Трамблёр/шестерня на 3В (20V)

vladimir1990 · #1

Доброго времени суток ребята! Прошу помощи по двигателю 3В, машина стояла со сломанной шестерней трамблера, он был снят и находился в Челябинске, прислали мне его со старым обломком шестерни и новой шестерней стальной. Теперь не знаю визуально похоже но боюсь пробовать дабы за незнанием не сломать еще чего))). Размещу фотки всего этого дела помогите идентифицировать)

oleg · #2

Выстовляй всё по меткам,ставь трамплер и пробуй прокручивай.Если будет крутится значит ОК

vladimir1990 · #3

глупый вопрос, просто в трамлерах нешарю вообще, я соберу и стартером могу пробовать? или как мне его прокручивать

oleg · #4

Лучше в ручную

PZh · #5

oleg
Здорово, Беларусь :drinks:

vladimir1990 писал:

или как мне его прокручивать

привет, Вован

ключом на 27 за болт КВ прокрути сначала.А кто и где шестерню делал? Почему сомневаешься в качестве?

oleg · #6

Толька ставь по меткам

vladimir1990 · #7

не знаю кто делал привезли трамблер таксисты просто передали, с ним была эта металическая шестерня и обломок, я их просо первый раз в жизни вижу ребята

vladimir1990 · #8

ставить по меткам тоже представления не имею как, щас юзаю форум и ужасаюсь

половину написаного не понимаю :bw:

, раньше ездил на обычной 2.3

oleg · #9

Выкручиваешь свечю первого цилиндра,встовляешь длинную отвертку вместо свичи.(толька окуратно сто б не упала внутрь)проворачиваешь коленвал до верхней мертвой точки,остонавливаешься.Затем берёшь трамп. совмещаешь на нем метки(одна насечка на корпусе трамплёра,вторая на юбке ниже бегунка,смотрит по напровлению)и тычешь трамплер в его место

vladimir1990 · **#10**

Спасибо Олег, распредвалы я так понимаю сами на место встают, еще кажись у меня отсутствует бегунок, завтра поеду в машине его искать, если не найду то у меня походу еще одна проеблема

vladimir1990 · **#11**

может от кагого другого трампа подойдет?

kirycha · **#12**

vladimir1990 писал:

еще кажись у меня отсутствует бегунок, завтра поеду в машине его искать

а ты что, Иго не видишъ? :ga-ga:

на трамблёре нету что-ли?

во про бегунки
viewtopic.php?f=58&t=2065

vladimir1990 · **#13**

да я сам удивился нету :bw:

vladimir1990 · **#14**

вот фото, метки так должны стоять если я правильно понял, бегунок тоже здесь должен быть но его нет нигде вообще :ga-ga:

oleg · **#15**

Да...все верно.Если ремень не снимал то распредвалы станут на место

oleg · **#16**

На триб свой бегунок, от любого 5ть горшкового он отличается толька рабочай частью,она уже на 3-4ри мм.Я себе не нашол узкого и кубил широкого, сточил его до 11мм и поставил

vladimir1990 · **#17**

ремень не трогал, окай понятно пока, есть такая инфа по бугунку пишут: Задался тут целью купить новый бегунок на трамблер от 3В, только вот незадача - он там приклеен намертво.
Решение предлагается одно - срубить старый, приклеять новый. Ну да ладно, проблема в том, что по оригинальному номеру Бош 1 234 332 414 R1 его или не поставляют (только в сборе трамблер на замену), или за 21 уй на заказ могут привезти.

Выяснилось, что есть замена - на Тойоту, их оригинальный номер 19102-02020 - это аналог Бош 1 234 332 414 R1, кстати на нем так и написано, правда Бошевской маркировки нету, только номер.

R1 - означает сопротивление в 1 Ом, ширина контакта - 11 мм. Сильно похож на родной, хотя я старый пока не ломал. Обошелся он в 5 уев в Экзисте...

Вдруг кому понадобится такая информация.

vladimir1990 · **#18**

я хз как проверить правильно ремень с распредвалами стоит все в сборе стоит я незнаю кто че там до меня делал?

oleg · **#19**

Я себе тож закзывал от тоёты и еще чегото на т.к советовали,пришол один чере неделю второй через месяц.Два одинаковых широких оказалось

oleg · **#20**

Снимать клапонную крышку...ты попробуй двигатель вручную прокруть если не чего не заперает то быстрей всего равильно

vladimir1990 · **#21**

ок пасибо ребята по результатам напишу чего получилось.

vladimir1990 · **#22**

бензонасос должен гудеть при включении зажигания? у меня не гудит :bw:

oleg · **#23**

Скрытый текст

Ты что уже заводишь?

vladimir1990 · **#24**

нет электронику проверял акум ставил вот и возник такой вопрос

vladimir1990 · **#25**

Здарова всем, вообщем собрал сегодня, почти

. Поставил шестерню трамблер, зашел в авто маг по немцам, там мужик мне продал бегунок вроде то что надо за 200р. Я это все дело собрал, но шестерня не вошла оказалась большего радуса. Пришлость поступить методом кулибина, сточил на точильном станке на глаз

. Вошла наполовину прокрутил- крутится, корпус трамлера туго входил пришлось забить но встал не доконца. Долго матерился пытаясь затянуть гайку не получилось. Бросил собрал все в кучу решил крутануть стартером, акум дохлый оказался покрутил покрутил но не завелась. Крутится без всяких лишних шумов, ничего подозрительного вроде не заметил. Пока как то так, завтра поеду прикуривать, и бензу проверю помоему ее нет там :ga-ga:

PZh · **#26**

вал трамблёра сразу и не встанет, покрутить немного надо,чтобы зубья в зацепление вошли. А методом молотка и напильника "на глаз" ты эту машину только ушатаешь. Правда, перед этим она разденет тебя :mda:

vladimir1990 · **#27**

ну зубья то вошли, двигатель прокрутил вручную сначала, нарезал пару тройку кругов, вал трамлера крутится, там корпус трамблера вплотную я без вала его попробовал не входит в ручную.

vladimir1990 · **#28**

там верхняя шестерня металлическая же стоит на сколько я знаю???

PZh · **#29**

верхняя где? Корпус трамб. прикручивается, а вал внутри него крутится. У тебя так? Фото твоей ситуации можешь сделать?

vladimir1990 · **#30**

от распредвала которая, фото щас не могу завтра только, за которую шестерня трамблера зацепляется, я про нее

vladimir1990 · **#31**

да, корпус прикручивается а вал внутри крутится

kirycha · **#32**

vladimir1990 писал:

Я это все дело собрал, но шестерня не вошла оказалась большего радуса. Пришлость поступить методом кулибина, сточил на точильном станке на глаз

. Вошла наполовину прокрутил- крутится, корпус трамлера туго входил пришлось забить но встал не доконца. Долго матерился пытаясь затянуть гайку не получилось. Бросил собрал все в кучу решил крутануть стартером, Крутится без всяких лишних шумов, ничего подозрительного вроде не заметил. Пока как то так, завтра поеду прикуривать

Ты что, трамблёр молотком забивал? это больше похоже на порнографию!!!
Трамблёр без шестерни должен входить в ГБЦ свободно, попробуй без неё для начала. Что ты там точил на станке на (глаз) тоже порно. Старая шестерня есть? сравни новую со старой по ширине, высоте и т.д. иначе зубья згрызет нафиг и стружка в мотор пойдет. Старая шестерня целиком. только разломана?

vladimir1990 · **#33**

в том то и дело что не входит свободно, от старой только кусочек, сравнивал отличаются по высоте, новая выше. вот высоту новой я и уменьшил так сказать. завтра разберу все снова буду думать что и как

kirycha · **#34**

vladimir1990 писал:

в том то и дело что не входит свободно, от старой только кусочек, сравнивал отличаются по высоте, новая выше.

