Текущее время: 28 мар 2024, 23:37

Часовой пояс: UTC + 2 часа





Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 407 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #1  Добавлено: 19 июн 2008, 22:31 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 16 фев 2008, 21:59
Сообщения: 115
Модель авто: AUDI 200
Год: 1990
Код двигателя: 1B
quattro: Нет
Два дня назад под капотом возле ремней на генератор что-то стало пищать, дальше - больше, теперь вообще невыносимо ехать.
прислушался писк гдето возле генератора.
За две недели до этого на диагностике двигателя посоветовали поменять подшипники генератора .
Я так понимаю что это они накрылись.
Чем это может вылести в итоге?
Сколько будет стоить поменять их?
Можно ли поменять самому?
Какие подшипники туда надо?
А то я хотел ехать в деревню на выходные и если завтра не сделаю то планы накрылись. :sad:

__________________________________________________________________________________________________________
SVEN: Немножко соберу всю инфу с темы в одну кучу
__________________________________________________________________________________________________________

Основые "ремонтные" номера для штатного генератора Bosch 90A 0 120 469 734:
- Статор генератора Bosch 1 125 045 133, аналог Cargo 132091. Размеры: OD 138.20, ID 100.65, Height 24.00, OD 1 130.40
- Подшипник передний Bosch 1 120 905 533. Размеры: 17х47х14
- Подшипник задний Bosch 1 120 905 102. Размеры: 32х12х10. Для генератора 0 120 469 632 задний подшипник идет под номером 1 120 905 003. Размеры: 28х12х12
- Токосъемные кольца Cargo 133402. Размеры: 28х22.1х17
- Регулятор напряжения Bosch 1 197 311 021
- Щетка генератора Cargo BX2042. Размеры: 19.5х5.0х8.0
- Диодный мост Bosch 1 127 320 708, аналог Mobiletron RB-56H

Наш генератор можно заменить на генератор от Audi по-моложе (A6 C4, 100 C4, A8, двигателя самые различные 2,6/2,8/2,5тди/4,2 и т.д). Для этого необходимо:
Сам генератор, такого плана gena120ajp_4676543_6996380.jpg
У кого стоит вот такой кронштейн Zobrazhenn_6490941_6987880.jpg, его необходимо заменить на кронштейн 034 903 143b 034903143b.jpg. Он ставился на 100/200 переходки, допереход, 5000, в общем на 44 кузове этих креплений два вида. Они взаимозаменяемые.
Далее нужно перекинуть шкив, пердварительно шайбами подобрав нужный вылет. Ремень становится наш. В итоге получается вот что IMG_4510.jpgIMG_4509.jpg


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Последний раз редактировалось SVEN 01 фев 2014, 19:01, всего редактировалось 4 раз(а).
обновлено


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #2  Добавлено: 19 июн 2008, 22:39 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Могут быть они. Вылезти может его слабой мощностью. Цену не знаю, но думаю недоорого, самому можно, если умеешь. :ga-ga:

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #3  Добавлено: 19 июн 2008, 22:40 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 30 мар 2008, 13:04
Сообщения: 1208
Страна: Estonia [Эстония] (ee)
Город: нарва
Модель авто: А6
Кузов: Avant
Год: 1995
Код двигателя: ААТ
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Виталий
ну да похоже на подшипники... похожее пережил..
сейчас пока пищат потом начнут нагреваться вплоть до того что начнуть греться до "пожара"
по работе сам смотри но не имея навыков лезть бы не советовал...
вот ссылки на подшипники....
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=02 ... r=44&caid=
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=03 ... r=44&caid=
я думаю что немного ещё походят км. 100-300

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #4  Добавлено: 19 июн 2008, 22:45 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
бери б/у и не парься, 45 баксов и запасной генератор у тебя в загашнике ;)

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #5  Добавлено: 23 июн 2008, 21:12 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 16 фев 2008, 21:59
Сообщения: 115
Модель авто: AUDI 200
Год: 1990
Код двигателя: 1B
quattro: Нет
Т.к. надобыло срочно менять то пришлось менять у спецов на гаражах, обошлось это удовольствие в 35 долларов (работа, и подшипники) Делали 2 часа.
Но я так посмотрел как они делали, то мне кажется сделал бы и сам.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #6  Добавлено: 09 май 2009, 10:59 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Кто расскажет как поменять подшипники быстро и без проблемно? И какие нужны взамен.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #7  Добавлено: 09 май 2009, 20:55 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 19 янв 2008, 16:18
Сообщения: 1803
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мос.обл.
Модель авто: 200TQ
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: CBL
quattro: Да
Имя: Артур
:idk: я свой отдавал на переборку,там сами и подшипники покупали.

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #8  Добавлено: 10 май 2009, 02:05 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4703
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
Ivanson
если сам ниразу не делал сам

то лучше отдай спецам

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #9  Добавлено: 11 май 2009, 10:56 
А как научиться если сам не лазил? Окуратненько открой, посмотри, поменяй! Зато потом знать будешь как делать! Нечего там бояться!


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #10  Добавлено: 11 май 2009, 11:04 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4703
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
FantoM
задний подшипник да
если не приварило...

а вот передний...

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #11  Добавлено: 11 май 2009, 13:33 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
НАшел вчера человека, сегодня повезу генератор, там посмотрим. Шуршит оч. сильно он.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #12  Добавлено: 12 май 2009, 21:01 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Сделал. Работает отлично. Отдал 30$, 2 подшипника, кольца, работа. На стенде проверяли при мне. Работает тихонько.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #13  Добавлено: 26 май 2009, 09:02 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 13 май 2009, 12:03
Сообщения: 514
Город: Краматорск
Модель авто: AUDI 200ТI
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
Недели две назад брат на ауди 80 менял подшипники-работа ерунда, + подшипники на рынке по 3$ без проблем, даже без заказа -их просто горы!!! Себе тоже скоро буду менять, но 30$ за такую работу это извращение, мне за 20$ меняли сайленты на подрамнике-вот это работа, за такое и 40 не жалко отдать....

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #14  Добавлено: 26 май 2009, 09:18 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4703
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
Berserker писал:
мне за 20$ меняли сайленты на подрамнике-вот это работа, за такое и 40 не жалко отдать....


все 4

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #15  Добавлено: 02 июн 2009, 19:15 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 23 апр 2009, 17:20
Сообщения: 188
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Томск
Модель авто: Ауди 200
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
А какое напряжение выдает генератор? у мяня 13.4 это нормально?

_________________
http://race.tomsk.ru
audi 200
audi 200 quattro была :(
audi V8
Subaru sf5 s/tb


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #16  Добавлено: 02 июн 2009, 21:20 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4703
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
dmitrii200
смотри Поиск

а так в кратце

включаем фары, аварийку, печку
держим 2 000 оборотов
должно быть 13.8-14.2

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #17  Добавлено: 24 сен 2009, 19:12 
такой вопрос: к генератору подходит воздушный шланг №25 в екзисте
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=12A00023
другим концом он крепится к кронштейну на бампере. Так вот этот шланг перетерся приводным ремнем! по-другому он никак не крепится :idk: понимаю,что он не должен касаться ремня, но никак не выходит...
вот фото
сам шланг
Изображение
дырка в нём
Изображение
крепление к генератору
Изображение
подскажите,пожалуйста,как правильно должно быть :thank:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #18  Добавлено: 24 сен 2009, 20:29 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
PZh писал:
подскажите,пожалуйста,как правильно должно быть :thank:


юбка у тебя мятая. возможно бордюрами.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #19  Добавлено: 24 сен 2009, 20:57 
ppp555
тоже на юбку думал, но на вид всё нормально,ровно.
пригляжусь ещё. она же пластмассовая,целая. может в местах крепления погнуло-посмотрю. шланг должен ниже ремня на сколько быть?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #20  Добавлено: 25 сен 2009, 09:14 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
PZh писал:
ppp555
тоже на юбку думал, но на вид всё нормально,ровно.
пригляжусь ещё. она же пластмассовая,целая. может в местах крепления погнуло-посмотрю. шланг должен ниже ремня на сколько быть?

ниже на столько, чтобы не цеплять ремень :)

на вид юбка будет ровная, а на самом деле мятая. можно попробовать феном строительным погреть с обратной стороны и отогнуть вперед. тоже как-то после заезда мордой на высокий бордюр протерло ремнем гофру, потом даже купил другую, новую, но так и продал без нее :(

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #21  Добавлено: 25 сен 2009, 09:16 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 13 авг 2008, 07:54
Сообщения: 701
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Нововолинськ
Модель авто: audi
Кузов: Sedan
Год: 1996
Код двигателя: AEL
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: -
quattro: Нет
Имя: Рома
У меня нету ее, и не было, езжу так.

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #22  Добавлено: 25 сен 2009, 10:07 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Рома писал:
У меня нету ее, и не было, езжу так.

на скорость не влияет :) скорей всего было сделано, чтобы гена не хватал в себя пыль,брызги и соль с дороги, что гораздо быстрей ускорит его кончину.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #23  Добавлено: 25 сен 2009, 17:31 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1840
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
да уж местечко там для него не самое подходящее,саветую купить шланг подлиньше в маге по русским.Шланг по диаметру подойдёт от корбюраторных он у них зимний называется-для воздуха от коллектора.и вывести его лучше повыше а снизу шланга лучше дырочку проколоть на случай попадания воды.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #24  Добавлено: 25 сен 2009, 17:59 
Спасибо всем! придумаю что-нибудь :thank:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Ремень генератора!!!Как сделать все правильно???
Сообщение #25  Добавлено: 20 дек 2009, 19:00 
Подскажите плиз как правильно поставить ремень генератора и натянуть???
Заранее спасибо!!!


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ремень генератора!!!Как сделать все правильно???
Сообщение #26  Добавлено: 20 дек 2009, 19:25 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 12 фев 2008, 18:46
Сообщения: 537
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Наро-Фоминск
Модель авто: ШевиНива
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: Нет
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Дык там все логично и понятно.
Ослабляешь крепление генератора к двигателю. Откручиваешь болт с зубчатой регулировочной гайкой. Прижимаешь генератор как можно ближе к двигателю, натягиваешь ремень на шкив коленвала, затем на шкив генератора. Отводишь по максимуму генератор от двигателя. Тут может быть засада с тем, что на регулировочной гайке зубцы могут быть смяты и ей не получится по нормальному натянуть ремень. Тогда либо покупаешь новый болт с зубчатой гайкой (это не дефицит, во всех аудюшных магазинах запчастей есть), либо по старинке чем нибудь отжимаешь генератор от двигателя (например монтировкой) и одновременно затягиваешь регулировочный болт. Затем не забываешь затянуть крепление к самому двигателю.
Написал много, но там все понятно по месту будет, как подлезешь, ничего сложного.

PS Интересно услышать в соответствующей теме историю покупки сего агрегата без ремня генератора.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ремень генератора!!!Как сделать все правильно???
Сообщение #27  Добавлено: 20 дек 2009, 19:56 
Да купил то я ее с ремнем, ремень видимо где то на ходу и потерял))))
Спасибо))


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ремень генератора!!!Как сделать все правильно???
Сообщение #28  Добавлено: 20 дек 2009, 20:59 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 02 апр 2009, 15:31
Сообщения: 1619
Город: Мурманск
Модель авто: Allroad
Кузов: Avant
Год: 2001
Код двигателя: APB
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
Pavel_CH
не грузи его зубцами на регулировочной гайке , если он не знает что такое генератор то он щас будет тянуть то что видит , а это насос г\у . монтировкой :ga-ga: для этого нужно как минимум упасть под бампер и подумать куда сунуть монтировку :ga-ga:

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ремень генератора!!!Как сделать все правильно???
Сообщение #29  Добавлено: 20 дек 2009, 21:00 
Я думаю лучше в сервис откатить и не эксперементировать :)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ремень генератора!!!Как сделать все правильно???
Сообщение #30  Добавлено: 20 дек 2009, 21:05 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 02 апр 2009, 15:31
Сообщения: 1619
Город: Мурманск
Модель авто: Allroad
Кузов: Avant
Год: 2001
Код двигателя: APB
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
решать тебе , но раз ты купил этот авто то мой совет взяться за голову , размять руки и вникать подробно во все что раньше не знал ибо на сервисе за ремонт этой машины отдаш как минимум рыночную стоимость этой машины , и еще не каждый сервис возьмется оформлять ke-jetronic на ремонт

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Замена генератора
Сообщение #31  Добавлено: 22 фев 2010, 10:40 
Привет всем!

В связи с помиранием генератора решил его заменить. Столкнулся с интересной проблемой....
Старый гена оказался вообще на 55А!!!!!! И подключался он не на клемы,а на разъемы как на калонки идуд(потолще только)!!!
Я так понимаю, что надо силовые провода менять..., т.к. скрутки любого типа есть колхоз и не надежно.

Интересно узнать ваше мнение как лучше поступить....


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена генератора
Сообщение #32  Добавлено: 22 фев 2010, 13:05 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1840
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
скрутки на пайку,и в термотрубку-лет на 100 ещё хватит.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена генератора
Сообщение #33  Добавлено: 22 фев 2010, 13:13 
Вот ломаю голову по подключению... Сейчас фотки скину, мот кто подскажет...


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена генератора
Сообщение #34  Добавлено: 22 фев 2010, 13:27 
Какой куда провод по схеме идет? Подскажите, а то в электрике не силен...


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена генератора
Сообщение #35  Добавлено: 22 фев 2010, 14:12 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 13 май 2009, 12:03
Сообщения: 514
Город: Краматорск
Модель авто: AUDI 200ТI
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
Левый болт (на фото в горизонте) с резьбой М8 -тот который в пластике черном- силовой.
Тот который М6(М5???) - возбуждение с приборки.

Провода менять не надо- на проводе возбуждения нагрузки никакой- делай как сможешь.
На силовом - надо найти мощную кольцевую (под болт) обжимную клему. ЕЕ надо выполнить как можно надежнее- я когда то делал таким путем: Брал очень мощный паяльник и хорошенько лудил конец провода, так чтоб было все залито, и пока горячее обжимал- тогда контакт будет полный. Потом еще раз грел паяльником обжатую часть- место прогревается - и олово внутри плывет. Главное при остывании не шевелить место пайки.

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена генератора
Сообщение #36  Добавлено: 22 фев 2010, 14:23 
На фото 2 гена кот стоял. От него остались 3 провода с фишками. Переделываю их на клеммы. Тот, который самый тоненький одинаковый и там и там, а 2 силовых с одинаковыми разъемами. Какой из них на В+, а какой на D+ и как это проверить, прозвонить?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена генератора
Сообщение #37  Добавлено: 23 фев 2010, 14:13 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 02 апр 2009, 15:31
Сообщения: 1619
Город: Мурманск
Модель авто: Allroad
Кузов: Avant
Год: 2001
Код двигателя: APB
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
http://forum.fordclub.org/viewtopic.php?f=2&t=257
http://faq.ford77.ru/elektr/gener.htm

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена генератора
Сообщение #38  Добавлено: 23 фев 2010, 14:15 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 02 апр 2009, 15:31
Сообщения: 1619
Город: Мурманск
Модель авто: Allroad
Кузов: Avant
Год: 2001
Код двигателя: APB
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
Berserker писал:
Левый болт (на фото в горизонте) с резьбой М8 -тот который в пластике черном- силовой.
Тот который М6(М5???) - возбуждение с приборки.
.

а в прорези на конденсатор фишка

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #39  Добавлено: 23 фев 2010, 17:31 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 23 май 2008, 16:00
Сообщения: 753
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: ростов на дону.новоч
Модель авто: ауди200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: мс2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: APU
quattro: Нет
Имя: Алексей
подскажите пожалуйста :bw: генератор у меня завывает как сирена в чем проблема не могу разобраться :idk: поменяны подшипники, регулятор напряжения,ремень новый, кольца одно в идеале второе чуть изношено .зарядка гуд 14.4v без нагрузке а с максимальной нагрузкой 14.10v.какие есть мнения?

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #40  Добавлено: 23 фев 2010, 17:42 
при переборке генератора и замене щеток на новые нужно чистить и шлифовать якорь это раз, устанавливать щетки желательно оригинал или углеграфитовые, и подшипники проверять перед заменой тогда песен не будет


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #41  Добавлено: 23 фев 2010, 18:45 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 23 май 2008, 16:00
Сообщения: 753
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: ростов на дону.новоч
Модель авто: ауди200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: мс2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: APU
quattro: Нет
Имя: Алексей
конечно чистил якорь и регулятор поставил такой же как и был (по производителю нареканий не было 3года пользую) подшипники поставил fag и перед установкой проверил смазку и с FAGом проблем не было еще. я грешу на износ шкива который состоит из двух шайб :bw: и не большой перекос ремня. хотя проблема появилась внезапно до этого было все нормально.

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #42  Добавлено: 23 фев 2010, 18:48 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 13 авг 2008, 07:54
Сообщения: 701
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Нововолинськ
Модель авто: audi
Кузов: Sedan
Год: 1996
Код двигателя: AEL
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: -
quattro: Нет
Имя: Рома
alex200mc
alexmc
ОФФ У Вас такие ники похожие :ga-ga:
У меня после переборки тоже воет, но не громко, даже нравится звук, не то что воет а подсвистывает :)

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #43  Добавлено: 23 фев 2010, 18:52 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 23 май 2008, 16:00
Сообщения: 753
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: ростов на дону.новоч
Модель авто: ауди200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: мс2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: APU
quattro: Нет
Имя: Алексей
у меня раньше было все тихо :idk:

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #44  Добавлено: 23 фев 2010, 19:07 
якорь надо не просто чистить а именно удалив взю дрянь из зазоров пласти шлифовать до блеска и при сборке следить чтоб щетки ходили свободно но не болтались тогда будет молчок


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #45  Добавлено: 23 фев 2010, 19:18 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 23 май 2008, 16:00
Сообщения: 753
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: ростов на дону.новоч
Модель авто: ауди200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: мс2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: APU
quattro: Нет
Имя: Алексей
как щетки могут болтаться :bw: и зачищал якорь я наждачкой 1500 и естественно до блеска. а из каких зазоров пластин если можно по подробней :thank:

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #46  Добавлено: 09 мар 2010, 19:05 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 02 мар 2010, 15:04
Сообщения: 427
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Севастополь
Модель авто: А200 А100
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: MC AAH
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AOC
quattro: Да
Имя: Андрей
У меня при запуске низкое напряжение генератора, меньше 12в. И лампочка разряда горит. Но стоит добавить оборотов двигателя до 1800 - 2000 , лампочка гаснет и напряжение около 14в. После этого уже и на холостых напруга в норме, даже под небольшой нагрузкой (габариты, обдув стекла). Это так и должно быть? Подскажите. Приходилось много ездить на разных машинах, такого не наблюдал!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #47  Добавлено: 09 мар 2010, 19:13 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 29 янв 2010, 23:21
Сообщения: 113
Город: KyiV
Модель авто: A20Q
Год: 1989
Код двигателя: 1b
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Скорее всего нужно поменять лампочку в приборке, - строго 2Вт, у вас наверняка стоит 1.2Вт

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #48  Добавлено: 09 мар 2010, 19:29 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
andgey
щетки

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #49  Добавлено: 09 мар 2010, 20:17 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 29 янв 2010, 23:21
Сообщения: 113
Город: KyiV
Модель авто: A20Q
Год: 1989
Код двигателя: 1b
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
вот нашел наконец-то
неделю назад у себя поменял была та же проблема. Спасибо SVEN!
viewtopic.php?p=33417#p33417

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #50  Добавлено: 09 мар 2010, 20:42 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 02 апр 2009, 15:31
Сообщения: 1619
Город: Мурманск
Модель авто: Allroad
Кузов: Avant
Год: 2001
Код двигателя: APB
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
yavit
а я сейчас туда на 2,3w впаивать буду :)

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #51  Добавлено: 10 мар 2010, 00:10 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 29 янв 2010, 23:21
Сообщения: 113
Город: KyiV
Модель авто: A20Q
Год: 1989
Код двигателя: 1b
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
:ga-ga: понравилось??
ну 2Вт уже при 1000 об вроде включает обмотку возбуждения
У меня другая проблема, бывает ни с того ни с сего начинает прыгать напряжение или совсем зарядку не дает. При чем появляется редко, потом заводишь все ОК, отследить не успеваю. Говорят нужно массы ковырять на двиге и кузове, - скоро займусь досконально потерями напруги!

