Скорей всего щётки на генераторе стёрлись

_________________
Audi V8 3.6
ваз 2109 1.5
Audi 80 1.8
Audi 100/45 2.3
Audi 100/44 2.0
Audi 200 2.2 T Q

Лампочка в приборке целая, но не горит.

_________________
Ауди 100 2.2 МС - стала - 1.9tdi (97г)

день добрый! насколько я знаю - нельзя на заведенном двигателе снимать клему аккумулятора. АКБ в авто отвечает не только за запуск двигателя, он еще служит, так сказать "конденсатором", можно еще назвать - "стабилизатором напряжения!". со снятой клемой может быть скачек напряжения, сгорит реле-регулятор и дальше начнется полный хаос: сгорят все потребители с малым сопротивлением, расходомер воздуха, датчик заслонки, да и сам комп.... так что если один или пару раз повезло, то не стоит проверять так и впредь! опасно это и дорого! лучше воспользоваться прибором.

Спасибо, не знал. А сколько должен показывать прибор если зарядки нет, 12? А с зарядкой без потребителей и с ВКЛ.потребителями?

_________________
Ауди 100 2.2 МС - стала - 1.9tdi (97г)

при выключенных потребителях не более 13,8. а при включении всех потребителей (вентилятор печки максимум, дальний свет, стоп сигналы) не менее 13,00. тогда считается, что зарядка идеальная.

Добавлено спустя 26 минут 41 секунду:


по поводу сигнализации на зимний период, могу рассказать невеселую историю: - знакомый установил сигнализацию с авто запуском и зимой из дома заводил авто. однажды утром завел, она поработала и заглохла сама..... он вышел во двор, хотел завести ее с ключа, а мотор не проворачивается. при разборке двигателя выяснилось, что редукционный клапан масляного насоса заклинил в открытом положении. двигатель прогрелся и заклинил коленвал. а будь хозяин в момент запуска в машине- он бы увидел красную лампочку на панели. а вот сигналка не увидела...
а сколько было случаев когда авто на передаче сама начинает движение...
как говорят: и палка раз в году может стрельнуть!
это так для размышления, нужна или нет эта сигналка с автозапуском.