ну так с трамблёра сними шестерню и пробуй его в головку поставить и смотри как входит, туго или легко(у меня легко) и шестерни старую и новую зубьями сопоставь и смотри как они в зацепление входят(полностью зуб на зуб ложится) шаг зубов одинаковый быть должен как и высота зуба, иначе :ga-ga:

vladimir1990 · **#35**

я не знаю как правильно трамлер в гбц поставить, он вертится на 360 градусов хз как ставить

kirycha · **#36**

так он и должен на 360 поворачиватся потому как его фиксации в одном положении попросту нету, после установки фиксируется скобой.
изначально выставляются метки КВ и ГРМ а потом совмещаются метки на трамблёре как в 14 посте. с шестерней разобрался?

vladimir1990 · **#37**

с шестерней все нормально подходит, так мне под любым углом его можно ставит? у меня сейчас стоит фишкой внизу, не заводиться пока, подозреваю что искры нет сегодня не успел уже проверить

kirycha · **#38**

viewtopic.php?f=58&t=3280&page=all

vladimir1990 · **#39**

спасибо за ссылку, почитал суть уловил, вопрос такой цилиндры считаются от морды вглубь 1-2-4-5-3, и также устанавливаются на трамблер начиная от направления бегунка? я делал так выкручивал первую свечу у самой морды, ставил втм, ставил трамблер по меткам, одевал крышку пробовал, не обращал внимания на какой провод смотрит бегунок

oleg · **#40**

Первый цилиндр всегд считается от грм.метка на корпусе и будет первый цилидр,а дальше уже 2453

vladimir1990 · **#41**

ок, только про метку на корпусе не понял

vladimir1990 · **#42**

сделаю так поймаю втм в 1м цилиндре проверю метки на трамблере, дальше поставлю провода напротив бегунка 1ц и дальше по часовой поставлю, правильно сообразил? если не правильно будет стоят то искры не будет как я понял

oleg · **#43**

При выстовленых точках бигунок смотрит на первый цилиндр,снизу бигунка на юбке и корпусе самого трамблера две рыски(обсуждалоси)вот что б метки не выстовлять метки сразу пляшешь от метки на корпусе

oleg · **#44**

Да искра то долшна быть,толька бить не в такт будет

vladimir1990 · **#45**

ок, спасибо

шумахер · **#46**

Цитата:

Первый цилиндр всегд считается от грм.

На Рено 1й от маховика.

oleg · **#47**

шумахер писал:

Цитата:

Первый цилиндр всегд считается от грм.

На Рено 1й от маховика.

Рено говно а фиат его брат

шумахер · **#48**

Цитата:

Рено говно

Ни кто и не спорит. :ga-ga:

vladimir1990 · **#49**

Вообщем такое дело ребята, поставил все провода как положено, стояли они не правильно, проверил есть ли бензин в фильтре под капотом, оказалось есть. Акум дохлый еле крутит, да еще и бендекс на стартере проскакивает поэтому наличие искры не установил. Предложили протянуть на буксире попробовать завести,так как зарядки нет, протянули. Из этого извлек только то что генератор работает точно, не чихала не пыхтела и не подала не одного признака что хочет завестись. Выкрутил свечу сухая и холодная, проверили на другой машине свеча работает, все остальные думаю тоже потому что все новые. такое ощущение что бензин в камеру не поподает, где искать причину не знаю, ну и к тому же не знаю наличие искры.

oleg · **#50**

Нет искры не будет бенза!кури соседнюю тему"нет искры"

vladimir1990 · **#51**

еще сейчас вечером заметил что ребята на сто недозатянули трамб, якобы неудобно и ключа не подобрали закрутили от руки он походу шевелится из за этого и искры нет?

oleg · **#52**

Наврятли

vladimir1990 · **#53**

просто машина 3 года стояла я хз где искать, еще и первый раз с таким движком встретился, как проверить искру на катушке, воткнуть свечу в провод катушки?

vladimir1990 · **#54**

Вообщем произошел сегодня нежданчик, прокрутил стартером около 10 сек, начал второй раз крутить не крутит вообще, встала. Думал сел акум подзарядил не крутит, зацепили вытащили на горку с горки пустил накатом, двигатель не прокручивается даже на 5й ступени, тормозит юзом по земле хоть убейся. Подскажите из за чего мог так встать двигатель? Пока стартером крутил мигала лампочка масла. Что может быть?

oleg · **#55**

-1 3Б.....тут много чего может быть...а быстрей всего твоя старая половинга шестерни упала в мотор и наделала каки,но все ровно попробуй талкнуть не вперёт а в зад на передней передачи(без зажигания),снять обратно твою на глаз подпилинную шестерню и на кройняк стартер

vladimir1990 · **#56**

Трамлер снял сразу, все с ним впорядке, шестерня цела, все равно не крутится. Старую шестерню как сказал бывший хозяин целиком вытащили. А что со стартером может быть?

vladimir1990 · **#57**

родная шестерня пластиковая вроде, мне кажется ее разломает в двигателе если она туда попадет? еще может быть такое что поршни без смазки приклинило?

oleg · **#58**

Со стартером особо не чего,но мало ли что ты там с им делал

vladimir1990 · **#59**

Стартер вообще не трогал

kirycha · **#60**

oleg писал:

но все ровно попробуй талкнуть не вперёт а в зад на передней передачи(без зажигания

на какой передаче? ты что Олег говаришь такое? этого никогда нельзя делать!!!!!!!!!!!
причину нужно искать а не толкать мотор впринудиловку

vladimir1990 писал:

еще может быть такое что поршни без смазки приклинило?

бред полнейший!!
головкой с воротком за болт КВ пробуй немного вперёд/назад, да и воабще про мотор ничего неизвестно что с ним было раньше, кот в мешке. крышку клапанную сыми посмотри внутрях, мот ремень воабще проскачил и клапана встретились, сложно гадать нужно смотреть и начинать с простого

vladimir1990 · **#61**

а как мне определить нормально все с клапанами, встретились они или нет? их же не могло погнуть, завестись то она не успела?

kirycha · **#62**

если заводить с буксира и в этот момент проскочит ГРМ то шанс загнуть клапана составляет большой % вероятности
ищи причину почему мотор не проворачивается

vladimir1990 · **#63**

vladimir1990 писал:

Вообщем произошел сегодня нежданчик, прокрутил стартером около 10 сек, начал второй раз крутить не крутит вообще, встала. Думал сел акум подзарядил не крутит, зацепили вытащили на горку с горки пустил накатом, двигатель не прокручивается даже на 5й ступени, тормозит юзом по земле хоть убейся. Подскажите из за чего мог так встать двигатель? Пока стартером крутил мигала лампочка масла. Что может быть?

вчера с буксира не заводил, дня три назад дергал все крутилось, поставил, пришел покрутила раз и все, при гнутых клапанах кажись двиг крутится? :wall:

я к тому что когда стартером заводишь проскакивает грм клапана не успевает гнуть? машина ведь не завелась :wall:

kirycha · **#64**

vladimir1990 писал:

[ я к тому что когда стартером заводишь проскакивает грм клапана не успевает гнуть? машина ведь не завелась :wall:

клапан подпирает поршень и соответственно он неможет пройти ВМТ-это если стартером крутить. и может из-за этого непроворачиватся.
при загибе клапанов на работающем моторе картина другая, крутится будет а компрессии нет потому как поршень подгибает клапан в положение когда он немешает поршню проходить ВМТ и клапана остаются в открытом подогнутом состоянии(отсюда отсутствие компрессии)

попробуй мотор провернуть против часовой, но осторожно всё это делай, ещё можно эндоскопом посмотреть если есть такая возможность.
если снять распредвалы то картина будет яснее, но для тебя это будет наверное сложно

Ещё неизвестно в чём причина, а ты уже за клапана взялся, это всего лишь возможное предположение, а не причина неисправности...

vladimir1990 · **#65**

Вообщем мужики, такое дело провернул ключем двигатель в обратную сторону. Чирканул стартером- крутится, покрутил несколько раз крутится нормально без лишних звуков. Теперь не знаю что делать, так заводить? :idk:

трамлер снят, вставил в катушку провод со свечей покрутил искры нет, теперЬ гадаю должна она быть там когда трамлер снят или не должна :idk:

kirycha · **#66**

vladimir1990 писал:

Теперь не знаю что делать, так заводить? :idk:

трамлер снят, вставил в катушку провод со свечей покрутил искры нет, теперЬ гадаю должна она быть там когда трамлер снят или не должна :idk:

если трамблёр снят, искры никогда небудет потому как нету импульсов от ДХ. ставь его на место, смотри и если нужно совмещай все метки как положено. и свечи перед проверкой искры выверни, так будет легче крутится мотору и заодно посмотришь в каком они состоянии, если нужно почисти их.

