Центральный замок

KlimOnline · #1

Есть сигнализация и есть центральный замок, работают отдельно друг от друга, решил соединить, кто подскажет как это сделать? С блока управления сигналкой знаю какие провода идут на двери, нашел вакумный моторчик под седушкой на замки, хочу соеденить их, вот только на моторчик идут 5 проводов нет ни у кого схемы что за провода куда они и куда подсоеденять? подскажите кто сталкивался с этим! Спасибо

серый audi 200 · #2

подключи замок на левой двери к штатному и все.

Lawren · #3

Примерно так

MasterSL · #4

серый audi 200
Абсолютно верно!
Пос № 3 Всего лишь бредовый макет изготовителя сигнализации - зачем лезь к компрессору? :ga-ga:

Lawren · #5

MasterSL
На левой двери перерезается провод который идет к компрессору, только так останется работать центральный замок от ключа и от сигналки!
Если не разбираешся в схемах то не надо это всем показывать.

MasterSL · #6

Ни чего ПЕРЕРЕЗАТЬ не нужно.
Просто подсоединяешь сигналку к трем проводам на левой двери.
Научись правильно читать схемы машины , а не только букварь продаваемый с каждой китайской сигнализацией. :bm:

Lawren · #7

Изобрази схему для пневмозамка человек в начале поста просил помощи, может у вас лучше получится . А схема рабочая проверено лично и резать ничего не надо все провода с двери сходятся на колодки у левой ноги водителя там и подсоединяем.

серый audi 200 · #8

да херню вы городите ребята!!!!!!!! покупаешь электропривод 80р. (стоит). прикручиваешь его стяжкой (в комплекте) к родному штоку замка,два провода на сигналку и все. работает отлично у меня так стоит,ни резать ни провода крутить.

Lawren · #9

Как вариант и не плохой только провода новые на все двери и багажник наверное протягивал?

MasterSL · **#10**

Lawren писал:

Изобрази схему для пневмозамка человек в начале поста просил помощи, может у вас лучше получится . А схема рабочая проверено лично и резать ничего не надо все провода с двери сходятся на колодки у левой ноги водителя там и подсоединяем.

Вот теперь ближе к истине.
Проблема в том что у многих, особенно старых Ауди НЕТ сервопривода в водительской двери, а только переключатель от ключа и соответственно данная схема не сработает.
Устанавливается дополнительный привод и подключается к сигналке по схеме дополнительного привода.

серый audi 200 · **#11**

Lawren писал:

Как вариант и не плохой только провода новые на все двери и багажник наверное протягивал?

нет. два провода к замку в левую дверь.

Lawren · **#12**

То есть на остальных дверях осталось пневмо?

серый audi 200 · **#13**

да. пневмо работает нормально.

Олег · **#14**

При вкл.сигналки срабатывает электрозамок, тянет тягу замка на вод. двери, ну и потом срабатывает родной пневмо центральный замок на все двери и багажник.

PZh · **#15**

а у Руби можно отдельно багажник открыть :х:

(не удивлюсь,если каждую дверь тоже)

RUBY399 · **#16**

Всем привет! Насчет багажника - это каждый может сделать,лишь бы был доп. канал у сигналки. А по поводу центрального замка - в левой двери у меня стоял выключатель(машина-то старая),сейчас стоит вакуумный привод со встроенным переключателем. На старых машинах на среднем проводе переключателя висит плюс и подается в компрессор ц.з. на один или другой провод(на таком компрессоре всего три провода). На машинах посвежее система другая - на крайних проводах переключателя висят плюс и минус(кстати он уже объединен с вакуумным приводом),и поочерёдно подаются на средний,который идет в компрессор. В таком компрессоре больше трех проводов. В зависимости от схемы управления компрессором меняется и схема подключения сигналки. На машинах со старой схемой по любому придется ставить дополнительный привод в левую дверь(можно поставить и вакуумный, что я и сделал)

серый audi 200 · **#17**

PZh писал:

а у Руби можно отдельно багажник открыть :х:

(не удивлюсь,если каждую дверь тоже)

багажник не откравает. а тосты и кофе по утрам готовит. :ga-ga:

oleg · **#18**

А что может быть сигналкой закрывает а открывать не хочет,ключом приходится.

Lawren · **#19**

oleg
Когда нажимаеш на пульте "открытие" защелки на дверях дергаются?

oleg · **#20**

нет

AL_Hagen · **#21**

Здраствуйте уважаемые. Читал ваш пост и ни чего не понял.....
Суть проблемы такая, перестали с брелка сигнализации запираться двери и багажник, раньше все работало.....разобрал левую дверь, стоит закрывашка вроде штатная, от нее идут три провода, у левой ноги водительской стоят две релюшки при открытии закрытии шелкают.....подскажите плиииззз в чем причина

MasterSL · **#22**

Если компрессор срабатывает, то где то рваная мембрана в приводах дверей.

AL_Hagen · **#23**

а где стоит этот самый компресор, как его проверить?

Олег · **#24**

Под задним сиденьем.

AL_Hagen · **#25**

У меня вроде под задним сидением вообще пустота.....поробую завтра еще раз заглянуть......может это потому, что у меня сотка???

