Здрава бояре, интересный вопрос назрел, на сколько геморно и доступно на место атмосферника поставить турбо, (МС,1В)??? Много переделывать по электрике? Эл.блоки мозги, т.д. т.п. надо менять??? Кто знает и кому не трудно, разъясните, заранее благодарю.. КПП и сцепление тоже менять???

Тоже задумываюсь о переделке АВАНТА.

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048

На авант допереход хочешь МС/1В воткнуть??? Нормальная тема, аванту самое то)

Вообще в планах KG.

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048

А чем он лучше вышеперечисленных??? Поясни???

KG без лямда регулирования, и самый распространенный после МС.А МС слабый,1В редкий.

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048

У меня на аванте стоял 1.8 моновпрыск, стучал мотор, я на нем полностью груженый по М-4 160 давал, больше ни шла...а ты гутаришь МС слабоват??? Так ты AAN или 3B вкоряч))) Просто КГ много по стране, но там РУД)))

Атмо КПП умрет очень быстро, я на WC поменял 4 КПП и на МС 2 шт.

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048

Ты имеешь ввиду, на турбо атмо кпп умирает быстро? Так там передаточные числа меньше...родные атмо на атмо разве не убиваемые?? Про турбо не знаю, не было, и опыта мало...как только ты и умудрился 6 единиц мккп ушатать???

тема про электрику, если что.

Переделываю KU (до переход) на МС2 (переход) менять пришлось всю проводку целиком

_________________
k-jetronic форева