пс. что ты там куришь? дай мне немного :ga-ga:

vladimir1990 · **#67**

ОК, спасибо, :thank:

боюсь чтоб опят не встал.Да ниче не курю, разве что сигареты :-/

свечи вывернуты только одна присохла не хочет выкручиваться нивкакую уже вдшки залил в нее. ДХ это такая маленькая черная штуковина в корусе трамлера от которой фишка выходит??? :bw:

kirycha · **#68**

vladimir1990 писал:

ДХ это такая маленькая черная штуковина в корусе трамлера от которой фишка выходит??? :bw:

ДХ расположен в самом трамблёре под бегунком, а чёрный разъём на корпусе это всего лишь разъём от ДХ для подключения проводки.
свечу-ДА, нужно както пытаться аккуратно вывернуть, попробуй на свечу надеть такую проставку типа трубки и несильно простукивать по ней а затем пробовать отворачивать свечу назад/вперёд, в некоторых случаях помогает. ну и ВД поливать, ато и свечей непоменять если что :ga-ga:

vladimir1990 · **#69**

Здарова всем! :-/

Вообщем проверил искру сегодня, она есть но прерывистая. Проверил на катушке та же фигня прерывается, при первых оборотах нет искры потом есть пару оборотов с искрой потом опять нет. Все контакты и провода проверил все нормально. Может ли катушка гнать? еще не проверял ДХ, пока не знаю где искать :idk:

oleg · **#70**

Повыкручюй все свечи,позапихивай в седла тряпочки(так чтоб полтно были и в матор не попали)покрути стартером.Затем глянь если все вылетили значит тебе повезло(возможно не чего не загнуло).Ну а дальше смотри viewtopic.php?f=48&t=1397 Начинай с дат.хола и дат. коленвала

vladimir1990 · **#71**

Я надсвечники в со свечами в гнезда отпускал не вкручивая крутил, подпрынивают.

oleg · **#72**

Значит не в клапанах дело,может цепь разпредвалов устала

vladimir1990 · **#73**

Здарова всем! Сегодня осуществлял поиск искры, перед этим делом покурил соседнии темы, ну и лазил потом 5 часов под капотом. Но увы расклад все тот же, искра появляется с одинаковым интервалом примерно через каждые 7-10 секунд. Уже отключил сигнализацию наглухо, все равно так же. Выставлял по меткам( 1гршок в втм, трамлер по меткам), только вот незадача, выстовляю по меткам кручу стартером искра проскавивает с тем же интервалом, ставлю втм снимаю крышку тармлера метки смотрят в разные стороны :idk:

. и так 4 раза, это так и должно быть? вот не знаю с чего начинать копать? акум слабый это первое, думаю надо бы приобрести новый ато вдруг в нем все дело??? не знаю как правильно проверить дачик холла. перед тем как питанию приити на катушку оно приходит на коммутатор так? так вот на фишке питание есть а уже на катушке нет. кто что посоветует? может выстовляю неправильно раз с интервалом появляется?

vladimir1990 · **#74**

эта штука коммутатор? на подходящей к ней фишке есть питание на выходяших из нее проводах нет ничего( проверял лампочкой ибо другого прибора нет :bw:

)

oleg · **#75**

Глянь шпонку шестерни коленвала

vladimir1990 · **#76**

а какой вывод из этого я могу сделать? если ее нет то поэтому искра такая может быть, или трамп из за этого сбивается?

oleg · **#77**

збивается

vladimir1990 · **#78**

как мне глянуть эту шпонку? стартер снимать нужно чтоб посмотреть так ведь?

oleg · **#79**

Шкиф коленвала передний нужно снять под номером 5 http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=B8F000FE

oleg · **#80**

Ну что там у тебя?завел?

Баха · **#81**

Может зуб на маховике сломан, и из-за этого неправильно искру подает.
Уменя шестерня на трамблере сточилась, была бронзовая или латунная. Из какого материала лучше выточить шестерню?

vladimir1990 · **#82**

Здарова ребята! нет Олег не завел еще, нашел искру( датчики на коробке были грязью все замазаны почистил выставил искра появилась) Проверил метки выставил все точно все совпадают. Подача топлива есть( залило все нафиг). Теперь другая проблема вкручиваю свечи пытаюсь заводить еле крутит, поставили акум с другой машины та же фигня еле крутит.( без свечей крутит нормально, искра не сразу только появляется а сек через 7) Думаю может масло за три года испортилось загустело к мудям и не крутится из за этого.? может такое быть? есть у кого мысли? масло походу менять надо.

vladimir1990 · **#83**

какая схема подключения вв проводов правильная?эта?

vladimir1990 · **#84**

или эта? ато чет я не знаю правильно подключил или нет, буду потом еще мучится с ними :sad:

vladimir1990 · **#85**

так что ли?

kirycha · **#86**

согластно порядку работы и вращению бегунка

kirycha · **#87**

vladimir1990 писал:

( без свечей крутит нормально, искра не сразу только появляется а сек через 7) Думаю может масло за три года испортилось загустело к мудям и не крутится из за этого.? может такое быть? есть у кого мысли? масло походу менять надо.

искра должна быть сразу а не через сколько там секунд или минут.
странное масло у вас, поменяй его лучше и фильтра тоже незабудь.
может стартер дурит или масса плохая

vladimir1990 · **#88**

спасибо, а я думал 12453 в такой последовательности работают, а получается что 12534, странно как то получается :idk:

массу я еще могу проверить, а вот как узнать дурит ли стартер я зх

vladimir1990 · **#89**

вообщем подключаю так, поправте меня если что неправильно

kirycha · **#90**

vladimir1990 писал:

спасибо, а я думал 12453 в такой последовательности работают, а получается что 12534, странно как то получается :idk:

последовательность работы 12453 что непонятно???????????????
поршень 1-ого цилиндра ставишь в ВМТ, смотриш на бегунок и на какое отверстие в крышке под провод он смотрит, ставишь провод в эту дырку в крышке и одеваешь его на 1-ю свечу, ставишь 2-ой поршень в ВМТ смотришь на какую дырку в крышке смотрит бегунок и от этой дырки ведешь провод ко 2-му цилиндру, ставишь 3-й поршень в ВМТ смотришь на какую дырку в крышке смотрит бегунок и ведёшь от этой дырки провод на 3-й цилиндр с остальными так же............. что тут непонятного?????????

kirycha · **#91**

vladimir1990 писал:

вообщем подключаю так, поправте меня если что неправильно

понял я ваш способ по картинке, тогда правильно.
неприходилось ещё с таким сталкиватся :ga-ga:

vladimir1990 · **#92**

в соседней теме написано 12453 написано, ты картинку исправил нарисовал 12534, сейчас пишешь 12453, все по разному как тут поймешь постановку? :ga-ga:

теперь понял пуду методом втм мудить теперь

vladimir1990 · **#93**

то есть картинка под именем 444444444444444 правильное подключение получится, ок пасиб за помощь

бл* сам уже запутался на какой картинке правильно ::)

kirycha · **#94**

vladimir1990 писал:

ты картинку исправил нарисовал 12534, сейчас пишешь 12453, все по разному как тут поймешь постановку? :ga-ga:

я исправил и показал порядок работы и как идут от трамблёра провода, а к каким свечам их подключать должен уже знать не я.
последняя картинка у тебя верная

vladimir1990 · **#95**

если так (последовательность работы 12453 что непонятно???????????????)
то получается не правильная последняя картинка

kirycha · **#96**

ну хоть это поможет?

vladimir1990 · **#97**

kirycha писал:

ну хоть это поможет?

