Как должен работать вентилятор

Aaudi200 · **#26**

Радость продолжается уже сутки.

Осталось зарядку добить и приборку найти - остальное по мелочам.

ZAZ · **#27**

Всем привет!
Наконец-то удалось выделить воскресенье для работы с машиной. Решил системно проверить всю электрику включения вентилятора.
Как выяснилось, причиной того, что вентилятор не включался совместно с помпой афтеркулинга, являлся неисправный резистор на правом лонжероне. Хотя перед установкой его в прошлом году я все проверял и сопротивление было в пределах нормы. После замены резистора система афтеркулинга заработала. Заодно проверил температурный датчик, нагрев его в масле. На датчике указана температура срабатывания 110 градусов, сработал примерно на 120, но думаю, что это из за быстрого нагрева.
Что интересно, при включении зажигания помпа все-таки включается на 10-15 секунд без вентилятора, думаю, что это может иметь логическое объяснение: в противном случае, для двигателя 3В, эта помпа может простоять без движения пол года, что не есть хорошо.
В процессе проверки выяснилось, что не работает 2-я скорость вентилятора. При прогреве двигателя сразу включается 3-я, при этом температура по приборке всего 90 градусов. Оказалось, что не работает датчик в радиаторе. В связи с этим у меня вопрос: как должны включаться 2-я и 3-я скорости, при каких температурах? Я думал, что вначале 2-я, затем, при увеличении температуры - 3-я.
Подскажите, пожалуйста.

MasterSL · **#28**

ZAZ писал:

Что интересно, при включении зажигания помпа все-таки включается на 10-15 секунд без вентилятора, думаю, что это может иметь логическое объяснение: в противном случае, для двигателя 3В, эта помпа может простоять без движения пол года, что не есть хорошо.

Вопрос конечно интересный! Для того чтобы помпа включалась на ... секунд, должно быть реле времени в этой цепи на ... секунд, простите - я такого не знаю!
В остальном всё верно :idk:

ZAZ · **#29**

Может быть по принципу заряда конденсатора при включении питания? Конд. зарядился - срабатывает реле.

MasterSL · **#30**

Главный вопрос - зачем и где? Немцы просто так ни чего не делают, мотор то холодный, зачем охлаждать?

Aaudi200 · **#31**

Датчик включается 95 и 102 градусов. 330268 ера. Я его поставил.

Aaudi200 · **#32**

Кстати сопротивление нового резистора 0.35 и 0.35 ом - общее 0.7. Несколько раз мерял. Показалось маленькое, но хватает. Замер на новом оригинале.

MasterSL · **#33**

Aaudi200
Чем мерил?

Aaudi200 · **#34**

тестером нормальным. написано профессиональный.

MasterSL · **#35**

У тестера предел измерений еденици ом , сотые доли ом способен меритьтолько "мост сопротивлений" и то не каждый!

Aaudi200 · **#36**

он прыгал 0.3-0.4, а сумма 0.7 - вывод 0.35 ом. Думаю похоже на правду, если сопротивление вентилятора такоеже 0.35, это 40 ампер и 560 ватт при 14 волтах. а 2-я скорость - половина мощности. 1-я скорость треть мощности.

ZAZ · **#37**

Audi200

Спасибо за инф. по датчику.
А как все-таки включаются 2-я и 3-я скорости, - последовательно, или как-то связаны с работой кондиционера?
Сопротивления по документации:
2-я скор. 0.4-0.8
второй резистор 0.5-0.8
1-я скор. 0.8-1.3

MasterSL · **#38**

Скорость вращения вентилятора зависит только от сопротивления в силовой цепи т.е. от резисторов, которые включены последовательно с вентилятором.
Реле включают вентилятор через сопротивления или напрямую (третья - максимальная скорость)

Алый · **#39**

ZAZ
На 3В моторе после включения зажигание помпа афтеркулинга включается на 3-5 сек.
По скоростям вентилятора:
1- афтеркулинг
2 - при температуре тосола свыше 90 градусов на рабочем двигателе сигнал от датчика на радиаторе
3 - включается при работающем компрессоре кондиционера при достижении давления в системе свыше 16 бар.

шумахер · **#40**

Хочу восстановить кондиционер(все привез), радиаторы от А200, и сопротивление с лонжерона,как оно подключается?
Сегодня поставил радиатор охл. медный, длинный. Я так понимаю, на сопротивление приходит постоянный плюс, с оставшихся двух выводов выходят два плюса на реле первой и второй скорости?

MasterSL · **#41**

Скорости вентилятора зависят от того какое включено реле.
Первая скорость включается от реле афтеркулинга и при включении кондиционера плюс приходит на контакт 1 сопротивлений.
При температуре в радиаторе более 95 гр. срабатывает датчик в радиаторе и включает реле второй скорости вентилятора, при этом плюс от реле приходит на контакт 2 сопротивлений.
Если температура продолжает расти то датчик в радиаторе при 105 гр. включает реле 3-й скорости вентилятора, при этом плюс на вентилятор приходит напрямую от реле без сопротивлений.

boblrc · **#42**

Ну с включением понятно.А отключение при какой температуре?

серый audi 200 · **#43**

boblrc писал:

Ну с включением понятно.А отключение при какой температуре?

вот 95-84C/102-91C

boblrc · **#44**

спс

шумахер · **#45**

За схемку спасибо, а нет такой же от от А5000 84г. с климой. Клима будет штатной, только вентнлятор от А200 большой, серповидный, шестилопастной+сопротивление от А200.

MasterSL · **#46**

Жень схема такая же, менялось по годам только расположение реле.

шумахер · **#47**

А откуда третья скорость, вентелятор трехконтактный, двухскоростной.

MasterSL · **#48**

Сколько скоростей у самого двигателя вентилятора не важно, всё зависит от схемы подключения.
При одно скоростном вентиляторе скорость изменяется за счёт сопротивлений, в более поздних выпусках стали применять двух скоростные двигатели и от сопротивлений отказались, но скорости стало только две.
Можно двух скоростной вентилятор подключить к старой схеме и у него будут те же три скорости.

PZh · **#49**

MasterSL
СЛ, как эту планку на лонжероне проверить? Думается мне, что это из-за неё у меня нет 1 и 2 скорости.

Добавлено спустя 7 минут 3 секунды:
выглядит вот так...
Пластина сопротивлений.jpg

MasterSL · **#50**

PZh
Сними разъём с датчика в радиаторе. Проволочной перемычкой при включенном зажигании перемыкай по очереди контакты в фишке, должна включится 2-я или 3-я скорость. Первая скорость работает только от климата и афтеркулинга.
Проверить сами сопротивления просто прямо на машине. Нужно взять провод сечением не мение 2-3мм и подсоединить один конец к плюсу аккумулятора, а другим концом по очереди касаться клемм на сопротивлениях и вентилятор должен вращаться на трёх разных скоростях. На снятых (отключённых) сопротивлениях должно быть около 0,5 ом.

Как должен работать вентилятор

Кто сейчас на конференции