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #52  Добавлено: 10 мар 2010, 07:05 
Не в сети
Best Club Car '09
Best Club Car '09
Аватара пользователя

Рег.: 08 сен 2008, 16:42
Сообщения: 3002
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запорожье
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
yavit
У меня точно такое было когда заливало генератор водой.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #53  Добавлено: 10 мар 2010, 13:29 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 02 апр 2009, 15:31
Сообщения: 1619
Город: Мурманск
Модель авто: Allroad
Кузов: Avant
Год: 2001
Код двигателя: APB
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
yavit
:) ага
дело в том что частенько она на горячую с ключа сразу на 800 оборотов встает а на холодную редко но на 1100 не поднимаются при запуске обороты и лампы не тухнут , а я хочу чтоб тухли , хочу нажимать кнопку с окна утром и не пить чай 15 минут с мыслями что машина наверно работает на акб .

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #54  Добавлено: 10 мар 2010, 14:39 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 29 янв 2010, 23:21
Сообщения: 113
Город: KyiV
Модель авто: A20Q
Год: 1989
Код двигателя: 1b
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Алый писал:
yavit
У меня точно такое было когда заливало генератор водой.

вот я тоже после большой лужи такое наблюдал, но блин, он же там так стоит, что его всегда заливать должно, почему у других нет такой проблемы??

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #55  Добавлено: 10 мар 2010, 14:44 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 29 янв 2010, 23:21
Сообщения: 113
Город: KyiV
Модель авто: A20Q
Год: 1989
Код двигателя: 1b
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
to as_51
интересно! я до ХХ еще не добрался и у меня держит около 1000 пока. А бывают такие лампочки штатные на 2.3 Вт?

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #56  Добавлено: 11 мар 2010, 10:48 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 02 апр 2009, 15:31
Сообщения: 1619
Город: Мурманск
Модель авто: Allroad
Кузов: Avant
Год: 2001
Код двигателя: APB
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
yavit
на холодную запуск 1100 , потихоньку опускается до 1000 и стоит на прогреве , потом обороты падают на 800 и включается печка

штатных таких нет , я купил обычную безцокольную на 2.3w такого же размера , извлек сгоревшую лампу там все просто , можно и так закрепить но лучше подпаятся к ногам.

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #57  Добавлено: 20 апр 2010, 20:14 
Не знаю даже в какую тему писать. Решил спросить тут. Дело в том, что потухла лампочка на заряд( даже не заметил когда). Включаю зажигание она не горит, завожу она не горит. Вообще не знаю, что делать, где копать. Лампочка О.К. И сейчас не знаю когда заряжается, когда разряжается. Начал как-то периодически АКБ здыхать! Может кто знает, у кого может такое было. Подскажите пожалуйста. Буду очень-очень БЛАГОДАРЕН!!! :thank:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #58  Добавлено: 21 апр 2010, 12:02 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 26 янв 2010, 17:59
Сообщения: 954
Город: Ярославль
Модель авто: ауди 100
Год: 1988
Код двигателя: МС2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
~E~H~O~T~ писал:
Не знаю даже в какую тему писать. Решил спросить тут. Дело в том, что потухла лампочка на заряд( даже не заметил когда). Включаю зажигание она не горит, завожу она не горит. Вообще не знаю, что делать, где копать. Лампочка О.К. И сейчас не знаю когда заряжается, когда разряжается. Начал как-то периодически АКБ здыхать! Может кто знает, у кого может такое было. Подскажите пожалуйста. Буду очень-очень БЛАГОДАРЕН!!! :thank:

Ищи обрыв синего провода от лампы заряда до гены. А чтоб знать о заряде купи мультиметр, с ним и обрыв найдешь быстрее.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #59  Добавлено: 21 апр 2010, 16:44 
Синий провод- это тот, что от приборки идет( и он крайний по-моему)? А на гене он куда подходит? Спасиб!!! :thank: :thank: :thank:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #60  Добавлено: 21 апр 2010, 19:40 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 26 янв 2010, 17:59
Сообщения: 954
Город: Ярославль
Модель авто: ауди 100
Год: 1988
Код двигателя: МС2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
На гене 2 провода: синий -возбуждение и красный(+) толстый. Не перепутаешь.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #61  Добавлено: 21 апр 2010, 20:04 
Не поверишь, но у меня два красных( толстых) и один черный( тонкий). Я так понимаю, что это черный!?! Он должен быть массой( это я понял), но всегда ли, или только при включенном зажигании? И когда двигатель завелся, минус должен пропадать? Поясни пожалуйста. :thank:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #62  Добавлено: 22 апр 2010, 07:44 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4703
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
~E~H~O~T~
советую почитать тут

viewtopic.php?p=14296#p14296

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #63  Добавлено: 22 апр 2010, 11:06 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 29 янв 2010, 23:21
Сообщения: 113
Город: KyiV
Модель авто: A20Q
Год: 1989
Код двигателя: 1b
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
У наших генераторов 3 контакта: масса , обмотки статора (мощный), обмотка возбуждения (ротора).
что б в обмотках статора появилось ЭДС и потек нужный нам ток, нужно не только раскрутить шкив генератора, но и что б в обмотке ротора тоже протекал ток.
Если включить зажигание то на ( тонком) проводе будет +, который идет с приборки через контрольную лампочку,
с другой стороны на контакте обмотки возбуждения генератора имеем минус, поэтому лампочка должна загореться.
что говорит о целосности цепи

|+АКБ|замок зажигания|предохранитель|лампочка|диод|провод под капотом|клемма обмотки ротора|резистор|масса|
так происходит начальное возбуждение генератора -> обмотка возбуждения запитывается через лампочку последовательно (поэтому и важно какой мощности лампочка (2W), так как напряжение на обмотках генератора зависит от тока возбуждения, частоты вращения, нагрузки, то чем мощнее лампочка, тем меньше ее сопротивление и соответственно падение напряжения на ней меньше, и получается нужна меньшая частота вращения для получения около 13,5 В что бы в работу включился регулятор напряжения ).
когда генератор раскрутился на этой маленькой клеме генератора появиться такой же + который придет уже с обмоток статора и запитает обмотку возбуждения, а лампочка погаснет(исчезнет разница потенциалов на ее выводах). регулятор напряжения начнет работать и будет в свою очередь с определенной частотой разрывать цепь обмотки возбуждения для поддержания стабильного напряжения

методика проверки http://www.sizov.org/audi/report/wozbug ... 100_93.htm

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #64  Добавлено: 22 апр 2010, 11:57 
Спасибо, мужики! Век не забуду! Сегодня поеду ковырятся! :thank: :thank: :thank:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #65  Добавлено: 22 апр 2010, 13:23 
Не в сети
Клубный Маляр
Клубный Маляр
Аватара пользователя

Рег.: 15 окт 2008, 14:19
Сообщения: 1840
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: Lexus GS
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: 3GR-FSE
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Денис
Ну началось,весна лужи :ga-ga:
yavit
Эт ты зря про то что у других такого нет :) это болезнь 200.Надо следить за состояниями шлангов и крышек на гене иначе будет вечно заливать.А в итоге коротнут обмотки и писец.
Я на своём крышку аж на герметик посадил,вот думаю шланг забора воздуха вывести куданибудь в моторный отсек.
А воабше была раньше идея поменять местами насос гура и гену,вот тогда за него нефиг валноватся.
Ну или хотявы сделать зашиту мод моторным отсеком,чтоб не летело ни куда.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #66  Добавлено: 22 апр 2010, 14:34 
а для чего ему шланг забора воздуха? для охлаждения?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #67  Добавлено: 22 апр 2010, 15:50 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
Да, для охлаждения. Это кстати не только у 200, у мноогих машин есть воздуховоды. А многие современные вообще с генераторами водяного охлаждения.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #68  Добавлено: 22 апр 2010, 16:42 
Не в сети
Best Club Car '09
Best Club Car '09
Аватара пользователя

Рег.: 08 сен 2008, 16:42
Сообщения: 3002
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Запорожье
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
денис
Я себе защиту от воды и грязи делал viewtopic.php?f=35&t=1420&start=25
Один фиг заливает генератор, но не так часто.
А вот посадить заднюю крышку на герметик это идея.
Обязательно сделаю при следующем разборе передка.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #69  Добавлено: 22 апр 2010, 22:06 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 29 янв 2010, 23:21
Сообщения: 113
Город: KyiV
Модель авто: A20Q
Год: 1989
Код двигателя: 1b
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
денис
Да я уже понял, что такая пароблема существует, хотя и замалчивается :ga-ga:
Но я уже точно испытал, как в лужу, - так и гена сдох, хорошо хоть через часик другой отходит.
но патрубок я так до сих пор и не повесил
:sorry:

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #70  Добавлено: 25 апр 2010, 20:56 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 17 июл 2009, 09:44
Сообщения: 187
Город: Астана
Модель авто: Audi200TQ
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
У меня на генераторе обмотки сгнили он вроде и давал 14.2 но при этом акб вообще не заряжал, я их сам перематывал благо на заводе есть цех по перемотке эл.двиг., после перемотки двойным слоем лака покрыл. Ещё у меня на нем на роторе кольца стерлись я с другого генератора себе поставил. Знакомые говорили чем так мучатся легче новый купить, но тогда был вопрос принципа смогу востановить или нет. В общем я на нем уже полтора года без проблем катаюсь. :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #71  Добавлено: 16 май 2010, 17:57 
товарищи, ремень гены какой фирмы выбрать?
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=AEC017EB&sr=71" onclick="window.open(this.href);return false;


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #72  Добавлено: 16 май 2010, 21:40 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 02 апр 2009, 15:31
Сообщения: 1619
Город: Мурманск
Модель авто: Allroad
Кузов: Avant
Год: 2001
Код двигателя: APB
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
при таких ценах без разницы , у меня стоит Meyle но склоняюсь к AE или Gates

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #73  Добавлено: 16 май 2010, 21:44 
as_51
а Бош? как он по ремням вообще?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #74  Добавлено: 16 май 2010, 22:07 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 02 апр 2009, 15:31
Сообщения: 1619
Город: Мурманск
Модель авто: Allroad
Кузов: Avant
Год: 2001
Код двигателя: APB
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
PZh
торгуем этими ремнями , не нравится хоть стреляй меня .. , себе не поставлю , что то другое может быть но ремни нет , их походу клеят китайцы в москве

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор.
Сообщение #75  Добавлено: 17 май 2010, 08:03 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4703
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
только не Конти

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #76  Добавлено: 30 окт 2010, 08:50 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 02 апр 2009, 15:31
Сообщения: 1619
Город: Мурманск
Модель авто: Allroad
Кузов: Avant
Год: 2001
Код двигателя: APB
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
http://autogear.ru/toyota_repair/el_equipment/3998/
Изображение
Цитата:
В простейшем же случае термокомпенсация в регуляторе подобрана таким образом, что в зависимости от температуры поступающего в генератор охлаждающего воздуха напряжение генераторной установки изменяется в заданных пределах. На рис.11 показана температурная зависимость напряжения, поддерживаемая регулятором EE14V3 фирмы Bosch в одном из рабочих режимов.

надо ставить радиатор на регулятор :) а то у меня там пластиком закрыто чтоб не летела грязь греется и напряжение до 11 вольт падает ,

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #77  Добавлено: 12 янв 2011, 23:42 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 23 май 2008, 16:00
Сообщения: 753
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: ростов на дону.новоч
Модель авто: ауди200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: мс2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: APU
quattro: Нет
Имя: Алексей
Специ подскажите кто менял на роторе генератора дорожки для щеток? как снять старые и как поставит новые. на что сажаются новые на эпоксидный клей или на что то другое :idk: ? за ранее спасибо :thank:

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #78  Добавлено: 13 янв 2011, 08:53 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 26 янв 2010, 17:59
Сообщения: 954
Город: Ярославль
Модель авто: ауди 100
Год: 1988
Код двигателя: МС2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Контактные кольца после установки обязательно нужно протачивать. Так что проще отдать в мастерскую и 250р за замену.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #79  Добавлено: 13 янв 2011, 22:44 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 23 май 2008, 16:00
Сообщения: 753
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: ростов на дону.новоч
Модель авто: ауди200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: мс2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: APU
quattro: Нет
Имя: Алексей
с проточкой не каких проблем нет! главное на что сажать их?

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #80  Добавлено: 14 янв 2011, 10:41 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 26 янв 2010, 17:59
Сообщения: 954
Город: Ярославль
Модель авто: ауди 100
Год: 1988
Код двигателя: МС2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
alex200mc писал:
с проточкой не каких проблем нет! главное на что сажать их?

Эпоксидка без наполнителя трескается. Нужен какой-то наполнитель, резиновая пыль например.
Но лучше специальный термостойкий клей.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #81  Добавлено: 14 янв 2011, 11:12 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 23 май 2008, 16:00
Сообщения: 753
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: ростов на дону.новоч
Модель авто: ауди200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: мс2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: APU
quattro: Нет
Имя: Алексей
Спасибо! Будем искать!

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #82  Добавлено: 09 мар 2011, 21:35 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 02 мар 2010, 15:04
Сообщения: 427
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Севастополь
Модель авто: А200 А100
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: MC AAH
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AOC
quattro: Да
Имя: Андрей
Постепенно умер мой генератор (периодически пропадала зарядка). Решил его перебрать. Разобрал, почистил, прозвонил обмотки, смазал подшипники - собрал, поставил на машину, а зарядки нет совсем. Поменял интегральный регулятор - зарядка всёравно отсутствует! На проводе возбуждения (при включении зажигания) питание присутствует (около 9-10 вольт), но контрольная лампочка не горит! Замыкаю этот провод на массу - загорается! Единственное, что не смог разобрать, так это открутить плато с диодами (три винта заржавели напрочь). Что я там мог сломать?
Так-как машина нужна срочно, "присобачил" генератор от ВАЗ-2105 (остался новый из старых запасов). Работает, даже свет фар стал ярче! Если свой (родной) не смогу востановить, прийдётся оставлять ВАЗовский, только контрольную лампу надо как-то подключить. И ещё один плюс - генератор теперь стоит гораздо выше (родного) и брызги из-под колёс на него не попадают!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #83  Добавлено: 17 мар 2011, 13:01 
Не понятки какие то с электрикой, думаю в сторону гены.

Загорается оранжевая лампочка на бортовике Вольт при запуске мотора, при этом показания указателя температуры и уровня топлива занижаются в 2 раза, магнитола глючит. Красная лампочка аккумуялятор не горит, но по всем признакам заряд не идет. Лечится сильной перегазовкой один раз на буквально секнуду - лампочка тухнет, указатели перестают врать, магнитола начинает нормально работать.

С недавних пор оранжевая лампочка на бортовике Вольт при запуске мотора загораться перестала, но все остальные сиптомы остались и лечаться так же.

Куда копать?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #84  Добавлено: 17 мар 2011, 20:48 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 02 мар 2010, 15:04
Сообщения: 427
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Севастополь
Модель авто: А200 А100
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: MC AAH
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AOC
quattro: Да
Имя: Андрей
Вот и у меня начиналось точно также, пока как следует не газнёшь, зарядки не было. А потом и вовсе пропала.
Вобщем генератор "сдох"! Точный диагноз ещё не ставили (некогда), пока езжу на ВАЗовском. Потеплеет буду разбираться со своим (родным).


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #85  Добавлено: 18 мар 2011, 01:05 
Заметил следующее - зарядка пропадает если заглушить машину и не важно на 1 минуту или на 1 день, заводишь - заряда нет. Еще заметил, что если хорошенько газануть(чтоб зарядка появилась) начинает свистеть ремень и свистит некоторое время, потом не свистит если газануть.

Складывается впечатление, что генератор залипает, и только хорошенько газанув можно его раскрутить, после раскрутки ремень свистит некоторое время, потому как проскальзывает по туго крутящемуся генератору, а потом гена прирабатывается и все ок. Может идея и бред....


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #86  Добавлено: 18 мар 2011, 09:54 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 26 янв 2010, 17:59
Сообщения: 954
Город: Ярославль
Модель авто: ауди 100
Год: 1988
Код двигателя: МС2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Свистит по двум причинам; слабо натянут ремешок или изношен шкив.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #87  Добавлено: 18 мар 2011, 11:07 
Как определяется износ шкива?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #88  Добавлено: 18 мар 2011, 12:46 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 26 янв 2010, 17:59
Сообщения: 954
Город: Ярославль
Модель авто: ауди 100
Год: 1988
Код двигателя: МС2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
RussForce писал:
Как определяется износ шкива?

Тем, что нормально натянутый ремень продолжает свистеть.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #89  Добавлено: 19 мар 2011, 09:12 
Заметил, что красная лампа "отсутсвия зарядки АКБ" перестала гореть даже при заглушенном моторе. То есть не горит вообще никогда. Если исключить перегорание светодиода, какие могут быть причины? Могут ли они крыться в том же гене?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #90  Добавлено: 19 мар 2011, 15:41 
какого светодиода? - там лампочка обычная (на 1,2 или 2 Вт,не помню :) ). Как вариант-контакта нет с гены.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #91  Добавлено: 19 мар 2011, 20:04 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 13 фев 2011, 10:55
Сообщения: 1287
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Бобруйск
Модель авто: ауди А8
Кузов: Sedan
Год: 2000
Код двигателя: AUW
Тип КПП: АКПП
Код КПП: FBE
quattro: Да
Имя: Сергей
Ремень может свистеть при очень большой нагрузке,изношеном шкиве,старом ремне (или все вместе).Например на посаженном акуме.Могут щетки иметь плохой контакт с дорожками.Там в держателе все покрывается слоем грязи и пружины не работают на прижим.Пропадает контакт и зарядки нет.Натяжка ремня тоже важна.Если перетянуть то может тоже свистеть т.к.трение увеличивается о шкив.Надо смотреть еще массовый провод на генераторе.Если все провода нормальные и регулятор рабочий то лампочка может гореть из-за короткого замыкания.(статор-ротор,дорожки)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #92  Добавлено: 23 мар 2011, 14:09 
Был не натянут ремень, подятунули, ремень, что характерно, новый, но один фиг пока не газанешь гена не работает, лампочка не горит. Будем искать.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Генератор
Сообщение #93  Добавлено: 09 апр 2011, 22:09 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 14 июл 2008, 17:17
Сообщения: 756
Город: Смоленск
Модель авто: ауди 200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Руслан
В общем, проблема такая - поставил генератор от приоры(90ампер) НО!! при включении потребителей- ближний свет, печка, обогрев заднего стекла/зеркал+ магнитола стрелка вольтмета ложиться за 12, при этом машинка начинает дергаться(насосу не хватает напруги), т.е приходиться что-то выключать.
Шкив на этого гену я поставил от родного гены.
Вопрос - может ли быть такое, что гене просто не хватает оборотов??
Гена на 90 ампер( но его размер меньше в 2 раза меньше, чем у чисто200-го?)
И может ли ему не хватать оборотов из-за замены шкива???
Мой электрокретинизм не знает границ и замена одной лампочки грозит ремонтом всего элекрооборудования :ga-ga: :ga-ga:
Если много написал, заранее прошу прощения :х:

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Генератор
Сообщение #94  Добавлено: 09 апр 2011, 22:24 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 08 сен 2010, 17:46
Сообщения: 498
Город: Мучкап
Модель авто: Ауди 200
Кузов: Avant
Год: 1989
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: ХЕЗ
quattro: Да
Имя: Роман
Думаю обороты вряд ли, там же от обмоток, статорных, сразу диодный мост и реле -регулятор, который контролирует напряжение, то бишь стабилизирует, не дает прыгать с большей погрешностью, это по идее так, и не важно какие обороты, конечно не ниже номинала...90 ампер говоришь? А родной стоял скока? Причина замены? Тока побольше захотел? Какой жадный :rofl:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #95  Добавлено: 09 апр 2011, 22:41 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 сен 2008, 09:33
Сообщения: 3440
Страна: Zimbabwe [Зимбабве] (zw)
Город: Ковров
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1988
Код двигателя: 3B^2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
если я все правильно понял, то дело было так - с гены сняли его маленький шкив и присобачили в два раза больший шкив с двухсотки. обороты на гене получились от этого в два раза меньше. если вспомнить из школьной программы курс физики, динамомашинку, то выдаваемый ток как раз таки зависит от оборотов. отсюда и меньшая напруга.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #96  Добавлено: 09 апр 2011, 22:48 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 08 сен 2010, 17:46
Сообщения: 498
Город: Мучкап
Модель авто: Ауди 200
Кузов: Avant
Год: 1989
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: ХЕЗ
quattro: Да
Имя: Роман
Так зачем шкив то менять, оставил бы тазиковский :ga-ga:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #97  Добавлено: 09 апр 2011, 22:53 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 сен 2008, 09:33
Сообщения: 3440
Страна: Zimbabwe [Зимбабве] (zw)
Город: Ковров
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1988
Код двигателя: 3B^2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Казак писал:
Так зачем шкив то менять, оставил бы тазиковский :ga-ga:

тогда ремень надо менять (подбирать)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #98  Добавлено: 09 апр 2011, 23:00 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 14 июл 2008, 17:17
Сообщения: 756
Город: Смоленск
Модель авто: ауди 200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Руслан
Да не потому, что жадный, поменял, т.к. поставил новый(с магазина и на халяву) НО!!! При замене гены мне в авто вкорячили реле- регулятор от волги!!! А там есть режим зима/лето.
В общем, весь колхоз я хочу выкинуть(но у меня где-то перебит провод, что идет на лампу зарядки на панели) и поэтому не было зарядки((как сказали в сервисе)).
Блин, парни, я с электрикой не дружу, и боюсь куда-то лезть.
Короче, буду корячить свой гену назад.... Надеюсь, поможещ.
Ну не дружу я с элетрикой...Вот по механике без проблем...
Неужели все из-за разности скорости врашения шкивов??
Сильно прошу не пинать, но электрика не мое это....