надеюсь поможет, проверю когда заводить буду

oleg · **#98**

Массу не забудь кинуть дополнительную,или старую востонови

vladimir1990 · **#99**

куда дополнтельную массу на двиг/ стартер? Олег а что по поводу старого масла скажешь?( 3 года простоя) и бенза такая же

oleg · **#100**

Глянь на щупе,а бенз меняй полюбому,да и масло поменяй все ровно пробег не известен

vladimir1990 · **#101**

масло то проблема поменять пока двигатель не завелся, не промоешь ни фига толком. Вот я и пытаюсь завести сначала а потом в жидкости лезть, вольт метр на 6 вольт падает когда стартером крутиш и потом вообще стопорится

oleg · **#102**

Может акум померает,или проводку просматривай

oleg · **#103**

Втулки в стартере глянь,может на себя берет

vladimir1990 · **#104**

акум с 12шки ставили нормальный рабочий ставили нет толка. на выкрученные свечи нормально крутит, стоит их только вкрутить и все, помирает на третьем заходе стартера уже еле крутит

vladimir1990 · **#105**

ок втулки гляну, ток не знаю как добераться до стартера буду, сверху не подлезешь и ямы поблизости нема

oleg · **#106**

Может клапана зажало?да по идеи не должно!снеми клапонную крышку глянь на разпредвалы

vladimir1990 · **#107**

клапана если б зажало так она бы и без свечей так же крутила бы еле еле, грм не перескакивал метки все совпадают в точности, она стрельнула в глушителбь (залита в хлам) когда первый раз прикуривали( кстати когда прикуриваешь та же фигня крутит вяло) и схатила один раз чуток совсем буркнула.

oleg · **#108**

Ты сними и глянь метки на разпредволах,там тоже метки

Moryak · **#109**

метки по вмт по отвертке не выставляются,вы че ребята,это вам москвич штоле

на маховике в окошке ессть метка ноль,на шестерне р.вала на клапанной крышке,и на трамблере 2 риски,еще на распредвалах друг против друга.только в этом случае можно сказать что метки в норме.и если после этого не заводиться искать дальше.вмт по отвертке :mda:

vladimir1990 · **#110**

Моряк, с метками все понятно, проблема в другом сейчас. вяло крутит стартер три акума пробовали ставить, прикуривать пытались так же вяло крутит, на 3й заход стартера примерно по 10-15 сек каждый акум отказывается крутить, а искра и подача топлива есть, с выкручнными свечами крутит нормально. Вот я и гадаю куда лезти в масло( старое 3 года стояла без движения) или искать проблему в стартере или проводке??? или как говорит Олег снимать крышку и смотреть распредвалы с клапанами. и не то не другое конечно не радует у нас уже снег выпал а машина еще стоит, времени еще не хватает ей заниматься в полную силу :sad:

ведь пока эта проблема не будет решена хоть за проверяйся эти метки, не хватает ей оборотов чтоб схватить хотя бы. :wall:

vladimir1990 · **#111**

еще у меня в уголке полика пассажирского места вода скопилась, мокро там как раз под мозгами, там могут провода какие нибудь проходить? может там где замыкает?

kirycha · **#112**

а что мешает поменять масло? залей какае нить недорогое в качестве промывки, поработает пару дней сольёшь и зальёшь что нить более приличное.
стартер сымай и неси в ремонт, похоже он и есть виновник и берёт на себя. ато папалишь проводку.

kirycha · **#113**

vladimir1990 писал:

еще у меня в уголке полика пассажирского места вода скопилась, мокро там как раз под мозгами, там могут провода какие нибудь проходить? может там где замыкает?

мозги крепятся справа и проводка идет к ним сверу, но ты всёже разберись отчего там влага иначе сгниёт нафиг твоё счастье.
там под капотом справа по ходу, в месте где стои АКБ или кандюк есть заглушка залитая какайто фигнёй типа смолы, может эту заглушку кто то и поковырял. дырка от неё идёт как раз в салон под пассажира.

Moryak · **#114**

vladimir1990 писал:

Моряк, с метками все понятно, проблема в другом сейчас. вяло крутит стартер три акума пробовали ставить, прикуривать пытались так же вяло крутит, на 3й заход стартера примерно по 10-15 сек каждый акум отказывается крутить, а искра и подача топлива есть, с выкручнными свечами крутит нормально. Вот я и гадаю куда лезти в масло( старое 3 года стояла без движения) или искать проблему в стартере или проводке??? или как говорит Олег снимать крышку и смотреть распредвалы с клапанами. и не то не другое конечно не радует у нас уже снег выпал а машина еще стоит, времени еще не хватает ей заниматься в полную силу :sad:

ведь пока эта проблема не будет решена хоть за проверяйся эти метки, не хватает ей оборотов чтоб схватить хотя бы. :wall:

что понятно???ты выстави как я сказал.если ты хочеш чтоб она завелась,нужно делать все как следует и точно,а не примерно.даже при херовой прокрутке она все равно заведется если там все в порядке.а вы уже полезли в мозги

начинать надо с простого.если она за пару раз по 10 сек.допустим не заводиться,то она уже не заведеться,зачем палить стартер,нужно искать дальше.

vladimir1990 · **#115**

метки стоят уже давно правильно, в мозги никто лезть и не собирается. читай внимательней, в том то и дело не может она пару раз по 10 сек крутить( только без свечей) стоит их вкрутить все она крутит еле еле прям без шансов завестись с такой прокруткой. если б могла крутить давно бы завелась уже

Seregaelectro · **#116**

У меня из за ПОДСЕВШЕГО аккумулятора стартер чудить начял! На малом напряжении чего до гонял пробило на массу щетки, заменил все ОК. Снимал лежа на травке поддомкратив правую сторону. Проблема открутить верхний крепежный болт. все остальное на виду. Когда щетки искал, продавцы в автозапчастях, сказали что это их больное место!?

vladimir1990 · **#117**

проверить можно только методом замены щеток, или есть какой либо способ?

oleg · **#118**

Разборка и переборка

Seregaelectro · **#119**

Проверить можно мегаомметром. Но опять же только на снятом и разобранном стартере. :idk:

Лучше как было ранее сказано начать с простейшего замерь сопротивление между минусовой клеммой и двигателем. Может у тебя просто масса плохая, из за этого же может и искра неблагородной быть.

vladimir1990 · **#120**

Здарова ребята! В общем перебрал стартер вчера, проблема плохой прокруткой двигателя решилась( втулка на стартере со стороны шестерни разбита была). Крутит теперь нормально, дело движется потихоньку

. Теперь буду ждать зарплату чтоб купить новый акум(помощнее :ga-ga:

) и останеться только найти причину почему искра не сразу появляется и заводить. ну еще бензу поменять думаю стоит т.к. слил 100 гр с фильтра под капотом а у бензы цвет темно мутный, отстаивается и осадок оседает на дне черный. походу не заведется на таком бензине

kirycha · **#121**

vladimir1990 писал:

ну еще бензу поменять думаю стоит т.к. слил 100 гр с фильтра под капотом а у бензы цвет темно мутный, отстаивается и осадок оседает на дне черный. походу не заведется на таком бензине

vladimir1990
Вам бы лучше не только бензин с фильтром заменить но и бак с форсунками почистить :super:

про новое масло уже было сказано

moorik · **#122**

Искра не сразу,виной может быть датчик маховика.

