцепления или нет?
Попробуй открутить датчик положения КВ (который впереди по ходу машины), медленно проворачивай двигатель ключём до появления в окне датчика сигнального штыря на маховике. Штырь там только один.
Запомни и чем нибудь пометь в каком положении у тебя находится ключ на маховике, поверни КВ от этого положения ещё на 60 градусов - должно быть ВМТ первого цилиндра и метка (0) на маховике.
То есть, от момента появления штыря у датчика, до ВМТ первого цилиндра коленчатый вал должен повернутся на 60 градусов. Если это не так, то маховик поставлен не правильно.

Блин а у меня такое тоже может быть что ли когда двигло меняли маховик поставили от старого двигателя . Искра то есть то нет не могу правильно выставить метки , но хотя машина своим ходом уехала с сервиса .

Антошка · **#113**

Я пробовал поставить маховик по другому, в принципе возможно, не вкручивается только один болт! И вот что мне интересно, на одном маховике есть метка ноль, риски нет, а на другом маховике есть риска, а вот нуля нету! Как то непонятно! И потом, когда я выгоняю риску на маховике в окно, она совпадает с риской на шкиве и отливом на блоке, выставляю риску на РВ, и трамблере, а искры всё равно нет! Где искать не знаю (((

Антошка · **#114**

Павел писал:

Антошка писал:

Сегодня был в сервисе, совместил все метки, искры так и нет

Антошка писал:

Что делать?

как минимум не ездить туда больше.

А не ездить туда не могу, они просто не знают что с ней делать, и вот стоит она на улице, хоть обратно старый мотор ставь (((

audideev · **#115**

Сегодня заметил такую штуку на трамблере . Снимаю крышку кручу бегунок а он крутится , снял бегунок там окозался болтик потойной подкрутил его и свободное вращение пропало . может из за этого не заводится .

Антошка · **#116**

audideev писал:

Сегодня заметил такую штуку на трамблере . Снимаю крышку кручу бегунок а он крутится , снял бегунок там окозался болтик потойной подкрутил его и свободное вращение пропало . может из за этого не заводится .

У меня такого нету!

audideev · **#117**

Антошка писал:

audideev писал:

Сегодня заметил такую штуку на трамблере . Снимаю крышку кручу бегунок а он крутится , снял бегунок там окозался болтик потойной подкрутил его и свободное вращение пропало . может из за этого не заводится .

У меня такого нету!

То что я выше описал на искру может повлиять

шумахер · **#118**

Цитата:

то маховик поставлен не правильно.

Это не возможно, ставится в одном положении.

Антошка · **#119**

шумахер писал:

Цитата:

то маховик поставлен не правильно.

Это не возможно, ставится в одном положении.

Так что мне теперь делать, с чего начинать?

PZh · **#120**

Антошка писал:

Так что мне теперь делать, с чего начинать?

изучать устройство автомобиля.
Бегунок ставится в одном положении.
На маховике искать Ноль.

Антошка · **#121**

Павел писал:

Антошка писал:

Так что мне теперь делать, с чего начинать?

изучать устройство автомобиля.
Бегунок ставится в одном положении.
На маховике искать Ноль.

Да нету там нуля!!! Я же писал, на одном маховике есть ноль, риски нет, а на другом наоборот!!!

MasterSL · **#122**

А может и штифт тоже наоборот! ХЗ что за маховик там тебе поставили :bm:

Антошка · **#123**

MasterSL писал:

А может и штифт тоже наоборот! ХЗ что за маховик там тебе поставили :bm:

маховик от старого мотора, а на новом моторе был маховик с демпфером, моторист побоялся что этот маховик не влезет, и поставил старый!

audideev · **#124**

Народ расскажите вот как на маховике найти ноль , если заместо него риска и поршень первого цилиндра находится вмт .
Еще интересно услышать ваше мнение по поводу шестерни колен вала ( слышал что есть двух видов 1 -22 зуба , вторая 26 - зубов ) когда менял двигатель не помню какую из них поставил на заводку эта вся потеха может повлиять .

kirycha · **#125**

если на маховике 0 нет, то как ты его найдёшь? ориентируйся на риску и лови поршень в ВМТ
на КГ шестерня на 22 зуба идёт
какую шестерню ты ставил нужно у тебя спрашивать а не у нас

Не заводится!!!

Кто сейчас на конференции