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #99  Добавлено: 09 апр 2011, 23:07 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 08 сен 2010, 17:46
Сообщения: 498
Город: Мучкап
Модель авто: Ауди 200
Кузов: Avant
Год: 1989
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: ХЕЗ
quattro: Да
Имя: Роман
Так а че родной? Перебрал бы его да и все, подшипники и щетки основной расходник, реле-регулятор, и диоды, по мере пробоя...Осмотр статорных обмоток и ротора...Я сам хоть и электрик, но силовой, а теорию плохо знаю, на память делаю :ga-ga:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #100  Добавлено: 09 апр 2011, 23:09 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Цитата:
А родной стоял скока? Причина замены? Тока побольше захотел? Какой жадный
Родной и идет на 90 ампер.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #101  Добавлено: 09 апр 2011, 23:28 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 сен 2008, 09:33
Сообщения: 3440
Страна: Zimbabwe [Зимбабве] (zw)
Город: Ковров
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1988
Код двигателя: 3B^2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
значит в шкивах дело. верни шкив тазовский. и ремень подбери.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #102  Добавлено: 22 апр 2011, 20:11 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2008, 14:29
Сообщения: 1277
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Белгородская обл.
Модель авто: AUDI 200
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
:sad: Сегодня и я приплыл с генератором,хотели уже ехать настраивать прогу,а тут думаю: "дай-ка я проверю зарядку" и началось....

Салон у меня разобран,панели нет поэтому все провода на виду.Зачистил контакты на синем управляющем проводе на генератор,завожу - на приборке лампа горит,газнешь - погаснет и не загорается до следующей остановки двигателя.С горящей лампой зарядки нет,с погасшей лампой 13.3-13.4V на клеммах АКБ.Заметил такую интересную весч :bw: при отсоединенном синем проводке напряжение на нем чуть ниже чем на АКБ,но стоит подцепить этот проводок к генератору - 1.3 ..1.4V независимо от того есть зарядка или её нет (регулятор новый,осенью с зарядкой всё было более менее норм).
Разобрал генератор:

при тщательном осмотре оказалось что один из диодов в обрыве :sad: Подскажите пожалуйста,могла ли начаться такая ерунда из-за диода?Как определить какой именно мне нужен диодный мост?Наклейки на корпусе гены нет,внутри написано БОШ.


p.s.прошлый АКБ умер по причине замыкания пластин,может диод сдох именно из-за этого?Не пережил такой горькой утраты... :D

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #103  Добавлено: 24 апр 2011, 03:49 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 03 фев 2011, 19:27
Сообщения: 2949
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: п.Ореховский
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
Наверно может,у меня после небольшого удара в крыло Д.мост заглючил :idk:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #104  Добавлено: 24 апр 2011, 10:01 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2008, 14:29
Сообщения: 1277
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Белгородская обл.
Модель авто: AUDI 200
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
oleg писал:
Наверно может,у меня после небольшого удара в крыло Д.мост заглючил :idk:


невозможно

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #105  Добавлено: 06 май 2011, 09:45 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2008, 14:29
Сообщения: 1277
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Белгородская обл.
Модель авто: AUDI 200
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
:sad: поставил вчера новый диодный мост,ситуация незначительно изменилась....Провод возбуждения обмотки при подключении к генератору дает всего 1.5В напруги ну и соответственно без прогазовки зарядки нет :sad:

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #106  Добавлено: 06 май 2011, 11:11 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Night_Spirit
Была приблизительно подобная ситуация. Но в отличие от того, что описал ты у меня, почему-то, все решилось установкой дополнительного провода "массы" от задней (именно задней) крышки Гены. Тоже лазил, не мог "вчухать" :bw: что случилось (проверял токосъемные щетки и т.д.) и эмпирическим методом определил вот такую "хрень", сам в шоке. :sorry:

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #107  Добавлено: 06 май 2011, 12:41 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2008, 14:29
Сообщения: 1277
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Белгородская обл.
Модель авто: AUDI 200
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Масса дрыгателя норм,со стартером проблем нет,корпус гены тож нормально звонится на массу :sorry: Пойду попробую прикрутить еще одну массу к задней крышке генератора.Меня мучает вопрос почему при соединении провода возбуждения обмотки с генератором напряжение падает с 12 до 1,5В?! :bw:

Сейчас кидал норм провод от приборки на гену D+ (вместо тонкого синего) - никаких изменений. :sad: Есть у кого-нить схема непереходной панели приборов?Говорят это может быть именно из-за приборки.

Ставлю контрольную лампу в приборку 2W напруга на проводе D+ поднимается до 1.4V :blink:

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #108  Добавлено: 07 май 2011, 22:40 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2008, 14:29
Сообщения: 1277
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Белгородская обл.
Модель авто: AUDI 200
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
:-/ спасибо всем тем кто помог чайнику разобраться в проводке,всё норм!
Спасибо тем кто пишет кривые статьи на своих сайтах и дает непонятные рекомендации....Буду менять регулятор и щетки.

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #109  Добавлено: 18 июн 2011, 18:22 
сегодня делал "колхоз" - случилась неприятность когда заезжал во двор попал в яму в луже и сломал верхнее ухо генератора, кое как доехал до дома, подходящих генераторов не было в магазине, корпус обещали привезти но когда не знают и загнули за него 1500 р

сосед предложил почти новый генератор от А6 за пиво, после замены шкива под родной ремень (у них диаметры вала ротора одинаковые) все встало как родное и глюки с зарядкой пока пропали на холостом ровно 14 по вольтметру на панели (до этого ольше 13 не было - да и генераторы все были с разборок и перебранные с беларуссии), единственный минус натяжной болт другого диаметра (поэтому ремень натянут не до конца) пришлось покупать на 13 большей длины так как магазины все закрылись, завтра куплю нормальный.

все таки немцы хитрые внешний вид генератора А6 совсем другой и шкив тоже, а посадочные размеры - по крайней мере геометрия - одинаковые, вот тк-то :) :) :) :)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #110  Добавлено: 18 июн 2011, 18:35 
Не в сети
Друг Народа
Друг Народа
Аватара пользователя

Рег.: 13 дек 2010, 21:12
Сообщения: 3131
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: ---
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: ABP
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Абдаллa
Igor
Да это не колхоз , это - тюнинхх! :super:
Про гену от А6 инфа полезная , какой год А6?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #111  Добавлено: 19 июн 2011, 03:15 
год незнаю, все надписи стерты, попробую у прежнего хозяина гены спросить
да кстати сегодня всю ночь катался стрелка при нагрузке не опускалась ниже 13В, нужно только болт для натяжки поставить нормальный, а то ремень иногда буксует (свистит) и стрелка вольтметра при этом дергается


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #112  Добавлено: 19 июн 2011, 15:12 
Не в сети
Друг Народа
Друг Народа
Аватара пользователя

Рег.: 13 дек 2010, 21:12
Сообщения: 3131
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: ---
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: ABP
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Абдаллa
...почти новый генератор от А6 ... год незнаю, все надписи стерты...
:bw:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #113  Добавлено: 21 июн 2011, 13:53 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 13 май 2009, 12:03
Сообщения: 514
Город: Краматорск
Модель авто: AUDI 200ТI
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
Добрый день!
Столкнулся с проблемой- начал гена проседать под нагрузкой- климат+фары +вент. радиатора до 11,5в. Разобрал- щеточный узел замененный по осени, убит в смерть((. понес электрику для замены колекторов- а он мне говорит у тебя колектор стоит на диаметр 28 вместо 32. Отсюда больший вылет щеток и разбивает направляющие. Выхода 2а- замена на коллектор диаметром 32, либо искать регулятор с большим вылетом- а как не знаем- кода на гене уже нет.... Кто мож сталкивался с такой лабудой- как определить код регулятора под коллектор диам. 28? или проще заменить коллектор на 32 и всунуть обычный регулятор?

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #114  Добавлено: 21 июн 2011, 19:09 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 26 янв 2010, 17:59
Сообщения: 954
Город: Ярославль
Модель авто: ауди 100
Год: 1988
Код двигателя: МС2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Регуляторов с бОльшим вылетом? :blink: Кольца проточены, возможно не раз. Смени на нормальные.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #115  Добавлено: 22 июн 2011, 08:47 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 13 май 2009, 12:03
Сообщения: 514
Город: Краматорск
Модель авто: AUDI 200ТI
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
Так и буду делать- чтобы дальше проблем не было. Еще раз спросил за коллектор 28-32- реально существуют оба варианта и дело не в проточке )))) Просто в таких годах колхоз вылавливать можно долго-долго- кто его знает что мудрили предхозы с геной. А тип гены определить не выходит- маркировки нет((( нашел код задней крышки- екзист ничего не сказал-токо прочерки, и этот код не совпадает с нашими

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #116  Добавлено: 26 июн 2011, 22:29 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 13 май 2009, 12:03
Сообщения: 514
Город: Краматорск
Модель авто: AUDI 200ТI
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
Добрый вечер! с геной дело стало блин. Для начала определил что гена у меня стоит не родной- маркировки нет, но по диаметру статора 138мм определил, что он либо на 80 либо на 90А. у 115амперного статор 142мм. Сейчас почему-то генератор не выдает мощи совсем. При фарах на дальнем падение с 13,7 до 13.0, добавляю климат-12.5в на клеме гены. при езде при вкл вентил. радиатора дерготня и отсутствие тяги- я так понимаю на насосе вольт 12- не больше.... отец вымерять ничего не смог- вроде как в порядке, без отпаивания статора и снятия диодного моста(не знаю можно ли так что-то определить- настолько с электрикой не дружу). Как думаете- стоит заморачиваться с ремонтом гены(хватит ли его для моего авто?), а это где-то будет 25уе или просто найти другой, более мощный генератор за 50уе ?

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #117  Добавлено: 27 июн 2011, 20:41 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 02 апр 2009, 15:31
Сообщения: 1619
Город: Мурманск
Модель авто: Allroad
Кузов: Avant
Год: 2001
Код двигателя: APB
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
проблема вставала остро после того как генератор нагреется после запуска мотора минут через 20, стрелка предательски падала на отметку 12v и стремилась при включении любого потребителя к 11v, особенно стало заметно на работе магнитоллы , она все чаще стала закрываться при чуть выше среднем регуляторе громкости, я тут в теме даже графики выкладывал по температуре да только все не то это было и причина оказалась гораздо проще , нужно было внимательно посмотреть на - межвитковое кз после нагрева гены

долго я вынашивал мысль по поводу установки генератора от десятки, да жадность до наших запчастей и здравый смысл взяли свое, диодный мост я уже менял, реле регулятор менял и кольца шлифовал и в очередной раз посмотрев на зеленую (считай гнилую) обмотку статора я понял что нужна хирургия и отнес его на фирму которая занимается ремонтом генераторов и стартеров, поставили мне новый статор и поменяли подшипники, дали гарантию на полгода и сказали езжай с богом, теперь езжу с ним с ним и ненарадуюсь что тянул резину почти год а по деньгам вышло все равно что десяточный купить , мораль, как не крути а обмотка статора которая обильно моется придорожными солевыми растворами гниет таки за 20 лет как ни странно :)

"сухой остаток"
пионер мой теперь перегревается , там теперь громкость на 45 из 50 ти всегда :) нужно усилок ставить на тылы

upd
по поводу ламп зарядки и запуска генератора тут решили
viewtopic.php?f=22&t=919&start=50
я впаял в старый патрон 2.3w и забыл про эту проблему навсегда

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #118  Добавлено: 27 июн 2011, 20:51 
Не в сети
Club Fighter
Club Fighter
Аватара пользователя

Рег.: 09 окт 2009, 21:02
Сообщения: 1213
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Н.Новгород
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2006
Код двигателя: BMV
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
as_51,я с этим не особо озадачивался,просто поставил 120-ю гену от а-6 и забыл про все поблемы с зарядкой!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #119  Добавлено: 27 июн 2011, 20:55 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 02 апр 2009, 15:31
Сообщения: 1619
Город: Мурманск
Модель авто: Allroad
Кузов: Avant
Год: 2001
Код двигателя: APB
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
RUBY399
одно дело когда оно вон там в углу а другое дело когда стоимость равна или превышает восстановлению родного

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #120  Добавлено: 27 июн 2011, 22:13 
Не в сети
Club Fighter
Club Fighter
Аватара пользователя

Рег.: 09 окт 2009, 21:02
Сообщения: 1213
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Н.Новгород
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2006
Код двигателя: BMV
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Ну,в принципе ты прав,у меня оно было "вон там в углу",поскольку я сам в сервисе работаю...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #121  Добавлено: 27 июн 2011, 22:31 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 13 май 2009, 12:03
Сообщения: 514
Город: Краматорск
Модель авто: AUDI 200ТI
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
Насколько я вкурил в тему- гена от А6 имеет многоручьевой ремень. Наш шкив становится просто в лоб на него или надо перетачивать? Если не надо переделок- то до какого года совпадение 100% не подскажете?

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #122  Добавлено: 27 июн 2011, 22:42 
Не в сети
Club Fighter
Club Fighter
Аватара пользователя

Рег.: 09 окт 2009, 21:02
Сообщения: 1213
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Н.Новгород
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2006
Код двигателя: BMV
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Методом подкладывания шайб нужного диаметра в нужные места все становится на место.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #123  Добавлено: 13 июл 2011, 14:02 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 13 май 2009, 12:03
Сообщения: 514
Город: Краматорск
Модель авто: AUDI 200ТI
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
Привет всем. Подскажите пожалуйста внутренний размер между проушинами генератора, чтобы покупая не лохануться. На базаре видел пару тройку разных по проушинам ген BOSH а хозяева не знают от куда конкретно. Может у кого валяется в гараже и несложно линейку приложить?

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #124  Добавлено: 13 июл 2011, 15:29 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Цитата:
Berserker
внутренний размер между проушинами генератора


По строительной рулетке - 60мм.

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #125  Добавлено: 06 авг 2011, 09:45 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 23 май 2008, 16:00
Сообщения: 753
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: ростов на дону.новоч
Модель авто: ауди200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: мс2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: APU
quattro: Нет
Имя: Алексей
может кто нибудь выложет номерок гены от А6 120ампер чтоб не ошибиться. или какого года А6? :thank:

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #126  Добавлено: 02 сен 2011, 19:19 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2008, 14:29
Сообщения: 1277
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Белгородская обл.
Модель авто: AUDI 200
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
:) Народ,поделитесь пожалуйста номерком шкива (шкив составной) генератора А200.У кого там ЕТКА имеется?

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #127  Добавлено: 01 окт 2011, 20:45 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 10 сен 2010, 16:08
Сообщения: 128
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Тутаев (Яр обл)
Модель авто: A-200
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
здравствуйте народ, хочу знать, подходят ли наши подшипники на гену, если да то какие и стоит ли ставить русские :idk:
заранее спасибо за ответы :super:

_________________
Изображение
Если бы моя машина умела говорить, она бы знала три фразы:
1) ХОЧУ ДЕНЕГ
2) СРОЧНО ХОЧУ ДЕНЕГ
3) СМОТРИ КАК Я УМЕЮ
За 3 пункт я ей прощаю все


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #128  Добавлено: 02 окт 2011, 08:20 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 26 янв 2010, 17:59
Сообщения: 954
Город: Ярославль
Модель авто: ауди 100
Год: 1988
Код двигателя: МС2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
leksik
303 и 201, но качество отечественных - всегда лотерея. :idk:
Даже в российских генераторах часто установлены импортные подшипники.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #129  Добавлено: 02 окт 2011, 08:47 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 10 сен 2010, 16:08
Сообщения: 128
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Тутаев (Яр обл)
Модель авто: A-200
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76
:thank: спасибо, буду искать не наши, просто подшипник должен стоить дешевле чем запчасть к авто :rul:

_________________
Изображение
Если бы моя машина умела говорить, она бы знала три фразы:
1) ХОЧУ ДЕНЕГ
2) СРОЧНО ХОЧУ ДЕНЕГ
3) СМОТРИ КАК Я УМЕЮ
За 3 пункт я ей прощаю все


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #130  Добавлено: 02 окт 2011, 10:04 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 26 янв 2010, 17:59
Сообщения: 954
Город: Ярославль
Модель авто: ауди 100
Год: 1988
Код двигателя: МС2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
leksik писал:
КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76
:thank: спасибо, буду искать не наши, просто подшипник должен стоить дешевле чем запчасть к авто :rul:

Чего искать то? Мы свои давно возим на п-т Ленина 17. Отличная фирма, отличные цены.
http://www.tovaryplus.ru/firm/show/41935/10/

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #131  Добавлено: 02 окт 2011, 18:29 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 10 сен 2010, 16:08
Сообщения: 128
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Тутаев (Яр обл)
Модель авто: A-200
Кузов: Sedan
Год: 1985
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 :super:
:thank: еще раз спасибо на днях заеду :rul:

_________________
Изображение
Если бы моя машина умела говорить, она бы знала три фразы:
1) ХОЧУ ДЕНЕГ
2) СРОЧНО ХОЧУ ДЕНЕГ
3) СМОТРИ КАК Я УМЕЮ
За 3 пункт я ей прощаю все


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #132  Добавлено: 15 окт 2011, 17:45 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 22 апр 2010, 06:39
Сообщения: 2052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Лабинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: kg
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: 3K
quattro: Нет
Имя: Сергей
подскажите как снять большой подшипник на роторе генератора?
там шайба подшипник и крышка. что снимать и как?

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #133  Добавлено: 15 окт 2011, 18:19 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 26 янв 2010, 17:59
Сообщения: 954
Город: Ярославль
Модель авто: ауди 100
Год: 1988
Код двигателя: МС2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
серый audi 200
Cначала половинить, потом выпрессовывать из корпуса кажется.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #134  Добавлено: 15 окт 2011, 18:58 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 26 фев 2009, 23:14
Сообщения: 1421
Город: Severodonetsk
Модель авто: НЕ Audi
Год: 2001
Код двигателя: AUY
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
серый audi 200 писал:
подскажите как снять большой подшипник на роторе генератора?
там шайба подшипник и крышка. что снимать и как?