vladimir1990 · **#123**

вот я тоже на эти датчики думаю, только там их два один частоту вращения считает по зубьям, а другой положение по штырьку читает так ведь? так вот не знаю что с ними сделать, как было ранее сказано они были замазаны мазутой всякой в перемешку с грязью, почистил искра появилась сразу. потом перестала сразу бить. на датчике который по штырьку читает крепление сломано он там немного шевелится в гнезде может поэтому?

oleg · **#124**

может и по этому...поменять местами датчики и разёмы для проверки

vladimir1990 · **#125**

Здарова властелинам колец! Вообщем машина начинает подавать признаки жизни, сегодня поменял бензонасос т.к старый внезапно сдох :wall:

. На данный момент результаты такие, машина схватывает и частенько стреляет в трубу, но тут же пропадает искра. То есть выглядит все это дело так искра приходит не сразу но есть постоянно когда приходит( при проверке с выкрученными свечами), вкручиваю свечи начинаю заводитЬ в момент когда приходит искра машина схватывает и тут же пропадает искра и отчет идет заново доходит до момента схватывания и опять 25. выстовлял метки 2 раза, потом крутил трамлер по малу, потом уже и по многу крутил, но не разу не поймал момента что бы искра появилась сразу, было несколько положений в которых она быстрее по времени появлялась и на этом все. Снял датчики коленвала думал может опять какая мазута на них попала но нет чистые, датчик считающий зубья также шевелится в гнезде, в общем поставил их обратно. Не знаю что теперь крутить...

vladimir1990 · **#126**

еще вопрос, читал где то на форуме что у кого то сдох усилитель зажигания и была такая же фигня, так собстенно вопрос что такое этот усилитель зажигания и где его искать?

oleg · **#127**

попробуй поменяй их местами,затем попробуй поменять и разъёмы на их

vladimir1990 · **#128**

oleg писал:

попробуй поменяй их местами,затем попробуй поменять и разъёмы на их

Местами их поменять не получится у них диаметр и длинна разные, а вот фишки местами поменять можно попробовать,
про усилитель зажигания есть какие нибудь мысли?

oleg · **#129**

Диаметр?длина?не порядок....они по гобаритам одинаковые, у меня как искра в....валасья я тупо поменял местами датчики и фишки и машина завелась

vladimir1990 · **#130**

точные размеры не знаю, тот который читает штырек примерно 2.5 длинной и 1 см 1.3см диаметром, а второй на зубьях 2 - 1.5 длинна и диаметр побольше м. б. 1.5 см, по словам бывшего хозяина она работала. И еще момент в том что искра то есть только не сразу, и как выше было сказанно схватывает и пропадает так как будто мозги сбрасывают( глушат) и по новой идет отчет до начала искры опять схватывает, а с выкрученными свечами она постоянно бьет пока крутишь, отсюда и возникает вопрос про усилитель зажигания, читал что он может позднить. Ну а как там могут быть одинаковые датчики не знаю(если до меня не наколхозили) просто тот который потолще он просто не влезет в другое гнездо, а тот что подлиньше и потоньше не закрепишь в другом гнезде т. к. он практически сразу упрется в зубья маховика. как ранее говорил сломано крепление датчика зубьев он приколхожен к соседнему датчику на нем и держится, а как выглядит целое крепление с датчиком я не знаю, но вроде он там и стоял и его каким то хером вытащили с вместе с креплением( кусок корпуса вырвали).

oleg · **#131**

Я тебе говорю что одинаковые!завтра с фоткая и покажу!

kirycha · **#132**

vladimir1990 писал:

а с выкрученными свечами она постоянно бьет пока крутишь

А каким образом было установлено что искра проподает когда свечи уже установлены? Если при снятых искра постоянная то и должна быть неизменная когда свечи вкручены.
Может там напутано в установке проводов и фазы не совпадают(уверенность в ВВ проводах 100%?). свечи точно хорошие?

vladimir1990 писал:

отсюда и возникает вопрос про усилитель зажигания, читал что он может позднить.

Это транзистор на катушке сбоку, блестящая круглая железка. Покажи пожалуйста где вычитал что он позднит зажигание...

Самый колхозный способ:
Заверни другие свечи в мотор а на ВВ провода подключи рабочие, крути стартером и смотри что будет происходить во время прокрута двс с твоей искрой, сам пишешь что она пропадает при установленных свечах.

Залей бензин через свечи, поставь их на место и заводи. Объяснять излишне что если заведётся и немного поработает то проблема не в искре.

vladimir1990 · **#133**

Самый колхозный способ:
Заверни другие свечи в мотор а на ВВ провода подключи рабочие, крути стартером и смотри что будет происходить во время прокрута двс с твоей искрой, сам пишешь что она пропадает при установленных свечах.

Здарова Кирюха. Вот этим самым колхозным способом и было установлено что она пропадает, поставил рабочие свечи на вв провода и в мотор другие вкрутил. Но тут один момент возникает пока все свечи лежат на двигатели все норм, а вот если я 2 вв провода(и 3 пробовал) втыкаю на свои места и пробую крутить вот тут и возникает данная проблема. По свечам лежащим на двигателе видно искру и в момент ее появления двиг схватывает( на 3х цилиндрах в которые уст вв провода) и тут же искра пропадает( тоже самое происходит когда все вв провода подключены). и еще двиг. передергивает дак я вот думаю может это тот датчик на котором крепление сломанно при передергивании болтается и сбивается сигнал при этом( сразу скажу прикалхожен так что при касании рукой и шевелении болтается оч лгко).

vladimir1990 · **#134**

viewtopic.php?f=58&t=4857&hilit=%D1%83%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F
viewtopic.php?f=58&t=4962&hilit=%D1%83%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F
вот про усилитель
ВВ провода установленны как написано здесь viewtopic.php?f=58&t=3022

как они идут по счету 12453 я в таком же порядке на трамблер накинул сначала 1-2, потом 3, далее 4-5, по часовой стрелке, бегунок смотрит на 1 провод 1 цилиндра

kirycha · **#135**

vladimir1990 писал:

может это тот датчик на котором крепление сломанно при передергивании болтается и сбивается сигнал при этом( сразу скажу прикалхожен так что при касании рукой и шевелении болтается оч лгко).

что за датчик? ничего болтатся не должно.

посмотри как бъёт искра от самой катушки с центрального провода, свечу к нему подключи крути мотор и смотри. крышку трамблёра осмотри внутри хорошо, похожая канитель с искрой бывает когда крышка пробита (у самого в дороге было такое).

vladimir1990 писал:

ВВ провода установленны как написано здесь viewtopic.php?f=58&t=3022как они идут по счету 12453 я в таком же порядке на трамблер накинул сначала 1-2, потом 3, далее 4-5, по часовой стрелке, бегунок смотрит на 1 провод 1 цилиндра

горе целое с этими проводами
катринко прилагаеццо
111111111111111111111111111.jpg

vladimir1990 · **#136**

За картинку спасибо, судя по ней вв провода у меня не правильно стоят, только первые два правильно поставил

походу из за них вся канитель, завтра поеду ставить правильно и пробовать. искра на центральном проводе такая же как и на вв проводах, так же бьет не сразу, завтра еще раз проверю и крышку еще раз посмотрю, последний раз когда смотрел все норм было, что я могу увидеть если она пробита? ночью смотрели ничего не где не искрит на трамлере.

kirycha · **#137**

vladimir1990 писал:

что я могу увидеть если она пробита? ночью смотрели ничего не где не искрит на трамлере.

трещины или что то на них похожее в нутри крышки, там и ночью то не особо увидишь потому как пробивает изнутри и искра неправильно распределяется, вспышки происходят но не завести. для уверенности конечно лучше такие вещи ставить новые.

vladimir1990 писал:

искра на центральном проводе такая же как и на вв проводах, так же бьет не сразу.

