Не работает БСК и БК на переходной панели

Arthur · #1

БСК показывает 11-15л/100 км по городу в завис от стиля езды, а на деле 22-28, что делать? от чего такой большой расход?

ARRR... · #2

БСК не показывает расход топлива, не путай с БК!

andrei_200 · #3

Arthur писал:

БСК показывает 11-15л/100 км по городу в завис от стиля езды, а на деле 22-28, что делать? от чего такой большой расход?

бк на мс показывает с погрешностью до 5%, при условии исправности и правильной настройки топливной. особенно влияет на показания компа и расход- скважность и исправность лямбды. начни с этого- проверишь смесь, дальше по списку в темах все расписано.

yHo · #4

еще сзади приборки есть переключатель, который отвечает за эту самую погрешность, регулирует показания в +/-.
проверь по заправкам расход.

Arthur · #5

по заправкам расход(залил опред кол-во) и скатать если всё насухо(запас в канистре с собой до заправки хватает), то если совсем спокойно ездить(как под капельницей) 20л./100км. а бск при таком стиле езды покажет 10-11л/100км.
если притапывать постоянно, то показывает 15л/100км. а на деле все 30 выходит.одно время он правильно показывал(дня 2-3) потом опять чушь начал нести. вот когда правильно показывал, показывал 22-30. когда как.
сегодня переключил ту фиговину сзади приборки которая, ничего вроде не изменилось, но ехал по трассе, точно сказать не могу. расход по компу был 5,5л/100км при скорости 60км/ч.... вот так

andrei_200 · #6

в приборке регулировка 5-10%, я бы начал не с показаний, а с расхода.

Arthur · #7

а ещё, при запуске двигателя нереально сильная вонища бензином, как будто он сейчас струёй похлещет из хлушителя или ещё откуда-нибудь.
а как проверить исправность лямбды?

s.200turbo · #8

Меряй скважность.По ее величине впринципе можно судить насколько выкручен винт СО на дозаторе.Проверить лямбду не сложно.Нужно тестером в режиме вольтметра одним электродом дотронуться до черного(сигнального)провода,а вторым на массу.Показания должны варьироваться от0 до 1вольта.

Arthur · #9

как померить эту самую скважность?

kirycha · **#10**

Arthur писал:

как померить эту самую скважность?

viewtopic.php?f=17&t=179&page=all

G.G. · **#11**

Здрасте всем. Ставим переходную панель, а на ней не работали БСК и БК. При ближайшем рассмотрении оказалось, что было замыкание и от туда что-то выпаяли. Уважаемые знатоки, внимание вопрос: что было и какого номинала?

G.G. · **#12**

Кстати еще вопрос: на 45-ке такая же плата?

PZh · **#13**

G.G. писал:

Кстати еще вопрос: на 45-ке такая же плата?

да вроде там приборка иная, так что и плата может не подойти.

шумахер · **#14**

Ищи другой щиток.

Оливье · **#15**

И еще вопрос: на первой фотке маленькая зеленая плата на проводах. Что регулирует винт на этой плате?

s.200turbo · **#16**

Ставят с 45 кузова.Только все разъёмы перепаивать нужно(задние фишки),а так подходит.

PZh · **#17**

s.200turbo писал:

а так подходит.

авсон ещё года 2-3 назад писал, что она по размеру не подходит, не лезет. Не?

G.G. · **#18**

Оливье писал:

И еще вопрос: на первой фотке маленькая зеленая плата на проводах. Что регулирует винт на этой плате?

Насколько я понял - подгоняет показания БК по топливу.
Прикинул сегодня панель к носу: очень похожи, 45 в перходку не встанет- шире(длиннее) на 2см. Платы, приборы - один в один, только без этого регулятора. Буду пробовать.
ЗЫ: мерял от эски.

Не работает БСК и БК на переходной панели

Кто сейчас на конференции