Что б крышку не деформировать, хорошо бы её снять и заменить "фальш-крышкой" -съёмником. Винты крепления подшипника в крышке, лучше сразу срывать ударно-поворотной отвёрткой.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #135  Добавлено: 16 окт 2011, 12:28 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 22 апр 2010, 06:39
Сообщения: 2052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Лабинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: kg
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: 3K
quattro: Нет
Имя: Сергей
я вытащил ротор,он уже отдельно от всего. просто там крышка подшипника очени близко к нему,а сверху шайба напресована. снимать по одному или сразу все???? шпонки нет там или стопора???

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #136  Добавлено: 17 окт 2011, 20:26 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 26 фев 2009, 23:14
Сообщения: 1421
Город: Severodonetsk
Модель авто: НЕ Audi
Год: 2001
Код двигателя: AUY
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Шайбу лучше снять первую, п.к. подшипник обычно плотно сидит, а шайба доп сопротивление создаст. Стопора нет, шпонка бывает в сопряжении: вал-шкив.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #137  Добавлено: 18 окт 2011, 08:15 
какой фирмы регулятор выбрать?
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1197311011


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #138  Добавлено: 18 окт 2011, 16:37 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 26 янв 2010, 17:59
Сообщения: 954
Город: Ярославль
Модель авто: ауди 100
Год: 1988
Код двигателя: МС2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
PZh писал:
какой фирмы регулятор выбрать?
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1197311011

C лужеными клеммами и меднографитовыми щетками.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #139  Добавлено: 19 окт 2011, 11:38 
КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76
хм. и как это определить по фото? Подскажи какая фирма приемлима по качеству :)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #140  Добавлено: 19 окт 2011, 12:13 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 26 янв 2010, 17:59
Сообщения: 954
Город: Ярославль
Модель авто: ауди 100
Год: 1988
Код двигателя: МС2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
По фото опредеяет Алан Ч. :blink:
Я смотрю в магазине вживую. Главное чтоб не левак подвальный. Бренд особой роли не играет, т.к. 99% сборка китай.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #141  Добавлено: 19 окт 2011, 12:18 
понял,спасибо ;)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #142  Добавлено: 19 окт 2011, 15:02 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Паш, вот БЕРУ, вроде ничего, работают.
Изображение
Изображение

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #143  Добавлено: 19 окт 2011, 15:13 
sindikat.a.65
спасибо! а сам гена у тебя на сколько ампер? у меня на 90,родной.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #144  Добавлено: 19 окт 2011, 15:17 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
PZh, у меня тоже родной. Хелла стояли, тоже, вроде, работали, х.з.

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #145  Добавлено: 19 окт 2011, 15:23 
хорошо,буду выбирать ;)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #146  Добавлено: 09 дек 2011, 12:42 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 02 апр 2009, 15:31
Сообщения: 1619
Город: Мурманск
Модель авто: Allroad
Кузов: Avant
Год: 2001
Код двигателя: APB
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
alex200mc писал:
может кто нибудь выложет номерок гены от А6 120ампер чтоб не ошибиться. или какого года А6? :thank:

присоединяюсь , у меня опять напруга валится на 11v при включении потребителей , заипало >:(

RUBY399 писал:
Методом подкладывания шайб нужного диаметра в нужные места все становится на место.

имееш ввиду те места где уши на 82 ?

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #147  Добавлено: 09 дек 2011, 16:44 
as_51
у тебя же от 2110 сейчас?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #148  Добавлено: 09 дек 2011, 18:14 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 02 апр 2009, 15:31
Сообщения: 1619
Город: Мурманск
Модель авто: Allroad
Кузов: Avant
Год: 2001
Код двигателя: APB
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
as_51 писал:
в очередной раз посмотрев на зеленую (считай гнилую) обмотку статора я понял что нужна хирургия и отнес его на фирму которая занимается ремонтом генераторов и стартеров, поставили мне новый статор и поменяли подшипники, дали гарантию на полгода и сказали езжай с богом, теперь езжу с ним


вот полгода прошло ..

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #149  Добавлено: 02 янв 2012, 19:39 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 22 ноя 2009, 11:48
Сообщения: 289
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Курск
Модель авто: Ауди 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
Народ, у меня такая фигня последний месяц началась. Пропала зарядка. Описываю подробно. При большой нагрузке (свет, печка, музон, противотуманки) начала трещать реле под капотом, причем частота (частота не громкость!!!) увеличивалась пропорционально частоте вращения двигателя, начинал тускнеть свет, если отключал какой нить потребитель, то все приходило в норму. думал реле накрылось. номер реле щас не помню, но на ней 4 контакта, три больших и 1 очень маленький. и она также отвечает за работу б/н. заказл в магазине, отдал 1000 за оригинал прождал 5 дней, за это время, реле стало трещать постоянно, и зарядка пропала полностью, т.е. снять провод с акб при включенном свете, и оборотах двигателя около 2000 двигатель глохнет, ну и акб переодически умирает, и постоянно приходиться снимать заряжать ставить.приехала реле поставил, результата 0. Абыдна да! :sad: нашел другой генератор, с рабочей машины взял для проверке. таже фигня, зарядки нет реле трещит. я в электрике полный 0. вот кто мне скажет, может быть зарядка идет через блоки управления которые у меня под панелью стоят и возле ног переднего пассажира? или проще заколхозить новую схему из российских деталей? и как это можно сделать?

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #150  Добавлено: 02 янв 2012, 20:23 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 23 май 2008, 16:00
Сообщения: 753
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: ростов на дону.новоч
Модель авто: ауди200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: мс2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: APU
quattro: Нет
Имя: Алексей
проверь тестером напряжение прямо с генератора на хх! если генератор выдает 14-14,5 V то генератор рабочий! после проверь напряжение на АКБ ,тоже должно быть в пределах 14-14,5.если на АКБ напряжение меньше положенного значит есть плохой или окислившийся контакт!

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #151  Добавлено: 03 янв 2012, 06:34 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 22 ноя 2009, 11:48
Сообщения: 289
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Курск
Модель авто: Ауди 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
alex200mc писал:
проверь тестером напряжение прямо с генератора на хх! если генератор выдает 14-14,5 V то генератор рабочий! после проверь напряжение на АКБ ,тоже должно быть в пределах 14-14,5.если на АКБ напряжение меньше положенного значит есть плохой или окислившийся контакт!

кхм я и так знаю что генератор рабочий, потому что он снимался с машины которая приехала своим ходом безо всяких проблем :blink: , я в предидущем посте не написал что напряжение которое приходит на акб равно 0!!! тоесть с генератора оно выходит, но гдето теряется, провода целы контакты тоже очищал, вот только где оно может теряться.......

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #152  Добавлено: 03 янв 2012, 14:55 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 23 май 2008, 16:00
Сообщения: 753
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: ростов на дону.новоч
Модель авто: ауди200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: мс2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: APU
quattro: Нет
Имя: Алексей
АКБ где стоит ? Если под сиденьем, то в ногах переднего пасажира под ковролином и шумкой есть соединение плюсового провода, которое очень часто окисляется! У меня так было!

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #153  Добавлено: 03 янв 2012, 17:56 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 22 ноя 2009, 11:48
Сообщения: 289
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Курск
Модель авто: Ауди 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
не, в моторном отсеке. блиииииннн я уже за..ся с зарядкой бегать, не съездить никуда, вообще труба, сегодня весь день ковырялся ничего не нашел.:(

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #154  Добавлено: 03 янв 2012, 18:01 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
salex870, давай взвесим следующее:
- от аккума у тебя прямой провод на гену и от него уже на стартер, правильно?
- ничего кроме щеток с регулятором и диодного моста по "пробоям" быть не может (обрыв обмоток статора и ротора исключаю).
Сам гена на выходе (не на аккуме) напряжение выдает?
Проверь сопротивление самого провода от аккума до гены. Или возьми кинь параллельно кусок нового провода и сравни, что получится.

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #155  Добавлено: 03 янв 2012, 18:33 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
salex870 писал:
я в предидущем посте не написал что напряжение которое приходит на акб равно 0!!! тоесть с генератора оно выходит, но гдето теряется, провода целы контакты тоже очищал, вот только где оно может теряться.......

Такого не может быть, т.к. напряжение АКБ не =0в
А вот отсоединять клеммы с АКБ при заведённом двигателе - НЕЛЬЗЯ!
Можно спалить даже то, что было исправно!
Провод на АКБ, генераторе и стартёре, это одно и тоже, и потому напряжение в этих точках тоже должно быть одно и тоже.
Подсоедини лампочку к массе и второй конец на генератор, - должна гореть на не заведённом двигателе.
Проверь массу" на самом генераторе, соедини куском провода заднюю крышку генератора и кузов машины. :)

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #156  Добавлено: 03 янв 2012, 18:41 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Цитата:
MasterSL
соедини куском провода заднюю крышку генератора и кузов машины. :)

Ото когда-то себе такое сделал и так и оставил. Надежно и сердито (где-то даже писал). :super:
Но перед этим определил вольтметром, что на заведенной машине: при "минусе" с корпуса генератора - одно показание, а с корпуса авто - совсем другое. :)

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #157  Добавлено: 03 янв 2012, 19:13 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
У меня так было из-за окисления крышки и соответственно минус уже -не тот. :)

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #158  Добавлено: 03 янв 2012, 19:14 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Ждем выводов salex870-а. :)

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #159  Добавлено: 05 янв 2012, 16:23 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 22 ноя 2009, 11:48
Сообщения: 289
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Курск
Модель авто: Ауди 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
что за пакость такая это невезение, собрал все ваши советы и решил все проверить, но блин прибор накрылся :(. думаю ладно, лампочкой хоть что нить проверю, а возьму новый прибор и точнее проверю. первое что я сделал, это открутил + провод от генератора к АКБ и проверил контакт. Он есть, лампочка горит, завел машину со снятым проводом АКБ-генератор, и подключил лампочку к генератору. лампа не горела. только когда писал этот текст понял, что надо было подключить лампу между акб и генератором. напряжения не было также и на маленьком синем проводе. короче пока успеха нет, расстроился и решил снимать подрамник. но это история для другой темы :)

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #160  Добавлено: 05 янв 2012, 16:45 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
salex870 писал:
только когда писал этот текст понял, что надо было подключить лампу между акб и генератором.


НЕ правильно!
Разрывать цепь аккумулятор - генератор НЕЛЬЗЯ!
Лампочка подключается к массе и клемме + генератора.
При включении зажигания лампа с символов батареи в щитке приборов должна гореть, а после пуска погаснуть. Удачи! :)

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #161  Добавлено: 05 янв 2012, 21:05 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 22 ноя 2009, 11:48
Сообщения: 289
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Курск
Модель авто: Ауди 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
MasterSL
спасибо. незнал. ну а с другой стороны когда я подключу лампу к клемме генератора при включонном двигателе как я пойму, от чего горит лампа, от генератора или от аккумулятора. и у меня на панели нет вольтметра(амперметра), ошибки показываются только на маленьком жк экранчике в центре, но ошибки связанной с зарядкой не показывает.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #162  Добавлено: 05 янв 2012, 21:28 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
salex870 писал:
как я пойму, от чего горит лампа, от генератора или от аккумулятора.
По яркости лампы если нет прибора и по контрольной лампе в щитке приборов.
Если лампа в щитке не гаснет, или не горит при включении зажигания -зарядки нет.
На эту лампочку подаётся + от замка зажигания и далее на регулятор напряжения и обмотку возбуждения. Когда генератор работает, то с дополнительного выпрямителя на другой конец лампы приходит + с генератора и лампа гаснет.
В разрыв провода генератора можно подключить мощный амперметр на 40-60ампер от старых "ГАЗов". Купи всё таки простой мультиметр и замерь напряжение на АКБ. :)

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #163  Добавлено: 19 янв 2012, 21:29 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Сегодня подох генератор. Хочется помощнее 120-150А.Подскажите от каких АУДЕЙ подходит без переделки.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #164  Добавлено: 19 янв 2012, 21:33 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 29 мар 2011, 18:42
Сообщения: 1661
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: спб
Модель авто: A4
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: BWE
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: GWE
quattro: Да
Имя: Андрей
А8 4.2.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #165  Добавлено: 19 янв 2012, 21:52 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Спасибо. А сколько ампер и год?

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #166  Добавлено: 20 янв 2012, 20:47 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Поставил сегодня генератор от А8 4,2 98г.в. 120А. При замене пришлось менять верхний кронштейн генератора, они разные(поставил от МС) и шкив поставил свой. На холостых под нагрузкой маловато зарядки(12,7 V), добавишь чуть чуть оборотов ДВС и все в норме(14 V).Похоже не хватает оборотов генератора.На днях планирую замену помпы, и хочу поменять шкив коленвала на переходной, думаю зарядка увеличится. Еще пришлось пропилить нижнюю натяжную планку, так как на А8 болт М10. А вобщем подходит очень хорошо.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #167  Добавлено: 20 янв 2012, 20:54 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Цитата:
На холостых под нагрузкой маловато зарядки(12,7 V), добавишь чуть чуть оборотов ДВС и все в норме(14 V).Похоже не хватает оборотов генератора.
может дело в шкиве.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #168  Добавлено: 20 янв 2012, 21:18 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 29 мар 2011, 18:42
Сообщения: 1661
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: спб
Модель авто: A4
Кузов: Sedan
Год: 07
Код двигателя: BWE
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: GWE
quattro: Да
Имя: Андрей
Да,может не в шкиве.У меня всё влоб встало,только шкив переставил и зарядка на хх шпарит будь здоров.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #169  Добавлено: 20 янв 2012, 21:27 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
У меня шкив КВ стоит старого образца, ручеек под ген. меньше чем под кондей. Хочу поставить шкив с одинаковыми(большими) канавками.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #170  Добавлено: 20 янв 2012, 22:19 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Подскажите номерок шкива генератора, а то БОШ дораговато http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=892000FB

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #171  Добавлено: 20 янв 2012, 22:30 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
По этой ссылке выкидывает только VAG, и боша нет. Тебе надо шкив по диаметру подобрать, и все должно быть нормально с зарядкой.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #172  Добавлено: 20 янв 2012, 22:32 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
БОШ 964р.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #173  Добавлено: 21 янв 2012, 20:22 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Сегодня поменял помпу(подтекала),ремни,шкив генератора и шкив КВ от перехода. На холостых при всем включеном 13,6V на оборотах 14,1V. Я доволен. Генератор от А8 на разборе 3500р. Заодно прикупил на МС сцепление и масл. радиатор со шлангами+шкив КВ+шкив генератора=2000р.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo MC 1989 -Бобруйск
Сообщение #174  Добавлено: 11 фев 2012, 22:31 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 13 фев 2011, 10:55
Сообщения: 1287
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Бобруйск
Модель авто: ауди А8
Кузов: Sedan
Год: 2000
Код двигателя: AUW
Тип КПП: АКПП
Код КПП: FBE
quattro: Да
Имя: Сергей
Накрылся мой генератор.Не выдержал морозов или время пришло. :idk: Работал до последнего.Завыл и задымел конкретно.Но зарядку еще давал,хоть и с трудом.Решил сразу,что буду делать сам.Разбирал с помощью ударной отвертки.После разборки немного обалдел.Всетаки место расположения не в его пользу.Как он так долго работал я не понимаю.Такой слой грязи,что не видно где что находится. ::) При осмотре выяснилось,что накрылись оба подшипника и полностью сгорела обмотка статора.На выпрямителе стоят 14 диодов.Зачем так много - известно только немцам. :ga-ga: Подшипники поменял довольно быстро.Обмотку мотали 2 дня.Схема намотки-двойная звезда.Лежал провод диаметром 1.32,положили 1.5мм.Обмотчик сказал,что первый раз мотает такой схемой.Если мотать в одну звезду,то диаметр проволоки нужен 3мм.Собрал-все работает.На холостых 14.2В,но при оборотах около 4тыс.растет до 15-16В.Думаю на таблетку.Может не выдерживает мощи.До трех тыс еще держит.Потом напруга растет вверх.
Скрытый текст
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo MC 1989 -Бобруйск
Сообщение #175  Добавлено: 12 фев 2012, 13:06 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
boshevskie geni kak pravilo 3 faznie, vidatj kazhduju fazu sviom mostom pravili


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo MC 1989 -Бобруйск
Сообщение #176  Добавлено: 13 фев 2012, 19:06 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 13 фев 2011, 10:55
Сообщения: 1287
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Бобруйск
Модель авто: ауди А8
Кузов: Sedan
Год: 2000
Код двигателя: AUW
Тип КПП: АКПП
Код КПП: FBE
quattro: Да
Имя: Сергей
Разобрался наконец с генератором.Оказывается я по неопытности неправильно припаял выпрямитель.Из-за этого шел перезаряд и лампочка зарядки горела в полнакала. Регулятор стоит еще немецкий.Отлично справляется.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo MC 1989 -Бобруйск
Сообщение #177  Добавлено: 13 фев 2012, 20:36 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Как новый стал генератор :) во сколько ремонт встал?

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo MC 1989 -Бобруйск
Сообщение #178  Добавлено: 13 фев 2012, 22:08 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 13 фев 2011, 10:55
Сообщения: 1287
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Бобруйск
Модель авто: ауди А8
Кузов: Sedan
Год: 2000
Код двигателя: AUW
Тип КПП: АКПП
Код КПП: FBE
quattro: Да
Имя: Сергей
Перемотка обошлась в 20$.Подшипники 5$.Качество-лотерея.Хороших просто не нашел.Вокруг один китай.Ремень 1.5$.(брал такой же прошлой зимой.Еще вполне годный.Сменил от нечего делать.)
Заметил,что пока были непонятки с геной глючил холостой ход.Зависали обороты.Наверное ток был плохо выравненный.Сейчас все в норме.На дальнем свете с климатом 13.4В.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы про генератор
Сообщение #179  Добавлено: 20 мар 2012, 22:41 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Должен быть 90А.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #180  Добавлено: 20 мар 2012, 23:47 
по креплениям там точно разница. У меня монтировкой натягивается,а у новых рейка с зубцами есть.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #181  Добавлено: 21 мар 2012, 06:46 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Я рейку для натяжки давно заменил но обычную. Верхнее крепление бывает двух видов.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #182  Добавлено: 09 авг 2012, 09:21 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
шумахер
А от А8 крепежей на генераторе 2 или 1 широкий? Можно фото? 150 А тоже подойдет. У меня 90А стоит с кондеем и когда вентилятор включается посильнее, на холостых совсем нехватает заряда. Мечтаю о 150А.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #183  Добавлено: 09 авг 2012, 10:55 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Вроде у moorika на 3В стоит 150А, кронштейны все от 44. Я менял верхний кронштейн, нужен был шире.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #184  Добавлено: 09 авг 2012, 12:23 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
шумахер
На двухсотках бывает 2 вида генераторов, один с тремя ушами, а второй с двума, но верхнее толстое, а на а8 какой?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #185  Добавлено: 09 авг 2012, 17:44 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Нижнее крепление-просто ухо на болт к натяжной пластине как у нас. Верхнее крепление я менял, т.к. мое было узкое для ген. от А8(разница примерно 1см). Кронштейн купил на разборке. Он может быть дефицитным, таких как у меня было полно, а который нужен был только один. Еще походу патрубок для забора воздуха для охлаждения сделан на разных ген. под разными углами(возможно по моторам). У меня этот патрубок направлен практически вниз, пришлось ставить на него гофр. шланг на 60мм и поднимать к корпусу воз. фильтра, чтобы воду не хватал.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #186  Добавлено: 10 авг 2012, 06:51 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Где можно найти гену на 150А?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #187  Добавлено: 10 авг 2012, 22:15 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Разборки, форум А8. Я там фотоотчет находил по переборке генератора с номерами запчастей. Кстати 150А вроде с тосольным охл. и стоит :blink:

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #188  Добавлено: 11 авг 2012, 10:14 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
s tosoljnim ohlazhdeniem lutshe ne bratj, dazhe za darom :bm: odin gemoroj s nimi.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #189  Добавлено: 11 авг 2012, 22:16 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
А если не подключать охлаждене?

И главный вопрос - как с родным генератором люди пользовались этим автомобилем, если в пробке в жару при всей нагрузке(с кондеем) АКБ разряжается. КПП автомат. Куда глядели разработчики?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #190  Добавлено: 11 авг 2012, 22:19 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
А немцы не ставили САБЫ по 2КВТ и не стоят в пробках на автобанах!

