Имеется 5 катушек(штатных от ауди 100,200)Как их подключить?И есть ли смысл

Смысл есть+надо 5 коммутаторов+мозг с эСки.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

Коммутаторы есть,а мозг обязательно?

Грубо: до 300 л.с. и 8000об/мин- нет.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Ну для начала хватит...ну так а как подключать?

Если больше не надо, то зачем?

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

От трамплера избавится

Извините, но чем он мешает в стадартной комплектации?

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Пиходит время менять свечи,провода,крышку и шестерню а это обойдется дороже чем перейти на Катушки

Свечи менять придётся всё равно, количество высоковольтных проводов не уменьшится.
Добавится: четыре катушки зажигания, пять коммутаторов, и другие "мозги" + дополнительные провода и разъёмы, чтобы всё это соединить!!!
И нафига этот геморой?

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Где то читал что лучше будет искра и свечи платеновые уже не нужны будут

искра лучше не станет. если только вот так сделать http://www.youtube.com/watch?v=vGwu2Gr5kVE
трамблер прекрасно выполняет свои функции. и ТО много не станет 500р.крышка,1250р.провода,и хорошие свечи по 250р.шт.
а катушка минимум 1500р. одна и также все кроме крышки.

_________________

Так в том то и дело что катушки уже есть

Олег не Колхозь
3B если купил то и вкладывать немного но надо это ж не жигуль
свечи бриск купи если денег нет раз в 2 - 3 месяца меняй
Провода зачем менять проверь пробивают ли они или нет

Чтобы поставить катушки нужен мозг AAN он стоитот примерно 250 уе + его установить надо перепиновку делать
шестерню закажи металическую (вечная)

У вас 250 а у нас 100 на механике и 70 на автомате

я про нормальные свечи писал(Denso). катушки тоже из строя выходят,я понял что они есть. менять придется все равно.

_________________

Олег AAN мозг и катушки ставят чтоб не сэкономить на свечах и ТО а увеличить мощность, залив прошивку на 300 л.с
я ж говорю сэкономить хошь поставь бриск свечи (на форуме про них писали)

Да не хочу я экономить просто пытаюсь потихоньку собрать но пока без ААН мозгов(если это возможно)И не хочется покупать зря крышку,шестерню и т.д.
Вы может меня не поняли про какие катушки я имею ввиду...штатные 200-ые,я где то читал про их установку но не могу найти где.Но помню что там брали 5-ть наших 200-ых катушки ставили в ряд и от их уже кидали наши штатные провода.Как то так

Да кстати,трамблёр то один хер останется.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

+100
Шестерню всё равно делать. Д/Х переносить вперёд наверное в планах не было?

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

да фигней ты заняться хочешь!!!!! датчик фаз нужно ставить на распред,датчик пол.КВ тоже нужен(могут сгодится наши ДНУИ-ДНО). а к чему ты это подключишь??? нужен в первую очередь мозг!!!!! в родной прошивку не зашьешь!!!!

_________________

Вот тебе бюджетное и проверенное решение.
http://turbo-quattro.com/showthread.php?6658-переходим-на-тфси-катушки(ттрс)

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

Это совсем другая система moorik
Хочешь пробовать - пробуй.
Только не засирай людям мозги (штатными катушками зажигания А200)!

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Я весной это всё буду ставить,и это хотябы современное,а не 30ти летнее.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

По живём увидим!

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

полюбому нужны мозги аан.иначе куда ты их подключиш?в прикуриватель? ясебе вобще катушки от бмв поставил и все нормально ездит.начинать надо с мозгов.и смысл на них переходить всегда есть

Всё я понял я заткнулся,А про ту систему что я спрашивал кто нить скажет?

Я вот про такую систему говорил http://s3.images.drive2.ru/car.journal. ... -large.jpg

лично я вижу в этой системе минус.то что там есть провода.тогда какой смысл перехода если опять провода? да может те катухи и не много мощней,это может.но спроводами будут потери опять же.а так поствил те и забыл.или на одной ездить,тоже нормально.

AAN мозг и ТФСИ катушки(не забыть про передний ДХ) - и будет большое счастье,хоть до трех бар надувай!!!

А ДХ с 1.8 20 VW\audi Не пойдёт

А ничё что там четыре цилиндра?

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

Так я спросил

Нет,не пойдёт.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

А куда ты хочешь пять этих катушек засунуть?

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

Да хер его знает...я где то на немском сайте нарвался на такую переделку,как то ставили на 3В

Сам-то датчик пойдет,но его придется переставить на площадку от AAN,которая прикручивается к проставке,которая к головке прикручивается. В головке фрезеруется паз и нарезаются резьбы для крепления проставки. Ещё нужна будет шестерня со шторкой под датчик (от AAN). Лучше всего это делать имея образец в виде AAN головки

Это всё пустая и не нужная трата бабла,снимаешь бегунок и пох..рил.....

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

Если повнимательнее почитать эту тему,то в сообщении №9 можно прочитать причины,по которым человек задумал эту операцию... Я лишь пытаюсь объяснить,как это лучше сделать

+100
Если делать по другому, смысл всего?

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Смысл в том что нет потерь в проводах,бегунке и крышке.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

т.е.потеря напряжения не зависит от длины проводника?ты это хочеш сказать?потеря зависит от длины,толщины и материала проводника.у каждого свое сопротиление.это без подробностей.и есть еще такая тема что искра при надуве может скакануть в другой котел.где меньше сопротивление и привет я думаю холл можно оставить там.он не кому не мешает.я катушки покупал по 10 доларов,по моему бюджетно.купить 1 раз мозги,поставить и все.

Можно влезу в ваш разговор, по закону ома сопротивление провода для участка цепи R=U/I, даже если считать что минимальное напряжение на катушки 18 тысяч вольт а ее ток несколько милиампер, сопротивление проводо и прочего оборудования ничтожно мало чтобы ощутимо погасить искру, однако не стоит забывать сопротивление бегунка 5-10 кОм, сопротивление крышки распределителя 2-5 кОм, сопротивление проводов 1-2 кОм, свечи зажигания 1-2 кОм (примерные значения) это все сделанно не в коем случае не для погашения энергии искры, а всего лиш для помехоподавления. Однако есть один отрицательный момент в трамблерной системе зажигания это искровой зазор между бегунком и крышкой распределителя который состовляет 0,5 -1 мм, где нет повышенного давления как в камере сгорания ДВС а соответственно теряется много энергии на пробой этого промежутка.

немного про катушки зажигания
http://vazrem.narod.ru/zag2.htm

Во я тут нагородил если что не так сильно не пинайте