MasterSL · **#26**

У сотки тоже вакуумная система ЦЗ.
Компрессор с правой стороны под задним сиденьем закрытый шумоизоляцией и к нему трубки

AL_Hagen · **#27**

Всем спасибо!Оказалось все проще ....сгорел предохранитель)

Lawren · **#28**

В том и проблема что все соединяют три проводка на левую дверь, а потом горят предохранители, если открывать ключем и в это время нажать на кнопку на брелке (допустим в кармане брелок).

KlimOnline · **#29**

Он под задним седение возле аккумулятора

yHo · **#30**

ЦЗ всетаки барахлит. длительное время не доставлял хлопот, а сегодня снова начал мозг компостировать.

на открытие ключем - срабатывает, жужжит и отпирает все двери вместе с багажником.
на закрытие ключем - не срабатывает, не жужжит, соответственно, ничего не запирает.

подергал все двери, в задней правой туговато ходит тяга замка, у которой еще из верха двери пипка торчит, так вот эту дверь пооткрывал/позакрывал, и о чудо, ЦЗ на закрытие снова стал работать и закрывать двери.

что поковырять в двери или это стечение обстоятельств и проблема вовсе не в ней, а в чем то еще. ведь на закрытие ЦЗ вообще не реагировал, даже не пытался тяги всосать :ga-ga:

MasterSL · **#31**

yHoMoMeHTo
В задних дверях ничего, чтобы мешало работать ЦЗ нет.
Там только исполнительная пневмокамера (привод) на кнопку блокировки замка.

yHo · **#32**

где порыться тогда?

MasterSL · **#33**

Попробуй закрывать с правой передней двери..
Команда на ЦЗ идёт только с передних дверей.

PZh · **#34**

MasterSL писал:

Команда на ЦЗ идёт только с передних дверей.

у меня только с водительской. Кажется :bw:

yHo · **#35**

пробовал. тоже самое. на открывание срабатывает, на закрывание молчит.
ну точнее молчал, потом то он снова заработал

шумахер · **#36**

Когда не работает проверь питание и минус на насосе, если приходит то насос кирдык. Задней правой дверью похлопал, тряханул насос и он заработал. Управление с двух дверей только на переходах, вроде как.

Олег · **#37**

Цитата:

Управление с двух дверей только на переходах, вроде как.

я тоже об этом подумал, у меня допереходка - центральный замок работает только с водительской двери.

шумахер · **#38**

У меня на допереходе управление только с водительской, на переходе с двух дверей.

oleg · **#39**

кнопки гляни которые на срабатывания света в салон идут,если кнопка заклинит то блок центрального видет что дверь открыта и не будет закрывать

MasterSL · **#40**

шумахер писал:

У меня на допереходе управление только с водительской, на переходе с двух дверей.

Всё правильно. На допереходных машинах управление ЦЗ только от ключа в водительской двери. Внутри водительской двери переключатель, а пневмопривода нет. Схема управление ЦЗ тоже другая т.е. управление от (+) на закрывание и (+) на открывание.
На переходках управление с обоих дверей и схема ЦЗ переменной полярности.

MasterSL · **#41**

Добавлю схемы ЦЗ до переходную и переходную.

UN7FU · **#42**

А где можно найти схему электрическую принципиальную блока управления мотором компресора Номер блока 443 862 257 0

kuzaydnepr · **#43**

и куда содинять провода от сигналки в правой фишке?(схема переход)
и не могу понять где найти схему самих пнево приводов

MasterSL · **#44**

kuzaydnepr
На схеме ошибка. должно быть так:

kuzaydnepr · **#45**

в старых схемах контакт был нейтральный, а на новых именно влево замкнут. Так все схемы говорят, даже моя книга. Нужно проверить...
все равно логику не понимаю

kuzaydnepr · **#46**

Сегодня закончил установку сигнализации, все таки контакты на переходке как на второй схеме... в открытом положении замкнуты влево контакты 1-2.

MasterSL · **#47**

kuzaydnepr
Команды от любой двери должны быть как минимум "две" (закрыть или открыть или нет команды =0) т.е положение переключателя тоже должно быть нейтральное.
Кроме того команды разных дверей или сигнализации не могут противоречить друг другу.!
Нарисуй схемку как подключил сигналку - обсудим!

kuzaydnepr · **#48**

Подключал как указано в схемах к сигнализации. Мерял на снятой фишке и на пневмоприводе в водительской двери. А управление поставил в разрез зел-син провода. Все работает и одновременно с ключом. Звонятся контакты 1-2 в открытом положении.

vladimir1990 · **#49**

а где найти предохранитель на ЦЗ, если есть такой? у меня сам по себе перестал работать и усе, может еще реле какое есть на ЦЗ? на экзисте в схемах не накопал ничего :sad:

MasterSL · **#50**

Предохранитель № 19 в монтажном блоке.

vladimir1990 · **#51**

MasterSL писал:

Предохранитель № 19 в монтажном блоке.

Спасибо, предохранитель проверил, оказалось что плохой контакт в гнезде, поколдовал немного и все теперь работает

Центральный замок

Кто сейчас на конференции