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #191  Добавлено: 12 авг 2012, 09:24 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Саба и допов нет. В пробке на драйве при фарах, салонном и наружнем вентиляторе уже идет просадка. Очень печально.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #192  Добавлено: 12 авг 2012, 10:01 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Aaudi200 писал:
Саба и допов нет. В пробке на драйве при фарах, салонном и наружнем вентиляторе уже идет просадка. Очень печально.

Что то не то. У меня все :super: и АКПП и жара побольше вашей и свет и климат, пробки летом - нет просадки напруги чтобы разряжало АКБ.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #193  Добавлено: 12 авг 2012, 10:18 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
У меня не было пока кондей не начал пользовать. Наружний вентилятор на второй скорости постоянно и салонный на всю. Они уже на 60ампер примерно тянут, и еще фары. А 90ампер чтобы выдать нужны обороты. На стенде проверял несколько генераторов - все работают одинаково. Напрядение падает именно на генераторе, т.е. все проблемы с проводом устранены. Как я понял не я один мучаюсь.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #194  Добавлено: 12 авг 2012, 10:35 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Aaudi200 писал:
У меня не было пока кондей не начал пользовать. Наружний вентилятор на второй скорости постоянно и салонный на всю. Они уже на 60ампер примерно тянут, и еще фары. А 90ампер чтобы выдать нужны обороты. На стенде проверял несколько генераторов - все работают одинаково. Напрядение падает именно на генераторе, т.е. все проблемы с проводом устранены. Как я понял не я один мучаюсь.

Значит мне везет пока :)

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #195  Добавлено: 12 авг 2012, 11:25 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
esli gena rodnoj, po komplektacii, to dolzhno hvatatj. esli ne hvataet, nado ego polutshe smotretj. bivaet vibivaet odnu fazu v generatore, i tretj moshnosti propadaet. i esho. voltmetr v priborke pogodu pokazivaet, a ne naprugu :D po nemu ne stoit suditj ob zarjadke.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #196  Добавлено: 12 авг 2012, 13:05 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
А измерить напряжение нормальным прибором -слабо? :)
Ни каких проблем с генератором при штатной нагрузке и исправной проводке быть не должно.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #197  Добавлено: 12 авг 2012, 21:31 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Завтра отнесу 3-й генератор на стенд и посмотрю. Сколько генератор выдает на холостых? Сколько потребляет печка и вентилятор охлаждения? Давайте посчитаем вместе. Какой коэффициент передачи оборотов генератору? (чтобы на стенде обороты задать.)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #198  Добавлено: 25 сен 2012, 12:47 
Не в сети
Новичок

Рег.: 04 июл 2012, 10:24
Сообщения: 20
Город: луганск
Модель авто: ауди
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: мс
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: григорий
добрый день. Ребята может кто объяснит ситуацию . ген выдает 14.2 а на аккумуляторе 13.9 вольт. СДЕЛАЛ ДВЕ МАССЫ ДВИГАТЕЛЬ- КУЗОВ


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #199  Добавлено: 25 сен 2012, 18:01 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Окисление задней крышки генератора, сделай массу непосредственно на корпус генератора

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #200  Добавлено: 26 сен 2012, 15:01 
Не в сети
Новичок

Рег.: 04 июл 2012, 10:24
Сообщения: 20
Город: луганск
Модель авто: ауди
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: мс
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: григорий
спасибо. попробую.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #201  Добавлено: 29 сен 2012, 19:27 
Не в сети
Новичок

Рег.: 04 июл 2012, 10:24
Сообщения: 20
Город: луганск
Модель авто: ауди
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: мс
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: григорий
Серега спасибо ! Все заработало . Я перебрал генератор . Выкинул "1 кг " грязи. Но куда пропала масса генератора?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #202  Добавлено: 30 сен 2012, 18:38 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
На здоровьё, главное, чтобы работало!
Всё просто -минусовой выпрямитель генератора соединяется с задней крышкой генератора, а ему достаётся (вода, соль) плюс электрохимическая коррозия, а окислы очень плохо пропускают ток, вот и падение непряжения.
Ну как то так. :)

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo Quattro MC2 1989 — Днепропетровск (UA)
Сообщение #203  Добавлено: 10 дек 2012, 13:28 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
Вчера пропала зарядка. На проводе возбуждения 12В есть(гегератор рабочий). На толстом проводе 13,48 было. Ставил летом Мале. Достал прежний регулятор, поставил, работает? На генераторе 14,38, на АКБ 14,18. Вроде бы все ок.
Вопрос такой как проверить регулятор на исправность? Или же осталась скрытая проблема?

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo Quattro MC2 1989 — Днепропетровск (UA)
Сообщение #204  Добавлено: 10 дек 2012, 15:03 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Самый простой способ проверить регулятор - установить в генератор и измерить напряжение, что ты и делал. :)

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Audi 200 Turbo Quattro MC2 1989 — Днепропетровск (UA)
Сообщение #205  Добавлено: 10 дек 2012, 17:43 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
На старом регуляторе на холодную зарядка была, но горячую пропадала.

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #206  Добавлено: 18 янв 2013, 11:38 
Не в сети
Новичок

Рег.: 09 дек 2011, 20:51
Сообщения: 20
Город: хасавюрт
Модель авто: AUDI 200
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
На днях пришлось снять и разобрать генератор,загудели подшипники. Ради интереса пошел сначала в автомагазин для жигулей. Сравнил снятые подшипники с отечественными образцами.один к одному подошли подшипники от приоры. Купил комплект за 200р и проблема решена. Генератор как новый!! Заодно сравнил и щетки, можно перепаять жигулевские. Тоже прекрасно подходят. Думаю информация пригодится :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #207  Добавлено: 30 янв 2013, 20:47 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 13 авг 2008, 07:54
Сообщения: 701
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Нововолинськ
Модель авто: audi
Кузов: Sedan
Год: 1996
Код двигателя: AEL
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: -
quattro: Нет
Имя: Рома
Чето у меня с геной, вот только сырая погода, мокро, так сразу нужно либо газовать чуть не в отсечку, чтоб включился, либо ждать пока высохнет.
Чего там могло с ним случиться?

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #208  Добавлено: 30 янв 2013, 20:52 
Рома
щётки. Как самое простое.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #209  Добавлено: 30 янв 2013, 20:52 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Возбуждение пропадает.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #210  Добавлено: 30 янв 2013, 20:55 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Сними регулятор напряжения и скорее всего увидишь, что щёток уже нет. :)

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #211  Добавлено: 30 янв 2013, 21:00 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 13 авг 2008, 07:54
Сообщения: 701
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Нововолинськ
Модель авто: audi
Кузов: Sedan
Год: 1996
Код двигателя: AEL
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: -
quattro: Нет
Имя: Рома
Вспомнил одну вещь, щетки-то впаяны на регуляторе жигулевские, наверное они всему виной, качество их наверно как и жигулей.

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #212  Добавлено: 30 янв 2013, 21:04 
Рома писал:
качество их наверно как и жигулей.

Жигули бывают разные :)

много прошли?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #213  Добавлено: 30 янв 2013, 21:08 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 13 авг 2008, 07:54
Сообщения: 701
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Нововолинськ
Модель авто: audi
Кузов: Sedan
Год: 1996
Код двигателя: AEL
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: -
quattro: Нет
Имя: Рома
Тыш 7, может больше

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #214  Добавлено: 30 янв 2013, 21:15 
Рома писал:
Тыш 7, может больше

наверное, хватит им. :)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #215  Добавлено: 31 янв 2013, 14:58 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 13 авг 2008, 07:54
Сообщения: 701
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Нововолинськ
Модель авто: audi
Кузов: Sedan
Год: 1996
Код двигателя: AEL
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: -
quattro: Нет
Имя: Рома
Общим полез таки сегодня под машину, у нас +4, снегу было много, все течет, мокро, не передать с каким я желанием лез под нее.
С утра гена отказался вообще включаться.
Купил сразу новый регулятор напряжения.
При снятии обнаружил, что вся причина была в шпильке, к которой прикручивается провод возбужнеия. Внутри гены, от шпильки отгнил провод.
Пол часа снимал со стонами, разобрал быстро, один подшипник на подходе, тот что меньше, ну и на роторе одно кольцо имеет больший износ.
Припаял провод, собрал, поставил старый регулятор (всетаки жигулевские щетки ходят :bm: ), ежжу дальше.
Но решил купить новый генератор, точнее не новый, а восстановленый на заводе, около 100уе.

Изображение

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #216  Добавлено: 31 янв 2013, 19:31 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Купил от А8 120А за 3500р. и про недозаряд забыл, при наличии 4-ех доп. фар.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #217  Добавлено: 31 янв 2013, 19:34 
шумахер писал:
Купил от А8 120А за 3500р.

без переделок же он не встанет? (б/у?)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #218  Добавлено: 31 янв 2013, 19:51 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Встает на штатный крепеж, заменить верхний кронштейн генератора на переходной, шкив тоже наш.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #219  Добавлено: 31 янв 2013, 19:54 
а фото готового есть?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #220  Добавлено: 31 янв 2013, 21:20 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Фото нет, но разници со штатным генератором нет.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #221  Добавлено: 31 янв 2013, 22:58 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
зачем сразу а8))) на всех Ц4 2.6-2.8-2.5 такой же. можно даже и 90а брать. он всё равно мошнее штатного будет


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #222  Добавлено: 31 янв 2013, 23:00 
Не в сети
Друг Народа
Друг Народа
Аватара пользователя

Рег.: 13 дек 2010, 21:12
Сообщения: 3131
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: ---
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: ABP
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Абдаллa
а там разве были 90А , помоему 110А и 120А?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #223  Добавлено: 31 янв 2013, 23:06 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Цитата:
можно даже и 90а брать. он всё равно мошнее штатного будет

Вроде на А200 ставили 90 и 110А.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #224  Добавлено: 31 янв 2013, 23:49 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
шумахер писал:
Цитата:
можно даже и 90а брать. он всё равно мошнее штатного будет

Вроде на А200 ставили 90 и 110А.

ети 90 и 110 реально в повседневной жизни не случаются. родная 90-ка на холостых отдаёт жалкие 34 ампера)))) а свои 90 на максимальных оборотах, а новые, с внутренним вентилятором, отдают в 2 раза больше


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #225  Добавлено: 01 фев 2013, 00:40 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 13 авг 2008, 07:54
Сообщения: 701
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Нововолинськ
Модель авто: audi
Кузов: Sedan
Год: 1996
Код двигателя: AEL
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: -
quattro: Нет
Имя: Рома
шумахер
Это он?

Изображение


Ребята подскажите пожалуйста, киньте фото чего покупать, ато все что я сегодня делал к вечеру пошло коту под хвост.

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #226  Добавлено: 01 фев 2013, 00:48 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Цитата:
Это он?

Да, похож, только патрубок в другую сторону. Если патрубок в ДВС не упрется то гуд.
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=892000FB №3 можно свой оставить(подходит), можно новый купить. Могут понадобиться шайбы под шкив что бы ремень стоял прямо относительно шкива КВ. №1 от перехода, с широким ухом. И болты крепления.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #227  Добавлено: 01 фев 2013, 00:57 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 13 авг 2008, 07:54
Сообщения: 701
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Нововолинськ
Модель авто: audi
Кузов: Sedan
Год: 1996
Код двигателя: AEL
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: -
quattro: Нет
Имя: Рома
шумахер
А крепеж от перехода к нашему блоку стает в дырки?

Это она?

Изображение


Или такая?

Изображение

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #228  Добавлено: 01 фев 2013, 08:29 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Нет не такая, ты посмотри может у тебя стоит правильная. Например на 3В встает в лоб.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #229  Добавлено: 01 фев 2013, 13:10 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 13 авг 2008, 07:54
Сообщения: 701
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Нововолинськ
Модель авто: audi
Кузов: Sedan
Год: 1996
Код двигателя: AEL
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: -
quattro: Нет
Имя: Рома
У меня это крепление под маленькое ухо.
Может такая?
Изображение


Ребята, у кого есть фото, помогите пожалуйста, покажите, или хотяб номерки этих з/ч.

У меня сейчас вот такая же стоит.

Изображение

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #230  Добавлено: 01 фев 2013, 18:44 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Вид сверху.
Изображение
Изображение
Вид снизу.
Изображение
Старая опора.
Изображение

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #231  Добавлено: 01 фев 2013, 19:30 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 22 апр 2010, 06:39
Сообщения: 2052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Лабинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: kg
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: 3K
quattro: Нет
Имя: Сергей
Изображение
а вот этот размер сколько? можете померить?

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #232  Добавлено: 01 фев 2013, 20:06 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Я вроде мерил, не подходит.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #233  Добавлено: 01 фев 2013, 20:16 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 13 авг 2008, 07:54
Сообщения: 701
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Нововолинськ
Модель авто: audi
Кузов: Sedan
Год: 1996
Код двигателя: AEL
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: -
quattro: Нет
Имя: Рома
шумахер
Огромнейшее спасибо за фотки :thank:

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #234  Добавлено: 01 фев 2013, 21:28 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 22 апр 2010, 06:39
Сообщения: 2052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Лабинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: kg
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: 3K
quattro: Нет
Имя: Сергей
так сколько там сантиметров?

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #235  Добавлено: 01 фев 2013, 21:35 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Цитата:
так сколько там сантиметров?

Х.З.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #236  Добавлено: 02 фев 2013, 13:24 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 13 авг 2008, 07:54
Сообщения: 701
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Нововолинськ
Модель авто: audi
Кузов: Sedan
Год: 1996
Код двигателя: AEL
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: -
quattro: Нет
Имя: Рома
vetal
Цитата:
Генератор у тебя с двумя ушами как на фото в сообщ №1 иЛИ С ОДНИМ УХОМ ??? Если можеш сделай фотки Гены со всех сторон Гену ставиш с какой точно модели???


Генератор купил вот такой, только в руках у меня будет он после среды, с А8 Д2 2.8, BOSCH на 14В 70-120А, такие стояли на многих Аудях, воздухозаборник только по разному стоит.

Изображение

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #237  Добавлено: 02 фев 2013, 14:23 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Придется на патрубок гофру ставить и выводить к корпусу возд. фильтра. Как на фото №3.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #238  Добавлено: 02 фев 2013, 14:46 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 13 авг 2008, 07:54
Сообщения: 701
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Нововолинськ
Модель авто: audi
Кузов: Sedan
Год: 1996
Код двигателя: AEL
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: -
quattro: Нет
Имя: Рома
шумахер
Еще два вопросика:
-ремень свой остался?
-болт генератор-крепеж тоже свой или длиннее?

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #239  Добавлено: 02 фев 2013, 21:05 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Сверху два болта М10, и снизу тоже М10. У меня все три болта одинаковые.
Ремень наш.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #240  Добавлено: 02 фев 2013, 22:00 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
а у меня сверху один сквозной длинный.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #241  Добавлено: 02 фев 2013, 22:03 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 13 авг 2008, 07:54
Сообщения: 701
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Нововолинськ
Модель авто: audi
Кузов: Sedan
Год: 1996
Код двигателя: AEL
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: -
quattro: Нет
Имя: Рома
PASSATizhi писал:
а у меня сверху один сквозной длинный.

Подошел родной или за короткий?

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #242  Добавлено: 02 фев 2013, 22:31 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
всё подошло. ток в регулировочной планке надо будет расточить прорезь с 8мм до 10мм. в приципе переход на етот генератор считаю обязательным. старый в наше время ни к чорту не годится


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #243  Добавлено: 24 фев 2013, 15:18 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 12 фев 2012, 16:33
Сообщения: 705
Город: воронеж
Модель авто: audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
Ребят подскажите пропала зарядка регулятор новый , с генератора идет 13 5, 13 6 . на холостом ходу , а вот на акб 10, 7 , 11 вольт в сем косяк в клеме плюсовой или в кабеле плюсовом .


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #244  Добавлено: 24 фев 2013, 16:48 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Окисление клемм, плохая масса задней крышки генератора.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #245  Добавлено: 24 фев 2013, 17:25 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 12 фев 2012, 16:33
Сообщения: 705
Город: воронеж
Модель авто: audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
MasterSL писал:
Окисление клемм, плохая масса задней крышки генератора.

с генератора идет хорошая зарядка а у акб плохая


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #246  Добавлено: 26 фев 2013, 19:22 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 02 мар 2010, 15:04
Сообщения: 427
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Севастополь
Модель авто: А200 А100
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: MC AAH
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AOC
quattro: Да
Имя: Андрей
А у меня такая фигня на генераторе стала: на холостых 13.5, на обоборотах 14.7, а при включении фар 15.7 - 16.0 !!!!!! ::) :mda: :idk:
Заменил регурятор - тоже самое! :sad: :blink:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #247  Добавлено: 08 апр 2013, 11:52 
Не в сети
Новичок

Рег.: 19 фев 2012, 12:24
Сообщения: 86
Город: иваново
Модель авто: 200
Год: 1989
Код двигателя: 1B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
audideev писал:
Ребят подскажите пропала зарядка регулятор новый , с генератора идет 13 5, 13 6 . на холостом ходу , а вот на акб 10, 7 , 11 вольт в сем косяк в клеме плюсовой или в кабеле плюсовом .
выручайте, народ, такая же ерунда, клеммы зачищены, генератор разряжает аккумуллятор


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #248  Добавлено: 08 апр 2013, 12:07 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
если из гены 13.5, и ВСЕ клеммы массы и плюса в норме, то предположу дефект в самой батарее


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #249  Добавлено: 08 апр 2013, 12:30 
PASSATizhi писал:
если из гены 13.5

это должно быть на холостых оборотах?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #250  Добавлено: 08 апр 2013, 13:47 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
при нагрузке, на довоенном оригинальном гене ето нормальная напруга :ga-ga:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #251  Добавлено: 08 апр 2013, 13:50 
PASSATizhi писал:
при нагрузке

я никак не могу понять, как одновременно и мерить и нагрузку сделать? :bw:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #252  Добавлено: 08 апр 2013, 14:03 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
нагрузка ето потребители. понавключай всё что можно. и на оригинальном гене напруга может упасть в штаны на холостом))) подшитаем навскидку например. ближний свет ето около 15А. насос скажем 10А. музыка стандартная без усилителя ешо 5-10А. печка ешо скажем 10А. и потом вспоминаем что родной 90А гена на ХХ даёт всего то 35-37А. потом впоминаем что такое пробка на дороге)) вентилятор охлаждения пуск 70А номинал скажем 30А. зима например(обогрев стекла, туманки)))) на выходе получем хронический недозаряд батареи, сульфатизацию плат в ней, ну и уже классичекие жалобы народа, вот мол раньше аккумуляторы дольше жыли :ga-ga:

так что 13.5 ешо очень хорошо


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #253  Добавлено: 08 апр 2013, 14:08 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Я вот себе на генератор 2Б поставил шкив поменьше и песня. А до этого в пробках с кондеем беда была. Сейчас жара придет - погляжу. Но свет тускнеть перестал на ХХ и это уже приятно сильно.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #254  Добавлено: 08 апр 2013, 14:09 
PASSATizhi писал:
подшитаем навскидку например.

ну да, так и есть. Блин, перехода на новый генератор не миновать, видимо :clap:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #255  Добавлено: 08 апр 2013, 14:10 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
Aaudi200 писал:
Я вот себе на генератор 2Б поставил шкив поменьше и песня. А до этого в пробках с кондеем беда была. Сейчас жара придет - погляжу. Но свет тускнеть перестал на ХХ и это уже приятно сильно.

мёртвому припарка :ga-ga:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #256  Добавлено: 08 апр 2013, 14:13 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Aaudi200 писал:
свет тускнеть перестал на ХХ

Просто менял внутренности с донорского гены и заметил, что там шкив прилично меньше. Раньше совсем плохо было на ХХ работал на АКБ, а теперь с фарами и печкой заряд идет.
PASSATizhi
А ты говоришь
PASSATizhi писал:
мёртвому припарка :ga-ga:


:)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #257  Добавлено: 08 апр 2013, 15:46 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
ну по характеристике он всё равно не догонит новый. лутше может быть станет. да и меньший шкив больше склонен к проскальзыванию.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #258  Добавлено: 08 апр 2013, 22:00 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Иди по проводу и меряй, 100% плохое соединение. Провода генератор-стартер, если с климой, то под бардаком.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #259  Добавлено: 09 апр 2013, 07:04 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
PASSATizhi писал:
ну по характеристике он всё равно не догонит новый. лучше может быть станет. да и меньший шкив больше склонен к проскальзыванию.

