Одноклубники, хотелось бы узнать кто что думает по следующей проблеме: Двигатель заводится вполне нормально, нормально раскручивается до 2500 оборотов, но при резком открытии заслонки чахнет. если набирать обороты плавно, то крутится до 5000, загорается чек на пару секунд и глохнет. Дозатор с лопатой, регулятор, форсунки и насос менял. Все без изменений. Всю голову сломал уже. Спасибо заранее. двигатель KG.

дыры по воздуху для начала.

а чек причем тут? искал, вроде явно не сосет, да и глохнет когда крышку маслозаливной горловины открываешь..

для успокоения проверить не мешает Тогда поиском,чек обсуждали ещё в 2008, что-то с датчиком каким-то.
а как началось всё? что-то делал с машиной или внезапно?

Купил такую. По началу вообще не запускалась, умельцы лопату так отрегулировали)
А на что вообще там мозги? Только на зажигание вроде?

да.

в общем хрен знает, никогда с таким не сталкивался..

у меня чек загорался когда с датчика интеркулера снимал клемму... в верхнем правом углу по направлению движения.

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

Читай про чек.Он загорается всего на несколько датчиков.Бензин какой льешь?Датчик детонации никто не отменял.

Да дело даже не в лампочке, а в том что она глохнет. Чек пусть хоть постоянно горит. Бензин лью в основном 95, да и вторая машина вообще без проблем ездит на нем. у нас эбу никак не опрашивается?

Эбу опрашивается
в конфе есть
поиском пошукай

это,наверное. но на старой (как у меня) климе,с задним стеклом не работает
viewtopic.php?f=9&t=436&page=all

При чем тут клима
KG опрашивается приборкой
Типа заведите ДВС
Поднимите обороты выше 3500
на хх зажмите концевик (то ли полного открытия , то ли ноаборот не помню)
Стрелка тахометра прыгнет на 7000

И потом все шаги через педаль тормоза

В инете есть табличка там комбинация лампы CHECK и положения стрелки тахометра определяет неисправность

вот. Оно?
viewtopic.php?f=9&t=497&p=41207&hilit=%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B0+%D1%82%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0#p41207

Да оно
вот таблица
http://www.isham-research.co.uk/quattro/codes_kg.html

СВАР
спасибо! добавил в ФАК

Сегодня опросил ее, выдала 4 ошибки: самая первая 2000+Check, потом вылезла 3000+Check, потом просто 3000, потом 4000+Check. Причем эти ошибки я насобирал за 2 часа работы двигателя. Машина то еле работала, то нормально.. Какая из ошибок может на нее так влиять?

Массу на блок управления и двс посмотри
Или просто прибей соплю временно , чтобы убедится .
Может в разьем ЭБУ вода попала ?

Блок ставил с другой своей машины, тоже самое. А с массой попробую, чем черт не шутит.

всем привет.сегодня то же попробывал выявить ошибки.мне тахометр показал 2000+чек.сколько не пробывал больше нажимать на тормаз тахометр не менял показания.значит больше нет ошибок?или как то подругому необходимо проверять наличие других неисправностей.кто может подскажите.заранее спасибо.