тогда видимо причина в устройствах которые создают искру.
проверь датчик холла как здесь описано

Скрытый текст

vladimir1990 · **#138**

ок, буду проверять еще раз крышку и ДХ, только если я не ошибаюсь при неисправном ДХ искры вообще нет как таковой, так ведь?

vladimir1990 · **#139**

Здарова народ! в общем на скорую руку попробовал сегодня крышку трамлера поменять ставлю новую вообще искра пропадает, ствалю старую искра есть. Пока ставил новую сбил метки но факт в том что при сбитых метках на старой крышке есть искра а новую ставлю вообще ничего нет, че за х не пойму??? :idk:

vladimir1990 · **#140**

еще нашел такую инфу по бегунку с соседней темы-

Ян. писал:
да было такое проблема в бегунке ну покрайней мере у меня так было после 5000 оборотов в трубу так отстреливает там прикуривать можно было )))
так вот в чём проблема
бегунок на 3б своий шырина носика контакта 7 мм есть бегунок от мс кг 1б 2б нф ну вопщем понятен смысл так вот там 10 мм носик
что собственно происходит кода на 3б ставим такой бегунок при достежении определённой плотности смеси в цилиндре искра начинает пробивать не в свече а в крышку трамблёра в соседние котлы чем собственно и вызвано пламя в глушителе
с таким дмфектом по идее долго кататься нельзя так как вероятность загибания шатунов или обрыва ремня грм

так вот собственно вопрос: у меня сейчас бегунок сточен до 11 мм а здесь написано что должен быть 7мм
так могет у меня из за него вся уйня, стрелляет схватывает но не заводится???

kirycha · **#141**

vladimir1990 писал:

сегодня крышку трамлера ставлю новую вообще искра пропадает, ставалю старую искра есть.

а уголёк с пружинкой в новой крышке стоит?

vladimir1990 · **#142**

да уголек с пружинкой стоит причем длинее чем на старой крышке, думаю на старой стерся от старости

kirycha · **#143**

странная блин какая то крышка, она обсалютно новая?

vladimir1990 писал:

так вот собственно вопрос: у меня сейчас бегунок сточен до 11 мм а здесь написано что должен быть 7мм
так могет у меня из за него вся уйня, стрелляет схватывает но не заводится???

сточи его до 7мм как и должно быть у 3В.

vladimir1990 · **#144**

в магазине куплена для 5дырого движка ауди, ешо 500р стоит типо оригинальная сказали) бегунок сточу и буду надеется что в нем беда, руки уже потихоньку опускаются у меня :sad:

kirycha · **#145**

vladimir1990 писал:

в магазине куплена для 5дырого движка ауди, ешо 500р стоит типо оригинальная сказали)

неси назад пусть меняют, номер крышки БЕРУ 0330920285, БОШ 1 235 522 405

vladimir1990 · **#146**

ок, спасибо

vladimir1990 · **#147**

шторка на датчике холла с одним вырезом должна быть на 3б??? у меня с одним стоит так и должно быть?

vladimir1990 · **#148**

В общем проверил сегодня катушку на одном контакте плюс постоянный а на втором тоже плюс, когда крутит стартер лампочка мерцает но не тухнет, т.е горит постоянно но мерцает в такт искре перепадами напряжения тусклее ярче тусклее ярче. вот не знаю какой вывод сделать :idk:

vladimir1990 · **#149**

Еще сточил бегунок сегодня до 7 мм, вытащил трамлер проверил шпонку, норм. поставил все метки заново. прикребляю ссылку с фотками меток и видео, на одном искра с выкрученными свечами в другом видео попытка завести только акум уже дох зараза.( точнее сдох)
http://hdd.tomsk.ru/desk/ctsjmrxb#
на видео слышно когда появляется искра, появляются какие то щелчки релюха какая то щелкает и сами свечи вроде слышно как щелкают что ли, ну и под конец видео при последней попытки схватывания как будто осечка происходит( похоже на то что в каком то цилиндре происходит раннее зажигание и тормозит прокрутку) после этой осечки искра пропадает. причем с выкрученными свечами ни какой осечки не происходит, вот я и не могу понять че за осечка происходит.

kirycha · **#150**

если я правильно смотрел видео то нормальная искра появляется когда мотор немного покрутится, то есть она появляется не сразу а через определённое время, а должна быть даже когда мотор вращается медленно ::)

что же блин ей мешает бить сразу? :bw:

vladimir1990 · **#151**

да она появляется не сразу, причем не зависимо крутится мотор медленно или быстро, и я не могу понять где она теряется в начале. трамлер пробовал крутить не реагирует, в районе мозгов щелкает что то и появляется искра. сейчас все по меткам и искры нет первые пять секунд потом появляется искра и бензин соответственно

kirycha · **#152**

vladimir1990 писал:

трамлер пробовал крутить не реагирует

трамблёр крутить не нужно, он ставится только по меткам, говорили уже...

vladimir1990 писал:

в районе мозгов щелкает что то и появляется искра.

может какое то реле хандрит, нужно его найти и показать фотку

vladimir1990 · **#153**

дак я не нашел там ничего кроме мозгов ну ЭБУ которое, такое ощущение что прям в нем щелкает, еще щелкает реле бензонасоса но на сколько я знаю в нем контакты должны щелкать, трамлер поставил заново по меткам как положено

kirycha · **#154**

а может даже и с ЭБУ что то, было бы второе ЭБУ заведомо рабочее попробовать :bw:

vladimir1990 · **#155**

тут не то что второе в нашей области даже при большом желании купить не получится заказывать надо, или искать толкового электрика коего в сибири по аудюхам хер найдешь днем с огнем, значит эбу щелкать не должно как я понимаю :sad:

kirycha · **#156**

vladimir1990 писал:

значит эбу щелкать не должно как я понимаю :sad:

Я незнаю этого :idk:

Если искра появляется в тот момент когда в ЭБУ что то счёлкает/срабатывает наверное там что то типа реле или микрик какой стоит, сними посмотри, почисти его, хуже не будет. Может отошло чего. Нужно найти ТУ штуку котороя щёлкает.
Я в ЭБУ как свинья в апельсинах разбираюсь :sorry:

про ЭБУ в другой раздел воабщето нужно

vladimir1990 · **#157**

в любом случае спасибо буду искать, там вроде предохранитель какой то видел на эбу,буду искать ту штуку которая щелкает

я еще все думаю о том что штырь на маховике который дает сигнал датчику а датчик эбу, находится в положение таком что уже прошел например датчик и пока штырь дойдет до датчика искры то не будет или я ошибаюсь??? :bw:

oleg · **#158**

Пробуй с толкача заводить,если проблема в штыре то должна завестись.Глянь может щелкает не в ЭБУ а реле сигналки над им

vladimir1990 · **#159**

сигнализацию отключил нафиг, весь блок снял чтоб исключить вариант проблемы в сигналке. с толкача :bw:

, можно конечно но БТР надо чтоб ее вытащить :ga-ga:

снега на днях выпало конкретно больше полуметра) я лучше через датчик посмотрю соломенкой (как писали ранее) есть он или нет, ну или через стартер на крайняк.

oleg · **#160**

Дык может и отключил не правильно

vladimir1990 · **#161**

ну я полностью блок управления сигналкой снял, пробовал ставить для проверки и заводить разницы нет никакой, попробую конечно еще раз проверить, как доберусь до машины

vladimir1990 · **#162**

по поводу осечки есть у кого нить мысли? писал раннее-

при последней попытки схватывания как будто осечка происходит( похоже на то что в каком то цилиндре происходит раннее зажигание и тормозит прокрутку) после этой осечки искра пропадает. причем с выкрученными свечами ни какой осечки не происходит, вот я и не могу понять че за осечка происходит.

oleg · **#163**

Ну сечь походу толька мозг и сигналка может

vladimir1990 · **#164**

Здарова всем

чет не нашел как переименовать тему, ну да ладно. В общем немного отпишусь. Пришло все нужное для машины, и успешно установлено. В целом по машине было сделано: поменяна втулка стартера(из за нее плохо крутился мотор со стартера), поменян бензонасос т.к старый перестал подавать признаки жизни ::)