А какой подойдет без замены кронштейна?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #260  Добавлено: 09 апр 2013, 07:49 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 22 апр 2010, 06:39
Сообщения: 2052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Лабинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: kg
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: 3K
quattro: Нет
Имя: Сергей
Aaudi200 писал:
А какой подойдет без замены кронштейна?

есть вариант померить крепление генератора? там можно вставку сделать чтоб можно было зажать болт. но нужно померить расстояние между креплением.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #261  Добавлено: 09 апр 2013, 09:12 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
уже нет. Все собрал на место. Занимался недели 2 назад. Если только генератор нового образца собрать и померить.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #262  Добавлено: 09 апр 2013, 13:36 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
мне на МC2 идеально встал без доработок с бывшей а6ц4 2.5. только натяжение чуток напильником помучить


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #263  Добавлено: 09 апр 2013, 18:49 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 03 фев 2011, 19:27
Сообщения: 2949
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: п.Ореховский
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
PASSATizhi
А шкив?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #264  Добавлено: 09 апр 2013, 19:12 
Не в сети
Новичок

Рег.: 19 фев 2012, 12:24
Сообщения: 86
Город: иваново
Модель авто: 200
Год: 1989
Код двигателя: 1B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
grixa писал:
выручайте, народ, такая же ерунда, клеммы зачищены, генератор разряжает аккумуллятор

нашол!!! плюсивой болт на стартере ослаб, закрутил с гровером


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #265  Добавлено: 09 апр 2013, 19:45 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
oleg писал:
PASSATizhi
А шкив?

шкив свой ставим. шайбами вылет только подобрать надо верный.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #266  Добавлено: 09 апр 2013, 20:12 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 03 фев 2011, 19:27
Сообщения: 2949
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: п.Ореховский
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
PASSATizhi
120 у тебя ж,то есть основное крепления гены одинаковые?я свой на нф ставил пацану,так он один в один стал


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #267  Добавлено: 09 апр 2013, 23:29 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
так етот тоже один в один по крепежу. ток натяжение М10. на старом м8


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Диоды в Передние габаритные огни и блок контроля ламп
Сообщение #268  Добавлено: 26 апр 2013, 17:54 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 18 окт 2010, 15:03
Сообщения: 1311
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Волгоград
Модель авто: Audi150
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: MC+Invar5
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: 3U
quattro: Нет
Имя: Борис
rdk писал:
Стандартная лампочка жрала 250мА тока, диоды жрут 55мА тока, экономия электроэнергии в пять раз при более сильном свете.

Много сэкономил?!!! :rofl:
Я вот думаю,как второй генератор вкорячить,ампер на 120 :bh:

_________________
Изображение Изображение
Изображение
На Январе полет нормальный!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Диоды в Передние габаритные огни и блок контроля ламп
Сообщение #269  Добавлено: 26 апр 2013, 17:59 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 15 сен 2012, 14:37
Сообщения: 399
Город: Томск
Модель авто: ауди
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя:
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Вова1990
а накой уй 2 гены на одной машине? лучше уж 2 акума :ga-ga:
ну а вообще бы лучше один генератор помощнее


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Диоды в Передние габаритные огни и блок контроля ламп
Сообщение #270  Добавлено: 26 апр 2013, 21:22 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
vladimir1990 писал:
а накой уй 2 гены на одной машине? лучше уж 2 акума :ga-ga:
ну а вообще бы лучше один генератор помощнее

реально два поменше больше производят чем один большой. заместо компрессора запросто встаёт второй гена


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Диоды в Передние габаритные огни и блок контроля ламп
Сообщение #271  Добавлено: 26 апр 2013, 21:24 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Надёжность одного хорошего, всегда выше двух других. :)

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Диоды в Передние габаритные огни и блок контроля ламп
Сообщение #272  Добавлено: 26 апр 2013, 21:26 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 18 окт 2010, 15:03
Сообщения: 1311
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Волгоград
Модель авто: Audi150
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: MC+Invar5
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: 3U
quattro: Нет
Имя: Борис
vladimir1990 писал:
а накой уй 2 гены на одной машине

Что музыку прокормить.Есть 2 Солобарика и уси под них.

_________________
Изображение Изображение
Изображение
На Январе полет нормальный!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Диоды в Передние габаритные огни и блок контроля ламп
Сообщение #273  Добавлено: 27 апр 2013, 11:49 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
MasterSL писал:
Надёжность одного хорошего, всегда выше двух других. :)

как то не логично. два поменьше на холостом дадут больше тока чем один большой, так уж устроены генераторы. да и вероятность остатся без напруги с двумя генадиями меньше, чем на одном. не даром в ответственных механизмах зачастую системы дублируются. я в розовом будушем хотел бы гур перенести на место гены, гену на место гура, и заместо компрессора поставить второй генератор, тоже по причине музыки.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #274  Добавлено: 27 апр 2013, 18:49 
PASSATizhi писал:
и заместо компрессора поставить второй генератор, тоже по причине музыки.

а компрессор куда?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #275  Добавлено: 27 апр 2013, 18:53 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
PZh писал:
а компрессор куда?

Выкинуть, что там того лета :ga-ga:

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #276  Добавлено: 27 апр 2013, 19:44 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 02 мар 2010, 15:04
Сообщения: 427
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Севастополь
Модель авто: А200 А100
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: MC AAH
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AOC
quattro: Да
Имя: Андрей
Олег писал:
Выкинуть, что там того лета :ga-ga:

Покажи где выкинещь, я поберу! :rolleyes:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #277  Добавлено: 27 апр 2013, 19:50 
Не в сети
Друг Народа
Друг Народа
Аватара пользователя

Рег.: 13 дек 2010, 21:12
Сообщения: 3131
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: ---
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: ABP
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Абдаллa
поставьте хороший геныч и не занимайтесь страданием.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #278  Добавлено: 27 апр 2013, 20:03 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
andgey писал:
Покажи где выкинещь, я поберу! :rolleyes:

Я выкидывать ничего не собираюсь, меня все в моей машине устраивает. По поводу выкинуть - я просто предположил в шуточной форме что сделает с компрессором пассатижи ;)
Цитата:
поставьте хороший геныч и не занимайтесь страданием.
+ много

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #279  Добавлено: 27 апр 2013, 20:13 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 03 фев 2011, 19:27
Сообщения: 2949
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: п.Ореховский
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
А8 150А


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #280  Добавлено: 27 апр 2013, 22:36 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
oleg писал:
А8 150А

ети 150 появляются к 6000 на тахометре. в повседневной езде хороше если 100-120 будет, что мало. у меня два уся, 120а преды. двойной ближний свет плюс туманки. там поболе набирается. в штатах делают супер гены до 250а, в стандартном размере, но цены так заоблачные.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #281  Добавлено: 16 май 2013, 08:18 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Aaudi200 писал:
шкив поменьше
PASSATizhi писал:
мёртвому припарка

PASSATizhi
Не правы Вы были :nono: Проблема решилась. Жара настала, нехватки зарядки не наблюдается :super:

Надеюсь кому-нибудь поможет инфа. Я вот сам долго не смог сообразить. :sad:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #282  Добавлено: 17 май 2013, 08:02 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Вчера ощутил нехватку, когда автомобиль оставил на 40 минут тарахтеть с кондеем. С выводами поспешил.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #283  Добавлено: 17 май 2013, 18:48 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
однако))) чудес не бывает. простой подшёт потребителей всё обяснит.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #284  Добавлено: 17 май 2013, 18:55 
Не в сети
Друг Народа
Друг Народа
Аватара пользователя

Рег.: 13 дек 2010, 21:12
Сообщения: 3131
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: ---
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: ABP
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Абдаллa
nikhts писал:
поставьте хороший геныч и не занимайтесь страданием.

Лёша , всё равно к этому выводу сам же придешь. :-/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #285  Добавлено: 18 май 2013, 07:21 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
nikhts писал:
Лёша , всё равно к этому выводу сам же придешь.

Сейчас хоть ездить в пробках можно, в том году вообще попадал. Но зарядка все-равно парит, что на холостых с кондеем живет, расходуя АКБ. Я бы давно поставил генератор помощнее, но кронштейн менять лень. Или есть старого образца от каких то машин ампер на 110-140?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #286  Добавлено: 18 май 2013, 21:07 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Цитата:
но кронштейн менять лень

Держится всего на трех болтах.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #287  Добавлено: 29 июн 2013, 10:28 
Не в сети
Новичок

Рег.: 28 дек 2008, 20:15
Сообщения: 38
Город: санкт-петербург
Модель авто: audi
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: мс
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Всем привет.Подскажите какие переделки кроме замены кронштейна нужны что бы поставить генератор от А6 120 А на турбу МС2.Гена как у шумахера в посте 231. Я вчера пол дня пытался его примерить на машине на старом кронштейне.Он там не помещается мешают трубка идущая на турбину и наддув от турбины к интеркулеру.Если у кого есть фотки установленного гены на турбе выложите пожалуйста.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #288  Добавлено: 29 июн 2013, 14:03 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 12 фев 2012, 16:33
Сообщения: 705
Город: воронеж
Модель авто: audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Сергей
Ребят подскажите какой провод ( цвет ) должен идти на генератор , зарядки нет с генератора 14.2 а на акб 12 вольт . у меня там их два : черный и голубой . один на генератор другой на датчик температуры масло тот что в насос вкручен .


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #289  Добавлено: 29 июн 2013, 20:13 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Голубой.


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #290  Добавлено: 17 июл 2013, 20:32 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Помер гена. Перестал возбуждаться. Только когда газуешь до 5000 а иногда и до 7000. Нашел в огороде от синей и ...................он оказался на 120А и с кронштейном. :) Но поломано одно ухо :sad: Приварил и вчера установил. :super: Еще туда есть возможность поставить поменьше шкив, если на ХХ будет маловато, но пока ниже 13В не видел зарядки. А без нагрузки даже на климате 14 показывает. Кому и какой был нужен размер обычного кронштейна? Начертите, что замерить?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #291  Добавлено: 17 июл 2013, 20:45 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Aaudi200 писал:
Нашел в огороде от синей и ...................он оказался на 120А и с кронштейном.

Ты их там на грядке выращиваешь? :ga-ga:

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #292  Добавлено: 17 июл 2013, 22:02 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
:ga-ga: Просто валялся :ga-ga: Я даже не знал, что он 120А. :) Так же там валяется и все остальное, даже машина целая :) И радиатор масла я там же нашел для МастераСЛ.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #293  Добавлено: 17 июл 2013, 22:04 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
старого или нового образца? там ешё валяются? :ga-ga:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #294  Добавлено: 17 июл 2013, 22:34 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
PASSATizhi писал:
старого или нового образца? там ешё валяются? :ga-ga:

Дырявый весь. Без крыльчатки охлаждения. Наверное нового образца. Больше не валяются. Это остатки от битой машины. Как там оказался этот генератор?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #295  Добавлено: 17 июл 2013, 22:37 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
если с внутренним вентилятотом то нового. его ставили на целую тучу машин, найти его случайно не проблема :ga-ga:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #296  Добавлено: 18 июл 2013, 02:42 
Aaudi200 писал:
Кому и какой был нужен размер обычного кронштейна?

крутни тему выше, там спрашивали.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #297  Добавлено: 18 июл 2013, 10:17 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
PASSATizhi писал:
найти его случайно не проблема

от каких машин? хочу еще один такой на 3Б.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #298  Добавлено: 30 сен 2013, 10:29 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 14 июн 2013, 23:14
Сообщения: 365
Страна: Honduras [Гондурас] (hn)
Город: Киев
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: KG|MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Толик
Доброго времени суток одноклубники. В общем "назвался груздем ...", дошло дело и у меня до генератора. Симптомы такие, слабо заряжается аккумулятор, да и сам по себе он слабенький, дело к зиме, буду брать наверное новый, хотя посмотрим, хотя думаю, начинать надо именно с генератора.
Есть какой то металлический шум, трение, слышно в салоне, думаю что доходит именно он, но да же если это не так, хочу заменить его на новый.
Прошу помогите подобрать генератор на авто.
Конечно желательно что бы без переделок, так как я в этом не силен, первое авто, до этого крутил только велосипед :ga-ga: , но преимущество конечно отдам лучшему варианту по соотношению цена-качество. Денег особо нет, но если надо, то придется рисовать, что же делать :ga-ga:
Желательно модель, ну и номерок если возможно, было бы вообще супер. Заранее благодарю за советы.

_________________
Если уж авто, то AUDI, и пусть будет непременно quattro!
«There are no roads, only holes» - Top Gear
т. 0937319536 и 0989759070


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #299  Добавлено: 30 сен 2013, 10:58 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
AaoiOa писал:
лучшему варианту по соотношению цена-качество. Денег особо нет
обязательно новый? если возможность есть, бери на разборе БОШ на 120А.
такой http://razbor-a4.ucoz.ru/_ph/3/2/197445128.jpg
шкив поменять и крепление на гену поставить с широким ухом вместо своего, всего делов.
денег сэкономишь :)

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #300  Добавлено: 30 сен 2013, 14:58 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
Кирьяныч, ты хде ето фото откопал? первый раз вижу такой с 65-120. на моём 70-120, да и все такие попадались :idk:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #301  Добавлено: 30 сен 2013, 19:02 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
PASSATizhi писал:
ты хде ето фото откопал?
не помню.
их большое разнообразие на 120А ::)
есть просто 14V-120A
есть 60-120А
Скрытый текст
Изображение

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #302  Добавлено: 30 сен 2013, 19:17 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
значит надо по возможности искать 70-120


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #303  Добавлено: 30 сен 2013, 19:34 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 14 июн 2013, 23:14
Сообщения: 365
Страна: Honduras [Гондурас] (hn)
Город: Киев
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: KG|MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Толик
... если возможность есть, бери на разборе БОШ на 120А.

Это он? 0123515012

_________________
Если уж авто, то AUDI, и пусть будет непременно quattro!
«There are no roads, only holes» - Top Gear
т. 0937319536 и 0989759070


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #304  Добавлено: 30 сен 2013, 19:57 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
AaoiOa писал:
Это он
не вижу ничё, регистрации там нету.
к чему ссылка, решил брать новый по этому номеру?

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #305  Добавлено: 30 сен 2013, 20:10 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 14 июн 2013, 23:14
Сообщения: 365
Страна: Honduras [Гондурас] (hn)
Город: Киев
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: KG|MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Толик
AaoiOa писал:
Это он
не вижу ничё, регистрации там нету.
к чему ссылка, решил брать новый по этому номеру?

Не, хотя бы вначале собрать общее представление о том, что брать.
Вот нашел на Ебей http://www.ebay.com/itm/Volvo-S80-S60-C ... 80&vxp=mtr
только для бехи, он или нет?

_________________
Если уж авто, то AUDI, и пусть будет непременно quattro!
«There are no roads, only holes» - Top Gear
т. 0937319536 и 0989759070


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #306  Добавлено: 30 сен 2013, 20:13 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
нет не он. конкретно можно искать с А6 ц4 2.5тди, и ешё от многих, но ето думаю самая распространённая модель.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #307  Добавлено: 30 сен 2013, 20:46 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Ауди А8 Д2. Нужен кронштейн как на фото.
Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #308  Добавлено: 30 сен 2013, 22:08 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
kirycha писал:
крепление на гену поставить с широким ухом вместо своего

Что то все пишут про крепление гены, а толком никто не объясняет - с какой модели, какого года надо брать это крепление. На разборку же не приедешь и не скажешь - дайте мне крепление с широким ухом и т.д.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #309  Добавлено: 30 сен 2013, 22:15 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
Олег
там выше есть этот кронштейн и его номер

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #310  Добавлено: 30 сен 2013, 22:26 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Кирилл, пересмотрел - не нашел я номера. Рома на 10-й странице расспрашивал, и толку? Фотки только кидают, типо вот такой. А конкретики я так и не увидел.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #311  Добавлено: 30 сен 2013, 22:29 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
даю конкретики :ga-ga:

номер 034903143b
ю1.JPG


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #312  Добавлено: 30 сен 2013, 22:31 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
даю конкретики :ga-ga:

номер 034903143b

Во, спасибочки :thank: :)

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #313  Добавлено: 30 сен 2013, 22:48 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 14 июн 2013, 23:14
Сообщения: 365
Страна: Honduras [Гондурас] (hn)
Город: Киев
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: KG|MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Толик
даю конкретики :ga-ga:

номер 034903143b

ВО!, дякую, ... от эта железяка на Екзисте 1080 грн стоит, мрак :blink:

_________________
Если уж авто, то AUDI, и пусть будет непременно quattro!
«There are no roads, only holes» - Top Gear
т. 0937319536 и 0989759070


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #314  Добавлено: 30 сен 2013, 22:53 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
AaoiOa
что ты всё в этот экзист, топай на разборку или по объявам звони.



во нашел генератор, 135А, от Газели, по идее должен подойти :bw:
http://www.carvilleshop.ru/startvolt/ge ... 5a_lg_0123

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #315  Добавлено: 30 сен 2013, 23:16 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
мне и так подошол, на родной кронштейн. не факт что вообше надо искать


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #316  Добавлено: 01 окт 2013, 05:45 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 14 июн 2013, 23:14
Сообщения: 365
Страна: Honduras [Гондурас] (hn)
Город: Киев
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: KG|MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Толик
что ты всё в этот экзист, топай на разборку или по объявам звони. ...

Да я звонил на разборки, так у них там цены на б/у почти такие как и на новое. Цены не сложат. Да еще покупать б/у надо понимать, рабочее или нет, я не понимаю пока, купишь, а оно уже убеханое, боюсь просто выкинуть деньги.
во нашел генератор, 135А, от Газели, по идее должен подойти :bw:
http://www.carvilleshop.ru/startvolt/ge ... 5a_lg_0123

Дякую :)

_________________
Если уж авто, то AUDI, и пусть будет непременно quattro!
«There are no roads, only holes» - Top Gear
т. 0937319536 и 0989759070


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #317  Добавлено: 01 окт 2013, 16:55 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
AaoiOa писал:
Дякую
я его не советовал, предположение сделал (вслух)
купишь еще :ga-ga:

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #318  Добавлено: 01 окт 2013, 16:58 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
не надо кроить уже покроенное. искать только бош. если хочется екпериментов, то только с чем то достойным, например с мешманом


http://magnitola.org/prodazhi-bez-posre ... 011-a.html


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #319  Добавлено: 03 окт 2013, 21:56 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 14 июн 2013, 23:14
Сообщения: 365
Страна: Honduras [Гондурас] (hn)
Город: Киев
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: KG|MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Толик
Замерял свой АКБ, 12V с маленьким хвостиком, а при включенном двигателе без нагрузки где то 13.7, с включенными дворниками, на максимальной скорости, печкой и фарами 13.2V. При таких раскладах надо ли ставить другой генератор, или все же еще можно поездить на этом? Музыка без усилителей и сабвуферов.

_________________
Если уж авто, то AUDI, и пусть будет непременно quattro!
«There are no roads, only holes» - Top Gear
т. 0937319536 и 0989759070


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #320  Добавлено: 03 окт 2013, 22:03 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
ну хвостик етот и важен. 12.1 например ето сильно разряженный аккум. 12.8 полный. 13.2 при работе маловато. тобиш напруга сильно проседает. зарядка батареи идёт оочень слабая. включится вентилятор охлаждения, вообше разряд может пойти.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #321  Добавлено: 03 окт 2013, 22:08 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 14 июн 2013, 23:14
Сообщения: 365
Страна: Honduras [Гондурас] (hn)
Город: Киев
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: KG|MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Толик
Понял, ... ну что же, начинаю поиски генератора :bw:

_________________
Если уж авто, то AUDI, и пусть будет непременно quattro!
«There are no roads, only holes» - Top Gear
т. 0937319536 и 0989759070


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #322  Добавлено: 22 окт 2013, 11:27 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
Ляснул и мой дядя Гена :wall:
Обмотка с виду ценая, но где-то её пробило. Перемотка у нас стоит 30$, новая стоит 40. Поеду заказывать новую.

Номера по нашему гене, может кому пригодятся:

Сам генератор Bosch 90A = 0120469734
Обмотка статора Cargo = 132091 читать дальше »
http://www.hc-cargo.com/default.aspx?id=7&productid=132091&ecat=search_detailview#!prettyPhoto

Подшипники Bosch (аналогов куча): передний = 1120905533 (размер 17х47х14), задний 1120905102 (размер 32х12х10)
Болты, те которые дилинные, Bosch = 1123429208


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #323  Добавлено: 22 окт 2013, 11:32 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
да выкинь ты его :ga-ga:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #324  Добавлено: 22 окт 2013, 23:17 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
да выкинь ты его :ga-ga:

ненене. поменяю статор, посмотрю как ходить будет.
Думал поменять на 120ый, но как-то покрутил его в руках, и показался мне он хлюпеньким, дыр куча, гавна попадать туда будет ещё больше. Родной как никак отходил 25 лет :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #325  Добавлено: 23 окт 2013, 13:21 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 13 фев 2011, 10:55
Сообщения: 1287
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Бобруйск
Модель авто: ауди А8
Кузов: Sedan
Год: 2000
Код двигателя: AUW
Тип КПП: АКПП
Код КПП: FBE
quattro: Да
Имя: Сергей
Если грамотно перемотать,то легко можно получить 120 и больше ампер.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #326  Добавлено: 23 окт 2013, 13:25 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 14 июн 2013, 23:14
Сообщения: 365
Страна: Honduras [Гондурас] (hn)
Город: Киев
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: KG|MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Толик
Если грамотно перемотать,то легко можно получить 120 и больше ампер.

Так что, немцы не грамотно намотали?

_________________
Если уж авто, то AUDI, и пусть будет непременно quattro!
«There are no roads, only holes» - Top Gear
т. 0937319536 и 0989759070


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #327  Добавлено: 23 окт 2013, 14:47 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 13 фев 2011, 10:55
Сообщения: 1287
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Бобруйск
Модель авто: ауди А8
Кузов: Sedan
Год: 2000
Код двигателя: AUW
Тип КПП: АКПП
Код КПП: FBE
quattro: Да
Имя: Сергей
Причем тут немцы?Они намотали исходя из своих рассчетов обеспечения энергопотребления и себестоимости генератора.Про колхоз в машинах они врядли думали.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #328  Добавлено: 23 окт 2013, 15:50 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
нарашивание мошности в старом корпусе видится мне перегревом и гибелью етой самой обмотки)))


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #329  Добавлено: 23 окт 2013, 17:04 
Не в сети
Друг Народа
Друг Народа
Аватара пользователя

Рег.: 13 дек 2010, 21:12
Сообщения: 3131
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: ---
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: ABP
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Абдаллa
PASSATizhi писал:
перегревом и гибелью

99%.
сечения статора не хватит для повышения мощи.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #330  Добавлено: 23 окт 2013, 22:28 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 13 фев 2011, 10:55
Сообщения: 1287
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Бобруйск
Модель авто: ауди А8
Кузов: Sedan
Год: 2000
Код двигателя: AUW
Тип КПП: АКПП
Код КПП: FBE
quattro: Да
Имя: Сергей
Почитайте мой пост 174.Спокойно можно уложить провод толще оригинала.Естественно есть пределы.Не знаю на сколько сейчас мой генератор,но при включении всех потребителей ,включая компрессор,напруга ниже 13.2 не проседает.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #331  Добавлено: 23 окт 2013, 22:32 
Не в сети
Друг Народа
Друг Народа
Аватара пользователя

Рег.: 13 дек 2010, 21:12
Сообщения: 3131
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: ---
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: ABP
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Абдаллa
s.200turbo писал:
Спокойно можно уложить провод толще оригинала

и что это даст? :) мощность от этого возрастает? :bm:
расчет мощности начинается от площади сечения статора , а уже потом подбирается нужное сечение проводов.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #332  Добавлено: 23 окт 2013, 22:47 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 13 фев 2011, 10:55
Сообщения: 1287
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Бобруйск
Модель авто: ауди А8
Кузов: Sedan
Год: 2000
Код двигателя: AUW
Тип КПП: АКПП
Код КПП: FBE
quattro: Да
Имя: Сергей
Мощность -это напряжение умноженное на ток.Напряжение постоянно.Меняется ток.Сила тока-это количество электричества,проходящее через сечение провода в единицу времени.Количество зависит от того,как часто изменяется магнитное поле вокруг проводника.Получается,что мощность можно взять из количества провода,его сечения и оборотов ротора.Если количество осталось прежним,а сечение возросло,то и мощность увеличилась.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #333  Добавлено: 25 окт 2013, 08:07 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 03 фев 2011, 19:27
Сообщения: 2949
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: п.Ореховский
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
Скрытый текст
Мощность -это напряжение умноженное на ток.Напряжение постоянно.Меняется ток.Сила тока-это количество электричества,проходящее через сечение провода в единицу времени.Количество зависит от того,как часто изменяется магнитное поле вокруг проводника.Получается,что мощность можно взять из количества провода,его сечения и оборотов ротора.Если количество осталось прежним,а сечение возросло,то и мощность увеличилась.

во ты выдал :super:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #334  Добавлено: 02 ноя 2013, 14:13 
Не в сети
ПРОБЛЕМНЫЙ ПОКУПАТЕЛЬ
Аватара пользователя

Рег.: 30 июн 2010, 11:17
Сообщения: 823
Страна: Australia [Австралия] (au)
Город: Киев
Модель авто: Audi200
Кузов: Avant
Год: 1988
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AOB
quattro: Да
Имя: Юра
вчера накрылся регулятор на гене - до 16В стал выдавать, значит он может огого еще :ga-ga:

а при исправном регуляторе даже до када все выключено 14В не поднимаеться, а при потребителях 13В

как так?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #335  Добавлено: 02 ноя 2013, 15:33 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Серёга дополню и немного поправлю.
s.200turbo писал:
Мощность -это напряжение умноженное на ток.Напряжение постоянно.Меняется ток.Сила тока-это количество электричества,проходящее через сечение провода в единицу времени.

Здесь всё правильно.
s.200turbo писал:
Количество зависит от того,как часто изменяется магнитное поле вокруг проводника.

Частота всего лишь составляющая, наиболее важна сила магнитного поля, которая напрямую зависит от силы тока в обмотке возбуждения. Именно за счёт регулирования тока возбуждения регулятором и происходит поддержание напряжения генератора при изменении нагрузки и оборотов.
s.200turbo писал:
Получается,что мощность можно взять из количества провода,его сечения и оборотов ротора.Если количество осталось прежним,а сечение возросло,то и мощность увеличилась.

Нет нельзя - мощность генератора определяется сечением магнитопровода и количеством полюсов (фаз) статора. Количество провода влияет только на напряжение, а оно ограниченно регулятором, а сечение провода выбирается из величины максимального тока отдаваемого генератором в длительном режиме.
Самолет писал:
вчера накрылся регулятор на гене - до 16В стал выдавать, значит он может огого еще

Может - но не долго. :ga-ga:

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #336  Добавлено: 02 ноя 2013, 17:44 
Не в сети
Друг Народа
Друг Народа
Аватара пользователя

Рег.: 13 дек 2010, 21:12
Сообщения: 3131
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: ---
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: ABP
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Абдаллa
nikhts писал:
расчет мощности начинается от площади сечения статора

MasterSL писал:
мощность генератора определяется сечением магнитопровода

MasterSL писал:
а сечение провода выбирается из величины максимального тока отдаваемого генератором


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #337  Добавлено: 02 ноя 2013, 21:50 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 13 фев 2011, 10:55
Сообщения: 1287
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Бобруйск
Модель авто: ауди А8
Кузов: Sedan
Год: 2000
Код двигателя: AUW
Тип КПП: АКПП
Код КПП: FBE
quattro: Да
Имя: Сергей
Я намеренно не писал про магнит,т.к.он остается постоянным конструктивно.Мощность берется из напряжения и тока.Напряжение как раз и зависит от числа пар полюсов, магнитной индукции и оборотов.Оно заданно тоже конструктивно.А ток зависит от самого провода.От удельного сопротивления,длины и площади сечения.Если сечение увеличивается ,то общее сопротивление уменьшается.Значит тока проходит больше.Отсюда рост мощности.Естественно все это зависит от тока возбуждения якоря.

Добавлено спустя 55 минут 30 секунд:
Залез специально в литературу по этому поводу.Оказывается ,что ток на малых оборотах растет пропорционально росту оборотов.При высоких оборотах и их росту ток растет гораздо медленнее,и устанавливается на предельном значении и дальше не растет при росте магнитной индукции.Так вот в этих условиях он зависит только от параметров обмотки статора.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #338  Добавлено: 05 ноя 2013, 13:08 
Не в сети
ПРОБЛЕМНЫЙ ПОКУПАТЕЛЬ
Аватара пользователя

Рег.: 30 июн 2010, 11:17
Сообщения: 823
Страна: Australia [Австралия] (au)
Город: Киев
Модель авто: Audi200
Кузов: Avant
Год: 1988
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AOB
quattro: Да
Имя: Юра
вчера накрылся регулятор на гене - до 16В стал выдавать, значит он может огого еще :ga-ga:

а при исправном регуляторе даже до када все выключено 14В не поднимаеться, а при потребителях 13В

как так?

кто может прояснить плиз? ;)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #339  Добавлено: 05 ноя 2013, 13:14 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 13 авг 2008, 07:54
Сообщения: 701
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Нововолинськ
Модель авто: audi
Кузов: Sedan
Год: 1996
Код двигателя: AEL
Тип КПП: 6МКПП
Код КПП: -
quattro: Нет
Имя: Рома
Самолет
На щитке показатель врет, меряй на гене.

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #340  Добавлено: 05 ноя 2013, 13:40 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
s.200turbo писал:
Я намеренно не писал про магнит,т.к.он остается постоянным конструктивно.

Первая ошибка - магнитная составляющая ни когда не бывает постоянной, а меняется регулятором в зависимости от падения напряжения в сети.
s.200turbo писал:
Мощность берется из напряжения и тока.Напряжение как раз и зависит от числа пар полюсов, магнитной индукции и оборотов.Оно заданно тоже конструктивно.А ток зависит от самого провода.От удельного сопротивления,длины и площади сечения.

Всё верно, но только для потребляемой энергии, а её нужно сначала выработать генератором у которого возможности не безграничны. Для понимания процесса давайте представим что мы увеличили сечение провода генератора вдвое - вдвое вырастет ток? Нет. Мощность генератора не может быть выше той которую способен пропустить через себя магнитопровод генератора. Это хорошо видно не простом примере. Зарядка для телефона имеет совсем маленький трансформатор, зарядка для аккумулятора имеет гораздо больший трансформатор, а сварочный аппарат имеет сечение магнитопровода в зависимости от тока нагрузки на который он рассчитан.
Т.е. Сечение магнитопровода определяет ОТДАВАЕМУЮ мощность.
Самолет
Исправный генератор выдаёт 14,2 в. При полной нагрузке в зависимости от мощности генератора и оборотов напряжение может падать, но не должно быть менее 13 в.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #341  Добавлено: 06 ноя 2013, 18:36 
Не в сети
ПРОБЛЕМНЫЙ ПОКУПАТЕЛЬ
Аватара пользователя

Рег.: 30 июн 2010, 11:17
Сообщения: 823
Страна: Australia [Австралия] (au)
Город: Киев
Модель авто: Audi200
Кузов: Avant
Год: 1988
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AOB
quattro: Да
Имя: Юра
Самолет
На щитке показатель врет, меряй на гене.

мерял - не врет


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #342  Добавлено: 17 ноя 2013, 00:51 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 14 июн 2013, 23:14
Сообщения: 365
Страна: Honduras [Гондурас] (hn)
Город: Киев
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: KG|MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Толик
Всем доброго времени суток :)
Вопрос а такой генератор на 200 ку подходит? Bosch 0123 505 007

_________________
Если уж авто, то AUDI, и пусть будет непременно quattro!
«There are no roads, only holes» - Top Gear
т. 0937319536 и 0989759070


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #343  Добавлено: 29 дек 2013, 12:22 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 18 ноя 2013, 10:49
Сообщения: 349
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мурманск
Модель авто: А6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: abc
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
День добрый!
Вопрос такой. после отжига на 3-4 т. обмин в течение минуты начала гореть лампа акб в полнакала. то переставала. длилось это секунд 10-15. За это время успел выключить печку, свет, газануть - ничего не изменилось. Лампа сама перестала мигать. Позже даже БСК заругался на генератор, потом всё исчезло.
Приехал до дома, стою, жду, когда турба остынет, оп, опять лампа в полнакала (по приборке вольтметр 12-13 показывает почти всегда). Так же перестала...
Появилось только после минутного отжига, покатался по кругу под газом.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #344  Добавлено: 01 янв 2014, 16:55 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 18 ноя 2013, 10:49
Сообщения: 349
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мурманск
Модель авто: А6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: abc
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
Ездил 2.5 часа сегодня, и до 5.5 тысяч обмин крутил по прямой двигатель и т.д. Лампа не подавала признаков своей жизни.
А потом паркуюсь, уже встал, слышу какой-то как гул. Ну газонул до 4 тысяч и лампа в полнакала загорелось, секунд на 15. Что может быть? С чем связано такое поведение? только без нагрузки на хх лампа в полнакала горит.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #345  Добавлено: 01 янв 2014, 18:01 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 22 апр 2010, 06:39
Сообщения: 2052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Лабинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: kg
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: 3K
quattro: Нет
Имя: Сергей
было, но не совсем так. на оборотах 4000-4500 начинала гореть лампа в пол накала, на хх зарядка была. но пока щетки не стерлись, а стерлись они быстро и не равномерно. была трещина на токосемнике, решилось проточкой такового.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #346  Добавлено: 06 янв 2014, 19:09 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 фев 2013, 13:58
Сообщения: 162
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Кострома
Модель авто: ауди 100
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: 2.0 AAE
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Васян
Хочу поблагодарить создателя данной темы!!!
На днях пропала зарядка. Появлялась при 5 т. об. мотора. Пляски с бубном не помогли. Разобрал гену частично... Кольца контактные стерты до пластиковой подложки в ноль. РЕсурс их составил-525ткм. Долго бегал искал, чтобы заколхозить, никто не мог привезти или найти хотя бы номер. Потом наткнулся на эту тему, где есть все партнамберы для бошевского гены. Раздербанил сегодня полностью гену, под замену кольца и 2 подшипника(отпаял, снял все). РР и мост живые. Заказано, ждем. Сделаю фото для наглядности

_________________
VAG CLUB КОСТРОМА VW AUDI SKODA SEAT


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #347  Добавлено: 08 янв 2014, 16:03 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 18 ноя 2013, 10:49
Сообщения: 349
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мурманск
Модель авто: А6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: abc
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
На хх 14.6 вольт без нагрузки. Так же на хх со всеми потребителями (дальний + птф + музыка + климат + обогрев зеркал) 12.7. маловато?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #348  Добавлено: 08 янв 2014, 18:12 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
при 12.7 уже разряд аккума начинается


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #349  Добавлено: 08 янв 2014, 23:15 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 03 фев 2011, 19:27
Сообщения: 2949
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: п.Ореховский
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
13.4-7 при полнай нагрузке, и то уже подумаваю в сторону А8 гены


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #350  Добавлено: 19 янв 2014, 19:11 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 09 мар 2013, 21:53
Сообщения: 89
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Виталий
Кто менял задний подшипник? у всех он 32х12х10? У меня почему-то там стоит 28х12х12, не всё так стандартно как казалось с начало.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #351  Добавлено: 19 янв 2014, 21:47 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
Кто менял задний подшипник? у всех он 32х12х10? У меня почему-то там стоит 28х12х12, не всё так стандартно как казалось с начало.

номер генератора какой?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #352  Добавлено: 29 янв 2014, 22:27 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 14 июн 2013, 23:14
Сообщения: 365
Страна: Honduras [Гондурас] (hn)
Город: Киев
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: KG|MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Толик
Всем привет. Есть возможность взять генератор от А6 078903016h за 500 грн, хотел узнать он подойдет? В шапке топика написано, что подходит от С4, этот от С5, Audi A6 С5 1999/2000 г.в. Двигатель 2.4 — APS.
Выбачаюсь, что переспрашиваю :sorry:

_________________
Если уж авто, то AUDI, и пусть будет непременно quattro!
«There are no roads, only holes» - Top Gear
т. 0937319536 и 0989759070


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #353  Добавлено: 29 янв 2014, 22:37 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
AaoiOa

кронштейн есть, на который его вешать?

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #354  Добавлено: 29 янв 2014, 22:58 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 14 июн 2013, 23:14
Сообщения: 365
Страна: Honduras [Гондурас] (hn)
Город: Киев
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: KG|MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Толик
AaoiOa

кронштейн есть, на который его вешать?

Машина не у меня, сфотать пока не могу, так что сорь.
Хозяин гены написал, что может сбросить фотки крепежа от этого гены.

_________________
Если уж авто, то AUDI, и пусть будет непременно quattro!
«There are no roads, only holes» - Top Gear
т. 0937319536 и 0989759070


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #355  Добавлено: 29 янв 2014, 23:06 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
AaoiOa писал:
может сбросить фотки крепежа от этого гены.
у гены два уха крепления https://www.google.com/search?q=0789030 ... 2#imgdii=_

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #356  Добавлено: 30 янв 2014, 04:44 
Не в сети
Новичок

Рег.: 20 сен 2013, 05:49
Сообщения: 65
Город: белгород
Модель авто: ауди 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: kg
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: роман
в автозапчастях мужик заказывал генерот на а-6 90и я думал наш/один в один/ может нужно.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #357  Добавлено: 30 янв 2014, 09:14 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 14 июн 2013, 23:14
Сообщения: 365
Страна: Honduras [Гондурас] (hn)
Город: Киев
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: KG|MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Толик
[quote="[url=http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?p=164416#p164416]..
Хозяин гены написал, что может сбросить фотки крепежа от этого гены.[/quote]

Вот фотки


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
Если уж авто, то AUDI, и пусть будет непременно quattro!
«There are no roads, only holes» - Top Gear
т. 0937319536 и 0989759070


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #358  Добавлено: 30 янв 2014, 12:03 
Не в сети
ПРОБЛЕМНЫЙ ПОКУПАТЕЛЬ
Аватара пользователя

Рег.: 30 июн 2010, 11:17
Сообщения: 823
Страна: Australia [Австралия] (au)
Город: Киев
Модель авто: Audi200
Кузов: Avant
Год: 1988
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AOB
quattro: Да
Имя: Юра
с фоток так и не видно креплений :sad:
на гене если 2 уха более новый тип Изображение
то скорей не подойдет,
если одно широкое то должно подойти
Изображение

у меня 2 уха сам уже был купил с неправильным недавно :bm:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #359  Добавлено: 30 янв 2014, 13:56 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
Самолет писал:
на гене если 2 уха более новый тип то скорей не подойдет,

Юрик, прочти первое сообщение, внимательно.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #360  Добавлено: 30 янв 2014, 16:53 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 09 мар 2013, 21:53
Сообщения: 89
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Виталий
Кто менял задний подшипник? у всех он 32х12х10? У меня почему-то там стоит 28х12х12, не всё так стандартно как казалось с начало.

номер генератора какой?

Bosch 0120469632
VAG 035003023D


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #361  Добавлено: 30 янв 2014, 22:20 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
plyschkin писал:
Bosch 0120469632

а в первом сообщении для генератора 0 120 469 734
если нужно для твоего какие размеры - пиши, найду, и номера тоже


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #362  Добавлено: 31 янв 2014, 17:45 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 09 мар 2013, 21:53
Сообщения: 89
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Виталий
Cпасибо, нашёл я этот подшипник-30 уй просят :blink:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #363  Добавлено: 01 фев 2014, 19:05 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
Cпасибо, нашёл я этот подшипник-30 уй просят :blink:

у тебя подшипник 1120905003. Размеры 28*12*12
на экзисте от 110 тыс руб


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #364  Добавлено: 01 фев 2014, 23:34 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
валео не брать ни под каким предлогом!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #365  Добавлено: 01 фев 2014, 23:46 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
PASSATizhi писал:
валео не брать ни под каким предлогом!!