приведены в нормальное рабочее состояние датчики коленвала. установленна железная шестерня трамблера, запаянны оборванные провода дат. холла. Далее выставленно все по меткам и вот результат: ставлю акум, первая попытка завести искры нет, вынул датчики коленвала покрутил в руках поставил обратно. Крутанул искра появилась, подала признак жизни произошло несколько слабых вспышек(4 цилиндра схватили пятого не услышал) и акум далее еле крутит( мороз -19 ни чего не подогревал) подозрение что свечи залил при первой же попытке. дальше больше, кручу не реагирует, акум еще немного разрядился и начала щелкать какая то релюшка пока крутишь, под ногами водителя( может реле бензонасоса щелкает без перебоя из за слабого акума?) искры при ентом нет т.к вообще не схватывает. машина после недавних 30 градусных промерзшая вся в хлам даже на панели иней :sad:

вот собственно вопрос реально ее на морозе завести или однозначно искать теплый бокс и отогревать? что делать с залитыми свечами?

oleg · **#165**

При посаженночм аккуме реле будет щелкать,но стартер крутить уже не будет.
После долгого простоя легко можешь и не завести.
Заряжай акум,выкручивай все свечи(их просуши и почисти) приподними рампу вместе с форсами.
Вставляй свечи в колпаки,ставь кого не будь чтоб смотрели на их работу и на то как распыляют форсы.Принцип работы всего этого должен быть 12453 и попарядку почти синхронно форсы чуть раньше,если этого не будет то не заведешь

vladimir1990 · **#166**

стартер крутит вяло и реле шелкает одновременно, значит я не ошибся это реле бензонасоса?
как рампа поднимается? не раз не подымал

oleg · **#167**

Два болтика под шистегранник к колектору и ослабить топливные трубки,поднять чтоб форсы вылезли из седел и зажать топливные обратно

Реле так резко щелкает?

vladimir1990 · **#168**

довольно часто щелкает( примерно раз в 1-2сек) пока крутишь, сначала не щелкало просто, потом раз и на тебе когда акум подсел, ранее такой реакции не было на слабый акум, отсюда и вопрос возник

oleg · **#169**

Щелкает это не реле на насос а что под панелью,у меня тоже щелкает при сильно разреженном акуме в режиме стартера

vladimir1990 · **#170**

а что это за насос под панелью?я не знал что там насос какой то есть :idk:

в условиях мороза резинкам на форсах кирдык не придет? они походу примерзшие в хлам

vetal · **#171**

vladimir1990 писал:

почистил искра появилась сразу. потом перестала сразу бить. на датчике который по штырьку читает крепление сломано он там немного шевелится в гнезде может поэтому?

Ни че се темка !!! ::)

vladimir1990 Перечитай внимательно тему: viewtopic.php?f=45&t=3838 Штифт на месте??? (Его увидеть можно, прокручивая двигатель, снизу через отверстие коробки внизу двигателя) Обрати внимание на зазор датчик- штифт !!!!!! В теме написаны зазоры!!! У тебя ж отломано вроде крепление этих датчиков и датчики болтаются ::)

!!! Это недопустимо!!!! :nono:

oleg · **#172**

Реле под панелью а не насос,но и реле то тож не на насос

vladimir1990 · **#173**

oleg писал:

Реле под панелью а не насос,но и реле то тож не на насос

запудрил мне мозги в хлам :ga-ga:

реле не насос насос не реле, я короч хз что там щелкает под панелью но факт что что то щелкет

vladimir1990 · **#174**

vetal писал:

vladimir1990 писал:

почистил искра появилась сразу. потом перестала сразу бить. на датчике который по штырьку читает крепление сломано он там немного шевелится в гнезде может поэтому?

Ни че се темка !!! ::)

vladimir1990 Перечитай внимательно тему: http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=45&t=3838 Штифт на месте??? (Его увидеть можно, прокручивая двигатель, снизу через отверстие коробки внизу двигателя) Обрати внимание на зазор датчик- штифт !!!!!! В теме написаны зазоры!!! У тебя ж отломано вроде крепление этих датчиков и датчики болтаются ::)

!!! Это недопустимо!!!! :nono:

тему перечитал :thank:

штырек на месте у меня, зазор проверю в след раз, да проблема с креплением еще не решена. но дело обстоит так там 2 датчика 1йкоторый читает по штырю с ним все нормально и крепление у него целое :super:

а вот рядом стоящий который на зубы маховика смотрит (2й) прикручен предхозом на мет пластину которая крепиться к 1 датчику и соответственно эта пластина не обеспечивает нужную фиксацию 2го датчика. ну 2й вроде обороты считает а на зажигание влияет?
факт в том что предхоз на ней из челябинска приехал и датчик приколхоженный ему в этом не помешал :bm:

я пока не придумал как его там можно переделать по человечески :idk:

oleg · **#175**

Ну и нормально,пусть щелкает у меня тож щелкает

vladimir1990 · **#176**

vladimir1990 писал:

oleg писал:

Реле под панелью а не насос,но и реле то тож не на насос

запудрил мне мозги в хлам :ga-ga:

реле не насос насос не реле, я короч хз что там щелкает под панелью но факт что что то щелкет

а все допер реле которое шелкает не на насос

vetal · **#177**

В ответ на #174
vladimir1990
Ну, тогда выкинь его вообще зачем он там болтается , если пластина не обеспечивает нужную фиксацию 2го датчика!!! Что будет??? >:(

Делай всё шаг за шагом и не на соплях!!! Завтра сфоткаю тебе распиновку ВВ проводов!!!

vladimir1990 · **#178**

vetal писал:

В ответ на #174
vladimir1990
Ну, тогда выкинь его вообще зачем он там болтается , если пластина не обеспечивает нужную фиксацию 2го датчика!!! Что будет??? >:(

Делай всё шаг за шагом и не на соплях!!! Завтра сфоткаю тебе распиновку ВВ проводов!!!

да фотка не помешает
вот я пока не знаю как его зафиксировать, заварить пока нет возможности( крепление к коробке) да и варят такой сплав не везде.

vladimir1990 · **#179**

В общем такое дело, сегодня была попытка завестись почти удачная. После очередного ремонта стартера и переустановки датчика коленвала(который смотрит на зубы), начал заводить. Кручу молчит, свечи вынул искры нет! вынул датчик проверил зазор а зазор не к черту. Взял в руку датчик зафиксировал рукой, держу напарник крутит искра есть. Датчик установил очередной раз, проверили искра есть. вернул свечи на место и пошло дело. Чихала чихала выплюнула весь лишний бензин и уже на последнем дыхании аккумулятора завелась! Но не надолго, через 15 секунд заглохла как отрезала. Еще 2 попытки акум ни в какую не тянет. Ну думаю акум щас поставлю заряжаться приеду вечером заведу, приехал а не тут то было искры опять нема. Полез к датчикам 0 реакции и в ручную опять держал и зазор проверил и все равно нет искры, куда делась не могу понять никак. ведь завелась же :idk:

oleg · **#180**

Проверри на работо спосбность,мож здох или разъем проверь

vladimir1990 · **#181**

Здарова ребята! сегодня опять все проверял, пока без результата, завтра поеду еще штырь проверять и все массы и плюсы. На сегодняшний день обнаружил когда снимал датчики кв что один из них крутиться. Т. есть металлическая поверхнось которой обжат датчик крутиться когда одной рукой держал другой протирал. Может ему гитлер капут настал? (другой датчик при этом нигде не крутится когда начал сравнивать)

vetal · **#182**

Ничего там не крутится! Два датчика просто вставляются в свой держатель, а потом прикручиваются к блоку! Штырь (штифт) до сих пор не проверил??? Хотя если заводилась -штифт скорее всего на месте!
Номера датчиков
1- 034.905.381 RS-101B (как бы в блок смотрит на штифт) Этот датчик выше, длиннее!!!