Такие хреновые?

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #366  Добавлено: 01 фев 2014, 23:51 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
признаюсь, в руках гену етого не держал, но много криков по его адресу слышал. пару раз ремонтировал стартеры валео у знакомых, конскрукции у них тихий ужос ::)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #367  Добавлено: 24 мар 2014, 19:27 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 23 май 2008, 16:00
Сообщения: 753
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: ростов на дону.новоч
Модель авто: ауди200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: мс2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: APU
quattro: Нет
Имя: Алексей
подскажите клубни у меня генератор стал издавать какой то визг при прогазовке :idk: . поменял оба подшипника и регулятор, шлифовал якорь не чего не поменялось.ремень новый. что может быть? до этого все было нормально гена с А8 150ампер.

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #368  Добавлено: 13 май 2014, 22:40 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Цитата:
Далее нужно перекинуть шкив, предварительно шайбами подобрав нужный вылет.

Кто переходил на гену 120А. Какой толщины подкладывали шайбу-(ы) ? Или может ничего не подкладывали?

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #369  Добавлено: 14 май 2014, 01:14 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 03 фев 2011, 19:27
Сообщения: 2949
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: п.Ореховский
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Олег
там же вроде как в самой гене есть втулки подвижные?ими и регулируется +- сант


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #370  Добавлено: 14 май 2014, 07:00 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 10 май 2008, 15:14
Сообщения: 2156
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: KaLuga
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 90
Код двигателя: 3B и 2B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Цитата:
Далее нужно перекинуть шкив, предварительно шайбами подобрав нужный вылет.

Кто переходил на гену 120А. Какой толщины подкладывали шайбу-(ы) ? Или может ничего не подкладывали?

Прям снимаешь все со своего - и туда все в том же порядке. Сами гены одинаковые по расстояниям.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #371  Добавлено: 14 май 2014, 15:22 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Ясно.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #372  Добавлено: 17 окт 2014, 15:05 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 25 июл 2014, 19:15
Сообщения: 181
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: А100
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Ярослав
Здравствуйте,у меня мс двигатель с кронштейном переходным. Пробовал ставить допереходный кронштейн и гену, но ремень натянуть стандартный не вышло. Есть гена от в8. По креплениям вроде подходит, шкив поменять не проблема. Скажите, получится ли его поставить вместо родного? А то совсем проблемы с поиском родного генератора(
Спасибо.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #373  Добавлено: 17 окт 2014, 15:11 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
DonatDan писал:
Скажите, получится ли его поставить вместо родного?

В этой теме - вверху на каждой странице информация. читал?

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #374  Добавлено: 17 окт 2014, 15:45 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 25 июл 2014, 19:15
Сообщения: 181
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: А100
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Ярослав
В этой теме - вверху на каждой странице информация. читал?

А что конкретно там не подходит? Почему не встанет?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #375  Добавлено: 17 окт 2014, 16:04 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
DonatDan писал:
А что конкретно там не подходит? Почему не встанет?

Я тебя спросил - ты читал? Черным по белому все там расписано.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #376  Добавлено: 19 окт 2014, 12:53 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 25 июл 2014, 19:15
Сообщения: 181
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: А100
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Ярослав
Я тебя спросил - ты читал? Черным по белому все там расписано.

Читал. Но, ты понимаешь в чем дело, тут написано, что кронштейн нужно заменить. Я ставил допереходный кронштейн, гену вешал, все хорошо, но ремень длинный родной. Вчера глянул у друга двухсотку с тем же двигателем мс, там висит родной гена с допереходным кронштейном (с ушами на кронштейне, а не на гене) и ничего там не мешает натягивать ремень и все прекрасно натянуто и работает, при том, что в шапке написано совершенно обратное. И кому верить?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #377  Добавлено: 19 окт 2014, 14:25 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
DonatDan писал:
Я ставил допереходный кронштейн, гену вешал, все хорошо,

Каким образом ты повесил гену с А8 на допереходной кронштейн? Для того чтобы повесить гену с авоськи нужен переходной кронштейн!
DonatDan писал:
Вчера глянул у друга двухсотку с тем же двигателем мс, там висит родной гена с допереходным кронштейном (с ушами на кронштейне, а не на гене) и ничего там не мешает натягивать ремень и все прекрасно натянуто и работает,

А почему должно что то мешать если у него все родное?
Выложи фото того что ты ставишь, кронштейн - гена.
размер ремня какой?

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #378  Добавлено: 19 окт 2014, 14:55 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 25 июл 2014, 19:15
Сообщения: 181
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: А100
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Ярослав
Я брал гену 90а от доперехода с кронштейном, ставил все в сборе. А не от а8.
Фото не могу сделать тк уже вернул обратно гену.
Ремень брал тот, что стоял до этого. Размер ремня не известен.
Если я, к примеру, возьму генератор от с4 2.6 (есть на примете), то нужно лишь поменять шкив?
Принцип натяжения ремня тот же самый с планкой и гайкой зубчатой? И еще, придется ли мне покупать таблэтку именно под генератор от с4(2.6 2.8 2.3), если у меня уже есть новая для родного генератора?
Спасибо.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #379  Добавлено: 05 апр 2015, 22:01 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 14 июн 2013, 23:14
Сообщения: 365
Страна: Honduras [Гондурас] (hn)
Город: Киев
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: KG|MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Толик
Всем привет, хотел узнать номер шкива генератора под ремень, похоже что мой уже стерся, хочу поменять, а какой искать не знаю :thank:

_________________
Если уж авто, то AUDI, и пусть будет непременно quattro!
«There are no roads, only holes» - Top Gear
т. 0937319536 и 0989759070


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #380  Добавлено: 29 авг 2015, 18:02 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
Всем привет!
У меня вопрос - критично ли воздушное охлаждение гены?
Перехожу на 120А а там блин отвод охлаждения упирается в маслянные трубки :wall:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #381  Добавлено: 29 авг 2015, 18:48 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Всем привет!
У меня вопрос - критично ли воздушное охлаждение гены?
Перехожу на 120А а там блин отвод охлаждения упирается в маслянные трубки :wall:

Я - когда решил переходить на 120А, сразу искал гену без воздушного охлаждения. Долой лишние патрубки :)
P1100017.jpg


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #382  Добавлено: 29 авг 2015, 20:22 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
У любого генератора есть охлаждение и оно встроено внутри самого генератора. Отводящий и подводящий воздуховод это всего лишь конструктивные особенности данного автомобиля.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #383  Добавлено: 31 авг 2015, 06:55 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 17 мар 2015, 22:21
Сообщения: 1051
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Миасс
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AUP
quattro: Да
Имя: Артур
а если совсем без этого пыльника ездить сзади на гене, сильно критично?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #384  Добавлено: 31 авг 2015, 16:00 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 13 мар 2014, 10:55
Сообщения: 207
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Черновцы
Модель авто: audi 100
Кузов: Sedan
Год: 89
Код двигателя: MC2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AUP
quattro: Да
Имя: Александр
а если совсем без этого пыльника ездить сзади на гене, сильно критично?

Думаю не критично. Просто если когда либо возникнут нагрузки близкие к 120А генератор нагреется, таблетка, если она с термозависимой характеристикой, опустит напряжение. Таким образом после нагрева гена уже не будит выдавать 120А а меньше


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #385  Добавлено: 09 ноя 2015, 08:58 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 17 мар 2015, 22:21
Сообщения: 1051
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Миасс
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AUP
quattro: Да
Имя: Артур
Отдал токарю проточить токосъёмные кольца, забрал якорь, поставил собрал - пропала зарядка совсем. Лампа контроля на панели приборов на ХХ не загорается, но зарядки нет. До колец щетки достают. С чего начать?
Или проще найти другого гену?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #386  Добавлено: 09 ноя 2015, 09:28 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Во сколько уже встала переборка твоего гены? (токарь, щетки, и т.д.)

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #387  Добавлено: 09 ноя 2015, 18:16 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 17 мар 2015, 22:21
Сообщения: 1051
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Миасс
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AUP
quattro: Да
Имя: Артур
пока только щетки взял за 450, токарь не взял ничего и сказал, что якорь бьет на 6 "соток"
обзвонил все разборки в городе - с ауди вообще нет генераторов.

Добавлено спустя 8 часов 40 минут 29 секунд:
Срочно нужна машина, поставил гену от 80-ки на 80 ампер пока.
Как думаете, при максимальной нагрузке в борт сети он должен вытягивать?? или не должен?)
климат, музыка, фары, обогрев, противотуманки, сколько должно быть минимум напряжение на аккумуляторе?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #388  Добавлено: 09 ноя 2015, 18:33 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Ну если машина срочно нужна, то можно и без музыки поездить :ga-ga: Да и потребление в принципе майфуна небольшое, если только не навесил усилков и т.п. :)

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #389  Добавлено: 09 ноя 2015, 18:45 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
зачем точить кольца?.... их менять надо по мере износа))))


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #390  Добавлено: 09 ноя 2015, 19:32 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 17 мар 2015, 22:21
Сообщения: 1051
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Миасс
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AUP
quattro: Да
Имя: Артур
Да я посмотрел и не понял как их менять. Теперь уже убив старый генератор буду ставить 120 амперный. Старый бы тоже,конечно,восстановить,Но боюсь это пустая трата сил и времени.есть что другое с машиной поделать,например,двигатель капиталить:)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #391  Добавлено: 09 ноя 2015, 23:34 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
Но боюсь это пустая трата сил и времени.



;)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #392  Добавлено: 11 дек 2015, 09:51 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 16 ноя 2013, 13:00
Сообщения: 134
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Ауди 200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: MC2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AUP
quattro: Да
Имя: Николай
Поменял сегодня генератор. Поставил от А8 на 120 ампер. вроде работает. Под нагрузкой при включеных противотуманках, дальнем свете, подогреве сидений, печке, вентеляторе в первой скорости, обогреве стекла и зеркал показало 13.3-13.4. Что думаете? При включеном ближнем свете, печке с карлсаном и противотуманкоми- 13.8. Кстати как можно подрегулировать вольтметор на приборке? Стал показывать меньше, чем на радном.

Если кто знает про вольтметр... Пришлите в лс... Пожалуйсто :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #393  Добавлено: 11 дек 2015, 13:12 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
кольян писал:
показало 13.3-13.4. Что думаете?

Смотрел показания на приборке или замерил прибором?
п.с. У меня так.
PHOT0567.JPG
PHOT0570.JPG
PHOT0577.JPG


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #394  Добавлено: 11 дек 2015, 13:35 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 16 ноя 2013, 13:00
Сообщения: 134
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Ауди 200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: MC2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AUP
quattro: Да
Имя: Николай
Похоже что нужно смотреть провода мне. Или менять генер. А если шоколодку заменить, может помочь?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #395  Добавлено: 11 дек 2015, 18:09 
Не в сети
Administrator
Аватара пользователя

Рег.: 05 дек 2006, 01:16
Сообщения: 4811
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Grodno
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 1В + chip
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Коля
Похоже что нужно смотреть провода мне. Или менять генер. А если шоколодку заменить, может помочь?

у меня тоже при всем всем включенном 13,3-13,4
много падает на подрулевом переключателе, по крайней мере у меня
я ничего не делал :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #396  Добавлено: 12 дек 2015, 08:38 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 16 ноя 2013, 13:00
Сообщения: 134
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Ауди 200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: MC2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AUP
quattro: Да
Имя: Николай
Ну и пойдет тогда. Зато не шумит и не звинит. В отличии от старого. Кстати если на вольтметр провести отдельный провод от аккума будет точнее показывать. Всем спасибо!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #397  Добавлено: 12 дек 2015, 12:00 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
Олег, на первой фотке 12.5-12.7 должно быть


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #398  Добавлено: 12 дек 2015, 18:10 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
PASSATizhi писал:
Олег, на первой фотке 12.5-12.7 должно быть


Я знаю, акб разряжен - редко езжу :) Да и за несколько дней простоя авто разрядил его музыкой.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #399  Добавлено: 06 мар 2016, 17:47 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 10 апр 2015, 10:11
Сообщения: 860
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Калуга
Модель авто: Audi S4C4
Кузов: Avant/Avant
Год: 1993
Код двигателя: AAN
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: CET
quattro: Да
Имя: Даниил
Ребят, у меня вопрос возник по поводу зарядки...
Дело в том, что когда заводишь машину 14В показывает свои, включаешь фары, туманки, печку, ну может еще что-то там да жрет падает до 13-13.5 примерно.
После того как прогреется машина полностью на ходу и поездив минут 20-30 замечаю что напряжение падает почти до 12В всего лишь - в чем прикол? Щетки бошевские БУ доживающие.
Как проверить правильно всю проводку и найти утечки? Может кто занимался этим?

_________________
Изображение
Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #400  Добавлено: 06 мар 2016, 18:15 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 17 мар 2015, 22:21
Сообщения: 1051
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Миасс
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AUP
quattro: Да
Имя: Артур
на сайте сизов.орг есть подробно.
померь напругу на самом гене, между его корпусом и плюсовым выводом его(силовым)
если все ок, то ищи потери в проводах до аккума.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #401  Добавлено: 06 мар 2016, 18:30 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 10 апр 2015, 10:11
Сообщения: 860
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Калуга
Модель авто: Audi S4C4
Кузов: Avant/Avant
Год: 1993
Код двигателя: AAN
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: CET
quattro: Да
Имя: Даниил
на сайте сизов.орг есть подробно.
померь напругу на самом гене, между его корпусом и плюсовым выводом его(силовым)
если все ок, то ищи потери в проводах до аккума.

Хорошо, как подсохнет все, попробую заняться этим, а то парит немного, боязно как-никак :(

_________________
Изображение
Audi S4 c4 AAN 1993 c 21 января 2017 https://www.drive2.ru/r/audi/464331183187034358/
Audi 100 c3 KP 1985 c 2008 года https://www.drive2.ru/r/audi/987534/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #402  Добавлено: 06 июн 2016, 08:38 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 11 дек 2015, 09:17
Сообщения: 95
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Брест
Модель авто: Ауди
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: NF
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AMK
quattro: Нет
Имя: Дмитрий
Случилось неприятное. В машине с момента покупки пищал подшипник генератора. Решил я поменять оба подшипника. Разобрал генератор, на удивление всё раскрутилось без проблем. Как оказалось передний имел большой люфт, хотя в холостую прокручивался абсолютно бесшумно, задний вообще как новый. Заменил подшипники, брал средней ценовой категории. Может в этом моя ошибка, но я их не перенабивал смазкой. Собрал. Установил, ключ на старт... И генератор тупо загудел при работе ( Менял Натяжку ремня, почитавши интернетов, немного обстучал генератор. Ничего не поменялось. Зарядка 14,3В. Не знаю что и думать... Как почитал в интернете, явление довольно частое, но решение проблемы невнятное. У кого может было такое ? и ещё, как узнать мощность генератора? Наклейки у меня нет, вернее есть, но стёртая. Просто зеркальная наклейка.

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/1555104/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #403  Добавлено: 20 июн 2016, 19:11 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 09 мар 2013, 21:53
Сообщения: 89
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Виталий
Ставил сегодня генератор от А6 078903015F и кронштейн переходной 034 903 143b. Нет соосности, пришлось пилить где-то 7 мм, что б сдвинуть генератор назад. Я сбит с толку, у некоторых становится в лоб, а тут нет. Может есть 3-й вид кронштейна? Или некоторые не обращают внимания на разный вылет шкивов?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #404  Добавлено: 27 июн 2016, 12:32 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 11 дек 2015, 09:17
Сообщения: 95
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Брест
Модель авто: Ауди
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: NF
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AMK
quattro: Нет
Имя: Дмитрий
И в продолжение моего поста выше...
Снял снова и занёс генератор парням в цех обмотки. Раскидали-прозвонили. сгнила обмотка статора и замкнула на корпус…Скорее всего при предыдущей операции я её и добил )
Далее самое интересное и курьёзное…
Парни грят перемотаем, гомно вопрос. Грю мотайте. Грят 600 тыщ )))) я грю чего? вопрос не изучил же, они ладно своим за 500, мотйте грю. Они… мы тебе его ещё мощнее сделаем. Был 90, станет 100-110.
И сука намотанная ТРЕУГОЛЬНИКОМ! Очнулись парни уже в самом конце… когда всё готово и на свой страх и риск собираем всё в кучу. Предварительно проконсультировавшись с несколькими спецами, которые не совсем уверенно сказали, что будет работать…
Гену поставил, завёл, работает, зарядка 14,4, при прогреве падает до 14,2. Вроде всё гуд, но тут заковыка… при подключении энергопотребителей имеем неепический провал напруги вплоть до 12 вольт((((( так что эксперимент провален. Пацанам незачёт. Но один мотальщик в отпуске. Как ездить я не знаю. Пока езжу на минимуме потребителей.

Взываю к мнению коллективного разума. Кто что думает на сей счёт.

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/1555104/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #405  Добавлено: 27 июн 2016, 21:30 
Не в сети
Audi 100 Club.su
Audi 100 Club.su
Аватара пользователя

Рег.: 15 янв 2016, 21:27
Сообщения: 129
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Курск
Модель авто: А100
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: WC
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: 016
quattro: Нет
Имя: Владислав
Мне недавно перемотали статор на заводе, в цехе по ремонту эл. двигателей! Так намотка там достаточно сложная, да и витки плотно уложить сложно, что-бы не сильно выпирали. Приходилось даже в тисках поджимать! В общем сложная процедура... В итоге на хх 14,12, со всеми потребителями 13,89, и с вентилятором охлаждения 13,82.

_________________
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ! / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
____________________________________
Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки, значит ты не ошибся!!!
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #406  Добавлено: 27 июн 2016, 21:40 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 23 окт 2012, 07:54
Сообщения: 920
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: 100/44
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: NF
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Вадим
sedoff писал:
Взываю к мнению коллективного разума. Кто что думает на сей счёт.

1. Купи новый генератор! В своё время так и поступил... сейчас цену не знаю, но, думаю, что 10 000 руб решат вопрос.
2. Купи генератор от А6/С4... выпуска 1996-97-го года (на 120А/ч). Нужно будет всего лишь поменять шкив. В 4000-5000 руб уложишься.
3. Отдай свой генератор в контору, которая специализируется на ремонте генераторов. На днях товарищ ремонтировал гену, отдал 4000 руб - вполне адекватная цена.

Максимальная мощность штатных генераторов для NF - 110А/ч. В качестве заменителя, поставлялся гена 115А/ч.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ГЕНЕРАТОР
Сообщение #407  Добавлено: 28 июн 2016, 09:19 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 11 дек 2015, 09:17
Сообщения: 95
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Брест
Модель авто: Ауди
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: NF
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AMK
quattro: Нет
Имя: Дмитрий
sedoff писал:
Взываю к мнению коллективного разума. Кто что думает на сей счёт.

1. Купи новый генератор! В своё время так и поступил... сейчас цену не знаю, но, думаю, что 10 000 руб решат вопрос.
2. Купи генератор от А6/С4... выпуска 1996-97-го года (на 120А/ч). Нужно будет всего лишь поменять шкив. В 4000-5000 руб уложишься.
3. Отдай свой генератор в контору, которая специализируется на ремонте генераторов. На днях товарищ ремонтировал гену, отдал 4000 руб - вполне адекватная цена.

Максимальная мощность штатных генераторов для NF - 110А/ч. В качестве заменителя, поставлялся гена 115А/ч.

Ведь так и хотел сделать, но переубедили парни. Оказалось зря. Вроде и знакомы давно, и отношения нормальные. Но их косяк... А портить отношения не хочется. А ещё, как оказалось готовая обмотка стоит столько же сколько и сама работа по перемотке )

_________________
https://www.drive2.ru/r/audi/1555104/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 407 ] 

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  

© www.Audi200-Club.com
2006-2017