2- 034.905.381 RS-102B (как бы в коробку смотрит на зубья венец маховика)
Такими грязными они быть не должны!!!! :bm:

vladimir1990 · **#183**

Спасибо

датчики чистые, штифт на месте видел своими глазами перед тем как заводить. Если только его не отломило за 10сек работы дижка. Еще вопрос свечи дешманские вкрутил для завода проверки( сухие новые не залитые) теперь вот думаю не сдох ли дх от этих свечей( машина поработала 10сек на 2000 оборотах)
пока курю как проверить дх и датчики на неисправность. :wall:

vetal · **#184**

Проверка зазора датчика! должен быть 0,4-0,8мм

Цитата:

Старый способ, но простой и удобный!
Вытаскиваешь датчик и прикрепляешь на торец кусочек пластилина, вставляешь датчик на место и снова вытаскиваешь датчик.
Получаешь слепок зазора и делаешь выводы!

vladimir1990 · **#185**

зазор приведен в норму, уже всю голову сломал куда искать ::)

завтра опять все по новой проверять буду начиная со штифта, потом массы, подом датчики на сопротивление, а вот как ДХ проверить и катушку с этой штукой которая рядом стоит коммутатор или как он называется не знаю как проверить :sad:

oleg · **#186**

viewtopic.php?f=48&t=1397

vladimir1990 · **#187**

Как раз читаю, на электрика учусь :ga-ga:

хреново вкуриваю :wall:

1. разъединить центральный ВВ провод от катушки и соединить его с землёй: что это значит? он у меня до земли хер дотянеться( я блондинка походу :swoon:

)
разъединить разъём от трамблера, присоединить вольтметр между двумя внешними контактами разъёма 1 и 3…при включении зажигания напряжение д.б. 9 В. если я отсоединю разьем туда напряжение то поступать не будет? как правильно соединить разьединить не понимаю

oleg · **#188**

Земля это масса,а контакты не трамблере а на разъёме(то есть фишке)
массу на мотор посмотри

vladimir1990 · **#189**

вот так собираюсь проверить ДХ поканает?
Вторым способом является иммтация исправного датчика Холла. Для этого с трамблёра снимаем трёхштекерную колодку, включаем зажигание и подходящим куском провода перемыкаем выводы проводов идущих к выводам «6» и «3» коммутатора. В момент соединения между центральным и высоковольтным проводом и «массой» должна проскочить искра. Перемычку долго держать не следует, работайте ею как прерывателем. Если искра есть – неисправен датчик Холла, нет – виноват либо коммутатор, либо катушка.
для того чтоб была искра при такой проверке двигатель прокручивать нужно???

массу дополнительную уже подключал- не але

vladimir1990 · **#190**

vetal писал:

Ничего там не крутится! Два датчика просто вставляются в свой держатель, а потом прикручиваются к блоку! Штырь (штифт) до сих пор не проверил??? Хотя если заводилась -штифт скорее всего на месте!
Номера датчиков
1- 034.905.381 RS-101B (как бы в блок смотрит на штифт) Этот датчик выше, длиннее!!!

2- 034.905.381 RS-102B (как бы в коробку смотрит на зубья венец маховика)
Такими грязными они быть не должны!!!! :bm:

На будущее:от какой ауди еще подойдут датчики? в Томске по номерам не найти только заказывать, может есть аналоги?

BSNvtr · **#191**

Подойдут от KG.MC.KH.7A.AAN.ADU.ABY.JY.RR.WX.WR..и еще *кучка* моторов,где стоят два рядом этих датчика в корпусе КПП.Были варианты с их разнесенным положением..Но,придется потом фрезеровать под них платформу и выставлять зазор между ними и венцом маховика(головняково)..Проще найти с выщеперечисленных моторов..

vladimir1990 · **#192**

Здарова мужики! в общем такие дела: полез сегодня первым делом проверять штырь на маховике а нема :sad:

только свеже обломанное место где он стоял, в общем обломило его походу когда завелась в прошлый раз. Поменять его было целой проблемой :wall:

(высверлить не пороканало все сверла ушатал, вбил струдом внутрь на сколько он влез, и вбил новый штырек туда же) Но искра не появилась, снял разьем ДХ замкнул контакты как описано выше и искра появилась(как следствие откинул вероятность неработающих ДПКВ и ДСВК т.к. искра появилась) В общем приговорил я ДХ к ампутации и замене на новый снял трамблер и поехал домой

вопрос какой поставить в замен??? и сколько он стоит? и можно ли поставить ВАЗовский???

BSNvtr · **#193**

Что касается вышенаписанного по трамблеру..Читал..Печально все..
Двигатель 3В заведется ТОЛЬКО в том случае если ЭБУ получит ОДНОВРЕМЕННЫЙ сигнал со следующих датчиков..
1-Датчик углового положения коленвала G4(находится на КПП и считывает положения штыря в маховике сопротивление около 1000 Ом)
2-Датчик скорости вращения двигателя G28(находится рядом с G4 сопротивление около 1000 ОМ)
3-Датчиик фазы газораспределения он же Датчик Холла G40(в трамблере)
4-Датчик температуры охлаждающей жидкости G62(сигнал на ЭБУ сопротивление около 2,5-3,3 кОм)
При совпадении сигналов от всех вышеуказанных датчиков ЭБУ дает команду на включение реле топливного насоса и подачу напряжения на оконечный каскад катушки зажигания от которого управляется катушка.Таким образом осуществляется подача искры на свечи и топлива к форсункам.
P.S.Если команда датчика Холла не совпадает с командой от датчиков G4,G28.Двигатель не заведется.В первую очередь проверить совпадение меток ГРМ.От них и *плясать*.Удачи!С Ув.Сергей.

Вазовский ставить можно.подходит..можно и с любой Афдотьи с электронным зажиганием.

vladimir1990 · **#194**

присмотрел вот такой вазовский http://www.avtoall.ru/datchik_holla_vaz ... ro-059001/
пойдет :bm:

BSNvtr · **#195**

Пойдет.Только вытащить из разъема штекера и поставить в свой разъем,чтоб не паскудить штатную *папу* и *маму*..Не получится-откусить и перепаяться(опять же с сохрением *родного*штекера).

vladimir1990 · **#196**

Здарова мужики!В общем дела обстоят так: после установки ДХ системы таз машина посадив аккумулятор удачно прикурилась от нивы и завелась :clap:

прогрелась мин 10 включили печку теплом дует циркуляция идет антифриза долили

Стали выгнять раз 5 заглох с непривычки :wall:

выгнали пока инструмент собирали машина работала, дернуло меня назад отьехать-заглох! завожу она завелась и заглохла дальше завожу все нет искры :sad:

Ребята сказали *ктынь* слышали в районе двига. Ну и первой моей мыслью стал штифт маховика. Открутил датчик сунул проволочку, напарник покрутил нет штыря мать его :sad:

Отломило второй штифт, скорее всего отломило тем штифтом что в прошлый раз сломался. Я его оттуда не вытащил так как не знаю как, собственно вопрос есть ли способ вытащить оттуда уже 2 обломанных штифта не снимая коробки??? И обо что его еще может ломать кроме старого штифта который там валяется? может об стартер?

oleg · **#197**

Снимай поддон,обломить могло кусочками диска

vetal · **#198**

oleg писал:

Снимай поддон,обломить могло кусочками диска

Какого такого диска???
vladimir1990 У меня там валяются куски передней крышка стартера!!! :bm:

размолоченые зубьями маховика раза в 3-4 больше чем штифт!!! Вижу их снизу через отверстие, достать немогу так и езжу ::)

! Из-за штифтов старых врядли отломит твой штифт ! Плохо посадил наверное, я свой варил!

oleg · **#199**

Цитата:

Какого такого диска???

Сцепления,в первую очередь разваливается он а уж потом тянет за собой всё остальное

moorik · **#200**

oleg писал:

Цитата:

Какого такого диска???

Сцепления,в первую очередь разваливается он а уж потом тянет за собой всё остальное

Маловероятно,тогда уж упорные полукольца коленвала.

Трамблёр/шестерня на 3В (20V)

Кто сейчас на конференции